Východní kanál | |
Canal Bridge of Flavigny Canal East. Canal de l'Est na OpenStreetMap . & Canal de l'Est na OpenStreetMap . | |
Zeměpis | |
---|---|
Země | Francie |
Kontaktní informace | 47 ° 54 ′ 41 ″ severní šířky, 5 ° 59 ′ 41 ″ východní délky |
Start | Givet ( Ardeny ) |
Konec | Corre ( Haute-Saône ) |
Kříže | Champagne-Ardenne , Lorraine , Franche-Comté |
Vlastnosti | |
Délka | 439 km |
Dějiny | |
Začátek pracovního roku | 1875 |
Zahajovací rok | 1882 |
Canal de l'Est je francouzský kanál , který spojuje Meuse a Moselle na Saône . Začíná to v Givetu v Champagne-Ardenne , 20 kilometrů splývá s kanálem Marne-Rýn při přechodu přes Lorraine a končí v Corre ve Franche-Comté . Postaven v letech 1874 až 1882 , jeho celková délka je 439 kilometrů.
Kanál sleduje směr Meuse k Pagny-sur-Meuse , spojený - Toulskou mezerou - k Mosele, kterou vede až k Neuves-Maisons , u Messeinu je spojen Nancyským spojovacím kanálem s kanálem Marne-Rýn, pak vede podél Mosely do Golbey . (Při přechodu přes Vogézy mění svůj název a nazývá se Canal des Vosges. (Následuje klikatá stezka posetá mnoha zámky, která vede přes Sickle Mountains , což vám umožní dosáhnout údolí Côney , přítoku řeky Saône, kterou kanál vede.) asi padesát kilometrů k soutoku v Corre .
Pokud je severní část relativně snadná, což umožňuje propojit síť belgických a německých kanálů přes kanalizovanou Moselle , je jižní část opomíjená, příliš pomalá, ale je předmětem studií s ohledem na modernizaci.
Severní větev (CeBN), měřená od Givetu po Troussey , kde se napojuje na kanál Marne-Rýn , je dlouhá 272 kilometrů; také se mu říká kanál Meuse . Jižní větev (CeBS) z Neuves-Maisons se také nazývá Vosgesský kanál a má 125 kilometrů, z nichž 74 kilometrů je v regionu Vosges. Nové nominální hodnoty pocházejí z března 2003 .
Projekt připojení Saôny k Mosele již podle obdobné trasy vytvořil Roman Lucius Vetus za vlády Nerona .
„ Praetor Lucius Antistitius Vetus, položili na hranicích Německa , za vlády Nera , navrhoval vykopání kanálu z Saône na Mosele . Králík byl zprostředkovatelem “
napsal Abbé Chatelet v roce 1864 v Histoire de la seigneurie de Jonvelle .
François de Neufchâteau to zpívá ve své básni Les Vosges
"Tyto vody už dávno díky svému dvojitému sklonu spojily severní moře se západem slunce." Oceán a Středomoří se tedy měly spojit na úpatí ohromené Vôge ... “
Nápadu se ujala královna Brunehaut ( 547 - 613 ), poté v roce IV ( 1795 ) jistý Lecreulx. A konečně v roce 1828 inženýr Ponts et Chaussées , Cordier.
" V roce 1828 pan Cordier, jehož jméno je slavně známé ve správě Ponts et Chaussées , obnovil v zájmu společnosti studium plánů pana Lecreulxa." Zpráva, kterou zveřejnil, demonstruje možnost spojení Mosely se Saonou a zvyšuje výdaje na 26 milionů, včetně zlepšení navigace Saône z Châlons. Z této částky přidělil M. Cordier dvanáct milionů na cestu z Épinalu do Fontenoy; na této trase nabízí podzemní galerii a otevřený příkop k proříznutí nejvyšší části průsmyku. Využívá vody Mosely k napájení dosahu divize . "
Francouzská porážka ve válce v roce 1870 a zábor Alsaska a části Lotrinska způsobily, že bylo nezbytné otevřít Vogézy pro říční dopravu. Východní kanál umožňoval plavbu na jih a na západ přes Saône. Práce v letech 1875 až 1882 byla rychlá. Pro provoz plavebních komor byla postavena gravitační přehrada na Avière na území obce Chaumousey , přehrady jezera Bouzey .
V rámci projektu Freycinet a pro zlepšení přístupu jsme chtěli vykopat kanál z Haute-Saône pro Montbéliard , Ronchamp a Vesoul do kanalizované Saône. Tento projekt byl opuštěn v roce 1919 po podpisu Versailleské smlouvy .
Východní kanál prochází pěti odděleními a mnoha obcemi.
Givet , Chooz , Ham-sur-Meuse , Aubrives , Vireux-Wallerand , Montigny-sur-Meuse , Haybes , Fumay , Revin , Monthermé , Bogny-sur-Meuse , Nouzonville , Charleville-Mézières , Nouvion-sur-Meuse , Donchery , Sedan , Remilly-Aillicourt a Mouzon .
Pouilly-sur-Meuse , Inor , Martincourt-sur-Meuse , Stenay , Mouzay , Sassey-sur-Meuse , Dun-sur-Meuse , Liny-devant-Dun , Vilosnes-Haraumont , Sivry-sur-Meuse , Consenvoye , Brabant- sur-Meuse , Samogneux , Champneuville , Vacherauville , Bras-sur-Meuse , Belleville-sur-Meuse , Verdun , Haudainville , Dieue-sur-Meuse , Genicourt-sur-Meuse , Ambly-sur-Meuse , Troyon , Lacroix-sur- Meuse , Rouvrois-sur-Meuse , Saint-Mihiel , Bislée , Kœur-la-Petite , Sampigny , Vadonville , Lérouville , Commercy , Vertuzey a Troussey .
Toul , Chaudeney-sur-Moselle , Maron , Sexey-aux-Forges , Neuves-Maisons , Pont-Saint-Vincent , Méréville , Flavigny-sur-Moselle , Crévéchamps , Neuviller-sur-Moselle , Roville-devant-Bayon , Bainville- aux-Miroirs a Gripport .
Charmes , Vincey , Chatel-sur-Moselle , Nomexy , Igney , Thaon-les-Vosges , Golbey, Epinal , Uxegney , Les Forges , Sanchey , Chaumousey , Girancourt , Thiélouze , Méloménil , Les Forges-d'Uzemain , Harsault-La Forge z Thunimont , Hautmougey , Fontenoy-le-Château , Montmotier a Le Magny .
Aby se co největší počet turistů podělil o potěšení z objevování trasy Canal de l'Est, zahajuje Generální rada Vosges práce na vývoji 70 kilometrů vleků mezi Socourt / Charmes na severu a Fontenoy-le - Hrad na jih. Tato zařízení jsou přístupná na kole, na kolečkových bruslích a pěšky. První 6kilometrový úsek v sektoru Vôge mezi Fontenoy-le-Château a Hautmougey na mostě Pont du Côney byl slavnostně otevřen1. st July rok 2007. 1,5 kilometrová část spojuje Thaon-les-Vosges a Épinal přes Chavelot a Golbey . Poslední obnovena část towpath na Truzey (obec Chaumousey ), na velkém dosahu, byl přístupný od roku 2013.
Ambiévillers , Pont-du-Bois , Selles , La Basse-Vaivre , Demangevelle , Vougécourt a Corre .