Nadace |
30. května 1831 - Vytvoření společnosti námořních pracovníků v Toulonu |
---|---|
Rozpuštění | Konečné uzavření 22. července 1988 (viz zde) |
Typ | Vojenské učiliště |
Motto | Honor-vlast-hodnota-disciplína |
Studenti | 60 000 studentů vyškolených za jedno století |
---|
Země | Francie |
---|
École des Apprentis Mécaniciens de la Marine Nationale byl založen v roce 1831 a zavřel své brány v roce 1989.
V druhé polovině XIX th století vidělo obrovský nárůst parních lodí. V Brestu a Toulonu byly zřízeny školy, které měly cvičit mechaniky a řidiče určené k službě na parních plavidlech, avšak v závislosti na samostatném vojenském orgánu s odlišnými hodnostmi než ve vojenské hierarchii.
Námořnictvo vytváří 30. května 1831v Toulonu, společnost námořních pracovníků. V roce 1840 byla vytvořena skupina dělnických řidičů. Sbor ženijních důstojníků byl vytvořen v roce 1860.
V roce 1861 byly v Toulonu a Brestu zřízeny teoretické a praktické školy pro mechaniky a řidiče pod vedením majora flotily. V roce 1879 byla brestská škola zrušena a v roce 1881 navrhl námořní prefekt ministrovi, aby obnovil ne školu mechaniky, ale pomocnou školu. Tento návrh byl přijat ministerským rozhodnutím ze dne20. června 1881a pomocná škola instalovaná na Vulcainu , umístěná na levém břehu Penfeldu (Brest), přijala mechovou mechaniku. Následně byl kurz mechaniků proviantního majitele otevřen pro dělníky (počet: 160 v roce 1883).
V roce 1883 získal námořní prefekt převod pomocné školy do budov uvolněných dozorci námořnictva (kasárna Guépin). Ministerský výnos z1 st 10. 1886uspořádal učební kurz mechaniky v Brestu; byli přijati na dobu dvou let, učni, kteří obdrželi speciální výuku ve škole pěny, a mladí lidé přijatí konkurzní zkouškou.10. července 1889 dokončil tuto organizaci vytvořením proviantního kurzu pro mechy, které nebyly přijaty na učňovský kurz.
Vyhláška z 27. ledna 1891vytvořil přípravný kurz pro zaměstnávání studentských mechaniků v Brestu a Toulonu a pouze Brest měl kurz mistra. V Brestu byl kurz studentské mechaniky organizován na rue de la Mairie a útočiště , bývalá loď zakotvená na dně arzenálu, byla využívána k výuce tepla.
V Toulonu kurz fungoval na palubě odsouzené fregaty: Hermiony , poté na břeh, v nepoužívané budově námořnictva. Lekce zahřívání probíhaly na palubě plovoucí baterie: The Implacable .
Text z 16. prosince 1891stanovil, že učni z obou škol budou od nynějška jmenováni mechaniky studentů současně, jakmile budou zkoušky složeny. Tento text zavedl do učebních osnov kurzy elektřiny. Vyhláška z25. listopadu 1894kodifikoval režim povolení a nábor učitelů. Vyhláška z20. července 1895 upravené programy v mechanice, fyzice, elektřině atd.
Z Listopad 1900, tři školy vyškolené mechaniky:
18 měsíců vyučovala studentskou mechaniku; ukončila svoji činnost v roce 1914.
v Listopad 1900, personál složený ze tří důstojníků a několika instruktorů uvítal první povýšení stovky učňů v bývalých budovách Compagnie des Indes. Objednávka vytvoření bude publikována pouzeProsinec 1901.
Vyhláška z 28. června 1907po integraci hodností do vojenské hierarchie změnila svůj provoz a název se stal „School of Mechanics Apprentices“. Tato škola přijala mladé lidi od 15 let do 9 měsíců do 17 let se zvláštním režimem přípravných škol pro námořnictvo; po tříměsíční zkušební době a rodičovském povolení přijímání do zaměstnání po dobu pěti let po ukončení školy. Nábor byl prováděn dvakrát ročně, v dubnu a říjnu. Škola cvičila mechaniky ve specializacích montér, soustružník, kovář, měděný měďař, železný měďař a slévárna a od roku 1924 zbrojíři. Na konci dvouleté teoretické a praktické výuky byli povoláni nastoupit na plavidla námořnictva nebo absolvovat kurz Naval Aviation Mechanic (počty: 1120 v roce 1904, 1374 v roce 1925).
Můžeme tedy uvažovat, že první učňovská škola Fleet Mechanics byla vytvořena v Lorientu v Listopad 1900. Vstup prvního kontingentu se uskutečnil dne5. listopadu 1900. Tato škola bude fungovat s krátkou pauzou od31. července 1914 na 1 st 03. 1915, dokud 18. června 1940, datum její částečné evakuace před německou okupací. The18. červencedo školy Saint-Mandrier vstoupilo vojenské oddělení učňů a instruktorů; škola je definitivně zavřená. Budovy byly zničeny během bombových útoků v roce 1943. Škola nebude znovu otevřena.
Dva roky učila studenty mechaniky; přestal fungovat v roce 1928.
V roce 1906, School of mechaniky a Torpedo je na Cecille , křižníku z 1. st třídě, která byla zahájena v Seyne, v roce 1889, 6000 tun, 10 200 koní., Vyřazeno z provozu28. října 1927.
Dekretem z 5. dubna 1933V Toulonu je vytvořena Škola mechaniky a řidičů, která učí stejné speciality jako v Lorientu s novou specializací: torpédový člun. Tato škola ve skutečnosti hostovala první třídu učňů10. dubna 1928 (pět let před jeho formalizací).
Škola poddůstojnické mechaniky, která byla založena v roce 1922, se stává School of Maistrance Machine. Přijímá konkurenční zkouškou od 17 let studenty z civilního prostředí a učňovské školy mechaniky, aby za 15 měsíců vyškolili budoucí vedoucí poddůstojníků.
Tyto školy byly umístěny na starých odzbrojených budovách: Patrie , Jules Michelet , Moselle (lodní dílna pro mechaniky) a Rhône (loď pro zbrojíře), vyražené v Angle Robert (současný quai d'honneur). Brzy je tam stísněný.
Zde jsou lodě, které sloužily jako školy mechaniky (neúplný seznam):
V roce 1936 zřídil generální inženýr Mouly v prostorách bývalé nemocnice námořnictva Školu mechaniky, řidičů a potápěčů a Školu strojního mistra v Saint-Mandrier (Var).
School of Lorient v roce 1907
School of Lorient v roce 1922
Lorientská škola v roce 1925
School of Lorient 1930
Toulonská škola mechaniky řidičů 1932
Toulonská škola mechaniky řidičů 1933
Saint-Mandrier škola 1938
Škola Saint-Mandrier 1939
Provence byl V th na VI th století pod vládou Visigoth dokud jejich porážce Clovis Franks. Poté přešlo pod vedením Ostrogothů, než se stalo mocným knížectvím pod jménem hrabství Provence. Jeho připoutání k francouzskému království, které sahá až do roku 1483, bylo dílem Ludvíka XI. Jméno Saint-Mandrier ze Visigoth bojovník, který byl zodpovědný za dohled nad pobřežní části ostrova (to se stalo poloostrov na XVII th století oceánských proudů, které procházejí ensablèrent Sablettes). Tento voják krále Alarica II žil jako poustevník (stát, který se překládá do latiny jako mandreas) a dobrovolně se staral o ty, kteří k němu přišli. Stejně jako svatý, od kterého je pojmenován, měl poloostrov Saint-Mandrier dvě povolání: pohostinná a vojenská.
Ze XII -tého století, na poloostrově se vyvíjí. Nemocnice v Saint Louis byla postavena v roce 1669 odsouzenými z Toulonu a zůstane v provozu do roku 1936. Využívali ji hlavně posádky lodí v karanténě a její vzdálenost od Toulonu a velkých populačních center umožňovala zabránit šíření epidemií. Nemocnice byla uzavřena v roce 1785. Během revoluce byla nemocnice využívána, po odchodu Angličanů a zajetí Toulonu pařížskými vojsky, hlavně pro příjem zraněných. Vzhledem k tomu, že se hygienické podmínky značně zhoršily, obnovila nemocnice zcela přestavbu a přistavěla kapli. Ta, která byla postavena 600 odsouzených mezi 1825 a 1829, je dobrým příkladem toho, provensálské náboženské umění z počátku XIX th století. To nebylo až do roku 1936, kdy nemocnice zavřela své brány, nemocnice Sainte-Anne de Toulon převzala po expanzní kampani.
Se vznikem Toulonu jako vojenského přístavu se poloostrov Saint-Mandrier velmi rychle ukázal jako strategická poloha nejvyššího významu, protože blokuje přístav a umožňuje kontrolu nad přístavem. Bylo to v roce 1695, kdy bylo vyrobeno několik baterií, aby bylo možné čelit možné anglické hrozbě pro Toulon. Francie byla tehdy uprostřed války Ligy Augsburgu . Tyto obrany byly používány zejména během obléhání Toulonu v roce 1707 , během války o španělské dědictví .
Napoleon , který neměl námořnictvo, nechal postavit mnoho pobřežních obranných struktur na pobřeží Atlantiku i na pobřeží Středozemního moře. Mezi nimi jsou Model Towers, z nichž pouze jedna byla postavena v Saint-Mandrier v roce 1812, na místě Croix des Signaux. Po tomto pokusu o vytvoření sítě standardizovaných baterií se červencová monarchie chopila pochodně vybudováním struktur typu 1846. V tomto duchu byla v roce 1850 postavena pevnost Fort de la Croix des Signaux. Práce byla rozšířena o Druhé impérium, od roku 1852 do roku 1860.
Krize opevnění po objevení se melinitové skořápky přinutila celý obranný systém znovu upravit. Vynález chemických zbraní na konci XIX th století, stejně jako zvýšení palebné síly přinesl podzemní stavby na ochranu. Ke konečnému vzestupu došlo v meziválečném období. Zbraně pevností byly poté nahrazeny dvojitými věžemi 340 pocházejícími z přebytku námořnictva. Je ironií, že tyto zbraně používali Němci pouze během okupace Provence v letech 1942 až 1944.
Konečná metamorfóza poloostrova začala v roce 1936 instalací Školy mechaniky, řidičů a potápěčů v areálu nemocnice v Saint-Louis a školy strojního mistrovství.
Škola Saint-Mandrier funguje normálně až do roku 1939. V říjnu jsou ze strachu před italským útokem evakuováni učni se svými instruktory, stejně jako studenti péče, do školy v Lorientu.
v Červenec 1940obnovuje svoji činnost přivítáním učňů z Lorientu. vListopad 1942Během okupace jižní Francie a potopení flotily v Toulonu byla škola rozpuštěna. Budovy jsou obsazeny německými námořníky. Studenti ve vzdělávání jsou posláni domů. Vedení ustoupilo do vily „Johanka z Arku“ v Toulonu (dříve Foyer du marin catholique). Strana jde na příměří.
Učni byli odvoláni v roce 1943 a posláni jako stážisté do civilních škol rozmístěných po různých regionech Francie ( Remeš , Cahors , Aix atd.), Aby mohli pokračovat ve vzdělávání. Důstojníci, instruktoři a učni jsou v civilu.
Administrativní centrum Marine umístěné ve Vals-les-Bains v Ardèche spravuje všechny zaměstnance školy.
Učni ve věku 18 let podepisují angažmá a dělí se mezi:
Během přistání Provence vSrpna 1944bombardování zasáhlo školu. Organizuje se obnovení náboru. Učni jsou odvoláni. Část se vydá do budov letky nebo dokončí speciální výcvik ve škole mechaniků v Casablance .
Námořnictvo získá zpět školu Saint-Mandrier a provede obnovu areálu a vytvoření stadionu na místě staré botanické zahrady.
V Lorientu byla škola zcela zničena a s jejím opětovným použitím se již nepočítá.
The 1 st 04. 1945Škola se znovu otevírá s malým týmem učňů mechaniků, puškařů a torpédových člunů. Délka kurzů je stanovena na 15 a poté 18 měsíců. V roce 1947 se zvýší na 24 měsíců. Oficiální název se stane „School of Fleet Mechanics Apprentices“ (EAMF).
Kurzy Machine Master School pokračují v Říjen 1945. Quartermaster soudy zrušené v roce 1939 nebyly znovu otevřeny. Kurz mechanika BS se obnovil až v roce 1946. Kurz řidiče BE byl převeden do „Lorraine“. Kurzy pro proviantního mechanika, které trvaly 6 měsíců, byly obnoveny v roce 1953
V polovině padesátých let několik let hostil kurz přeměny řidičů na mechaniku.
V roce 1963 se všechny tyto školy staly Groupe des Écoles de Mécaniciens (GEM), která poskytuje školení pro všeobecné servisní mechaniky na všech úrovních.
Z Září 1970„Různé propagace učně mechaniky dostanou křestní jméno, obvykle název budovy, dokud nebude škola v roce 1989 uzavřena náčelníkem štábu ozbrojených sil admirálem Louseauem.
Datováno | povýšení | Datováno | povýšení |
---|---|---|---|
Září 1970 | Jean Bart | Září 1978 | Suffren |
Duben 1971 | Duguay Trouin | Březen 1979 | QM Anquetil |
Září 1971 | Forbin | Říjen 1979 | Doris |
Duben 1972 | Cassard | Duben 1980 | Z Estrees |
Září 1972 | Bourdonnaiové | Říjen 1980 | Georges Leygues |
Březen 1973 | Tartu | Březen 1981 | Béveziers |
Září 1973 | Guépratte | Říjen 1981 | Colbert |
Březen 1974 | La Galissonnière | Duben 1982 | Ushant |
Září 1974 | Dupetit-Thouars | Říjen 1982 | Montcalm |
Březen 1975 | Vauquelin | Květen 1983 | Rubín |
Září 1975 | Duperré | Říjen 1983 | PM L'Her |
Březen 1976 | D'Estienne d'Orves | Říjen 1984 | Agosta |
Září 1976 | Foch | Říjen 1985 | Dupleix |
Březen 1977 | Drogou | Říjen 1986 | Safír |
Září 1977 | Clemenceau | Říjen 1987 | Jana z Vídně |
Březen 1978 | Duquesne | - | - |
V roce 1971 bylo slavnostně otevřeno Naval Instruction Center of Saint-Mandrier: CIN. Byl to výsledek rozhodnutí přeskupit mnoho námořních škol rozptýlených do té doby v oblasti Toulonu.
V roce 1989 se EAMF připojil k Groupement des Ecoles Énergie de la Marine GEEM a zahrnoval školení energetických důstojníků. Po roce 1991 společnost GEEM zajišťovala školení v oblasti elektromechaniky, specializace, která nahradila elektrotechniku.
V roce 1993 došlo ke sloučení mezi CIN a GEEM. A konečně v roce 2002 se k CIN připojila elektromechanika bezpečnosti.
CIN pokrývá 90 hektarů rozdělených do dvou lokalit propojených tunelem: na severu, v areálu Saint-Georges a na jihu v areálu Cépet. Zastavěná plocha (45 budov) představuje 8 hektarů a obsluhuje ji 14 kilometrů silnic. V CIN jsou umístěna dvě stravovací centra: Bucentaure v lokalitě Saint-Georges (sever) a Cavalas v lokalitě Cépet (jih).
Námořní výcvikové středisko Saint-Mandrier (CIN Saint-Mandrier) je největší námořní výcvikové středisko. Přijímá v průměru 1400 studentů nebo praktikantů denně rozdělených do přibližně šedesáti tříd. CIN, jehož hlavním posláním je školení, funguje prostřednictvím infrastruktury, logistiky a mnoha služeb. Pro bezproblémový průběh výuky denně pracuje více než 1000 stálých zaměstnanců.
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
BMI 1 Mouly | 24.03.1934 | 3. 1. 1938 |
BMI 1 Cornet | 3. 1. 1938 | 24.8.1939 |
BMI 1 Scarrone | 06/09/1939 | 1. 7. 1940 |
BMI 1 Mourroux | 1. 9. 1940 | 16. 6. 1941 |
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
IMC 1 Le Floch | 16. 6. 1941 | 1. 4. 1943 |
BMI 1 pero | 1. 4. 1943 | 1. 1. 1945 |
IMC 1 Cudennec | 2. 1. 1945 | 07/191947 |
BMI 1 Caillart | 19.7.1947 | 06/08/1949 |
BMI 1 stránka | 06/08/1949 | 21.2.1952 |
IMC 1 Le Roux | 21.2.1952 | 15.04.1953 |
BMI 1 minot | 15.04.1953 | 8.9.1955 |
IMC 1 Brisonnaud | 8.9.1955 | 23.7.1958 |
BMI 1 Levert | 23.7.1958 | 27/10/1961 |
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
IMC 1 Vercors | 27/10/1961 | 11/11/1963 |
BMI 1 The Long | 11/11/1963 | 29.10.1965 |
CV Franzone | 29.10.1965 | 1. 9. 1967 |
CV Lovy | 1. 9. 1967 | 2. 2. 1969 |
CV Fondecave | 28/10/1969 | 28.02.1972 |
CV Fascio | 28.02.1972 | 22.07.1974 |
CV Nachin | 22.07.1974 | 26. 1. 1976 |
CV Guibert | 26. 1. 1976 | 10.11.1978 |
CV Bougeois | 10.11.1978 | 06.03.1980 |
CV Chaillon | 3. 6. 1980 | 14.04.1982 |
CV Le Bihan | 14.04.1982 | 04/02/1984 |
Peillard CV | 20.06.1984 | 25.7.1866 |
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
CV Grieu | 25.7.1866 | 22.07.1988 |
Vousatý životopis | 22.07.1988 | 5. 4. 1990 |
CV Abadie | 5. 4. 1990 | 1992 |
CV Geeraert | 1992 | 1993 |
(CV: Captain (Navy))
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
CV Chossat de Montburon | 1. 1. 1970 | 3. 4. 1972 |
CV Chaline | 24.03.1972 | 15.03.1974 |
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
CV Fatu | 15.03.1974 | 22.09.1975 |
Pokračujte v Touzet du Vigier | 22.09.1975 | 10.7.1977 |
CV Caneau | 10.7.1977 | 25. 5. 1979 |
CV Vion | 25. 5. 1979 | 15. 10. 1981 |
CV Hélies | 15. 10. 1981 | 18. 5. 1984 |
CV Reul | 18. 5. 1984 | 25.04.1866 |
CV Le Hegarat | 25.04.1866 | 25.06.1987 |
CV Peyredieu du Charlat | 25.06.1987 | 29.03.1990 |
CV, pak Cadeverre | 29.03.1990 | 29. 9. 1993 |
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
CV Geeraert | 29. 9. 1993 | 13. 10. 1994 |
CV Baudonière | 13. 10. 1994 | 09/12/1997 |
CV De Masson d'Autume | 09/12/1997 | 10. 9. 1999 |
CV Jezegou | 10. 9. 1999 | 20. 7. 2001 |
CV Lechat | 20. 7. 2001 | 23. 7. 2004 |
CV Pancrasi | 23. 7. 2004 | 27/11/2006 |
CV Huc | 27/11/2006 | 17.7.2007 |
Cloup-Mandavialle CV | 17.7.2007 | 07/12/2010 |
Peillard CV | 07/12/2010 | 16. 7. 2013 |
Remy CV | 19. 7. 2013 | 14.09.2016 |
Pořadí - jméno | Datum začátku | Datum ukončení |
---|---|---|
CV Lenormand | 14.09.2016 |
Předáno do učňovské školy Fleet Mechanics Apprentice School (EAMF) 25. ledna 1985, tato vlajka je jednou z osmi „aktivních vlajek přiřazených vytvořené jednotce“ existujících v námořnictvu. Na kravatě vlajky jsou připevněny čtyři ozdoby připomínající vynikající služby poskytované do Francie studenty této školy:
V roce 1985 byla propagace Dupleix první propagací učňovského vzdělávání s touto slavnou vlajkou, která připomíná odvahu a vůli sloužit Francii jejich starších.
Odznak EAMF
Odznak skupiny Mechanics Schools Group
Školní odznak mistra stroje
Odznak Školy mechaniky a řidičů
Odznak Školy mechaniky a řidičů