Pluh nebo škrabkou a sněhový pluh v Kanadě , je zimní servisní vůz pro sníh vyčistit silnici ve sněhu a aby bylo možné ostatními vozidly na silnici jako na trati. Tato jednotka je vybavena jednou nebo více předními formovacími deskami, které se používají k tlačení sněhu po boku.
S rozvojem měst bylo obtížné nechat přírodu odtoku sněhu odvádět. Cestování po horách bylo také velmi problematické. Metoda používaná v dávných dobách na XX -tého století po celém světě, měl tlačit přebytek sněhu na kraji silnice a zpevnění dna získat větší rovnou plochu na saních. Například odklízení sněhu na počátku XIX th století v Kanadě byla provedena s lopatu a krumpáč v pracích , kdy všichni lidé vzájemně pomáhali vyčistit silnice. Sníh byl naložen do jakési sáně tažené koňmi a sáně tažené koňmi ji odnesly na místa navržená tak, aby obsahovala veškerý ten sníh. To, co zbylo na silnici, bylo pošlapáno. Obyvatelé nemohli vykonávat své každodenní povolání, dokud nebylo dokončeno odklízení sněhu, protože tato práce na odklízení sněhu byla povinná.
Na konci XIX -tého století , ve velkých městech, jako je Montrealu nebo New Yorku , jsou angažovaní pracovníci, kteří si to uvědomil práci a stroje jako pluhů tažených koňmi začal být používán. Byly to dřevěné pluhy tažené koňmi . Ve Spojených státech byl takový systém patentován již ve 40. letech 20. století pro železnice. S příchodem automobilu řada vynálezců přizpůsobila tato zařízení novému způsobu lokomoce a první sněžný pluh postavený speciálně pro něj pochází z roku 1913. Byl vyroben společností Good Roads Machines z Kennett Square, PA. podle přísných požadavků stanovených inženýry v New York City Street Cleaning Bureau . Společnost Good Roads je proto neoficiálně považována za autora moderního sněžného pluhu, ačkoli jejich zařízení s koňským potahem s ocelovými čepelemi se používají od založení společnosti v roce 1878. Na rozdíl od většiny průkopníků sněžného pluhu vyrábí Good Roads pod jménem název zařízení pro odklízení sněhu Good Roads Godwin v Dunnu v Severní Karolíně .
V roce 1923 postavili bratři Hans a Even Øveraasenovi z Norska sněhový pluh pro použití na automobilech. Začátek tradice v zařízení na odklízení sněhu na silnicích, železnicích a letištích. Carl Frink z Claytonu v New Yorku byl dalším časným výrobcem automobilových sněhových pluhů. Jeho společnost Frink Snowplows byla založena v roce 1920 a v roce 200 ukončila činnost pod názvem Frink-America .
Sněhové pluhy dnes vyrábí mnoho společností po celém světě a jsou k dispozici pro různé typy vozidel, jako jsou servisní vozy , dodávky , SUV a čtyřkolky . Jsou instalovány pomocí speciálního hardwaru nebo univerzálního držáku na rámu vozidla, aby bylo zajištěno pevné spojení. Mohou to být ruční nebo hydraulické ovládací prvky. Sněhové radlice jsou k dispozici v různých velikostech v závislosti na typu vozidla.
Sněhový pluh může být vybaven následujícím vybavením:
Sněhové pluhy na chodníku.
Evropský sněhový pluh, který vyčistí ulice.
Sněhový pluh s solením Boschung na letišti Varšava Chopina ( Polsko ).
Sněhový pluh namontovaný na čtyřkolce.