Kanál od Aisne po Marne | |
Umístění kanálu Aisne à la Marne. | |
Zeměpis | |
---|---|
Země | Francie |
Kontaktní informace | 49 ° 23 ′ 56 ″ severní šířky, 3 ° 54 ′ 19 ″ východní délky |
Start | Marne do Condé-sur-Marne |
Konec | Boční kanál v Aisne v Berry-au-Bac |
Kříže | Aisne a Marne |
Vlastnosti | |
Délka | 58 109 km |
Nadmořské výšky | Začátek: m Konec: m Maximum: 77,70 m Minimum: 56,50 m |
Šablona | Freycinet |
Kotvení | 2,20 m |
Odbavení | 3,50 m |
Infrastruktura | |
Zámky | 24 |
Výška zámku klesá | Průměr: 2,60 m Maximum: 3,50 m |
Dějiny | |
Rok zahájení práce | 1841 |
Zahajovací rok | 1866 |
Aisne Marne kanál je dělení dosah kanál pro Freycinet připojení do údolí Aisne a Marne . Délka 58,109 km , má 24 plavebních komor (16 stran Aisne a 8 Marne).
Začíná to v Berry-au-Bac (Aisne) a končí v Condé-sur-Marne (Marne) přes Remeš . Majetek státu je spravován společností Voies navigables de France .
11,903 m partition dosah běží v podzemí, přičemž pouze v jednom směru dopravy, v délce 2.302 m pod Mont de Billyho.
Je zásobován přívody vody v řece Vesle na její straně Aisne a čerpáním v Marne v Condé-sur-Marne.
Zahájeno v roce 1841 a dokončeno v roce 1866 , bylo zcela přestavěno po zničení první světové války , během níž tunel Mont de Billy sloužil jako úkryt pro dělostřelecká děla umístěná na lodích.
Dubna 1804 | (15 zárodečných) První konzul, budoucí Napoleon 1., se během cesty do Remeše rozhodne postavit kanál spojující Remeš s Aisne. Prvními projekty bylo zajistit splavnost řeky Vesle. |
---|---|
15. února 1838 | Ministr Martin předložil dva návrhy zákonů o stavbě kanálů a železnic:
|
8. července 1838 | Hlasování o zákoně, který zachovává pouze projekty:
|
8. července 1840 | Zákon o přidělení půjčky ve výši 13 milionů franků na stavbu kanálu z Aisne do Marne v Remeši. |
1841 | Zahájení práce |
1842 | Na stavbu kanálu se utratí 3 miliony franků. |
1845 | Na stavbu kanálu se utratí 3 miliony franků. |
1856 | Konec výstavby tunelu. |
1866 | konec kopání kanálu |
1875 | Stavba vodovodu Condé-sur-Marne, který zásobuje kanál. Tento akvadukt přijímal vodu ze 3 trubek dlouhých 600 m dodávaných ze zvedacího závodu Condé-sur-Marne, který čerpá vodu z Marne. Podzemní potrubí dlouhé 10 km pak přivádí tuto vodu do divizního dosahu poblíž zámku Vaudemanges. |
Canal de l'Aisne à la Marne v Courmelois ( Val-de-Vesle ),
Přístav v Remeši v roce 1869, Eugène Auger , současný přístav,
Budova Port Colbert.
Nejdůležitější přístavy: Reims-Colbert, průmyslová zóna Reims-Farman-Pompelle, Sillery
Mariny nebo mezipřistání:
Přechod na Remešskou metropolu je proveden cyklostezkou a promenádou, je vybaven lavičkami, fontánami a informačními pozemky, jedná se o La Coulée verte . Kanálový most přes Vesle v Sillery.