Typ | Námořní právo |
---|
Tyto Oleron role , nazývané také OLERON rozsudky , rozsudky jsou sbírkou shrnuty v kódu na konci XII -tého století , které byly použity jako námořní kód v celé Evropě. Jsou původem britského zákona o admirality ( Black Book of the Admirality )
(další podrobnosti viz článek Pierre Garcie-Ferrande # Roles d'Oléron )
Diskutuje se o připsání sbírky námořních zvyků nebo použití známých pod názvem Rooles nebo Jugemens d'OIéron , někdy také zákonů Leyron , podle výslovnosti jižních provincií Francie a doby jejího sepsání. . Někteří to považují za provedení námořního práva ve Wisby, které se datuje od středověku. Jiní věří, že tam mohou najít transpozici Jugemens of Damme vypůjčenou z Flander. Jiní, zejména John Selden , je připisují Anglii. Leibniz v tom vidí spíše dílo Othon de Saxe podle postoupení, které mu Richard I. způsobil Guyenne a Poitou výměnou za hrabství York . Právní poradce Bordeaux Etienne Cleirac ve své knize Us et coustumes de la mer tvrdí, že Eléonore de Guienne , vévodkyně z Akvitánie, nechala tyto zvyky sepsat nebo potvrdit pečetí své autority při svém návratu z křížové výpravy, kde doprovázela svého manžela Louise VII . Kolem roku 1160 by Aliénor d'Aquitaine odešel na ostrov Oléron za účelem spravedlnosti, kde se množí vrakoví lupiči . Vydalo by to tam kodifikovanou sbírku jurisprudence za účelem regulace námořního obchodu. Tento první námořní zákoník je velmi úspěšný. Je postupně obohacen: 24 kusů do konce XII -tého století , to jde do 38 o několik desetiletí později.
Pierre Garcie Ferrande publikoval v roce 1502 ve své Routier de la mer 24 originálních článků Rôles d'Oléron. Grant Routtier téhož autora přidává v roce 1520 následujících 21 článků.
Nejznámější a obecně citované vydání, ať už ve Francii, nebo v zahraničí, je vydání Cleiraca reprodukované v jeho díle Us et Coutumes de la mer , vytištěné poprvé v roce 1647 a převzaté z Grand Routier de la mer. ( Grant Routtier ), autor Pierre Garcie dit Ferrande, vytištěno v roce 1502 s prvními 24 články, poté v roce 1520 se všemi 45 články. Současně bylo v Pise zveřejněno constitutum usus .
Právník Jean Marie Pardessus který analyzuje obšírně otázku původu rolí Oleron, dochází k závěru, že pokud Alienor pravděpodobně není autor, přesto jsou Francouzi podle země původu, dovezené do Anglie ve francouzštině., Pak jazykem soudu a právních předpisů této země. Španělsko je také přijalo a přeložilo do kastilštiny. Ve Flandrech se objevují pod názvem rozsudky Damme nebo Laws of Westcapelle. Na okraji Baltu se nakonec začlení do kompilace, která nese jméno Wisbi.
Podle Pardessuse „role nepatří Oléronu, ale byly známy a následovaly tam, stejně jako ve všech vévodství Aquitaine, na kterých tento ostrov závisel; jako v Bretani, Normandii a na západním pobřeží Francie, z nichž tvořili společné námořní právo; jako v Anglii, jejíž králové, kteří se stali vévody z Akvitánie, nakonec přijali tyto role ve svém vlastním království; jako ve Španělsku, kde jim Alfonso X dal zákonnou moc. "
Autor D. d'Aussy se domnívá, že tyto texty nepocházejí od svrchované autority, ale představují soubor soudních rozhodnutí vydaných pro konkrétní druhy. Každý článek končí větou „A v tomto případě jde o rozsudek“. Tyto rozsudky by mohly vycházet od Soudního dvora starosty Oléronu, jurisdikce, která obvykle rozhoduje o rozhodnutích v námořních věcech. Role se nazývají „Soud moře“, ale anglický rukopis Britského muzea ze 16. století má název „Rooles d'Oleron et des judlations du Mair“.
Existuje celkem 16 známých rukopisů rolí Oléron: 14 identifikoval JM Pardessus, který je uvádí:
Rukopis Nás a zvyků Cleirackého moře je uložen v bordeauxské knihovně. Zabírá Grand Routier de la mer de Garcie dit Ferrande s některými změnami ve znění a v pořadí článků: v Garcieho práci tvoří Rôles d'OIéron čtyřicet šest článků. V Cleirac Forty-Seven, protože rozdělil článek 22 Garcieho vydání na dva.
Dva anglické rukopisy, první v Bodleianské knihovně v Oxfordu a druhý v Cotton Library v Londýně, obsahují pouze dvacet čtyři článků, reagujících na prvních dvacet dva Garcie a Cleiraca, kteří vynechali články 13 a 24. Třetí anglický rukopis , Bodleianova knihovna, sbírka známá jako černá kniha admirality ( černá kniha admirality ) obsahuje interkalaci s osmi původními články, dvaceti čtyřmi články předchozích rukopisů a dvěma články reagujícími na článek 23 edice Garcie a články 23 a 24 edice Cleirac.
Starý zvyk Bretaně z roku 1486, jako Coutumier de Normandie z roku 1539 nebo francouzský rukopis vložený do svazku 1 Histoire de Bretagne od Doma Morice , obsahuje těchto dvacet pět nebo dvacet šest článků, kromě dvou článků, které „Žádný z rukopisů z Anglie neobsahuje, s čísly 24 a 25 v edici Garcie, a č. 27 a 28 v edici Cleirac. Pouze v edici Garcie (1541) a v edici Cleirac (1647) je v rolích Oléronu zaznamenáno čtyřicet šest nebo čtyřicet sedm článků.
Nizozemský text Jugemens de Damme neboli Zákony Westcapelle obsahuje pouze dvacet čtyři článků z oxfordských a londýnských rukopisů v kastilském překladu, které byly napsány nejpozději v roce 1266.
Dva rukopisy byly později nalezeny v Bayonne François Saint-Maur.
Trestní ustanovení Rôles d'Oléron (15 článků z 56) nacházejí svůj původ ve starodávných zvycích v Bordeaux, které sahají až do 9. století.
Články rolí Oléronu se týkají námořníků, obchodníků, kapitánů, nájemců, lodí, nákladu, manévrů. Obsahují první opatření sociální ochrany pro námořníky.
První část Roles of Oléron se skládá z dvaceti pěti primitivních článků, o nichž svědčí anglické rukopisy a kastilská a vlámská verze, které zde uvádějí jejich shrnutí:
1 Majitel měl zakázáno prodat loď a místo, kde si mohl půjčit. 2 Nedovolte, aby kapitán vyplul bez konzultace s posádkou. 3 Záchrana ztroskotané lodi. 4 V případě, že plavidlo není způsobilé k plavbě. 5 Povinnost posádky neopustit loď. 6 Od policie lodi a námořníka zraněného ve službě. 7 Z námořníka, který onemocní na lodi. 8 Jet zachránit loď. 9 Ze stožáru a kotev obětovaných pro společnou spásu. 10 Povinnost velitele a posádky řádně vyložit plavidlo. 11 Ztráty ze špatného uložení. 12 Hádky námořníků mezi sebou a se šéfem. 13 Náklady na kotvení. 14 Právo šéfa odvolat námořníka. 15 Škoda způsobená kotvící lodí. 16 Poškození způsobené kotvami z jedné lodi na druhou. 7 Od najímání námořníků po dopravu nebo přepravu. 18 Jídlo pro námořníky. 19 Povinnost námořníků pokračovat ve zpáteční cestě. 20 Práva námořníků v případě prodloužení nebo zkrácení cesty. 21 Když mohou námořníci vystoupit na břeh. 22 Odškodnění splatné pozdním odesílatelem. 23 Od kapitána, který na cestě potřebuje peníze. 24. Povinnosti locmana, který řídí loď na místo vykládky. 25. Trest locmana, který ničí loď.
Druhá část se skládá ze dvou článků týkajících se poškození zboží při vykládce a rybářských společností. Nejsou v žádném z anglických rukopisů ani v kastilské a vlámské verzi, jsou starší než ty předchozí.
Třetí část se skládá z osmi článků přidaných k těm prvním v Černé knize , zmíněným v jejich shrnutí: 1 Povinnost uložená majiteli, který provedl přepravu zboží, aby je bezodkladně naložil. 2 Zákaz veliteli, který si pronajal celou svou loď, aby nenakládal nic jiného než jídlo. 3 Množství nakládky, na které má právo osoba, která si najala celé plavidlo. 4 Způsob placení námořníků, kteří cestují v nákladu, a právo velitele účtovat náklad za vyhodené věci. 5 Zákaz námořníkům požadovat od nakladačů cokoli. 6 Povinnosti šéfa ohledně jídla obchodníků a dohledu nad naloženými víny. 7 Lhůta, ve které musí být zboží vyloženo, a právo vlastníka jej zadržet z důvodu bezpečnosti jeho nákladu. 8 Pravidla, co by mělo přispět v případě hodu.
Tyto články, obsažené v knize pravděpodobně klidný v XIV th century vyšší než nalézt pouze v edicích Garcia a Cleirac, které jsou méně starý styl.
Čtvrtá část obsahuje dvacet článků, které se zabývají výhradně vraky a vraky lodí.