Incoterm
Incoterms (kontrakce anglického výrazu INternational COmmercial TERMS ) je standardizovaný termín používaný k definování práv a povinností kupujících a prodejců účastnících se mezinárodního a národního obchodu. Příslušná nařízení jsou přijata a zveřejněna Mezinárodní obchodní komorou („ICC“ pro Mezinárodní obchodní komoru) v Paříži. Poslední nařízení, které vstoupilo v platnost dne1. st January do roku 2020, se nazývá Incoterms 2020 . Nahradilo předchozí nařízení, Incoterms 2010 platné od roku1. st January 2011.
Název Incoterms je ochranná známka registrovaná CCI u INPI. Proto by měl být výraz vždy pojmenován Incoterms . Bylo by dokonce žádoucí, aby byl upřesněn Incoterms 2020 - ICC Paris .
Incoterms jsou vyjádřeny anglickou třípísmennou zkratkou (TLA - Three Letters Acronym) následovanou pojmenovaným bodem určení, který definuje přesné místo, kde platí sjednané pravidlo Incoterms. Tato zeměpisná přesnost je zásadní . Rovněž je třeba zmínit verzi předpisů: ICC 2020 nebo Incoterms 2020. Zmínka „FCA Roissy“ tedy nestačí, musíte mít přesnou adresu spedice, kde musí být dodávka provedena.
Role Incoterms
- První funkce : v kontextu mezinárodních a vnitrostátních obchodních smluv tyto pojmy definují odpovědnosti a povinnosti prodávajícího a kupujícího, zejména pokud jde o nakládku, přepravu, druh přepravy, pojištění a dodání . Jde tedy také o rozdělení nákladů na dopravu.
- Druhá funkce : určit místo převodu rizika, které rovněž odpovídá místu dodání zboží. Do tohoto místa převodu bude muset prodávající nést škodu v případě špatného provedení přepravy. Odtud nese škodu kupující.
Pravidla Incoterms definují dodací povinnosti, které z časového hlediska mají prodejci. Příklad: CIP Tunis, s zásilkou z Francie nejpozději… (bude uvedeno nejpozději datum). V tomto případě se v CIP za dodání považuje dodání zboží předané prvnímu přepravci, tj. Když je předáno komisionáři ve Francii, a nikoli v Tunisu.
- Třetí funkce : týká se dodání dokumentů a informací. Kdo, prodávající nebo kupující, musí poskytnout který dokument? Tato funkce přebírá svůj plný význam z hlediska bezpečnosti. Obecné pravidlo pro poskytování a především odpovědnost za informace související se zabezpečením definované pravidly Incoterms je jednoduché. Každý, prodávající i kupující, odpovídá za informace, které pro něj budou užitečné, viz odstavce A2 / B2 a A10 / B10 každého pravidla.
Vezměte prosím na vědomí, že Incoterms nedefinuje okamžik převodu vlastnictví, ale pouze okamžik převodu rizik souvisejících s přepravou, různé náklady a organizaci dopravy. Definují zejména to, kdo z kupujícího nebo prodávajícího musí v případě potřeby nést pojištění přepravy zboží. Pokud jde o pojistnou smlouvu, pravidla je definují pouze ve dvou případech, CIP a CIF. Ve všech ostatních případech je nákup pojištění odpovědností toho, kdo nese riziko.
Jedná se o soubor pravidel, která se aktualizují podle vývoje světového obchodu a umožňují kupujícímu a prodejci rychle a jednoznačně se dohodnout na podmínkách transakce.
Jak se pravidla Incoterms vyvíjejí v průběhu času, jsou strany, které je používají, vyzvány Mezinárodní obchodní komorou, aby odkazovaly na rok vydání verze, kterou chtějí použít.
Další zdroje definic
Od té doby 1. st January 2011„Incoterms 2000 se staly Incoterms 2010. Hlavní změny jsou:
- Odstranění Incoterms DAF / DES / DEQ / DDU;
- Vypuštění pojmu „průchod po železnici“;
- Budou vyjasněny kontroly týkající se bezpečnosti zboží, nezbytná opatření tváří v tvář nárůstu mezinárodního terorismu, zejména pokud jde o správu formalit a související náklady;
- Vytvoření dvou nových Incoterms:
- DAT: Doručeno na terminál - doručeno na dohodnutý terminál - (nahrazuje DEQ a platí pro všechny druhy dopravy);
- DAP: Doručeno na místo - doručeno na pojmenované místo určení - (nahrazuje DAF / DES / DDU).
Nyní existuje 11 Incoterms: DAT (dodáno na terminál), DAP (dodáno na místo), EXW (ze závodu), FCA (bezplatný dopravce), FAS (zdarma podél lodi), FOB (zdarma na palubě), CFR (náklady a Dopravné), CIF (Náklady, Pojištění a přepravné), CIP (Přeprava a pojištění placeno do ...), CPT (Přeprava placeno do), DDP (Doručeno, Duty placeny).
Existují dva další zdroje velmi podobných obchodních podmínek, které používají stejná třípísmenná zkratka, ale s některými rozdíly, kterými jsou:
- „Revidované definice zahraničního obchodu v Americe“, pro které existuje verze z roku 1941 a jedna z roku 1990;
- „Univerzální obchodní zákoník“ rovněž amerického původu.
Používání těchto výrazů se postupně vytrácí a americké orgány doporučují americkým vývozcům, aby používali verzi ICC Incoterms.
Jelikož jsou tyto pojmy shodné pro různé významy, doporučuje se různým organizacím uvést vybranou organizaci (ICC International, UCC nebo RAFTD) jako zdroj ve smlouvě, která je zavazuje. V případě obchodního sporu bude bez jakékoli jiné definice rozhodovat o zdroji použitelné definice soudce.
Incoterms 2010
Toto je 11 podmínek mezinárodního obchodu. Určité Incoterms lze použít pouze pro námořní a / nebo říční dopravu (FAS, FOB, CFR, CIF); ostatní se používají bez ohledu na druh dopravy, včetně námořní, říční nebo letecké dopravy; tyto se nazývají „multimodální“ Incoterms, protože kombinují několik druhů dopravy.
Poznámka: Následující informace se vztahují k Incoterms 2010. U daného výrazu „Ano“ označuje, že prodejce je odpovědný za poskytování služby zahrnuté v ceně. „Ne“ znamená, že je to odpovědnost kupujícího. „Ne Ano“ znamená, že to závisí na jednání mezi prodávajícím a kupujícím nebo na sjednání přepravní smlouvy. Není-li v pojmu zahrnuto pojištění (např. CFR), pak je pojištění přepravy odpovědností kupujícího nebo prodávajícího v závislosti na tom, kdo nese riziko na nákladu v době přepravy.; v případě podmínek FOB, CFR a CPT nese riziko kupující a v CIF (jako v CIP) je to prodejce, který uzavírá pojištění pro zboží přepravované jménem kupujícího.
| Zkratka Incoterms | Nakládání nákladních vozidel | Exportní celní odbavení | Před směrováním | Vyložení předběžného směrování | Nakládka hlavních dopravních prostředků | Hlavní doprava | Vykládka hlavních dopravních prostředků | Načítání pro směrování | Následné směrování | Pojištění | Dovozní celní odbavení | Daně |
| EXW |
 Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
| FCA |
 Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
||
| FAS |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
| FOB |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
| CFR |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
| CIF |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
| CPT |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
| CIP |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
| DAT |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
Ano
|
Ne
|
Ne
|
| DAP |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ne ano
|
Ne ano
|
Ne ano
|
Ne
|
Ne
|
Ne
|
| DDP |
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Ano
|
Pravidla Incoterms ICC 2010 použitelná pro všechny druhy dopravy
- EXW: Ex Works , původně vyloženo, nezaplaceno z továrny;
- FCA: Přepravce zdarma , zboží odbaveno a naloženo v zemi odeslání, u prodávajícího nebo u přepravce kupujícího;
- CPT: Přeprava zaplacena , dodávka prvnímu dopravci, poplatky až do způsobu vykládky, bez pojištění přepravy;
- CIP: přeprava a pojištění placeno do , idem CPT s přepravovaného zboží pojištění uzavřené prodávajícím na účet kupujícího;
- DAT: Doručeno v terminálu , zboží (vykládáno) dodávané na nábřeží v určeném námořním, říčním, leteckém, silničním nebo železničním terminálu (dovozní celní odbavení a následná zásilka zaplacená kupujícím);
- DAP: Dodáno na místo , zboží (nevyloženo), které bylo dáno k dispozici kupujícímu v zemi dovozu na místě uvedeném ve smlouvě (vyložení, dovozní celní odbavení zaplacené kupujícím);
- DDP: Dodané clo zaplaceno , zboží (nevyložené) dodané do konečného místa určení, dovozní celní odbavení a daně splatné prodejcem; kupující se stará pouze o vykládku (pokud vyjmeme daně z typu DPH, jasně specifikujte).
Tato pravidla lze použít také pro námořní a / nebo říční hromadnou a / nebo konvenční dopravu.
Pravidla Incoterms ICC 2010 použitelná pro druhy vnitrozemské vodní a / nebo námořní dopravy
- FAS: Zdarma podél lodi , na nábřeží v přístavu odeslání;
- FOB: Zdarma na palubě , naloženo na loď, náklady na nakládání v druhé lodi v závislosti na termínu lodi uvedeném přepravní společností (platí kupující);
- CFR: Náklady a přepravné , naloženo na loď, dodávka do přístavu odeslání, poplatky zaplacené do přístavu příjezdu, bez pojištění přepravy, nevyloženo z lodi v místě určení (poplatky za vykládku jsou zahrnuty nebo ne v závislosti na termínu lodi na přístav příjezdu);
- CIF: Náklady, pojištění a přepravné , naložené na lodi, stojí až do přístavu příjezdu, přičemž pojištění přepravovaného zboží je uzavřeno prodejcem jménem kupujícího.
Mezinárodní obchodní komora doporučuje, aby byla tato pravidla použita pouze v případě, že výchozím bodem a výchozím bodem jsou přístavy . U FOB, CFR a CIF probíhá převod rizika, tedy dodání, jakmile je zboží na palubě.
Pravidla ICC Incoterms 2020 použitelná pro způsoby letecké a / nebo námořní dopravy
Free Carrier (FCA) has been revised for Incoterms 2020 to address the situation where goods are sold FCA for sea transport and the seller or seller (or either either party's bank) require a konosament with notation on board. Článek A6 / B6 CAF nyní stanoví, že se strany dohodly, že kupující požádá dopravce o vystavení palubního nákladního listu prodejci, jakmile bude zboží naloženo na palubu, a prodejce poté předá dokument. kupujícímu (často prostřednictvím bank).
Původní Doručeno na terminálu (DAT) bylo nahrazeno Doručeno na místo vyloženo (DPU), aby se zdůraznilo, že místem určení může být jakékoli místo, nikoli jen „terminál“, a aby se zdůraznil jediný rozdíl od místa Doručeno na místo vyloženo (DPU) - v rámci DAP prodávající vyloží zboží, v DPU prodávající zboží nevyloží.
Poznámky a odkazy
- (in) „ Webové stránky Mezinárodní obchodní komory “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) .
- známky n o 1149210 podané dne16. dubna 1999v platnosti, dokud 16. dubna 2029a n o 18119673 podané4. září 2019 v platnosti, dokud 4. září 2029
- Přesnější údaje o ochranných známkách a autorských právech najdete v pravidlech pravidel pro ochranné známky a autorská práva