Maximální povolené rychlosti na typ vozidla ve Francii se liší podle povahy vozidla nebo přepravovaného zboží.
Přísnější opatření než ta, která jsou uvedena níže, může přijmout „orgán pověřený policejní mocí“ (předsedové obecních rad na okresních silnicích nebo starostové ve městech) (článek R.413-1). Silničního řádu).
„Vozidla nebo jízdní soupravy musí nést případně jeden nebo více disků odpovídajících rychlostem uvedeným pro každou kategorii.“
- Vyhláška, kterou se doplňuje dálniční zákon
Rychlostní limity, které je třeba dodržovat v závislosti na podmínkách provozu a povaze silnic, jsou uvedeny v následující tabulce.
| Umístění | Zvláštní podmínky | Dálnice | Dvě vozovky oddělené středovým středem | Jiné trasy |
|---|---|---|---|---|
| Mimo město | Žádný déšť ani srážky | 130 km / h | 110 km / h | 80 km / h |
| S deštěm nebo jinými srážkami
Řidič na zkušební licenci |
110 km / h na úsecích, kde Vmax = 130 km / h 100 km / h na úsecích, kde Vmax ≤ 110 km / h |
100 km / h | 80 km / h | |
| Viditelnost méně než 50 metrů | 50 km / h | 50 km / h | 50 km / h | |
| vozidlo s přívěsem (V + R> 3,5T) {včetně vozu s přívěsem} | 110 km / h (čl. R.413-8-1) 90 km / h | 90 km / h | 80 km / h | |
| V městských oblastech | Obecný případ | 90 km / h (městské dálnice) | 50 km / h | 50 km / h |
| Přístup pro obyvatele a přechody pro chodce v omezeném počtu a chráněný příslušnými zařízeními. | 70 km / h možné | 70 km / h možné | ||
| Pařížský silniční okruh | 70 km / h (80 dříve10. ledna 2014) |
Tyto předpisy se nevztahují na řidiče vozidel policie, četnictva, celních a hasičských služeb, na řidiče pohotovostních vozidel mobilních nemocničních jednotek, ani na řidiče sanitních vozidel a jiných vozidel vybavených zvláštními zařízeními při cestování. při naléhavých a nezbytných zásazích (článek R. 413-6 silničního řádu).
Rychlost přepravy zboží jiného než nebezpečného je uvedena v článku R413-8 silničního řádu.
Byla do 31. prosince 2006 další :
Od té doby 1 st 01. 2007Nové předpisy stanovené vyhláškou n o 2006-1812 ze dne23. prosince 2006platí. Obě směrnice Společenství byly provedeny do francouzského práva vyhláškou z25. února 2005se rozšířily na vozidla pro přepravu zboží s přípustnou celkovou hmotností vozidla (GVWR) vyšší než 3,5 tuny a do 12 tun a na vozidla veřejné dopravy s celkovou hmotností do 10 tun, uvedená do oběhu poprvé od1 st 10. 2001, povinnost být vybaven omezovačem rychlosti nastaveným na 90 km / h pro první a na 100 km / h pro druhou.
Tato povinnost je účinná od roku 1 st 01. 2007.
Toto opatření pravděpodobně narušilo hospodářskou soutěž mezi těmito omezenými vozidly a těmi staršími nebo pocházejícími ze zemí mimo Evropskou unii, které mohou technicky cestovat vyšší rychlostí.
To je důvod, proč Mezirezortní výbor pro bezpečnost silničního provozu 6. července 2006 se se souhlasem organizátorů dopravy rozhodl omezit maximální povolené rychlosti v oběhu všech těchto vozidel na rychlost stanovenou těmito omezovači.
Na dálnici je tedy maximální povolená rychlost nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 t a až 12 tun snížena na 90 km / h namísto 110, což je rychlost společných přepravních vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 t tun a do 10 tun při 100 km / h namísto 110 a u vozidel veřejné dopravy do 3,5 tuny při 100 km / h namísto 130.
Text týkající se dálnic se proto stává:
Stručně řečeno, rychlostní limity pro vozidla přepravující jiné než nebezpečné zboží (čl. R.413-8 CR) jsou následující:
| Vozidla | Dálnice | Jednosměrné, rušné silnice | Jiné trasy | Aglomerace | Disky umístěné na vozidlech |
|---|---|---|---|---|---|
| Vozidla veřejné dopravy s PTAC nebo souprava vozidel s PTRA menším nebo rovným 3,5 T | 100 km / h | 90 km / h | 80 km / h | 50 km / h | 90/80 |
| PTRA nastavuje sup. při 3,5 T a menší nebo rovné 12 T (3), včetně tažných vozidel uvedených v bodě 3.3 (3) | 90 km / h | 80 km / h nebo 90 km / h na 2x2 s TPC | 80 km / h | 50 km / h | 90/80 |
| Kloubová vozidla nebo přívěsy s celkovou hmotností vyšší než 12 T. | 90 km / h | 80 km / h | 60 km / h | 50 km / h | 90/80/60 |
| Sestavy s PTRA více než 12 T (3), včetně tažného vozidla uvedeného v 3.3 (3) | 90 km / h | 80 km / h | 80 km / h | 50 km / h | 90/80 |
Rychlostní limity pro vozidla přepravující nebezpečné věci (čl. R.413-9 CR) jsou následující:
| Vozidla | Dálnice | Jednosměrné, rušné silnice | Jiné trasy | Aglomerace | Disky umístěné na vozidlech |
|---|---|---|---|---|---|
| Vozidla PT a přívěs (definováno PTAC nebo PTRA podle článku R.312-4) sup. 12 t s char. Tech. umění. R.413-9 | 80 km / h | 70 km / h | 60 km / h | 50 km / h | 80/70/60 |
| Vozidla a soupravy PT sup. 12 T jiné než výše | 80 km / h | 60 km / h | 60 km / h | 50 km / h | 80/60 |
| Vozidla GVW sup. 3,5 t a inf. nebo rovna 12 T. | 90 km / h | 80 km / h | 80 km / h | 50 km / h | 90/80 |
| PTRA nastavuje sup. 3,5 t a inf. nebo rovna 12 T včetně traktoru uvedeného v bodě 2-3 výše | 90 km / h | 80 km / h | 60 km / h | 50 km / h | 90/80 |
Maximální povolená rychlost pro vozidla veřejné dopravy je definována v článku R413-10 silničního řádu, který byl změněn v roce 2008.
Mimo zastavěné oblasti je rychlost vozidel veřejné dopravy omezena na 80 km / h . Tuto maximální rychlost však lze zvýšit na 100 km / h :
V provozu jsou u autobusů se stojícími cestujícími tyto maximální rychlosti sníženy na 70 km / h .
Rychlostní limity pro vozidla veřejné osobní dopravy jsou následující (čl. R.413-10 - R.413-8-1):
| Vozidla | Dálnice | Jednosměrné, rušné silnice | Jiné trasy | Aglomerace | Disky umístěné na vozidlech |
|---|---|---|---|---|---|
| Trenér PTAC sup. 10 T s char. Tech. umění. R.413-10 | 100 km / h | 90 km / h | 90 km / h | 50 km / h | 100/90 |
| Trenér PTAC sup. 10 T jiné než autobusy a 1-1 výše | 90 km / h | 90 km / h | 80 km / h | 50 km / h | 90 |
| Trenér. PTAC inf. nebo rovna 10 T. | 110 km / h | 110 km / h | 80 km / h | 50 km / h | 100/90 |
| Autobus s stojícími cestujícími | 70 km / h | 70 km / h | 70 km / h | 50 km / h | 70 |
Článek R311-1 silničního řádu je specifický pro vozidla nebo vybavení běžně určené pro zemědělství. Rozlišuje:
Podmínky pro pohyb vozidel a tažených zemědělských zařízení jsou uvedeny v článku R.413-12-1 silničního řádu. Jsou to následující:
| Vozidla | Dálnice | Jednosměrné, rušné silnice | Jiné trasy | Aglomerace | Disky umístěné na vozidlech |
|---|---|---|---|---|---|
| Zemědělské stroje s vlastním pohonem | 25/ 40 km / h | 25/ 40 km / h | 25/40 | ||
| Zemědělská vozidla a přívěsy | 90 km / h | 80 km / h | 25/ 40 km / h | 25/ 40 km / h | 25/40 |
Zimním servisním vozidlem je motorové vozidlo pro přepravu zboží s celkovou přípustnou hmotností naloženého vozidla vyšší než 3,5 tuny nebo zemědělský traktor patřící orgánům spravujícím veřejné komunikace nebo osobám jednajícím jejich jménem, pokud je vybaven zvláštním nářadím určeným k boji led nebo sníh na silnicích otevřených pro veřejný provoz.
Rychlost těchto strojů přesahujících limity velikosti a / nebo hmotnosti podle dálničních předpisů je omezena na 50 km / h pro vozidla, 30 km / h pro zemědělské traktory a 25 km / h, pokud jde o tažený rozmetač s pevným náprava.
Označení tohoto rychlostního limitu musí být umístěno na zadní části vozidla.
Existují tři kategorie výjimečných konvojů:
Rychlostní limity podle kategorie jsou následující:
| Kategorie | Dálnice | Prioritní silnice | Jiné trasy | Aglomerace |
|---|---|---|---|---|
| První | 80 km / h | 70 km / h | 60 km / h | 50 km / h |
| Druhý | 70 km / h | 60 km / h | 60 km / h | 40 km / h |
| Třetí | 70 km / h | 50 km / h | 50 km / h | 30 km / h |
Lehká čtyřkolky nebo auta bez řidičského průkazu jsou vozidla, jejichž pohotovostní hmotnost je podle předpisů omezena na 350 kg , vybavená motorem o výkonu 4 kW (5,6 k) a jejichž rychlost je nižší než 45 km / h . Jsou přizpůsobeni mopedům a lze je řídit bez řidičského průkazu. Musí dodržovat předepsané rychlostní limity na silnicích a nepřekračovat 45 km / h .
U následujících vozidel musí být maximální evropská rychlost omezena konstrukcí podle evropské směrnice:
Invalidní vozíky mají zvláštní předpisy v závislosti na jejich rychlosti při rychlosti 6 km / h.
Pokud je rychlost konstrukce invalidního vozíku nejvyšší než chůze, tj. 6 km / h nebo méně , je uživatel přizpůsoben chodci (čl. R412-34, II, 3 ° hlavní silnice Kodex, který se týká manuálních invalidních vozíků a motorových invalidních vozíků, jejichž rychlost nemůže konstrukčně překročit tempo chůze). Invalidní vozík používaný za těchto podmínek není vozidlem, ale je považován za specifické vybavení umožňující zdravotně postižené osobě získat zpět mobilitu chodce. Proto cirkuluje na místech vyhrazených pro chodce a ve všech případech může obíhat po vozovce (čl. R412-35, poslední odstavec). Při jízdě po vozovce lze pouze doporučit, aby řídil s opatrností a používal jakékoli vybavení, které by mohlo zlepšit jeho bezpečnost, zejména jeho viditelnost, jako je například retroreflexní zařízení.
Pokud je konstrukční rychlost invalidního vozíku vyšší než rychlostní stupeň, to znamená vyšší než 6 km / h , neexistují žádné předpisy týkající se příjmu invalidního vozíku. Invalidní vozík je srovnatelný s vozidlem patřícím do známé kategorie vozidel: tříkolový moped, lehká a těžká motorová čtyřkolka, motorová tříkolka (článek R. 311-1 silničního řádu). Toto vozidlo proto musí splňovat regulační omezení týkající se brzdového systému, osvětlení a signalizace atd. Jeho řidič není povinen držet BSR vzhledem k postavení zdravotně postižené osoby. Na druhé straně článek R 412-35 silničního řádu a jeho odstavec 3 stanoví, že: „Nemocný, který se pohybuje na invalidním vozíku, se může ve všech případech pohybovat po silnici.“ Jeho oběh se řídí společnými pravidly silničního řádu. Musí obíhat po silnici a jeho řidič musí dodržovat stejné povinnosti jako motoristé.
Dálniční řád nedefinuje tempo chůze. S výhradou suverénního rozhodnutí soudů se DSCR (ředitelství pro bezpečnost silničního provozu a dopravu) domnívá, že rychlost kroku je rychlost menší nebo rovna 6 km / h . V tomto smyslu platí současné předpisy, vyhláška z2. května 2003 týkající se technických předpisů motorových vozidel […] zveřejněných v Úředním věstníku 31. května 2003(transponující směrnici Společenství 2002/24 / ES do francouzského práva) vylučuje ze schválení typu vozidla, která nepřekročí 6 km / h .
Pro vozíčkáře, které mají dva motorizations: 6 km / h a 10 km / h , jeho uživatel se doporučuje přejít na rychlosti chůze, to znamená zvolit motorizaci vozíku, který je určen pro vnitřní cirkulaci.
Vzhledem k neexistenci zvláštního statutu je asimilace bruslařů na chodce obtížné se vyhnout článku R. 412-34 zákona o dálnicích (ex-R. 217), který považuje všechny osoby za chodce. zmenšené vozidlo bez motoru ". Nesmí proto cestovat po silnici.
Na chodníku nesmí jejich rychlost překročit rychlost chůze.
Zápas nebo skutečnost, že bruslař visí na jedoucím vozidle, je zavrženíhodná (Highway Code: článek R. 431-8).