General Society of Economic Railways (Belgie)
Tento článek je návrh týkající se
železnice a
Belgie .
O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .
Société Générale des Chemins de Fer Economiques (Brusel) byl vytvořen v roce 1880 postavit a provozovat železniční sítě v Belgii a po celém světě. Je nástupcem Société Générale de Tramways . V roce 1928 byla sloučena se společností „ Les tramways bruxellois “, další bruselskou společností provozující tramvaje.
Vzhledem k tmavě hnědé barvě vozidel a uniformách zaměstnanců byla tato společnost známá bruselské veřejnosti pod názvem „čokoládové tramvaje“.
Bruselská síť
Síť je postavena na normální trase a je provozována s trakcí zvířat. Od roku 1906 byly linky elektrifikovány.
Čáry
- Burza - Place Saint-Josse:
- Bourse - Place Madou: zahájení dne 20. června 1889
- Place Madou - Saint Josse: otevření v roce 1890
- Bourse - Place Stéphanie: otevření v roce 1890
- Bourse - Molenbeek (Place de la Duchesse): otevření v roce 1893
- Bourse - Molenbeek (Place des Étangs noirs): otevření v roce 1896
- Burza - Koekelberg: otevření v roce 1896
- Burza - bazilika: otevření v roce 1896
- Bourse - Jette: otevřeno v roce 1896;
- Burza - stanice Rogier: otevření v roce 1900;
- Bourse - Laeken (Place Bockstael): otevřeno v roce 1907;
- Bourse - Porte de Hal: retrocesed by the Brussels Tramway Company
Rozšíření
- Molenbeek (Place de la Duchesse) - Scheut: otevřeno v roce 1907
- Bazilika - Place Bockstael: otevření v roce 1908
- Place Saint Josse - Place des Gueux: otevření dne 31. října 1909
- Molenbeek (Place des Étangs noirs) - Berchem: otevření v roce 1912
- Porte de Hal - Place van Menem: otevírá se 12. dubna 1912
- Jette - Anderlecht: otevření v roce 1913
- Place Bockstael - Brugmann Hospital: otevření v roce 1923
Poznámky a odkazy
-
https: [1]
-
http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/Petite_histoire_FR.pdf str. 7
-
http://www.senate.be/lexdocs/S0675/S06750781.pdf