Como San Giovanni Como San Giovanni (it) | |||
V budově pro cestující 2013. | |||
Umístění | |||
---|---|---|---|
Země | Itálie | ||
Kraj | Lombardie | ||
Komuna | Como | ||
Adresa | P.le S. Gottardo 22100 Como CO |
||
Zeměpisné souřadnice | 45 ° 48 ′ 32 ″ severní šířky, 9 ° 04 ′ 20 ″ východní délky | ||
Řízení a provoz | |||
Majitel | RFI | ||
Operátor | CFF , Trenord , TiLo | ||
Kód UIC | 83 01 307 8 | ||
Služby | EC , RE , R , RER Ticino , příměstská železniční doprava v Miláně | ||
Vlastnosti | |||
Linka (y) | Chiasso Line v Miláně | ||
Pruhy | 11 | ||
Doky | 3 | ||
Nadmořská výška | 201 m | ||
Historický | |||
Uvedení do provozu | 1875 | ||
Korespondence | |||
ASF | 4, 5, 8, C30, C31, C32, C70. | ||
Geolokace na mapě: Itálie
| |||
San Giovanni nádraží Como (v italštině : Como San Giovanni ) je železniční stanice se nachází na území města z Como v oblasti italského z Lombardie .
Stanice Como San Giovanni se nachází v nadmořské výšce 201 metrů a nachází se v kilometrovém bodě 46,619 trati z Milána do Chiasso , mezi stanicemi Albate-Camerlata (ve směru na Milán) a Chiasso (ve Švýcarsku). .
Stanice má tři tranzitní pruhy ohraničené dvěma nástupišti, čímž je schopna pojmout osobní dopravu. Je také vybaven severní tratí a dvěma tratěmi, které spojují stanici s manipulačním paprskem nákladního vlaku a se sídlem celní agentury. Tři koleje končí ve slepé uličce na jih od stanice, z nichž jedna je slepá pro provoz vlaků z Milána nebo Lecca .
Jak připomíná basreliéf umístěný uvnitř budovy pro cestující , zmínka „San Giovanni“ nám připomíná, že stanice byla postavena na místě, kde1220 na 1815starobylý klášter of San Giovanni in Pedemonte . Během výkopových prací předcházejících výstavbě stanice objevili archeologové stopy související s činností kláštera.
Stanice byla slavnostně otevřena dne 27. července 1875ve stejnou dobu jako na Albate-Camerlata - část Como linky Milán Chiasso. To zůstalo vedoucím traťové stanice až do výstavby části spojující ji s Chiasso .
Vzhledem k tomu, že se Švýcarsko připojilo k schengenskému prostoru v roce 20062008, byly uzavřeny pevné pohraniční policejní stanice.
Původně byla budova cestujících odlišná od té současné. To bylo přestavěno na projektu inženýra Paola Perilliho po jeho zničení ve druhé světové válce . Bylo slavnostně otevřeno v1949.
Jedná se o cihlovou stavbu ve dvou úrovních, z níž je cestujícím přístupné pouze přízemí . Hlavní budova je dlouhá 132 metrů, vysoká 10 metrů a široká 17 metrů a má hlavní atrium o rozloze 600 metrů čtverečních.
Koľaje, do kterých se vejdou osobní vlaky, jsou ohraničeny nástupišti krytými betonovými přístřešky a propojeny podzemním průchodem i výtahy.
v 2008, byly dokončeny modernizační práce vedoucí k instalaci hmatových cest přístupných pro zrakově postižené a renovaci toalet .
Každý rok stanici využívá přibližně 1 500 000 cestujících.
Stanice Como San Giovanni je historickým centrem lombardské dopravní sítě jako hraniční stanice . Jako takový jej obsluhuje mnoho hlavních vlaků spojujících Lombardii se Švýcarskem, počínaje všemi vlaky EuroCity jezdícími mezi Basilejem, Curychem a Milánem přes osy Gotthard a Ceneri každou hodinu nebo každé dvě hodiny v závislosti na denní době. Dva vlaky začínají z Frankfurtu, zatímco tři páry vlaků začínajících z Curychu jsou prodlouženy do Benátek-Santa-Lucia , Bologna-Centrale a Janov-Piazza-Principe. Stanici každý rok navštěvuje přibližně 5 milionů a 500 000 cestujících.
Stanice Como San Giovanni je také součástí regionální expresní sítě v Ticinu a poskytuje rychlé a vysokofrekvenční spojení v celém kantonu Ticino. Jako takový, že je podáváno RegioExpress linie RE80 spojující Locarno do Milan-Centrale každou hodinu přes Ceneri základního tunelu.
Kromě toho je stanice obsluhována každou hodinu linkami S10 do Como a S40 z Como do Varese zpět do Mendrisia (pouze během týdne).
Stanice Como San Giovanni je každou hodinu obsluhována linkou S11 milánské příměstské železniční dopravy do stanice Milan-Porta Garibaldi .
To je také podáváno Regionale vlaky provozované Trenord spojující Como do Molteno , někdy rozšířena na Lecco.
Na náměstí před budovou pro cestující je zastávka pro autobusové linky ASF. Tuto zastávku obsluhují městské linky 4, 5 a 8, jakož i meziměstské linky C30 do Bellagio , C31 do Palanzo, C32 do Pian del Tivano a C70 do Appiano Gentile .
Z 1906 na 1952byl konec tramvajové sítě Como (nyní nepoužívaný).
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Frankfurtské hlavní nádraží nebo Basilej |
Chiasso | ES | Monza | Milan-Central | ||
Curych hlavní nádraží | Chiasso | ES | Monza |
Milan-Centrale nebo Benátky-Santa-Lucia nebo Bologna-Centrale nebo Janov-Piazza-Principe |
||
Locarno | Chiasso | RE | Albate-Camerlata | Milan-Central | ||
Terminus | Terminus | [Není uvedeno] | Albate-Camerlata |
Milan-Porta Garibaldi nebo Rho |
||
Airolo nebo Biasca |
Chiasso | [Není uvedeno] | Terminus | Terminus | ||
Varese | Chiasso |
[Není uvedeno] (pracovní dny) |
Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | R | Albate-Camerlata |
Molteno nebo Lecco |