Meuse | |
Meuse v Grand Harbour v Malta | |
Typ | tanker bunkru |
---|---|
Třída | Durance |
Příběh | |
Podáváno | Námořnictvo |
Loděnice | DCNS ( Brest ) |
Zahájení | 2. prosince 1978 |
Postavení | vyřazen z provozu 16. prosince 2015 |
Osádka | |
Osádka | 12 důstojníků, 158 poddůstojníků, kapitány a hodnocení |
Technická charakteristika | |
Délka | 157,2 metrů |
Mistr | 21,2 metrů |
Návrh | 10,8 metrů |
Návrh vzduchu | 31 metrů |
Posun | 7 600 tun lehkých , 17 900 tun (plně naložených) |
Pohon | 2 vznětové motory SEMT Pielstick 16 PC 2,5 V400 o výkonu 14,7 MW 2 vedení hřídele 3 dieselové alternátory o výkonu 5,4 MW |
Rychlost | 19 uzlů |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 1 40 mm proti - letadel zbraně 2 nebo 3 SIMBAD povrch-vzduch raketové systémy 6 12,7 mm stroje zbraně |
Elektronický | 2 radarová navigace Thales DRBN-34 1 systém láká torpédo SLQ-25 Nixie receptory sattellitaires Inmarsat , Syracuse 2 , V sat Spaces Jammers Simplified Marine (BSM) |
Rozsah činnosti | 9 000 mil při 15 uzlech |
Letadlo | platforma a hangár pro 1 Alouette III nebo Lynx |
Kariéra | |
Domovský přístav | Toulon |
Orientační | A607 |
Meuse je jeden z pěti ropných tankerů s Durance třídy z francouzského námořnictva v provozu od roku 1978. pod záštitou Generální rady Meuse, budova plní svou poslední plavbu6. června 2015 poté je vyřazen z provozu dne 16. prosince 2015.
Stanoveno 2. června 1977a zahájen v Brestu dne2. prosince 1978, PR Meuse (symbol trupu A607) byl přijat do aktivní služby dne21. listopadu 1980. Meuse má větší TR5 letecké palivo kapacity dopravy (3000 tun ve srovnání s 1,100) než jeho sesterské lodě, ale menší dieselový kapacity (5.200 tun ve srovnání s 8,400).
Tanker Meuse se zúčastnil následujících operací:
Jeho posledním velitelem je kapitán Bertrand Hudault. Životopis Bernard Mandine