Hipodrom Azurového pobřeží | |||
Dostihová dráha v roce 2009 s PSF Polytrack | |||
Všeobecné | |||
---|---|---|---|
Adresa | 2, Boulevard JF Kennedy 06800 Cagnes-sur-Mer France |
||
Kontaktní informace | 43 ° 38 ′ 55 ″ severní šířky, 7 ° 08 ′ 42 ″ východní délky | ||
Konstrukce a otevřenost | |||
Zahájení výstavby | 1951 | ||
Otevírací | 1952 | ||
Architekt | Roger Séassal, poté Eugène Lizero | ||
Renovace | 1966 | ||
Cena konstrukce | 39 000 000 franků | ||
použití | |||
Majitel | Město Cagnes-sur-Mer | ||
Pozoruhodné rasy |
Grand Critérium de la Côte d'Azur , Grand Prix města Nice , Grand Prix Generální rady Alpes-Maritimes , Prix de la Côte d'Azur |
||
Správa | Závodní společnost Francouzské riviéry | ||
Zařízení | |||
Plocha | 60 hektarů | ||
Kapacita | 11 300 lidí | ||
Tribuny | 6000 mezer | ||
Geolokace na mapě: Alpes-Maritimes
| |||
Hippodrome de la Côte d'Azur je závodiště se nachází v městečku Cagnes-sur-Mer .
Druhá světová válka opustila Azurové pobřeží v obtížném kontextu. Mnoho infrastruktur bylo zcela zničeno, včetně staré závodní dráhy v Nice a Mandelieu. Provozující společnosti poté ve společné vůli hledají od roku novou základnu1945 umožňující demolici starých závodních drah.
Země bývalého golfového klubu Nice v Cagnes již měla mnoho kvalit a rozhodnutí bylo přijato v následujících měsících. Z1945, Starosta Louis Negro, navrhuje tento projekt obecnímu zastupitelstvu, které je schváleno na schůzi 8. února 1945.
Rok 1947 bude znamenat zlom pro projekt výstavby hipodromu. The28. února 1947, městská rada v Cagnes hlasuje o půjčce ve výši 39 000 000 franků, která umožní nákup pozemků a výstavbu závodiště. The21. března 1947město Cagnes hlasuje v městské radě za vytvoření interkomunálního syndikátu. Bude se skládat z obcí Nice a Cagnes a bude muset řídit provoz lokality. The2. srpna 1947městská rada v Cagnes hlasuje o koupi areálu starého golfového hřiště o rozloze 387 079 m 2 za částku 32 020 530 franků. Následující rok je interkomunálnímu syndikátu uděleno plné vlastnictví. Poté závodní společnosti v Nice a Cannes dokončily fúzi spojující interkomunální syndikát pro novou společnost ( Société des Courses de la Côte d'Azur - SCCA ). Ve výsledku je mezi SCCA a městem Cagnes podepsán emphyteutický nájem na dobu 100 let. Příprava stavby pokračovala až do roku 1951 výkupem dalších sousedních pozemků.
Stavba začíná v 1951a nebude dokončena až o 9 let později. Několik dočasných instalací je přesto nainstalováno, protože čekání bylo vysoké.
Dostihová dráha byla otevřena v roce 1952 . Toto otevření se provádí téměř tajně. I přes tuto diskrétní otevřenost byl tento projekt poté považován za „největší poválečný úspěch resortu“ . První závody se konají vZáří 1952ve dne. Avantgardní závodní dráha, která zdědila zavlažovací systém starého golfového hřiště a těží z ní1 st May 1952z čerpací stanice v Loup . V následujících měsících budou elektrické instalace vylepšeny a povolenyČervenec 1953 nocturnes.
Několik prací pokračovalo zejména vytvořením stánků až do roku 1956. První inaugurace proběhla na zimní schůzi dne 23. prosince 1956. Práce na rozšiřování tribun stále pokračují.
Nakonec musíme počkat na 17. prosince 1960zúčastnit se své oficiální inaugurace za přítomnosti Jean-Pierre Moatti, tehdejšího prefekta. Když se otevřelo, dostihové závodiště se prosadilo jako jedno z nejmodernějších v Evropě.
Od svého otevření Hippodrome de la Côte d'Azur uspořádal dvě setkání (zimní a letní) a pokrývá všechny disciplíny jezdeckého sportu . Navzdory všemu je to především zimní setkání, které dělá slávu závodiště. Právě v té době se tam konaly nejprestižnější závody, klusové i ploché. Je třeba říci, že středomořské podnebí udržuje stopy v dobrém stavu, což je velmi zajímavé pro ploché koně, kteří v tuto roční dobu nenávidí těžký terén ve zbytku Francie .
Dostihová dráha pokrývá přibližně 63 hektarů a pojme 11 300 lidí (s tribunou o 6 000 sedadlech).
K dispozici je několik tratí, včetně 14 hektarů travnatých tratí pro rovinu a překážku, vláknité pískové tratě pro rovinu o rozloze 4 hektary a červenozemného klusu 3 hektary. Má také několik tréninkových tratí, několik měst, která pojmou až 700 koní v boxech.
Infrastruktura se nadále rozvíjela a zlepšovala, což jí umožnilo stát se jednou z nejdůležitějších závodních drah ve Francii . v2008byla stará vláknitopísková dráha nahrazena novou vláknitopískovou dráhou typu polytrack.
Letecký pohled na dubna 2017.
Výstava koní dubna 2016
Výstava koní dubna 2016
Dostihové závodiště Azurového pobřeží
Pohled na různé tratě závodiště
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.