Litoranea Balbo | |
Ostatní jména | Via Balbia |
---|---|
Vlastnosti | |
Délka | 1 800 km |
Směr | západ východ |
Z | Tuniské hranice Ras Jedir |
Vůči | Egyptská hranice Bardie |
Území překročena | |
Hlavní města |
Tripolis Benghází |
La litoranea Balbo , nebo přes Balbia , je po roce 1940 cesta, která vedla po celé délce podél pobřeží kolonie italské Libye . Po šedesátých letech se stala libyjskou pobřežní dálnicí (v arabštině الطريق الساحلي الليبي).
Litoranea byl postaven v letech 1935 a 1937. To bylo jmenováno přes Litoranea libica , ale po smrti, v roce 1940, z Italo Balbo , italský guvernér Libye, kteří se povzbudil jeho vytvoření, to bylo přejmenováno přes Balbia . Silnice byla užitečná pro zlepšení životaschopnosti a ekonomiky italské kolonie v Libyi.
V roce 1940 to bylo použito italsko-německými silami Osy k útoku na Egypt .
V centrální části Litoranea byla plánována železnice spojující Tripolis a Benghází , ale před vypuknutím druhé světové války se stavělo jen málo, což zastavilo stavbu.
Po druhé světové válce byla Litoranea Balbo částečně zničena, ale v 60. letech byla rozšířena na čtyři pruhy v mnoha úsecích s novým názvem Libyan Coastal Highway .
Silnice byla postavena od tuniských hranic k egyptským hranicím a v roce 1940 byla prodloužena cestou Via della Vittoria do nitra západního Egypta. Podle historika Baldinettiho dala stavba práci více než 10 000 Libyjcům.
Litoranea , který byl 1.800 km dlouhá a 7 metrů široký, bylo dlážděný. Podél cesty byly čerpací stanice s koloniálními domy od sebe vzdáleny 40 km . V blízkosti měst byla trať širší, aby se usnadnilo nouzové zastavení.
Na půli cesty do litoranea, na hranici mezi italskou Cyrenaica a italskou Tripolitanií , je Arco dei Fileni , postavené na objednávku Mussoliniho jako symbol jeho koloniálních ambicí, které navrhl italský architekt Florestano Di Fausto . To byl zničen v roce 1973 Muammar Kaddáfí .