Victor Hugo (obrněný křižník)
| Victor Hugo | |
 Plány Victora Huga | |
| Typ | Obrněný křižník |
|---|---|
| Třída | Leon Gambetta |
| Dějiny | |
| Podáváno | Námořnictvo |
| Stavitel | Lorient Arsenal |
| Keel položil | Březen 1903 |
| Zahájení | 30. března 1904 |
| Komise | 1904 - je 1928 |
| Postavení | Prodáno k demolici dne 26. listopadu 1930 |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 148 m |
| Mistr | 21,4 m |
| Návrh | 8,20 m |
| Řazení | 12 500 tun |
| Rychlost | 22 uzlů |
| Vojenské rysy | |
| Vyzbrojení | 2 × 2 194 mm zbraně 6 × 2 164 mm zbraně 4 × 1 164 mm zbraně 24 × 1 47 mm zbraně 2 × 1 47 mm zbraně 2 450 mm TLT |
| Majitel | Námořnictvo |
| Vlajka | Francie |
Victor Hugo je bitevní z Léon Gambetta třídy z francouzského námořnictva , která byla zahájena v roce 1904 a do provozu až do roku 1928. Bojoval ve Středomoří během první světové války .
Vlastnosti
- Výtlak: 12 500 tun
- Délka 148 m
- Šířka: 21,40 m
- Ponor: 8,20 m
- Maximální rychlost: 22 uzlů
- Zapnutí:
- 4 děla 194 mm (dvě dvojité věže, jedna vpředu a druhá vzadu),
- 16 děl 164 mm (šest oboustranných věží a čtyři v kasematech),
- 22 děl 47 mm ,
- 4 torpédomety 450 mm .
Dějiny
Je to druhý obrněný křižník třídy, po Léon-Gambetta (zahájen v roce 1902) a před Jules Ferry (zahájen v roce 1907).
Jeho stavba začíná v arzenálu Lorientu v Březen 1903a je spuštěna dne 30. března 1904. Do aktivní služby je uveden vDubna 1907a přiděleno středomořské flotile. Je vložena do rezervyLedna 1911 na Únor 1912. Zúčastnil se první světové války , bojoval ve Středomoří, poté byl zařazen do zálohyČervenec 1918. Byl znovu vyzbrojen v roce 1922 a přidělen k Atlantické letecké divizi21. srpna. Než se dostal do rezervy v Toulonu, podnikl výlet na Dálný východ11. července 1923. Byl vyškrtnut2. ledna 1928, poté prodán k demolici dne 26. listopadu 1930.
externí odkazy
- „ Třída Léon Gambetta “ , na le.fantasque.free.fr