Albula linka
Albula
|
Linka z Thusisu do St. Moritzu |
Glacier Express od St. Moritz na Landwasser viaduktu .
|
Země
|
švýcarský
|
---|
Historický |
---|
Uvedení do provozu
|
1903
|
---|
Technická charakteristika |
---|
Délka
|
61,67 km
|
---|
Vzdálenost
|
úzký (1000 mm )
|
---|
Elektrizace
|
11 kV - 16 ⅔ Hz
|
---|
Maximální sklon
|
35 ‰
|
---|
Provoz |
---|
Provozovatel (provozovatelé)
|
Rhaetian železnice
|
---|
Provoz
|
Hlavně cestující
|
---|
Čárový diagram
|
---|
Legenda
|
|
41,26
|
That'sis
|
697
|
|
|
Zadní rýn
|
(228)
|
|
43,08
|
Sils im Domleschg
|
735
|
|
|
|
(56)
|
|
|
|
(44)
|
|
|
|
(41)
|
|
|
|
(9)
|
|
|
Campell
|
(32)
|
|
|
|
(19)
|
|
|
|
(20)
|
|
|
Campi
|
(218)
|
|
|
|
(39)
|
|
|
|
(25)
|
|
|
Runplanas
|
(502)
|
|
|
Cugnieler
|
(24)
|
|
|
Cugnieler
|
(22)
|
|
|
Cugnieler
|
(39)
|
|
|
Versasca
|
(694)
|
|
|
|
(25)
|
|
|
Versasca
|
(58)
|
|
|
Pflanzgarten I
|
(39)
|
|
|
Pflanzgarten II
|
(98)
|
|
|
Bendertobel
|
(57)
|
|
|
Passmal
|
(420)
|
|
|
|
(32)
|
|
|
Tschuggentobel
|
(22)
|
|
|
Lochtobel
|
(102)
|
|
|
Muttnertobel
|
(45)
|
|
|
Solis
|
(986)
|
|
49,33
|
Solis
|
851
|
|
|
Alte Kantonsstrasse
|
(54)
|
|
|
Solizovat
|
(164)
|
|
|
|
(52)
|
|
|
Alvaschein
|
(609)
|
|
|
|
(17)
|
|
|
Nisellas
|
(274)
|
|
|
|
(72)
|
|
|
|
(74)
|
|
|
Výstavy-galerie
|
(7)
|
|
|
Veletrhy
|
(60)
|
|
|
|
(29)
|
|
|
|
(24)
|
|
|
Mistail
|
(300)
|
|
|
Mistailtobel
|
(32)
|
|
|
Valmala
|
(30)
|
|
53,95
|
Tiefencastel
|
884
|
|
|
|
(27)
|
|
|
|
(68)
|
|
|
Tiefencastel
|
(26)
|
|
58,13
|
Surava
|
939
|
|
|
Ava da Crappa Naira
|
(15)
|
|
|
Pro Quarta
|
(32)
|
|
|
|
(34)
|
|
60,78
|
Alvaneu
|
999
|
|
|
Schmittentobel
|
(137)
|
|
|
Zalaint
|
(27)
|
|
|
|
(21)
|
|
|
Landwasserviadukt
|
(136)
|
|
|
Landwassertunnel
|
(216)
|
|
|
Sparbogen
|
(31)
|
|
|
Linka Davos Platz - Filisur
|
|
64,36
|
Filisur
|
1080
|
|
|
Val Nova
|
(44)
|
|
|
Greifenstein
|
(698)
|
|
|
Schlossberg
|
(56)
|
|
|
Faleinertobel
|
(50)
|
|
|
Faleinerweg
|
(36)
|
|
|
Ruegna
|
(21)
|
|
|
Kleiner Cruschetta
|
(74)
|
|
|
Galerie Kleine Cruschetta
|
(37)
|
|
|
Grosser Cruschett
|
(417)
|
|
|
Surmintobel
|
(34)
|
|
|
Overmin
|
(224)
|
|
|
Bellaluna
|
(28)
|
|
|
|
(31)
|
|
|
Bellaluna
|
(46)
|
|
|
Stulsertobel I.
|
(84)
|
|
|
Stulsertoblel-I
|
(43)
|
|
|
Stulsertoblel-II
|
(41)
|
|
|
Stulsertobel II
|
(103)
|
|
70,19
|
Stugl
|
1277
|
|
|
Středa
|
(28)
|
|
|
Středa
|
(74)
|
|
|
Ava da Lungia
|
(14)
|
|
|
Bergünerstein
|
(409)
|
|
|
Glatscheras
|
(334)
|
|
73,14
|
Bergün / Bravuogn
|
1372
|
|
|
Val-Tuors
|
(42)
|
|
|
Clix
|
(72)
|
|
|
Bůh
|
(487)
|
|
|
Sagliaz I.
|
(17)
|
|
|
Plaz
|
(96)
|
|
|
Plaz
|
(262)
|
|
|
Sagliaz II
|
(14)
|
|
|
Val Tisch
|
(102)
|
|
|
Prasegras
|
(34)
|
|
|
Blais Leda
|
(14)
|
|
|
Galerie Chanalletta
|
(117)
|
|
79,30
|
Muot
|
1575
|
|
|
Muot
|
(17)
|
|
|
Fuegna
|
(13)
|
|
|
Galerie Fuegna
|
(53)
|
|
|
Sparbögen
|
(30)
|
|
|
Albulaviadukt I
|
(60)
|
|
|
Rugnux
|
(662)
|
|
|
Galerie Rugnux
|
(30)
|
|
|
Rugnux
|
(74)
|
|
|
Ava da Rots
|
(17)
|
|
|
Albulaviadukt II
|
(95)
|
|
|
Toua
|
(677)
|
|
|
Albulaviadukt III
|
(138)
|
|
|
Galerie Maliera
|
(220)
|
|
|
Albulaviadukt IV
|
(44)
|
|
|
Zuondra
|
(535)
|
|
85,71
|
Preda
|
1789
|
|
|
Albulatunnel
|
(5865)
|
|
|
Beverin
|
(14)
|
|
91,80
|
Spiny
|
1815
|
|
|
Beverin I.
|
(27)
|
|
|
Linka Bever - Scuol-Tarasp
|
|
95,60
|
Bever
|
1710
|
|
|
Beverin II
|
(23)
|
|
97,71
|
sobota
|
1705
|
|
|
Linka Samedan - Pontresina
|
|
|
Sper En
|
(100)
|
|
|
Ava da Schlattain
|
(10)
|
|
100,32
|
Celerina
|
1730
|
|
|
Charnadüra I.
|
(449)
|
|
|
|
(37)
|
|
|
Argentieri
|
(114)
|
|
|
Via Serlas
|
(22)
|
|
|
do Tirana
|
|
102,93
|
St. Moritz
|
|
Albula trať je trať se nachází v Švýcarsku , mezi Thusis a St. Moritz v Graubünden . Tato trať je postavena s metrickým rozchodem a nachází se v oblasti Albula . Sleduje údolí řeky Albula , od kterého je pojmenováno. Jeho trasa je obtížná a vyžadovala výstavbu 39 tunelů a 55 viaduktů . Tato linka je provozována Rhaetian železnic .
Po této trase vede slavný turistický vlak Glacier Express mezi Zermattem a St. Moritz .
Tato řada je světovým dědictvím UNESCO .
Historický
- The 1 st 07. 1904linka Thenis - Filisur - Saint-Moritz je otevřená .
- The 15. října 1919, je uvedena elektrická trakce.
- The 25. června 1930jede první vlak Glacier Express
- The 7. července 2008, je linka klasifikována Unesco jako místo světového dědictví
Stopa
Od stanice That'sis je nadmořská výška 641 metrů, v nejvyšším bodě trati v tunelu Albula je to 1815 metrů . Stanice St. Moritz , konec linky je v nadmořské výšce 1775 metrů. Kurz je klikatý a má rampy 35 mm na metr.
Trať využívá velké množství inženýrských staveb k překročení přilehlých údolí a stoupání na úpatí masivu Albula . Popisuje několik smyček ve čtyřech spirálových tunelech, aby získala nadmořskou výšku.
Mistrovská díla
Hlavními pracemi jsou viadukt Landwasser , dlouhý 136 metrů, vysoký 65 metrů a tunel Albula dlouhý 5 865 metrů.
Podívejte se také
Související články
Poznámky a odkazy