Indikační značka pro doporučenou cyklostezku nebo jízdní pruh vyhrazený pro cykly ve Francii

Cyklotrasa nebo pruh doporučený a vyhrazený pro cykly
obrázek obrázek2
Kodifikace C113 a C114
Kategorie Signální signalizace
Význam Označení doporučeného pruhu vyhrazeného pro cyklisty
Objevil se v 2002
Aktuální model 2002

Značka označující doporučenou trasu vyhrazený pro cyklisty a je ve Francii , na znamení čtvercový modrém pozadí, obklopené bílým lemem, se ve svém středu symbolu bílé barvy představující kolo. Je to kodifikováno C113. Konec sekce je označen značkou C114, podobnou značce C113, s červenou diagonální lištou.

Dějiny

Použití

Značení doporučených jízdních pruhů vyhrazených pro cyklisty je povinné a je opatřeno značkou C113. Toto musí být instalováno výhradně pro signalizaci polohy. Lze jej doplnit značkami M3 a M4.

Konec doporučených jízdních pruhů vyhrazených pro cyklisty je signalizován značkou C114. Instaluje se jako signalizace polohy a nemusí být doplněna štítkem. Může být také instalován v předstihu, v takovém případě musí být doplněn značkou M1.

V definici této značky (příloha 1 vyhlášky ze dne 6. prosince 2011) je uvedeno, že po této silnici se chodci nesmí pohybovat ani zastavovat.

Vlastnosti

Indikační panely C113 a C114 mají sedm rozsahů rozměrů, které mají čtvercový tvar, na rozdíl od ostatních skupin trojúhelníkových, kulatých nebo STOP panelů, které obsahují pět. Dva doplňkové rozměry jsou takzvané rozměry „superior“ ( jmenovitá strana 1 200  mm ) a „výjimečné“ ( jmenovitá strana 1 500  mm ).

Implantace

Boční vzdálenost

Pokud neexistuje omezení místa, nesmí být vzdálenost mezi olovnicí konce panelu umístěného na straně vozovky a sousedním okrajem tohoto konce menší než 0,70  m .

Ve volné krajině jsou značky umístěny mimo zónu umístěnou na okraji vozovky a zacházeno s nimi tak, aby uživatelé mohli zahájit manévr přesměrování nebo brzdění nazývaný „zóna zotavení“, nebo jejich podporu alespoň 2  m od okraji silnice, není-li zvláštní okolnosti to (zabránit úzkými rameny , přítomnosti plantáže, a cyklostezky , na železniční trati ,  atd. ).

V zastavěných oblastech jsou značky umístěny tak, aby se minimalizovaly nepříjemnosti pro chodce .

Podpora signálu lze také nainstalovat na břehových majetku nebo ukotveny na fasádě po dohodě s vlastníkem nebo žádosti, pokud je to možné na základě nařízení vlády ze dne30. října 1935 a vyhláška 57180 ze dne 16. února 1957.

Výška nad zemí

V otevřené zemi je regulační výška v zásadě stanovena na 1  m (pokud je na stejné podpěře umístěno několik panelů , jedná se o výšku dolního panelu), přičemž výška obecně zajišťuje nejlepší viditelnost panelů zasažených světly vozidla . Lze jej upravit s přihlédnutím k místním okolnostem, aby se zajistila lepší viditelnost značek nebo aby se zabránilo překážkám v provozu.

V zastavěných oblastech , kde je veřejné osvětlení , mohou být panely umístěny ve výšce až 2,30  m, aby se zohlednily zejména vozidla, která je mohou skrýt, a také potřeba omezovat minimální chod chodců.

Pozice obličeje

Rovina čelního panelu panelu instalovaného na rameni nebo chodníku musí být mírně nakloněna od 3 do 5 ° směrem k vnější straně vozovky, aby se zabránilo fenoménu zrcadlového odrazu, který může v noci způsobit, že panel bude během několika sekundy.

Noční viditelnost

Značky a značky musí být viditelné a musí mít stejný vzhled v noci i během dne. Indikační signály jsou všechny retroreflexní nebo případně za určitých podmínek definovaných níže, osvětlené.

Retroreflexní nátěry musely být předmětem buď schválení, nebo povolení k experimentálnímu použití. Retroreflectorizace pokrývá celý povrch panelů a štítků s výjimkou černé nebo šedé části.

Poznámky a odkazy

  1. článek 75-3
  2. článek 5-3
  3. článek 8h
  4. článek 9
  5. článek 8a
  6. článek 13

Podívejte se také

Související články

externí odkazy

Bibliografie