Amsterdam

Amsterdam
Erb Amsterdamu
Heraldika .

Vlajka .
Zhora dolů, zleva doprava: Damrak , Rijksmuseum , pohled na město z Oosterdoku , Westerkerk ohraničený Prinsengracht .
Amsterdam, Nizozemsko (Unsplash 2Hs8zbwOLDA) .jpg Amsterdam - Rijksmuseum - panoramio - Nikolai Karaneschev.jpg
Amsterdam Cityscape.jpg
Westerkerk Amsterdam.jpg
Správa
Země Holandsko
Provincie Severní Holandsko
starosta Mandát Femke Halsema ( GL )
2018-2024
Poštovní směrovací číslo 1000-1109
Telefonní kód + (31)
Demografie
Pěkný Amsterdam
Populace 851 573 obyd  . (2017)
Hustota 3 883  obyvatel / km 2
Populace aglomerace 1 351 587  obyvatel. (2017)
Zeměpis
Kontaktní informace 52 ° 23 ′ severní šířky, 4 ° 54 ′ východní délky
Plocha 21 933  ha  = 219,33  km 2
Umístění
Poloha Amsterdamu
Geolokace na mapě: Severní Holandsko
Viz na správní mapě oblasti Severní Holandsko Vyhledávač města 11. sv Amsterdam
Geolokace na mapě: Nizozemsko
Viz na správní mapě Nizozemska Vyhledávač města 11. sv Amsterdam
Geolokace na mapě: Nizozemsko
Podívejte se na topografickou mapu Nizozemska Vyhledávač města 11. sv Amsterdam
Připojení
webová stránka www.amsterdam.nl/

Amsterdam ( ) je kapitál z Nizozemska , ačkoli vláda, jakož i většina národních institucí se sídlem v Haagu . Na základě údajů za rok 2017 má obec Amsterdam více než 850 000 obyvatel zvaných Amstellodamois, což z ní činí nejlidnatější obec v Nizozemsku . Nachází se v samém srdci amsterdamského regionu s přibližně 1 350 000 obyvateli. Městská oblast , která sdružuje více než 2.400.000 obyvatel, je sama součástí městské aglomerace nazývá Randstad , která má 7,100,000 obyvatel. Město je největší v severním Holandsku , ale není hlavním městem provincie , druhou je Haarlem , který se nachází 19 kilometrů západně od Amsterdamu.

Název města pochází ze starého holandského názvu Amstelredamme evokujícího původ města: hráze ( přehrada ) na Amstelu . Malá rybářská vesnice na XII th  století , město zažilo velmi silný růst v středověku , později v porovnání s ostatními městy v Nizozemsku, do té míry, že se stanou jedním z hlavních přístavů na světě během zlatého věku holandského . Okres De Wallen je nejstarší část města, který se vyvíjí kolem soustředné síť z půlkruhových kanálů spojených kolmými kanály, které tvoří „  web pavoučí  “. V centru starého města se nachází na náměstí Dam , na královský palác v Amsterdamu , postavená v XVII th  století , symbol významu města. Guillaume I er bydlí v roce 1815. Od té dobyčervence 2010Oblast Canal Loop , který je ohraničen na Herengracht , Keizersgracht a Prinsengracht , je na seznamu světového kulturního dědictví města UNESCO . V této oblasti se nachází slavná amsterdamská budova, dvůr lemovaný stromy lemovaný starými obydlími - nejstarší z doby kolem roku 1528 -, v němž je anglikánská kaple.

Amsterdam je jedním z hlavních ekonomických center Nizozemska a jedním z hlavních finančních center v Evropě. Centrála několika nadnárodních společností (zejména Philips , AkzoNobel , ING a TomTom ) se nachází ve městě a další mají evropské kanceláře se sídlem v Amsterdamu (zejména Netflix , Uber a Tesla ). Město je také prvním nizozemským turistickým a kulturním cílem, zejména kvůli pověsti jeho hlavních muzeí soustředěných kolem Museumplein  : Rijksmuseum , muzeum moderního umění Stedelijk Museum a Van Gogh Museum patří k nejnavštěvovanějším na světě. svět. Dalšími důležitými kulturními místy jsou Vědecké muzeum NEMO , Královský institut tropů , Muzeum umění Ermitáž , Filmový institut EYE , Holandské námořní muzeum a Dům Anny Frankové .

Různé žebříčky umisťují Amsterdam mezi světové metropole nabízející nejlepší životní komfort, americký časopis Forbes jej v roce 2016 umístil na prvním místě pro mladé dospělé; v roce 2016 byl rovněž označen za evropské hlavní město inovací . Podle Economist Intelligence Unit je to nejbezpečnější město v Evropě a čtvrté nejbezpečnější město na světě v roce 2019. Většina výletů ve městě probíhá díky čtrnácti tramvajovým linkám , pěti linkám metra , pěšky nebo kolo . Město je známé svými festivalovými akcemi ( Amsterdam Music Festival , Sensation , In Qontrol a Uitmarkt ), nočními kluby ( Paradiso a Melkweg ) a koncertními sály (zejména Ziggo Dome , Concertgebouw , Heineken Music Hall a Stadsschouwburg ). Amsterdam je také známý svou čtvrtí červených světel a mnoha kavárnami s licencí na prodej konopí , což odráží politický progresivismus Nizozemska.

V roce 2016 se připojil k Amsterdam Fab City pohyb po výzvu starosta Barcelony , Xavier Trias , všech měst na světě, aby se stal soběstačným od 2054. O tři roky později, to hostilo nové sídlo na webových stránkách Evropské lékové Agency (EMA) po svém přesunu z Londýna kvůli brexitu .

Toponymie

Název místa slova „Amsterdam“ je doložen pouze s jeho aktuální pravopisu na XV tého  století . Jméno města, které zažil růst měst dosaženého od XII tého  století byl napsán v různých způsobech v minulosti: Aemstelredam , Aemstelredamme , Amestelledamme (1275), Amestelredamme (1285), Amstelredam a Amstelredamme . K dispozici je grafické varianta Amsteldam svědčil na XVII th  století a XVIII -tého  století .

Původní toponym by znamenalo hráz ( přehrada v holandštině) Země („erd“ nebo „ered“ její trvalý mezičlánek slova) na řece dříve nazývané Amstel. Podle Deroye a Mullona existuje další zjevně přesná hypotéza, kterou lze formulovat na instalaci přístavu pomocí této hráze umístěné na jihozápad od bývalého zálivu Zuidersee . Svévolně rozděluje toponymum na tři části Ame / stelle / dam a interpretuje první duši jako „místní potok nebo řeku s tekoucí vodou“, druhá Stelle je „přístavní místo, formované postupným vzestupem půdy tvořící přistávací plochu … nebo hromada zásypové zeminy, částečně vyhloubená a vyvinutá, umožňující umístění prvního přístavu, “třetí přehrada stále naznačuje hráz za sebou a chrání obydlí. V tomto hypotetickém rámci by si město uchovalo jméno, které znamená přibližně „hráz říčního přístavu“.

Heraldika

První ramena se skládají z „ ústa k pal šitým písku vložen tři flanchis peníze.“ Jsou tedy zbraněmi, které mají být zajaty . Počátky erbu jsou nejasné, ale historici jej považují za erb rodiny Persijn, která na místě města vlastnila velkou část půdy. Jistý Jan Persijn byl tedy v letech 1280 až 1282 „pánem Amstelledamme“ (stejné barvy a postavy najdeme na erbech měst Ouder-Amstel a Amstelveen, které byly také majetkem rodiny Persijn). Tito stejní historici se domnívají, že černý pruh ve středu erbu představuje řeku Amstel (jako je tomu v několika dalších nizozemských městech, jako je Delft nebo Dordrecht , kde centrální pruh stylizuje hlavní vodní tok města). Tři kříže svatého Ondřeje mohly představovat tři slova hesla města. Populární tradice však v těchto třech překračuje hrozby pro město: vodu, oheň a mor.

V roce 1489 získalo malé obchodní město právo přidat do svého erbu korunu Svaté říše římské . To je laskavost, kterou císař Maximilián I. sv. Děkoval obyvatelům města za jejich podporu. Stejná koruna je také viditelná (ve stylizované podobě blíže té Rudolfa II. ) Nad Westerkerkem , jedním z nejznámějších kostelů města. Za první říše je Amsterdam jedním z dobrých měst a je jako takový oprávněn požadovat od nové moci erb: jsou upraveny přidáním „hlavy gules naložených třemi zlatými včelami“, která je značka přítomná na erboch dobrých měst Říše .

Dějiny

Založení a vývoj ve středověku

První zmínka o názvu „  Amsterdam  “ v historických dokumentech se datuje k aktu Florenta V. , hraběte z Holandska z let 12561296 . Dokument nazvaný „Osvobození od amsterdamských daní“ ( Tolprivilege van Amsterdam ) a datovaný datem27. října 1275osvobozuje několik stovek obyvatel „přehrady na Amstelu“ od placení daní z obchodu s jejich výrobky v hrabství Holland a na jejich přehradním mostu přes Amstel , postaveném kolem roku 1270 . Tito obyvatelé jsou latinsky označováni jako „  homines manentes apud Amestelledamme (doslovně, lidé žijící poblíž přehrady Amstel). V průběhu několika let se toto slovo vyvinulo do téměř finální amsterdamské podoby , o čemž svědčí spisy z roku 1327. V té době nebyl Amsterdam nic jiného než rybářská vesnice spojená s biskupstvím z Utrechtu . Tato výjimka z mýtného pak dává obyvatelům Amsterdamu konkurenční výhodu pro zahraniční obchod a umožňuje Amsterdamu stát se vedoucím holandským obchodním centrem a položit základy pro jeho budoucí bohatství a moc.

Město Amsterdam dosáhl stav města v 1300 nebo 1306 , pravděpodobně biskupem Utrecht , Guy z Avesnes , a stal se důležitou komerční místo XIV tého  století , s jeho přístavu , který vyvíjí na Damrak , navazující na původní hrázi. Obchodu, zejména s Indií, však původně dominoval přístav v Antverpách , což Amsterdam omezovalo na obchod hlavně s městy hanzovní ligy .

V roce 1345 se údajný zázrak, který se stal na Kalverstraatu, stal Amsterdamem důležitým poutním centrem až do reformace . Před 1385 se Amstel oddělila město Amsterdam do dvou částí zhruba stejné velikosti: „starého města“ ( Oudezijde ), kde „starý kostel“ ( Oude Kerk je umístěna), jehož stavba začala kolem roku 1300. a " nové město“( burgwallen nieuwe zijde ), kde se nachází‚nový kostel‘( nový kostel ), byl postaven na počátku XV th  století . Aby byla zajištěna jeho ochrana, je město vybaveno kanály, doplněnými palisádou ( burgwal ) tvořenou zemskou zdí převislou dřevěnou palisádou. Když jsou po roce 1385 postaveny nové obvodové zdi, stávající zeď nese název Voorburgwal (přední palisáda), zatímco nová se nazývá Achterburgwal (zadní palisáda), a to jak ve starých, tak v nových městech. V historickém centru dodnes můžete vidět čtyři kanály / ulice nesoucí jména Oudezijds Voorburgwal , Oudezijds Achterburgwal , Nieuwezijds Voorburgwal a Nieuwezijds Achterburgwal (nyní Spuistraat ).

V letech 1421 a 1452 bylo město zpustošeno dvěma velkými požáry. Druhá zničila více než tři čtvrtiny města a císař Karel V. v roce 1521 rozhodl, že nová obydlí by měla být postavena spíše z kamene než ze dřeva. Zbývající teoretické, zákaz nabylo právní moci od roku 1669. Téměř všechny dřevěných obydlí té doby se nyní zmizel, s výraznou výjimkou Houten Huis ( „Dřevěný dům“) na bekináže . Paradoxně rekonstrukce cihelných a kamenných budov, která je těžší, vyžaduje ještě více dřeva: Amsterdam je přestavěn na hromady , jejichž délka by měla být v ideálním případě nejméně 15 metrů, aby se dosáhlo prvního břehu písku, který leží pod blátivou rašelinou, na které město je postaveno; Přinášíme tedy ze Schwarzwaldu , plovoucího na Rýně , tisíce „stožárů“, protože to je doprovodný průmysl k stožárům , tisíce kůlů, na nichž bude město od nynějška stavěno.

Konflikt se Španělskem

Na XVI th  století se počet obyvatel povstali proti nástupce Karla V. , krále Filipa II Španělska . Na rozdíl od Karla V., jehož pevná politika zůstala velmi citlivá na společenský a náboženský vývoj v jeho provinciích španělského Nizozemska , projevil Filip II. Neústupnost v náboženských a politických záležitostech, což vyvolalo silné napětí. Šlechta stejně jako protestanti jsou prvními oběťmi. Centralizující a absolutistická politika byla tedy provedena královským guvernérem v Bruselu Ferdinandem Alvarem z Toleda , zejména vytvořením Rady potíží v roce 1568 nebo vytvořením nové daně v následujícím roce, která odváděla 10% z částky veškerý prodej movitého majetku, nazývaný „desátý denár“. V náboženských záležitostech se vláda rozhodla uchýlit se k inkvizici, aby se pokusila zastavit rychlé šíření kalvinismu , což způsobilo významné náboženské pronásledování . Vzpoura se rychle zvrhla v prudkou válku - ke které se Amsterdam shromáždil od roku 1578 - a vedla k nezávislosti sedmi severních provincií Španělského Nizozemska pod názvem Spojené provincie . Rok 1578 byl také poznamenán svržením městské katolické vlády během epizody Alteratie , která viděla protestanty převzít moc bez krveprolití.

Pod vedením Stadtholder Williama Tichého se Spojené provincie staly symbolem náboženské tolerance. V souvislosti s náboženskými válkami, které pustošily jiné země Evropy , je mnoho těch, kteří tam hledají útočiště, aby žili svou víru, aniž by riskovali odsouzení. Tato situace způsobila imigraci židovských rodin z Pyrenejského poloostrova , protestantských obchodníků z Flander , nizozemských valonských provincií nebo dokonce francouzských hugenotů . Zejména mnoho prosperujících rodin z jiných provincií, které jsou stále pod španělskou kontrolou, se připojilo k Amsterdamu, aby našlo bezpečí. V roce 1685 byl tedy příjem na obyvatele čtyřikrát vyšší než v Paříži , což je rozdíl, který se ještě více prohloubil s druhou vlnou vyhnanství hugenotů prchajících z Francie po zrušení nantského ediktu v roce 1685. Protestantští uprchlíci založili valonský kostel v Amsterdamu , jehož uctívání ve francouzštině pokračuje dodnes. Mezi uprchlíky jsou zejména vědci jako Komenský nebo filozofové jako René Descartes . Příliv vlámských tiskáren , zejména z Antverp, a intelektuální tolerance, která vládne v Amsterdamu, navíc městu dávají status evropského centra svobody tisku .

Hlavní město zlatého věku (1584-1702)

XVII th  století je považována za zlatý věk v Amsterdamu, protože je to v té době nejbohatším městem na světě. Obnovení Antverp Španěly v roce 1585, kdy došlo k zablokování úst Šeldy blokovanými Spojenými provinciemi, vedlo k masivnímu přílivu protestantských buržoazů, kteří přinesli know-how a kapitál. Amsterdam byl tehdy jádrem globální námořní obchodní sítě se zeměmi Baltského moře , Afriky , Severní Ameriky , Brazílie a východní Indie . Amsterdamští obchodníci tak vlastní většinu akcií první velké nadnárodní společnosti v historii, holandské Východoindické společnosti , založené v roce 1602, ale také jejího rivala, holandské západoindické společnosti (1621). Tyto dvě společnosti získaly několik zámořských území, která se následně stala nizozemskými koloniemi . Lodě vracející se z Indonésie naložené drahým kořením jsou bohatstvím města. Amsterdam v této době září po celé Evropě, a to jak umělecky s Rembrandtem a Vermeerem , tak i finančně s vytvořením „směnárny“, která měla původně usnadňovat směnu měny, ale která se rychle stává poskytovatelem finančních prostředků. stejně jako první burza na světě v roce 1611. To je případ i stavebnictví, kdy byla stavba slavných kanálů nebo radnice dokončena v roce 1655 pod dohledem lidu považovaného architektem Jacobem van Campenem. Amsterdamu jako osmý div světa.

Tato prosperující výsledků období roku k výraznému nárůstu počtu obyvatel v první polovině XVII th  století, doprovázený významnou expanzi města. Počet obyvatel se tak v průběhu století zvýšil z 50 000 na 210 000, a to i přes několik morových epidemií (1623–1625, 1635–1636, 1655 a především 1664). První dvě hlavní expanze města na konci XVI th  století , s „prvním plánu“ ( Eerste Uitleg , od roku 1566 do roku 1585), označené vývoj směrem k východu města na Lastage , za Oudeschans , pak „Druhý plán“ ( Tweede Uitleg ) (1585-1593). Tyto dvě expanze však nedokázaly absorbovat rostoucí populaci a uspokojit nové potřeby vytvořené vzkvétající ekonomickou aktivitou města. Významné nové rozšíření tak schválily státy Nizozemsko a Západní Frísko v roce 1609. Avšak vzhledem k významným nákladům spojeným s projektem a potřebě přestavět a vylepšit nové okresy bylo nakonec rozhodnuto o provedení projektu. „rozšíření ve dvou fázích. „Třetí plán“ ( Derde Uitleg ) byl tedy zaveden v letech 1613 až 1625 a znamenal rozvoj několika okresů nacházejících se na západ od starého města, jako Haarlemmerbuurt , Westelijke Eilanden nebo dokonce Jordaan . Hlavním staveništěm plánu je však instalace první části Grachtengordel , mezi břehy IJ a aktuální Leidsegracht , a nové ohradní zdi na úrovni Singelgracht . Stavební práce na novém přístavu a nové baště byly zahájeny v roce 1611. Jakmile byla dokončena v roce 1613, zničením staré zdi bylo možné začít kopat kanály: Herengracht (1613), Prinsengracht (1614), poté Keizersgracht (1615).

Mimo staré hranice města vznikají víceméně legálně nová sousedství. Zatímco část tohoto nového „předního města“ se nachází v ohradě nového opevnění, druhá část (odpovídající budoucímu Jordaanu ) je dobrovolně ponechána venku, aby se snížily náklady a omezilo množství dopravy. vzpoura. Mezi lety 1613 a 1620 byla většina příkopů přeměněna na kanály a cesty na silnice. Organizace ulic se stává pravidelnější a je postaveno mnoho budov. Zatímco je půda vyvýšena v pásmu kanálu, půda Jordaanu zůstala nezměněna; rozdíl se nikdy nesnížil.

„Čtvrtý plán“ ( Vierde Uitleg ), který byl nezbytný demografickým tlakem a rozvojem nelegálních zón kolem okolní zdi, byl poznamenán dokončením grachtengordelu a rozšířením přístavu. Rozvoj Oostelijke Eilanden v letech 1652 až 1660 umožnil městu vybavit se loděnicemi a hlavním přístavem. Projekt rozšíření městských hranic byl schválen v roce 1660 a práce probíhala po dobu deseti let, v letech 1662 až 1672. Nejbohatší obchodníci a měšťané se poté usadili na břehu paralelních kanálů Herengracht , Keizersgracht a Prinsengracht . V této expanzi města v roce 1658 hrál důležitou roli architekt Daniël Stalpaert. K dosažení tohoto cíle Amsterdam přirozeně potřeboval posílení pracovní síly. Dělníci, přicházející jak z tuzemska, tak i ze zahraničí, se hrnuli do města a usadili se ve slumech na okraji kanálů, zejména v tehdy bažinatém okrese Jordaan . Jejich přítomnost kontrastuje s finanční mocí akcionářů Compagnie des Indes .

Pokles modernizace ( XVIII th a XIX th  století)

Konec hegemonie

Po hegemonii zlatého věku se XVIII th  století vidělo úpadek prosperity města. Války proti Francii (mezi lety 1672 a 1713) a válka o rakouské dědictví vedly k vývoji velmi důležitého dluhu, který v roce 1795 dosáhl 767 milionů guldenů, z toho 450 pouze pro Holandsko . Dutch , kteří byli hlavní oblasti nákladní dopravy v Evropě, vidět jejich zákazníci a dodavatelé vytváří své vlastní obchodní flotily a pohybuje se čím dál tím méně skrze ně. K Navigační Akty , hlasoval v Anglii od roku 1651 zakázat přístup do britských přístavů a kolonie pro vlajkami jiných národů. Tato ustanovení jsou zaměřena zejména na sjednocené provincie .

Další příčinou poklesu nizozemské tržní síly je postupné zastarávání jejích technik. Rozvoj velkého trhu v západní Evropě vyžaduje vybudování větších lodí, aby bylo možné přepravovat více zboží. Pokud nizozemské loděnice zahájily větší lodě XVIII -tého  století v XVII th  století , jsou však přemoženi jejich konkurenti, a to jak z hlediska velikosti technické úrovni. Zpoždění nahromaděné Nizozemci mají také za následek zanesení kanály komerčních přístavů, počínaje těmi z Pampus a Marsdiep , které poskytují přístup do Amsterdamu. V sedmdesátých letech 20. století trvalo čtyřicet dní, než loď Východoindické společnosti De Vrijheid zakotvila v Amsterdamu. Místo bylo ovlivněno ricochetem, hrozným hladomorem v Bengálsku z roku 1770 , v oblasti dobyté Angličany v Indii , což vyvolalo vážnou finanční krizi v roce 1772 a způsobilo řadu bankrotů v Evropě , včetně bankrotu Clifford Bank of „Amsterdam a jeho spojenci.

Fourth Anglo-holandská válka , která postavila United provincie a jejich spojenci se království ve Francii , proti Velké Británii od roku 1780 do roku 1784 , dovolil britská síla zpětného odběru mnoho koloniálních ústupky v Nizozemské východní Indie . Tato porážka spojená s obtížemi franko-batavského období znamená konec amsterdamské hegemonie v Evropě. Jedenáct let po nástupu k moci ve Francii v roce 1799 , Napoleon  I er podaří rozšířit své impérium do Nizozemska, který je přiložen v průběhu prvního císařství v roce 1810 . Amsterdam tak získal status třetího města říše vedle Paříže a Říma. Tato nová anexie přichází pouze patnáct let po narození Batavianské republiky , vyplývající ze Spojených provincií v roce 1795, poté po založení Holandského království Napoleonem v roce 1806 . Tento nestabilní kontext má nepříznivý dopad na město Amsterdam, které bylo těžce zasaženo poklesem obchodu a námořní dopravy po zanášení námořních přístupových cest do města a omezením obchodu s koloniemi. Po zavedení kontinentální blokády navíc konflikt mezi Francií a Anglií zničil většinu obchodu se Spojeným královstvím . Bratr Napoleon  I er , Louis , se ukázal jako vládce království Holandska od roku 1806 do roku 1810, se rozhodl pro Amsterdam kapitál, když přijel do Haagu se23. června 1806. The20. dubna 1808, přestěhoval se do hlavního města a usadil se na radnici, z níž vytvořil královský palác. Vláda to doprovází. Kromě přestěhování Rijksmuseum z Haagu není funkční období Louise Bonaparte poznamenáno jinými významnými událostmi pro město Amsterdam.

Po vystěhování francouzských vojsk ruskou a pruskou armádou v roce 1813 si nový monarcha rodu Orange-Nassau znovu vybral Haag jako své bydliště a jako sídlo generálních států Nizozemského království . Amsterdam však po boku Bruselu zůstal v letech 1815 až 1830 hlavním městem Nizozemského království . Těží z vůle Williama I. st , aby se hlavní ekonomické centrum, Amsterdam se uděluje monopol na obchod s koloniemi, po belgické revoluce z roku 1830 . Za účelem posílení moci svého přístavu byly zahájeny první velké projekty kanálu, jako je kanál North Holland , slavnostně otevřený v roce 1825.

Postupný návrat do popředí

S explozí porodů po několik desetiletí, spojenou s obnovením obchodu, vznikem nových průmyslových odvětví a výskytem nových aktivit, jako jsou finanční služby, zažívá populace silný růst, z 202 000 obyvatel. V roce 1830 na 520 000 v roce 1900. Město není na takové zvýšení připraveno a je přeplněné. Zatímco životní podmínky nejvíce znevýhodněných skupin obyvatelstva byly čím dál obtížnější, objevily se první filantropické iniciativy, zejména ke zlepšení podmínek bydlení a hygieny pracovníků. Lékař Samuel Sarphati se stává jednou z hlavních postav; hrál důležitou roli při vytváření systému nakládání s odpady a v roce 1847 získal povolení sbírat odpadky prostřednictvím nové společnosti s názvem Maatschappij ter bevordering van Landbouw en Landontginning . Ten druhý si klade za cíl sbírat odpad, ale ne čistit ulice, což je kvůli jejich nezdravosti někdy neproveditelné. V roce 1852 vytvořil Vereeniging voor Volksvlijt s cílem podpořit obchod, průmysl a zemědělství, což vedlo zejména k výstavbě Paleis voor Volksvlijt (v překladu do francouzštiny jako „Palác pro lidovou péči“ ). V roce 1855 založil „Společnost pro výrobu mouky a chleba“ ( Maatschappij voor Meel- en Broodfabrieken ), která nabídla chléb o 30% nižší cenu než pekárny. Všechny tyto iniciativy přispívají ke zlepšení životních podmínek ve městě, zejména od roku 1870 . I přes zhoršení životních podmínek město opět ekonomicky prosperuje a stále více lidí se stěhuje do hlavního města zkusit své štěstí.

Velmi silná industrializace od 60. let 18. století znamenala nové období expanze s vytvářením četných staveb a infrastruktur. V té době byla postavena dvě muzea, nejprve zcela nová budova pro Rijksmuseum (1885), poté Stedelijk Museum (1895), ale také koncertní sál Concertgebouw (1888) a amsterdamské hlavní nádraží (1889)). Zároveň byla kolem Amsterdamu vybudována obranná linie v podobě jedinečné sítě čtyřiceti dvou pevností a niv, aby bylo možné bránit město před útokem. V reakci na masivní příchod pracovníků, stovky bydlení pracovníků jsou postaveny v nových předměstí tvořících 19.-eeuwse-gordel ( ‚pásu XIX th  století‘), během populární Canal Loop . Tyto sousedství, mezi něž patří De Pijp , na Kinkerbuurt a Dapperbuurt , jsou financovány hlavně bankéři a spekulanti a jsou první hlavní expanze města mimo hranice přijal XVII th  století . Zatímco se soustředí hlavně na nižší střední třídy, nejchudší třídy se usazují v Jordaanu a v Oostelijke Eilanden . Vznik těchto dělnických čtvrtí přispěl k silnému rozvoji socialismu v 80. a 90. letech 20. století, kdy se téměř každý týden objevovalo silné napětí v úřady, zejména během demonstrace Palingoproer , během níž bylo „armádou zabito 25 demonstrantů “. . 90. léta 19. století se vyznačovala zejména vytvářením odborů zaměstnanci městského přístavu, kteří toužili zlepšit své pracovní podmínky.

Po desetiletích obtížných, druhá polovina XIX tého  století byl ve znamení nového života pro město, často považován za druhý zlatý věk. Stavba kanálu v Severním moři v roce 1876, který nahrazuje kanál v Severním Holandsku, pomáhá usnadnit spojení s hlavními přístavy a velkými městy Evropy a otevírá městu nové obchodní horizonty. S rozvojem města již nejsou staré přístavy Damrak a Westelijke Eilanden přizpůsobeny růstu obchodu. Je vytvořen nový přístavní komplex postavený na nových umělých ostrovech, který nese název Oostelijk Havengebied  ; historické sklady jsou nyní přeměněny na bydlení. To umožňuje zejména ubytování nákladních lodí sloužících Nizozemské východní Indii , jakož i toků imigrantů. Na přelomu století bylo severní pobřeží IJ také upraveno tak, aby vyhovovalo továrnám a přístavním oblastem. Umístěna v čele hluboké ekonomické a sociální vývoj v druhé polovině XIX th  století , Amsterdam se stane nesporným status jako hlavní město země. Kolem roku 1900 pracovala téměř polovina pracujícího obyvatel města v průmyslu.

Horké linky, rekonstrukce a obnova ( XX th  století)

Konec Belle Époque a Velká válka

Krátce před první světovou válkou se město nadále rozšiřovalo a urbanizovaly se nové venkovské oblasti, zejména prostřednictvím plánu Zuid navrženého společností HP Berlage v roce 1915 a schváleného magistrátem v roce 1917. I když Nizozemsko zůstane v konfliktu neutrální, Amsterdam trpí vážným nedostatkem potravin a paliv pro vytápění. V roce 1917 tento nedostatek vyvolal nepokoje známé jako Aardappeloproer (doslova „bramborové povstání“), při nichž bylo zabito devět lidí a více než sto zraněno. V důsledku této vzpoury byly vypleněny obchody a sklady ve snaze najít zásoby a jídlo.

Mezi dvěma válkami

Meziválečné období bylo poznamenáno snahou zavést nový expanzní plán města, generální plán pro rozšíření ( Algemeen Uitbreidingsplan , AUP), která byla schválena ze strany obce v roce 1935. Druhé, vyvinutý architektem Cornelis van Eesteren , se zaměřuje na čtyři silné osy: bydlení, práce a volný čas se společným jmenovatelem dopravní sítě. Architekti a urbanisté tak navrhli prostory, které upřednostňují „světlo, vzduch a prostor“, což ostře kontrastuje s předchozími projekty, jejichž strukturním prvkem byly budovy. Kvůli ekonomickým obtížím byl plán nakonec realizován až po válce.

Amsterdam stále zaslouží přezdívku „holandské Benátky“ , s čluny na Singel kdysi poznamenal filozof a brýle Baruch Spinoza , jeho ústřední a pravidelné urbanistické podél kanálů, s jeho stanoviště charakterizované chodbou vody a úzkými branám, aby bod, že je nutné ovládat jakýkoli následný pohyb okny, s místy jejich pozdního setkání, kde pivo a „nostalgie ostrovů“ umožňují zpomalit drift neurčité duše .

Okresy Amsterdamu si vytvářejí odlišné identity, zejména Židy ( Jodenbuurt ), ve kterých jsou diamantoví řezači aktivní na příkazy svých šéfů směrem k Zeedijku , stejně jako obchodní čtvrti poblíž banky Amstel. akciový trh , kde se s finančními tituly stále obchoduje s kávou , cinchonou , kokosovou palmou , čajem , gumou , pepřem , doutníky a ananasem . Rovněž je stanoveno přímé vyrovnání buržoazních čtvrtí, jejichž stanoviště jsou poznamenána puritánským ideálem a okamžitě zobrazují hierarchii zrozením dobrých rodin a známkami kvazi-seigniorálního označení jejich osobností nebo individualit, což vyžaduje čistotu a čistotu, bezpečnost a klid při zachování peněz a příjmů z obchodu. Na této přísnosti se podílí obecní moc, která zakazuje v neděli tančit a ukládá náboženské ticho v době požehnání .

Druhá světová válka

Během druhé světové války zaútočilo Německo a převzalo kontrolu nad Nizozemskem10. května 1940. Tváří v tvář politice pronásledování a vyhlazování židovského lidu vedené německým režimem se někteří občané Amsterdamu snaží vzdorovat tím, že některé z nich skrývají, navzdory rizikům, která to s sebou přináší. Během konfliktu bylo přesto deportováno více než 100 000 Židů z Amsterdamu, což téměř zničilo židovskou komunitu města. Tato shromáždění byla předmětem protestů obyvatel, zejména stávky v únoru 1941 , která vedla k paralýze města. Mezi nejznámější Židů deportováno, je možno uvést mladí Anne Frank klášterní po dobu 25 měsíců, se svou rodinou a přáteli nad centrálním úložišti Amsterdam, než byli deportováni do koncentračního tábora z Bergen Belsen . Na konci druhé světové války byla veškerá komunikace se zbytkem země přerušena a potraviny a palivo byly nebezpečně vyčerpány. Mnoho občanů poté odešlo na venkov hledat jídlo. Aby zůstali naživu, jsou někteří místní obyvatelé nuceni jíst psy, kočky, cukrovou řepu a drcené cibule tulipánů. Většina stromů města je také řezána na palivo, stejně jako většina nábytku a dřeva z bytů Židů, kteří zemřeli při deportaci.

Rekonstrukce, poválečná

Po válce bylo v souladu s AUP postaveno mnoho nových čtvrtí, jako Osdorp , Slotervaart nebo Geuzenveld-Slotermeer . Tyto čtvrti jsou navrženy s mnoha veřejnými zahradami a velkými otevřenými prostranstvími, které jim vynesly název „zahradní města“ ( tuinsteden ). Nové budovy také nabízejí zvýšený komfort bydlení s většími a světlejšími místnostmi, balkony a zahradami. Po válce a dalších událostí, které poznamenalo XX -tého  století , hodně z potřeb měst, které mají být obnoveny nebo zrekonstruované. Vzhledem k tomu, že společnost prochází významnými změnami, navrhují politici a další vlivné osobnosti projekty zaměřené na revitalizaci důležitých částí města, zejména s komerčními budovami a novými silnicemi dostupnými v největším počtu.

Vznik moderního města

Mezi 1960 a 1970 přinesl Amsterdam zpět do popředí zprávách, a to nejen pro jeho hospodářského nebo obchodního vlivu jako metropole země, která plně těžily z boomu ve třiceti Glorious Years , ale také z důvodu tolerance města K užívání měkkých drog , což z něj dělá oblíbené město pro generaci hippies . Amsterdam tedy hraje ústřední roli při vzniku protestního hnutí Provo , které bylo zahájeno v událostech umělce Roberta Jaspera Grootvelda na Spui od roku 1964 . Vzrůstají však nepokoje a střety s policií. The10. března 1966, kouřové bomby byly hozeny, když prošel svatební průvod, těsně před svatbou princezny Beatrix ve Westerkerku s německým diplomatem Clausem von Amsbergem . The13. června 1966a několik dní po demonstraci stavebních dělníků, k nimž se rychle přidali další nespokojení, zejména mladí lidé, vypuklo v historickém centru vypuknutí násilí. Podle hodnocení, které mohlo být ještě vážnější, jsou desítky zraněných, ale jen jeden mrtvý, Jan Weggelaar, padesátiletý pracovník, který na začátku nepokojů zemřel na infarkt. Po celá léta bylo mnoho squatterů násilně vystěhováno. V roce 1980 , když Beatrix složila přísahu, když se ujala trůnu, demonstranti, většinou složení z členů „hnutí squatterů“, čelili během „  korunovačních nepokojů  “ policii mimo Nieuwe Kerk .

Rovněž se uvažuje o projektu rozvoje rychlostní komunikace vedoucí nad metrem, která by usnadnila dopravu mezi amsterdamským hlavním nádražím a zbytkem města. Rekonstrukční práce začínají ve starých židovských čtvrtích. Menší ulice, jako je Jodenbreestraat, jsou rozšířeny a téměř všechny budovy jsou zde zbourány. Napětí spojené s demolicí dosáhlo svého vrcholu během prací na Nieuwmarktu , které vyvolaly nepokoje („  Nieuwmarkt rellen  “), během nichž obyvatelé vyjádřili svůj hněv proti politice rekonstrukce města.

V důsledku toho jsou demoliční práce zastaveny a plánovaná dálnice nakonec není postavena, na rozdíl od metra, které je vyvíjeno podle plánů. Byl slavnostně otevřen v roce 1977 mezi novou čtvrtí Bijlmer (nachází se v současné čtvrti Zuidoost ) a centrem Amsterdamu. Nakonec je pouze několik ulic v okolí přestavěno a rozšířeno. Nová radnice města je uveden na Waterlooplein , náměstí, které je téměř kompletně zničen. Zároveň jsou vytvářeny velké soukromé společnosti, jako je Stadsherstel Amsterdam („Amsterdam Redevelopment“), s cílem rehabilitovat a obnovit celé centrum. Přestože jsou pozitivní výsledky této politiky dnes viditelné, stále probíhají iniciativy na další rozvoj centra. Celé město těží z této politiky globálně až do okamžiku, kdy získá status chráněného území . Mnoho budov je povýšena na státní památka ( Rijksmonument ) a oblasti Canal Loop (zejména na Herengracht , Keizersgracht a Prinsengracht se přidává do seznamu) světového dědictví města UNESCO v roce 2010.

Na začátku nového tisíciletí se začínají rozvíjet sociální problémy, jako je bezpečnost, etnická diskriminace a segregace mezi náboženskými a sociálními skupinami. Čtyřicet pět procent obyvatel Amsterdamu tvoří nepůvodní obyvatelé , většinou z Evropy a ze zemí jako Surinam , Maroko , Turecko nebo Nizozemské Antily . Amsterdam se však vyznačuje svou zjevnou sociální tolerancí a rozmanitostí. ZLeden 2001 na února 2010, současný starosta Job Cohen a jeho zástupce pro integraci Ahmed Aboutaleb provádějí politiku založenou na sociálním dialogu a toleranci, doprovázenou novými přísnými opatřeními proti těm, kteří porušují zákon.

Město říká, že na začátku XXI th  století jako základní kulturní kapitál v Evropě, s místech, jejichž seznam je dlouhý. Mnoho muzeí prošlo významnou rekonstrukcí. To znamená, námořní muzeum bylo znovu slavnostně novou scénografii v roce 2011, Stedelijk měl novou moderní budovu přezdíval přidanou „vanu“ v roce 2012, Rijksmuseum byl prochází zásadní rekonstrukcí a byl znovu otevřen od královny Beatrix v roce 2013 a navštívila od Barack Obama následujícího roku; Van Gogh Museum , postavený v roce 1973, rozšířená v roce 1999 a má nový vstup v roce 2014.

Rezidenční čtvrť IJburg , postavená na východě města na uměle vytvořených ostrovech, je modelem udržitelného sousedství, které město zažívá tváří v tvář stoupajícím vodám a potřebě prostoru poblíž centra města. Amsterdam Science Park je dalším příkladem nové zástavby: postaven na místě starých nepoužívaných železničních oblastí, stavby domu výzkumných laboratoří a část areálu studenta na univerzitě města . Ve stejné době, některé hlasy jsou slyšet na plnou pedestrianisation centra města a čtvrtí postavených v XIX th  století, které by mohlo být dosaženo v 2020s .

Zeměpis

Topografie

Amsterdam, který se nachází na západě Nizozemska, je součástí provincie Severní Holandsko a nachází se v bezprostřední blízkosti oblastí Utrecht a Flevoland . Řeka Amstel ústí do IJ a je integrována do sítě kanálů, které tečkují po městě. Ten se nachází dva metry nad mořem.Pozemek kolem města je rovný a tvořený velkými poldry . Na jihozápad od města je Amsterdam Wood , který se nachází na většinu své oblasti v obci Amstelveen . Nakonec je město spojeno se Severním mořem dlouhým Severním mořským kanálem, který slouží jeho přístavu .

Město Amsterdam má celkovou plochu 219,33 km2, z čehož 164,89  km 2 je pevnina. Absolutní hustota obyvatelstva je tedy 3 653 obyvatel na km 2 , ale ve skutečnosti je 4 848 obyvatel / km 2 na základě obyvatelné půdy s nabídkou bydlení 2 408 domácností na kilometr čtvereční. Parky a přírodní rezervace tvoří asi 14% rozlohy města. Samotné zelené a rekreační prostory (parky, zahrady, sportovní hřiště) představují 11,3% celkové plochy, zatímco lesy a lesy představují 2,3%.

Počasí

Amsterdam má oceánské podnebí ( Cfb v klasifikaci Köppen ) silně ovlivněné blízkostí Severního moře na západě a převládajícími západními větry. Amsterdam, stejně jako většina provincie Severní Holandsko , se nachází v zóně odolnosti typu 8b, což odpovídá průměrné teplotě mezi -9,4 a -6,7  ° C pro roční teplotu nejnižší dosaženou za posledních dvacet let. Mrazy se vyskytují hlavně tehdy, když vítr fouká z východu nebo severovýchodu z kontinentální Evropy. Avšak vzhledem ke své blízkosti k velkým vodním plochám a významnému městskému efektu tepelného ostrova noční teploty zřídka klesnou pod -5  ° C , ve srovnání s -12  ° C v Hilversum na 25 kilometrech jihovýchodně od Amsterdamu.

Letní teploty jsou mírně teplé, v srpnu v průměru 22,1  ° C a hroty 30  ° C, které zřídka přetrvávají déle než tři dny po sobě. Záznam z hlediska ročního rozdílu teplot je od -24  ° C do 36,8  ° C . Srážky v Amsterdamu jsou časté, v průměru 187 deštivých dnů ročně, přičemž většina srážek se vyskytuje ve formě mrholení nebo krátkých přeháněk. Průměrný roční úhrn srážek je 915 milimetrů. Špatné počasí (oblačnost a déšť) je obzvláště časté v chladném období, od října do března.

Zpráva o počasí na Amsterdam-Schiphol (1981-2010)
Měsíc Jan. Února březen duben smět červen Jul. srpen Září Října Listopad. Prosinec rok
Průměrná minimální teplota ( ° C ) 0,8 0,5 2.6 4.6 8.2 10.8 13 12.8 10.6 7.5 4.2 1.5 6.4
Průměrná teplota (° C) 3.4 3.5 6.1 9.1 12.9 15.4 17.6 17.5 14.7 11 7.1 4 10.2
Průměrná maximální teplota (° C) 5.8 6.3 9.6 13.5 17.4 19.7 22 22.1 18.8 14.5 9.7 6.4 13.8
Sluneční svit ( h ) 63.2 87,5 126.3 182,7 221,9 205,7 217 197 139,4 109.1 61,7 50.5 1662
Srážky ( mm ) 78,5 57.3 72,8 46.2 59.3 70.8 77,6 85.5 85.3 100.1 93,7 87,5 914.6
Zdroj: (nl) „  data o klimatu  “ , KNMI (zpřístupněno 23. května 2013 ) [PDF]
Klimatický diagram
J F M NA M J J NA S Ó NE D
      5.8 0,8 78,5       6.3 0,5 57.3       9.6 2.6 72,8       13.5 4.6 46.2       17.4 8.2 59.3       19.7 10.8 70.8       22 13 77,6       22.1 12.8 85.5       18.8 10.6 85.3       14.5 7.5 100.1       9.7 4.2 93,7       6.4 1.5 87,5
Průměry: • Teplota max a min ° C • Srážky mm

Demografie

Vývoj populace

Podle údajů zveřejněných městem v roce 2013 má Amsterdam 799 442 obyvatel, což je nárůst o 1,2% ve srovnání s rokem 2012 a 7% ve srovnání s rokem 2008 . Na základě stejných údajů představovali domorodci pouze 49,4% populace, což znamená, že 50,6% populace je cizího původu. Centrální statistický úřad předkládá postavu 801,200 obyvatel v roce 2013.

Na XVI th  století a XVII th  století , přistěhovalci jsou převážně Huguenots , tím Vlámové , že sefardských Židů a vestfálský . Po zrušení Nantského ediktu v roce 1685 se hugenoti hromadně hromadili , zatímco vlámští protestanti emigrovali po osmdesátileté válce . Vestfálský mezitím emigroval z ekonomických důvodů v tocích i nadále XVIII -tého  století a XIX th  století . Před druhou světovou válkou bylo 10% obyvatel Amsterdamu židovské víry .

Ve XX th  století , první masivní vlna imigrace pochází z Indonésie po nezávislosti Nizozemské Indii během 1940 a 1950 . Během 1960 , mnoho pracovníků se přistěhoval z Turecka , do Maroka z Itálie a Španělska . Vyhlášení nezávislosti Surinamu v roce 1975 přilákalo také mnoho přistěhovalců, z nichž většina se usadila v okrese Bijlmer . Další přistěhovalci, včetně uprchlíků, kteří žádají o azyl, ale také nelegální přistěhovalci se hrnou z Ameriky do Asie a Afriky . V 70. a 80. letech se mnoho „domorodých obyvatel Amsterdamu“ přestěhovalo do měst jako Almere a Purmerend nebo do Gooi , zejména podle třetího územního plánu navrženého vládou. Ten podporuje rozvoj příměstských oblastí a navrhuje nové projekty známé jako „centra růstu“ ( groeernen ). V důsledku této politiky se mnoho mladých pracujících stěhuje do De Pijp a Jordaan , zanedbaných staršími obyvateli města.

Demografický vývoj obce Amsterdam
1300 1400 1500 1600 1675 1795 1830 1850 1879
1000 3000 12 000 60 000 206 000 217 024 202,364 224 035 317 000
Demografický vývoj obce Amsterdam, pokračování (1)
1900 1930 1960 1970 1985 1990 2000 2008 2013
523,977 757 386 864 747 807,095 675 570 695 221 731 289 747 290 799,442
Demografický vývoj obce Amsterdam, pokračování (2)
2018 - - - - - - - -
854 047 - - - - - - - -
Nedávný vývoj aglomerace a městské oblasti
Rok Aglomerace Městská oblast
1960 889 962 959 609
1970 921 568 1024 698
1980 944 687 1 086 833
1990 930 124 1187 799
2000 1,002,868 1378 873
2009 1039 029 1497278
2013 1,096,920 1557 905

Počátky obyvatel a náboženská rozmanitost

Stejně jako ostatní velká holandská města je Amsterdam multikulturní město s polovinou populace cizího původu. Na základě údajů z roku 2013 představovali domorodí obyvatelé 49,4% populace. Kromě toho 34,9% z celkové populace a 52,6% mladých lidí do 18 let pochází ze zemí mimo OECD . V roce 2009 město uvedlo 176 různých národností, což z něj dělá nejrozmanitější město na světě.

Rodná země Populace
Maroko 76 751
Surinam 66 190
krocan 42 638
Indonésie 25 792
Německo 17 941
Nizozemské Antily 12 255
Ghana 12 062
Spojené království 12 052
Spojené státy 8629
Itálie 7712

V posledních desetiletích se povaha náboženské demografie města značně změnila masivním přílivem přistěhovalců z bývalých kolonií . Přistěhovalci ze Surinamu tak představili hnutí moravských bratrů , variantu luteránství a protestantismu , stejně jako hinduismus . Kromě toho se také vyvíjejí různá hnutí islámu z různých částí světa. Islám je tak dnes hlavním menšinovým náboženstvím v Amsterdamu, přičemž dominuje křesťanství . Velké ghanské a nigerijské komunity také zakládají několik nových náboženských hnutí (někdy nazývaných „africké církve“), které jsou většinou organizovány v garážích v okrese Bijlmer, kde je usazena většina obyvatel těchto zemí. Značný počet náboženských hnutí zakládá sbory, jako je buddhismus , konfucianismus a hinduismus . Jedním z nejviditelnějších míst pro imigraci do Nizozemska je trh Dappermarkt , který se nachází v indonéské čtvrti ( Indische buurt ) a je proslulý rozmanitostí a exotičností svých produktů.

Navzdory pověsti tolerance obyvatel Nizozemska a Amsterdamu, zejména nárůst imigračních toků a související nárůst počtu náboženství a kultur po druhé světové válce , způsobují při několika příležitostech sociální napětí. A etnické. Vražda režiséra Thea van Gogha muslimským extremistou v roce 2004 je jedním z nejvýraznějších příkladů. Odstranění několika kanálů v arabštině nebo turečtině ze základních balíčků nabízených pro kabelové předplatné je dalším příkladem změny politiky Nizozemců vůči některým menšinám.

V posledních letech došlo ke kritice politiků, kteří se rozhodli vést část své kampaně v „menšinových“ jazycích. Zejména bývalý starosta města Eberhard van der Laan ostře kritizuje, zatímco je ministrem bydlení, sousedství a integrace, přičemž kandidáti distribuovali letáky v jiných jazycích než v nizozemštině. Při této příležitosti jsou zabaveny určité letáky. Tento postoj přiměl obránce multikulturalismu reagovat a vysloužil si Van der Laan mnoho kritiky, a to i v rámci své vlastní strany Labour Party . Ve stejném období však město Amsterdam rovněž zahájilo kompletní a bezplatný program kurzů nizozemštiny pro přistěhovalce v souladu se svou integrační politikou prostřednictvím asimilace.

2013 Číslo Procento
Domorodý 394 645 49.4
Západní domorodci 125 720 15.7
Nezápadní alochtony 279,077 34,9
Maroko 72 330 9.0
Surinam 67 919 8.5
krocan 41 981 5.3
Nizozemské Antily a Aruba 11,993 1.5
jiný 84 854 10.6

Správa a řízení

Územní organizace

Dokud 30.dubna 2010, obec Amsterdam, rozkládající se na téměř 220  km 2 , je rozdělena do patnácti okresů ( stadsdelen , také přepsaných francouzsky jako okrsky ) rozdělených ve formě dvou korun kolem Centra . Těchto patnáct okresů mělo velmi nerovnoměrně rozloženou populaci (údaje z roku 2007):

Od té doby 1 st May 2010, místní rada řídí každý okres, jehož počet je snížen na osm. Průmyslová a přístavní oblast Westpoortu je však výjimkou, protože tato velmi řídce osídlená čtvrť si po územní reformě z roku 2010 zachovává svou integritu a je přímo pod kontrolou obce Amsterdam. Na konci reformy jsou nové okresy (s příslušným počtem obyvatel v1 st 01. 2014):

Expanze obcí

Podle Ústředního statistického úřadu (CBS) zapadá město Amsterdam do různých statistických souborů s proměnnou geometrií: magistrát města Amsterdam, metropolitní aglomerace Amsterdamu, větší Amsterdam a oblast metropolitní oblasti Amsterdamu. Nejmenší entita, obec, pokrývá v roce 2013 219  km 2 pro 801 200 obyvatel. Obec se tak postupem času rozšiřuje absorpcí do sousedních vesnic Bijlmermeer , Buiksloot , Driemond , Durgerdam , Holysloot , Nieuwendam , 't Nopeind , oud Osdorp , Ransdorp , Ruigoord , Schellingwoude , Het Schouw , Sloten , Sloterdijk a Zunderdorp .

Do metropolitní aglomerace ( Grootstedelijke Agglomeratie Amsterdam ) patří kromě Amsterdamu také obce Zaanstad , Wormerland , Oostzaan , Diemen a Amstelveen , jejichž počet obyvatel v roce 2013 byl 1 096 042 obyvatel. Oblast Amsterdamu ( Grootstedelijk Gebied Amsterdam ) je známá oblast jako „  COROP  “, který v roce 2013 zahrnuje 15 obcí s populací 1 293 208 obyvatel. Přestože má Amsterdam větší rozlohu, má jen mírně větší populaci než aglomerace, protože nebere v úvahu obec Zaanstad (147 141 obyvatel v 2011). A konečně, metropolitní oblast Amsterdamu ( Metropoolregio Amsterdam ) je nejlidnatější s 2,33 miliony obyvatel. Ve srovnání s Velkým Amsterdamem zahrnuje tato oblast města Zaandam , Wormerveer , Muiden , Abcoude , Haarlem , Almere a Lelystad, ale nezahrnuje město Graft-De Rijp . Je třeba také poznamenat, že Amsterdam je také součástí aglomerace o Randstad , která zahrnuje města Utrecht , Haagu a Rotterdamu , obydlený asi 7,8 milionu lidí.

Běžný

Zatímco místní rozhodnutí se přijímají na úrovni každé stadsdeel , za rozsáhlé projekty, které se týkají celého města, zejména infrastruktury, odpovídá obec ( Gemeente Amsterdam ). Participativní rozpočet dovolí obyvatelé každého okresu na podporu projektů podle svého výběru.

V Amsterdamu v současnosti vládne koalice založená v městské radě mezi Zelenou levicí (GL), Demokraty 66 (D66), Labouristickou stranou (PvdA) a Socialistickou stranou (SP). Město pevně zakotvené nalevo, od roku 1945 mu téměř nepřetržitě vládne labouristický starosta. Amsterdam je často prezentován jako model dobrého řízení. Kromě funkce starosty existuje funkce prvního místostarosty, která se tradičně připisuje osobnosti druhé strany, která je v zastupitelstvu zastoupena nejvíce. Výkonnou složku vlády obce tvoří radní , z nichž každý má přidělené portfolio.

Celý titul starostů Amsterdamu od roku 1945
Doba Identita Označení Kvalitní
1945 1946 Feike de Boer LSP Marine
1946 1956 Arnold Jan d'Ailly PvdA Oficiální
1956 1967 Gijs van Hall PvdA Bankéř
1967 1977 Ivo Samkalden PvdA Oficiální
1977 1983 Wim Polák PvdA Oficiální
1983 1994 Ed van Thijn PvdA Oficiální
1994 2001 Schelto Patijn PvdA Oficiální
2001 2010 Job Cohen PvdA Právník
2010 2017 Eberhard van der Laan PvdA Právník
2018   Femke Halsema GL Kriminalista

Kriminalita

Amsterdam je stejně jako Nizozemsko celkově bezpečné město. Zdá se, jako 17. ročník  hodnost na bezpečnostního prostředí ve světovém žebříčku kvality života ve městech, které poradenská firma Mercer provedenou v roce 2011. Město také má kriminalita výrazně pod úrovní většiny evropských měst. Podle AD Misdaadmeter , národního žebříčku provedeného Algemeen Dagblad na základě údajů shromážděných policií, je to nejméně bezpečné město v Nizozemsku před Rotterdamem a Eindhovenem . V roce 2012 se počet stížností zaregistrovaných městskou policií zvýšil na 84 218, což je o 1,5% více než v roce 2011. Většina trestných činů spáchaných ve městě představuje krádeže, což představuje přibližně 60% stížností. Nejčastěji hlášenými trestnými činy jsou krádeže jízdních kol / skútrů a mopedů (12,2% z celkového počtu) a krádeže motorových vozidel (11,9%). Kromě toho se počet stížností na krádeže do kapsy (10,3% z celkového počtu) mezi lety 2011 a 2012 prudce zvýšil, z 6 320 na 8 652.

Zlepšení bezpečnosti ve městě a snížení kriminality jsou pro obec dva důležité cíle. V rámci programu „Making choices for the city“, schváleného koalicí mezi PvdA, VVD a GL vdubna 2010, část věnovaná bezpečnosti, Veiligheidsplan , se vyvíjí pro období 2012–2014. Cílem tohoto programu je snížit kriminalitu zaměřením na několik čtvrtí a typů kriminality, včetně prostituce a obchodování s lidmi , rasistické diskriminace a trestných činů a domácího násilí. V roce 2007 zahájila radnice také hypercentrický rehabilitační program s názvem „Projekt 1012“, jehož dvěma hlavními cíli jsou prostituce a volný prodej měkkých drog.

Od roku 2012 se v různých amsterdamských okresech začala objevovat řada vražd souvisejících s marockou mafií za účelem kontroly obchodování s kokainem, které pravidelně pocházejí z přístavů v Rotterdamu a Antverpách . Jsou zaznamenány desítky úmrtí, většinou mladí Maročané. Podle deníku The Guardian je město Amsterdam městem s nejvyšší mírou cílených vražd v západní Evropě . Nicméně, Economist Intelligence Unit odhaduje, že Amsterdam je nejbezpečnějším městem v Evropě v roce 2019, což ji řadí na čtvrté místo na světě.

Stav kapitálu země

Stejně jako Benin , Bolívie a Pobřeží slonoviny se kapitál z Nizozemska není sídlem vlády. Sídlo vlády, parlament ( Binnenhof ), nejvyšší soud a královský palác, se skutečně až na krátké období vždy nacházely ve městě Haag v provincii Jižní Holandsko , mezi lety 1808 a 1810 za vlády Ludvíka Bonaparte . Proto zde sídlí také zahraniční ambasády. Amsterdam vděčí za svůj status hlavního města země jediné zmínce v nizozemské ústavě , která vedle sebe pojmy „kapitál“ a „Amsterdam“. V článku 32 kapitoly 2 Ústavy se tedy uvádí, že král (nebo královna) skládá přísahu a je korunován v „hlavním městě Amsterdamu“ ( de hoofdstad Amsterdam ). Předchozí verze ústavy zmiňovaly pouze „město Amsterdam“ ( de stad Amsterdam ), bez zmínky o jakémkoli hlavním městě. Kromě toho Amsterdam není ani hlavním městem provincie Severní Holandsko , což je role, kterou hraje město Haarlem . Amsterdam přesto zůstává největším městem v Nizozemsku a také ekonomickým a turistickým centrem země.

Mezinárodní partnerství

Město Amsterdam vyvinulo soubor programů partnerství a spolupráce s několika městy a zeměmi po celém světě. Primárním cílem těchto partnerství je posílení kulturního a ekonomického postavení města prostřednictvím přenosu dovedností a odborných znalostí. Spolupráce mezi městem a partnerskými městy je zaměřena především na tři velké skupiny zemí:

Níže jsou uvedena hlavní partnerství:

Ekonomika a vliv

Přední ekonomické a finanční centrum

Amsterdam je finanční a obchodní hlavní město Nizozemska a po Paříži , Londýně , Frankfurtu a Bruselu je pátým největším obchodním městem v Evropě . Město je také na pátém místě v žebříčku Bloomberg Businessweek nejlepších evropských měst pro podnikání, stále za stejnými třemi a těsně za Barcelonou . Hlavními kvalitami města, které vyplynuly z hodnocení, jsou rozmanitost mluvených jazyků, přístup na trhy a kvalita dopravní infrastruktury, národní i mezinárodní. Sídlí zde mnoho velkých nizozemských společností a bank, včetně AkzoNobel , Heineken , skupiny ING , Ahold , TomTom , Delta Lloyd nebo Philips . Globální ústředí americké společnosti KPMG , stejně jako KLM, se nachází v nedalekém městě Amstelveen , kde také založilo mnoho nizozemských společností, aby mohly využívat nižší nájemné a převzít jejich půdu. obtížné kvůli prohibitivním tarifům uplatňovaným v Amsterdamu.

Ačkoli se kolem starých kanálů stále nachází mnoho malých podniků, stále více se přesouvají mimo centrum města. Nová obchodní čtvrť Zuidas („Jižní osa“) se stala novým nervovým centrem finančního a právního sektoru. Ve skutečnosti zde sídlí pět z největších právnických a poradenských firem v Nizozemsku, například Boston Consulting Group nebo Accenture . Existují tři další sekundární finanční centra. První, který se nachází na severozápad kolem stanice Sloterdijk , obsahuje noviny De Telegraaf , Deloitte , společnost městské hromadné dopravy ( Gemeentelijk Vervoersbedrijf ) a nizozemské daňové úřady ( Belastingdienst ). Druhá je umístěna kolem Johan Cruyff arény na jihovýchod, zatímco třetí je soustředěna kolem stanice Amsterdam-Amstel, zejména s ústředím společnosti Philips . Amsterdamská burza (AEX) je také nervovým centrem činnosti Amsterdamu, které se nachází přímo v centru města mezi hlavním nádražím a přehradou. Nejstarší burza na světě, která je nyní součástí Euronextu, zůstala jednou z největších evropských burz.

Amsterdam je také oblíbenou destinací pro pořádání mezinárodních konferencí a obchodních jednání. V roce 2009 se podle městského kongresového úřadu v Amsterdamu konaly městské hotely a kongresová centra 515 mezinárodních setkání s více než 40 účastníky, která trvala minimálně dva dny. Otevřen v roce 1961 , RAI Amsterdam , který se nachází ve čtvrti Zuid , každoročně hostí kolem padesáti mezinárodních kongresů a kolem sedmdesáti veletrhů a výstav. Program dokončuje tucet festivalů. Celkově to představuje roční návštěvnost kolem 1,5 milionu vstupenek.

Kvalita života

Amsterdam je pravidelně uváděn jako jedno z hlavních světových ekonomických center a jedno z nejdynamičtějších a nejživějších měst.

Podle klasifikace světových měst zavedené pracovní skupinou Globalizace a světová města (GaWC) Jona Beaverstocka, Richarda G. Smitha a Petera J. Taylora v roce 1998 patří Amsterdam mezi „alfa města“. V této kategorii se stále objevuje v aktualizované verzi studie z roku 2010, mimo jiné v Miláně , Pekingu , Los Angeles , Frankfurtu a Moskvě . V City Index Global Power produkoval The Mori Memorial Foundation v Tokiu v roce 2012 , Amsterdam na obrázku 7 th  svět hodnost klasifikace založená na šesti různých rodin kritérií (ekonomika, výzkumu a vývoje, kulturní vliv, obyvatelnosti, dostupnosti a životního prostředí) . V roce 2012 také, Amsterdam patří 17 -tého  celosvětovou žebříčku indexu Global City konkurenceschopnost na Economist Intelligence Unit na základě schopnosti přilákat kapitál, podnikání, talent a návštěvníky. Podobně poradenská firma Strategy AT Kearney je zahrnuta Amsterdam na 26 th  místo ve své globální index měst na základě pěti kritérií (ekonomická aktivita, lidský kapitál, výměny informací, kulturní vliv a politické angažovanosti).

Pokud jde o kvalitu života v Amsterdam Obrázek 2 e  prvotřídní studijní nejlepších měst žebříčku a odložení na Economist Intelligence Unit za Hong Kong a 11 th  v pořadí City Rankings Survey ?? zřízené kabinetem Mercer Consulting . Tyto dvě studie byly provedeny v letech 2012 a 2014. Co zdůrazňují různé sociologické studie, je kromě kulturního bohatství města a jeho přírodních vodních aktiv také závazek jeho obyvatel zlepšit životní prostředí komunity. Například občanské sdružení Bankjescollectief navrhuje každou letní neděli v měsíci instalovat mobilní lavičky ve spodní části budov, aby se vytvořil prostor sousedství. Někteří obyvatelé však sami provádějí určité iniciativy, z nichž nejznámější je v Amsterdamu zalévání rostlin na městské silnici před jejich domovy.

Činnosti přístavu

Port of Amsterdam je druhý v Nizozemsku, za který z Rotterdamu . Na obrázcích založené v roce 2010 , se řadí na 4. ročník  místo v Evropě na základě tonáže zboží, za ty Antverpy a Hamburk . Nachází se na kanálu Severního moře a na březích IJ . Přes kanál Severního moře je spojen se Severním mořem , zatímco Helder je přístupný kanálem North Holland  ; podle IJ, že je připojen k Markermeer a IJmeer a Porýní podle Amsterdam Rýn . Jednou z výhod umístění přístavu je, že oblast přístavu nepodléhá přílivům a odlivům, je přístupná pouze přes zámky IJmuiden, které se nacházejí na východ od přístavu IJmuiden (který je přílivem a odlivem). Při přílivu je na úrovni o dva metry nižší.

Kdysi velký námořní přístav pro zásilky do Východní a Západní Indie, Amsterdam viděl, jak se jeho sklady plné koloniálního zboží proměnily v historické památky v Entrepotdoku . Obrazy visely v domácnostech bohatých obchodníků a postupem času se připojily k muzeím. Ohrožený blízkostí obřího přístavu Rotterdam reagoval Amsterdam modernizací svých zchátralých zařízení jako bývalého koloniálního přístavu.

Cestovní ruch

Amsterdam je jednou z nejoblíbenějších turistických destinací v Evropě. V roce 2012 zůstalo v hotelu nebo hostelu téměř 5,3 milionu návštěvníků, oproti 4,6 milionu v roce 2009. Je třeba poznamenat, že toto číslo nezahrnuje zhruba 16 milionů lidí kteří navštíví město pouze na jeden den, aniž by tam zůstali. Celkově odvětví cestovního ruchu koncentruje přibližně 51 300 pracovních míst (nebo 9% z celkového počtu). Počet ročních návštěvníků se za posledních deset let neustále zvyšuje, což lze vysvětlit hlavně přílivem evropských návštěvníků, kteří sami tvoří 76% turistů. V této kategorii tvoří hlavní skupinu Nizozemci (19%), Britové (13%) a Němci (11%). Na základě původu hotelových hostů tvoří Američané největší neevropskou turistickou skupinu s 11% návštěvníků.

Na 1 st 07. 2012, město má 398 hotelů nabízejících více než 24 200 pokojů a více než 52 000 lůžek. Dvě třetiny hotelů se nacházejí v centru města a obsazenost pokojů se v roce 2011 pohybovala kolem 75%, oproti 72% v roce 2010. To představuje prudký nárůst ve srovnání s rokem 2009 (69%), ale stále méně než v roce 2006 (78%). Tato čísla však musí být zvážena proti prudkému nárůstu nabídky hotelů, přičemž počet pokojů se mezi lety 2011 a 2012 zvýšil o 8%. Hlavními hotely v Amsterdamu jsou americký hotel na Leidseplein , Amstel Hotel na pravém břehu na Amstel , do Hotel de l'Europe poblíž Muntplein , stejně jako Radisson Blu , nedaleko Kloveniersburgwal . Čtyři kempy také umístěné uvnitř městských hradeb, z celkového počtu 22 v regionu, přitahují každý rok mezi 12 000 a 65 000 táborníků.

Měkké drogy a prostituce

Prostituci , symbolizováno „vykřičené čtvrti“ Amsterdamu a volný prodej měkkých drog , zejména konopí v kavárnách jsou dva obrazy tradičně spojené s městem Amsterdam. Legální prostituce je geograficky omezena na „  okresy červených luceren  “, které tvoří síť uliček s několika stovkami chat pronajatých prostitutkami . Tito nabízejí své služby za skleněnými dveřmi, které obvykle svítí červeně. Nejznámější amsterdamskou čtvrtí červených světel je De Wallen , která se v průběhu let stala hlavní turistickou atrakcí. Je však také možné najít chatky ve čtvrti Spui a jižně od Singelgracht . Amsterdam navíc není jediným městem v Nizozemsku, kde jsou okresy červených světel; další města jako Rotterdam nebo Haag mají také své vlastní čtvrti červených luceren . Bulldog, první kavárna ve městě, otevřela své brány v roce 1975. Název „kavárna“ byl poté používán k označení místa, kde bylo možné kupovat horké nápoje, jako jsou káva, a zároveň kouřit konopí. Mnoho dalších značek poté otevřelo své brány a exponenciální růst počátkem 90. let přinesl jejich počet na téměř 550 adres . K datuProsinec 2012V Amsterdamu bylo asi 220 kaváren , což je více než třetina z celkového počtu v Nizozemsku, což je přibližně 650.

V létě roku 2007 zahájila amsterdamská radnice program rehabilitace hypercentra (část vymezená Singelem ) s dvojím cílem snížit kriminalitu a zvýšit její zdroje. Tento program, nazvaný „Projekt 1012“, s odkazem na poštovní směrovací číslo starého města ( binnenstad ), zahrnuje řadu iniciativ a legálních aktualizací. Jednou z hlavních os programu je snížení prostituce jak ve čtvrti Singel na červenou, tak ve čtvrti De Wallen kolem Oudezijds Achterburgwal a přilehlých ulic, stejně jako počet kaváren. ... Cílem je tedy snížit počet výkladů o 40%, což bylo v roce 2007 482, pokud jde o prodej drog, obec si stanovila cíl zavřít 26 kaváren zaměřením na klíčové adresy pro rehabilitaci okres, stejně jako hlavní dopravní osy. Za tímto účelem má město možnost neobnovovat licence vlastníků, které se udělují na dobu tří let. Poslední licence vydané dne1 st 09. 2009, uzavření kaváren bude proto možné pouze mezi 1 st 09. 2012 a 31. srpna 2015. V celoměstském měřítku doufá obec uzavřít 70 z nich, což by snížilo jejich počet na přibližně 150. Politiku omezování přístupu do kaváren zahájila vláda v roce 2012 a spočívá v kontrole, zda jsou spotřebitelé rezidenty země, se od Amsterdamu neuplatňuje v Amsterdamuzáří 2013. Zahraniční turisté si zde proto mohou volně koupit měkké drogy. vlistopadu 2010Starosta města Eberhard van der Laan je rovněž proti zavedení přístupové karty do kavárny ( wietpas ), přičemž vysvětluje, že takový systém by podporoval pouze obchodování a nelegální prodej v ulicích města.

Butiky a maloobchod

Amsterdamské obchody sahají od obchodních domů jako De Bijenkorf založeného v roce 1870 nebo Maison de Bonneterie, obchod v pařížském stylu založený v roce 1889 , až po malé specializované obchody. Luxusní obchody najdete hlavně v Pieter Cornelisz Hooftstraat (často zkráceně „PC Hooftstraat“ nebo „PC“) a Cornelis Schuytstraat, který se nachází v blízkosti Vondelparku . Dvě z nejrušnějších ulic Amsterdamu jsou úzká středověká Kalverstraat , která se nachází v samém srdci města poblíž náměstí Dam a Nieuwendijk, což je severní rozšíření náměstí. Mezi hlavními nákupními oblastmi se Negen Straatjes (doslova „Devět malých ulic“) skládá z devíti úzkých uliček v rámci systému soustředných kanálů Grachtengordel . Warmoesstraat , jedna z nejstarších ulic ve městě, je známá svými mnoha kavárnami , sexuálními obchody a centrem kožené komunity města . Ulice Haarlemmerdijk a Haarlemmerstraat byly v roce 2011 označeny za nejlepší nákupní ulice v Nizozemsku . Zatímco v Negen Straatjes dominují převážně módní butiky, Haarlemmerstraat a Haarlemmerdijk nabízejí velmi širokou škálu obchodů: cukrovinky, spodní prádlo, sportovní obuv, svatební oblečení, dekorace interiérů, knihy, jízdní kola, brusle, italské lahůdky atd.

Bloemenmarkt je trvalá květina trhu . Nachází se na Singel a protahování mezi Muntplein a Koningsplein , to je jediná plovoucí květinový trh na světě. Obchody jsou umístěny na lodích zakotvených na okraji kanálu , což je dědictví dnů, kdy všechny stromy a rostliny musely být denně přepravovány z města přes kanály. Město má také velké množství venkovních trhů, jako je trh Albert Cuyp , Westerstraat, Ten Kate a Dappermarkt . Některé z těchto trhů fungují denně, například trhy Albert Cuyp a Dapper, velmi oblíbené u turistů a uznávané pro rozmanitost a exotičnost nabízených produktů. Jiné, jako je trh Westerstraat, jsou organizovány každý týden.

Pivovary: od řemeslníků po nadnárodní společnosti

Město Amsterdam se vyznačuje přítomností mnoha pivovarů, od malých nezávislých řemeslných zařízení po největší nadnárodní skupiny. Skupina Heineken International , třetí světový sládek (v roce 2011 , podíl na světovém trhu v objemu 8,8%) za společnostmi InBev (18,3%) a SABMiller (9,8%), a která prodává více než 250 značek piva a moštů, proto sídlí v nizozemštině hlavního města, poblíž jeho historického pivovaru, který byl uzavřen v roce 1988, aby uvolnil místo Heineken Experience . Historický pivovar spotřebitelské značky Amstel se před přesunem do Zoeterwoude nacházel na Mauritskade .

Mezi nejoblíbenější řemeslné pivovary nabízí Brouwerij 't IJ , který se nachází v blízkosti mlýna De Gooyer , širokou škálu organických piv. Každý rok vaří objem přes 200 000  litrů. Na stejném modelu je menší Brouwerij De Prael určen především pro milovníky speciálních piv. Festival Meibock , který se koná každý rok v dubnu, umožňuje fanouškům ochutnat nejlepší jarní piva z Nizozemska a okolních regionů.

Móda

V Amsterdamu sídlí módní značky jako G-Star , Gsus, BlueBlood, Iris van Herpen, 10Feet nebo Warmenhoven & Venderbos a také módní návrháři jako Mart Visser, Viktor & Rolf , Sheila de Vries, Marlies Dekkers a Frans Molenaar . V Amsterdamu otevřely pobočky modelingové agentury jako Elite , Button a Tony Jones. Je proto důležité zdůraznit, že zde začínali svou kariéru špičkové modely Yfke Sturm , Doutzen Kroes a Kim Noorda.

Amsterdamský módní hotspot se nachází ve Světovém módním centru. Kromě toho byly budovy ve čtvrti Red Light District, které dříve obsahovaly nevěstince, přeměněny na dílny pro mladé módní návrháře, jako je Eagle Fuel.

Dědictví a územní plánování

Město Amsterdam má jedno z největších kulturních a architektonických památek v Evropě. Stejně jako většina města, včetně kanálů, leží pod hladinou moře, jsou staré nebo moderní budovy postaveny na kůlech, které jsou podepřeny více či méně hlubokými vrstvami písku. Většina města byla postavena během nizozemského zlatého věku podél nových soustředných kanálů, které jsou postaveny převážně z bohatství nahromaděného trojúhelníkovým obchodem. Až do XIX th  století, město otevírá port a Zuiderzee , který je oddělený výstavbou velkého hlavního nádraží, které představuje na 8687  pilotech .

Město XVII th a XVIII -tého  století, téměř zcela zachována, ukazuje plán rozvoje měst, která je největší a nejvíce homogenní své doby. Tam je to model rozvoje měst ve velkém měřítku, který byl použit jako referenční ve světě až do XIX th  století .

Amsterdam je dnes považován za měřítko z hlediska územního plánování. Důvodem je, že růst města činí tak nepřetržitě plánováno od XVII th  století , který je ještě výjimka v Evropě. Zejména město uniklo anarchickému městskému rozvoji, který provázel průmyslovou revoluci v mnoha zemích starého kontinentu, částečně kvůli zpoždění Nizozemska v tomto procesu. Poptávka po bydlení ve městě zaznamenala silný růst v posledním čtvrtletí XIX th  století , v době, kdy rozvoj měst se stal hlavním problémem. Kromě toho téměř dvě století, která uplynula mezi ambiciózních plánů expanze na XVII th  století a demografická obnova po průmyslové revoluci, která podporovala harmonický rozvoj města. Amsterdam má také 8 tradičních mlýnů na svém území, z nichž nejznámější, ale neotevřený, je De Gooyer .

Architektura

Amsterdam má bohatou architektonickou historii , jednou z nejlepších ilustrací je nejstarší budova města, Oude Kerk („starý kostel“), který se nachází v samém srdci čtvrti De Wallen a který byl vysvěcen v roce 1306. Nejstarší dřevěná budova sahá až do roku 1425  ; jedná se o Houten Huys („dřevěný dům“ ve staré holandštině), který se nachází v Begijnhofu . Je to jedna z pouhých dvou dřevěných budov, které stále stojí v Amsterdamu, a jeden z mála dochovaných příkladů gotické architektury . Vskutku, dřevostavby, příliš zranitelné k plamenům, byly srovnány se XVI th  století, aby se vytvořil prostor pro nehořlavý. Ve stejné době bylo mnoho budov postaveno v renesančním architektonickém stylu . Budovy tohoto období jsou velmi rozeznatelné podle stupňovitých štítových fasád, charakteristických pro nizozemskou renesanci. Amsterdam dokonce rychle vytvořil vlastní renesanční architekturu, která byla založena na principech architekta Hendricka de Keysera , jako je Westerkerk , navrženého podle jeho plánů. V XVII -tého  století se barokní architektura je stále velmi populární, protože v celé Evropě, a to díky architektům Jacob van Campen , Philips Vingboons a Daniel Stalpaert. Společnost Philips Vingboons zejména navrhuje nádherné obchodní domy po celém městě.

Do značné míry ovlivněno francouzské kultury , barokní architektura je silně roste v celém XVIII -tého  století, o čemž svědčí i královský palác na náměstí Dam . Kolem roku 1815 se architekti rozešli s barokním stylem a začali stavět budovy v novogotickém stylu . Na konci XIX th  století , styl Art Nouveau se stala módní a mnoho architektů, kteří se rozhodnou pro tuto novou populární styl. Vzhledem k velmi silné expanzi města Amsterdamu v tomto okamžiku, mnoho budov zobrazovalo tento styl poblíž centra města nebo kolem Museumplein. Styl Art Deco , a jeho lokální varianta Amsterdam School , rostou během první poloviny XX th  století , a to zejména v oblasti Rivierenbuurt . Jedním z pozoruhodných rysů stylu Amsterdam School je použití vysoce zdobených a květovaných fasád s nepravidelně tvarovanými okny a dveřmi.

Staré centrum města je tedy obrovský tavící kotlík, která sdružuje všechny styly architektury před koncem XIX th  století . Styly Art Deco a gruzínské ocitnou zase v první řadě mimo centra v sousedství byl postaven na počátku XX -tého  století . Většina historických budov v centru města jsou štítové budovy, z nichž nejlepší ilustrací jsou velké obchodní domy lemující kanály.

Sedlové fasády různých tvarů označují architekturu každé éry:

  • 1200-1550: dřevěný dům se špičatým štítem: dva zůstávají, ostatní hoří v průběhu času.
  • 1570-1600: štít s odsazenými groteskami. Jedná se o nejstarší cihlové fasády.
  • 1620-1720: zploštělý hrot pastorku používaný zejména pro sklady.
  • 1600-1665: ozubený pastorek. Do roku 1665 jich bylo město plné a smíšené s dřevěnými domy.
  • 1660-1790: zakřivený pastorek. Štítek ve tvaru segmentu, strany vroubkované pískovcovými girlandami.
  • 1640-1670: štít se zvýšenými volutami. Směs jednoduchých volut a kroků.
  • 1670-1800: zdobený římsový štít. Malé dveře umožňují přístup do podkroví.
  • 1880-1900: jediný římsový štít. Po roce 1790 již nebyly zaznamenány žádné stupňovité štítové konstrukce.

Soustředné kanály

Amsterdamský systém kanálů je výsledkem politiky pečlivého plánování . Na začátku XVII th  století , během výšky imigrace, komplexní plán je vytvořen na základě čtyř soustředných poloviční kruhy kanálů, jejichž konce se objeví v zálivu IJ . Práce je součástí ambiciózního rozvojového programu zahrnujícího odvodnění bažinaté půdy. Pro obytnou výstavbu jsou vyhrazeny tři kanály: Herengracht („ Pánův kanál“ v odkazu na Heren Regeerders van de stad Amsterdam , vládnoucí páni nad Amsterdamem), Keizersgracht („Císařský kanál“) a Prinsengracht („kanál Princ "). Postaveny během nizozemského zlatého věku , tvoří takzvané „zlaté zakřivení“ ( Gouden bocht ). Čtvrtým a nejokrajovějším z kanálů je Singelgracht , který se na mapách zmiňuje jen zřídka, protože se jedná o obecný termín pro všechny malé okrajové kanály. Singel , bývalý kanál obepíná středověké město, se nachází více v centru města, v jaké představuje hyper-centrum ( Binnenstad ).

Kanály se již dlouho používají pro vojenskou obranu, vodní hospodářství a dopravu. Obrany města zjevně nikdy neměly podobu zděných nadstaveb, jako například zdi, ale byly spíše složeny z příkopů a hliněných hrází propíchnutých několika branami v místech průchodu. Ztratí-li se původní plány kanálů, historici se domnívají, že uspořádání v soustředných půlkruzích je dáno spíše praktickými a obrannými úvahami než čistě dekorativním účelem.

Stavba systému kanálů, původně až do Leidsegracht , začala již v roce 1613 . Děje se to od západu na východ, jako pavučina, a ne soustředně od středu, aby se dostala ven. Práce na posledním úseku kanálu mezi Leidsegracht a Amstel začaly mezi lety 1658 a 1662, ale ještě nebyly plně dokončeny v roce 1679. Východní část sítě kanálů, odpovídající současnému Plantage, však nikdy neviděla den, a kanálový pás se přímo nepřipojuje k zálivu IJ na východ. Od konce práce se tam pomalu budují obytné čtvrti. V následujících stoletích se zde téměř anarchicky usadily parky, domovy pro seniory, divadla a další veřejná zařízení. Postupem času bylo několik kanálů vyplněno a přeměněno na ulici nebo náměstí, například Nieuwezijds Voorburgwal nebo Spui .

Tyto kanály Amsterdamu stojí v hlavním městě Nizozemska jeho přezdívku „  Benátky severu  “. Rozkládají se na více než sto kilometrech a překračuje je kolem 1700 mostů, které spojují kolem devadesáti ostrovů. První čtyři kanály jsou odděleny pásy půdy široké 80 až 150 metrů, zatímco vzdálenost mezi čtvrtým a pátým může být až asi 550 metrů (severní hranice okresu Jordaan ). Tyto kanály jsou také spojeny dalšími, které jsou na ně kolmé, jako jsou Brouwersgracht , Leidsegracht nebo Reguliersgracht . The14. června 2010Amsterdamské kanály dostat nálepku světového dědictví v rámci „Area of soustřednými kanály v XVII -tého  století uvnitř Singelgracht.“

Postupné rozšiřování

Po vývoj kanál ve dvou fázích XVII th  století , město téměř nerostla za jejími hranicemi v průběhu dvou století. Během XIX E  století , Samuel Sarphati pojímá myšlenku rozvoje vzoru plánu Paříži a Londýně času. Proto plánuje postavit nové domy, veřejné budovy a soubor ulic bezprostředně před Grachtengordel . Hlavním cílem nicméně zůstává zlepšení veřejného zdraví . Ačkoli v této době nezaznamenala silnou expanzi, v Amsterdamu došlo k výstavbě několika velkých veřejných budov, které ještě existují, jako je Paleis voor Volksvlijt („Průmyslový palác“). Následující Sarphati, Van Niftrik a Kalff navrhnout na XIX th  století prsten, který zahrnuje všechny oblasti kolem centra města, při zachování vlastnictví všech pozemků, které oddělují tento nový prstenec městských omezení XVII th  století , za účelem lepší kontrolu vývoj. Následně se ve většině těchto nově vybudovaných čtvrtí usadilo tehdejší dělnické třídy.

Nedostatek prostoru a přeplněnost obyvatel představují dvě hlavní překážky rozvoje města. Zatímco modely vyvinuté v Evropě mají za cíl kombinovat renovaci starých čtvrtí a periferní expanzi, přednost má druhá, zčásti kvůli velikosti starého centra a fragmentaci prostoru kanály. Díky rozmanitosti a stáří budov je téměř nemožné „haussmannizovat“ historické centrum podle modelu Bruselu. Bylo však rozhodnuto získat prostor na kanálech zahájením velkých výplňových projektů, jako je Spui , kde se také plánuje rozvoj veřejné dopravy. Tento proces bude zachován až do padesátých let , kdy plnění Rokinu představovalo poslední velký projekt. Konec XIX tého  století byla poznamenána zničení mnoha domů ve prospěch velkých obchodech jako De Bijenkorf , nebo výstavbu firemních kanceláří, jako jsou nizozemské obchodní společnosti .

V reakci na přeplnění města, dva plány jsou navrženy na počátku XX th  století , úplný rozchod s tímto Amsterdam známá před tím: „  Plán Zuid  “ podle návrhu architekta Hendrik Petrus Berlage , a „  západní plánu  “. Tyto plány počítají s rozvojem nových čtvrtí tvořených velkými sídlišti při zajištění určité sociální kombinace . Po druhé světové válce byla na západ, na jih a na sever od města postavena velká čtvrť, aby se zmírnil nedostatek bydlení a poskytlo dostupné bydlení se všemi moderními vymoženostmi. Tato nová sousedství jsou tvořena velkými obytnými bloky rozptýlenými zelenými plochami a spojenými se širokými silnicemi na podporu automobilové dopravy. Západní předměstí města postavená kolem této doby se přezdívají Westelijke Tuinsteden (doslova „západní květinová města“), zatímco oblast na jihovýchod od města je známá jako Bijlmer. Svědkem oživení bytové výstavby byla po roce 1945 více než polovina stávajících bytových jednotek ve městě postavena.

Zelená místa

Město Amsterdam je plné parků, velkých otevřených prostor a náměstí. Zelené plochy tedy představují přibližně 12% plochy města, která má přibližně 360 000 až 400 000 stromů. Vondelpark , z nichž nejznámější park ve městě, se nachází ve čtvrti Oud-Zuid ( „starý jih“) a je pojmenována po slavném spisovateli Amsterdammers XVII th  století , Joost van den Vondel . Každý rok přiláká kolem 10 milionů návštěvníků. Patří mezi ně divadlo pod širým nebem, dětské hřiště, několik restaurací a kavárenské terasy. Beatrixpark , pojmenovaný po královně Beatrix se nachází v oblasti Zuid čtvrti , jižně od města. Mezi Amsterdamem a obcí Amstelveen leží Amsterdam Wood , největší rekreační oblast v aglomeraci. Každý rok park navštíví téměř 4,5 milionu lidí, jejichž 1000  akrů je zhruba třikrát větší než Central Park v New Yorku . Na jih od města, poblíž větrného mlýna Rieker , je Amstelpark s uměleckou galerií, růžovou zahradou, bludištěm a zvířaty. Plantage okres je nejen domovem Artis , zoologické parku s více než 8000 zvířat se také akvárium a planetárium, ale také Amsterdam botanická zahrada , botanická zahrada, která má několik tropických skleníků, včetně jednoho s motýly volně.. Mezi další významné parky patří Sarphatipark ve čtvrti De Pijp , Oosterpark a Flevopark ve čtvrti Oost , Westerpark ve čtvrti se stejným názvem a Rembrandtpark ve čtvrti Oud-West .

Město má čtyři pláže, pláž Nemo, Citybeach „  Het stenen hoofd  “ (Silodam), Blijburg a Amsterdam-Noord.

Mnoho velkých otevřených prostor je také v centru města Amsterdamu, mezi nimiž je především přehrada , velké náměstí, na kterém se nachází Královský palác a Národní památník , nebo Museumplein , velká plocha pokrytá trávníkem, kde jsou muzea Rijksmuseum , Van Goghovo muzeum a muzeum Stedelijk jsou seskupeny dohromady . Mezi další skvělá místa v Amsterdamu patří Rembrandtplein , Muntplein , Nieuwmarkt , Leidseplein , Spui , Frederiksplein a Waterlooplein , které se nacházejí v centru města.

Církve

Město Amsterdam se vyznačuje množstvím kostelů, katolických i protestantských , které svědčí o náboženské historii města a země. Symbol boje mezi dvěma kulty po reformaci , Krijtberg ( 1642 ), bývalý podzemní katolický kostel z doby sjednocených provincií , je jedním z mnoha kostelů tohoto typu ( Schuilkerken ), které se vyvinuly jako kulty jiné než byl kalvinismus tolerován za podmínky, že nebylo patrné žádné vnější znamení. V této situaci je také Ons 'Lieve Heer op Solder : postavený v letech 16611663 v podkroví bohatým katolickým obchodníkem, je v podzemí. Úřady mají vítr skryté náboženské budovy, ale uplatňují politiku tolerance , protože je umístěna v domě a věřící diskrétně vstupují uličkami, aby se tam modlili.

Oude Kerk ( „starý kostel“), postavený v roce 1306 a který má za patronkou Mikuláše z Myry , je nejstarší kostel ve městě, a je také jedním z nejstarších památek v Amsterdamu. Původně byl postaven jako římskokatolický kostel a po reformaci v roce 1578 se stal kalvínským kostelem . Je postaven na starém hřbitově a do roku 1865 se v něm nacházela těla občanů města . Celkově má ​​2 500 hrobů, kde je pohřbeno 10 000 Amstellodamois, včetně Jacob van Heemskerk , Frans Banning Cocq a Saskia van Uylenburgh , Rembrandtova manželka . Nyní se nachází na Oudekerksplein , v srdci čtvrti červených světel.

Na rozdíl od toho, co by jeho název mohl naznačovat v protikladu k Oude Kerku , byl Nieuwe Kerk („nový kostel“) na přehradě postaven až o sto let později a dokončen v roce 1408 . Postaven v gotickém stylu , je to národní kostel v Nizozemsku, ale také hlavní místo pro výstavy. Zejména se jedná o místo investic panovníků Nizozemska. Jsou zde vysazeny královny Wilhelmine , Juliana , Beatrix a král William Alexander . The February 02 , 2002,, se zde slaví sňatek Guillaume-Alexandre, prince z Oranžského s Máximou Zorreguieta .

Nachází se poblíž hlavního nádraží v Amsterdamu , amsterdamská bazilika svatého Mikuláše je největším katolickým kostelem ve městě. Byl postaven v letech 18841887 architektem Adrianem Bleijsem a je třetím kostelem ve městě, který nese jméno svatého Mikuláše . Kromě toho čtyři kostelů ze XVII th  století a vyznačuje se základní bod, se nachází přímo v centru města. Noorderkerk ( „Church of the North“), postavený speciálně pro obyvatele Jordaan , je skromný ve velikosti. Westerkerk ( „Církev západu“), který se nachází na Prinsengracht , na druhé straně je největší kostel v Nizozemí a stal se jedním ze symbolů města, zejména z důvodu jeho konkrétní architektury, temeno císař Maximilián I. st. z Rakouska, který ji zakrývá a její zvonkohra zdobí její věž. Zuiderkerk ( "Church of the South"), který se nachází směrem k Nieuwmarkt , je první kostel ve městě má být postavena zejména pro protestantské bohoslužby mezi 1603 a 1611 . A konečně, Oosterkerk („církev Východu“), také skromné ​​velikosti, se od roku 1962 nepoužívá k bohoslužbám .

Kulturní život

Během druhé části XVI th  století se Rederijkerskamers ( „  komory rétoriky  “) z Amsterdamu, aby byl obrazem De Egelantier , organizujeme soutěže mezi různými poezie čítáren a divadla. Vytvoření akademie v roce 1617 umožňuje Amsterdam počítat nejuznávanějších literárních kruzích sjednocených provincií v XVI th  století . V roce 1637, Amsterdam postavena jeho první divadelní, navrhl Jacob van Campen , kde jsou baletní představení dané od roku 1642. V XVIII -tého  století , francouzské divadlo stalo populární. Existuje několik národní operní produkce v průběhu XIX -tého  století , když Amsterdam je pod vlivem německé hudby. Hollandse Opera byla postavena v roce 1888, aby tuto situaci napravit a podporovat nizozemský operu. V té době byla populární kultura soustředěna kolem estrády a hudebního sálu kolem oblasti Nes v Amsterdamu. Metronom , jeden z nejdůležitějších pokroků v evropské klasické hudbě , byl vynalezen v roce 1812 v Amsterdamu Dietrich Nikolaus Winkel . Na konci tohoto století bylo postaveno Rijksmuseum , Stedelijk a Concertgebouw . S XX th  století přijít kino, rozhlas a televizi. Ačkoli většina studií se nachází v Hilversum a Aalsmeer , programování je do značné míry ovlivněno Amsterdamem, kde žije mnoho lidí pracujících v televizním průmyslu.

Název amsterdamské zoo Artis je odvozen od Královské zoologické společnosti Natura Artis Magistra („Příroda je paní umění“). Je to jedna z nejstarších na světě (hlavní budova pochází z roku 1838), spolu s londýnskou (1828). Nachází se v centru města, jeho atmosféra ostře kontrastuje s okolním městským ruchem. Zahrnuje akvárium (postavené v roce 1882), zoologická a geologická muzea, planetárium a univerzitní knihovnu.

Ústřední knihovna v Amsterodamu má nedávné ústřední prostory: získávají se z vody poblíž stanice ve čtvrti Oostelijk Havengebied . Je přístupný veřejnosti a zdarma. Městský květinový trh představuje různé květiny z holandských polí. Hromadně navštěvovaný zahraničními turisty, kteří obvykle kupují žárovky s sebou, má trh také své štamgasty, kteří přicházejí nakupovat květiny za nízkou cenu.

Muzea

Museum Quarter

Nejvýznamnější muzea v Amsterdamu se nacházejí na náměstí Museumplein (Museumplein) v Muzejní čtvrti . Prostor je vytvořen na konci XIX th  století v oblasti předchozí mezinárodní výstava a koloniální 1883. Na náměstí je téměř úplně pokryté trávou, s výjimkou severní části, pokryté štěrkem a města, které je dlouhá obdélníkový bazén, který se v zimě promění v kluziště. Současná organizace náměstí se datuje od roku 1999, kdy bylo při příležitosti výstavby velkého podzemního parkoviště kompletně zrekonstruováno.

Severně od náměstí je ohraničeno Rijksmuseum s novogotickou architekturou, kterou vytvořil Pierre Cuypers . Muzeum bylo otevřeno v roce 1885 a v letech 2003 až 2013 prošlo zásadní rekonstrukcí za částku 375 milionů eur. Rijksmuseum má největší a nejdůležitější sbírku klasického nizozemského umění. Její kolekce spočívá v tom, téměř milion děl nizozemských malířů a sochařů, hlavně XVII th  století . Muzeum je často spojováno se jménem Rembrandta , jehož práce a práce jeho studentů jsou široce zastoupeny v různých galeriích. Středobodem muzea je pravděpodobně Rembrandtovo mistrovské dílo The Night Watch . Je také domovem obrazů umělců, jako jsou Johannes Vermeer ( La Laitière , La Ruelle ), Bartholomeus van der Helst , Frans Hals , Ferdinand Bol , Albert Cuyp , Jacob van Ruisdael a Paulus Potter . Kromě obrazů, sbírka se také skládá ze širokého spektra děl užitého umění  : na Delft na dollhouses obří ze XVII -tého  století .

Severozápadně od Museumplein se nachází Van Goghovo muzeum , které připomíná krátký pobyt Van Gogha v Amsterdamu. Muzeum sídlí v jedné z mála moderních budov v této čtvrti, kterou navrhl Gerrit Rietveld , a hostí velkou stálou sbírku. V roce 1999 byla k muzeu přidána nová budova, tzv. „Výkonové křídlo“, kde se nacházejí dočasné výstavy. Toto křídlo muzea navrhl japonský architekt Kišo Kurokawa . Van Goghovo muzeum vystavuje některé z nejslavnějších obrazů holandského mistra, jako je Van Goghova místnost v Arles , Potato Eaters nebo The Sunflowers , což z něj činí nejnavštěvovanější muzeum v Amsterdamu.

Vedle Van Goghova muzea se nachází nejdůležitější městské muzeum moderního umění, muzeum Stedelijk . Budova, která byla postavena současně s náměstím, byla slavnostně otevřena v roce 1895. Stálá sbírka muzea se skládá z děl Pieta Mondriana , Karla Appela a Kasimíra Maleviče . Muzeum se znovu otevřezáří 2012, po rozsáhlé rekonstrukci, s novým kompozitním nástavcem, který je díky svému tvaru přezdíván „vana“.

Bohatá a rozmanitá doplňková nabídka

Město Amsterdam je domovem mnoha dalších muzeí všech velikostí a typů. V registru historických muzeí je v Nederlands Scheepvaartmuseum („nizozemské námořní muzeum“) nejbohatší sbírka věnovaná námořnictvu na světě. K dispozici jsou obrazy, modely, zbraně a dokonce i mapy námořní geografie. Amsterdam Museum (dříve, Amsterdams Historisch Museum ) je zcela věnována historii nizozemského kapitálu prostřednictvím uměleckých děl a různých dokumentů. Dům Anny Frankové , kde se Anne Frank a její rodina schovávali před nacisty před deportací doSrpna 1944, přitahuje také desítky tisíc turistů, hned vedle Westerkerku . Židovské historické muzeum , otevřené v roce 1987, zaujímá čtyři Ashkenazi synagogy , zatímco Bijbels Museum ( biblické muzeum ), který se nachází na Herengracht , obsahuje první bibli vytištěnou v Holandsku (1477). Muzeum také obsahuje modely chrámu Šalomounova , Heroda a svatostánku a velké množství předmětů i stromů zmíněných v Bibli . Další muzeum, Verzetsmuseum („muzeum odporu“), sleduje život nizozemského obyvatelstva pod nacistickou okupací. Portugalská synagoga v Amsterdamu , hlavním místem židovského uctívání pro několik set let ve městě, je nyní otevřena pro návštěvníky.

Mezi další pozoruhodná muzea malby patří Rembrandtův dům , který prostřednictvím svých děl obnovuje život umělce, a Hermitage, která je největší zahraniční závislostí Hermitage Museum v Petrohradě . Tropenmuseum ( „muzeum tropech“), která je součástí větší subjekt, Royal Institute of tropů, je věnováno etnografii a studium tropických kulturách po celém světě. Cabinet des Chats prezentuje kresby, malby, rytiny a jiné umělecké předměty určené k tomuto zvířeti.

V oblasti výtvarného umění a výkonnosti , na PĚNOU , muzeum fotografie pracuje především na základě dočasných výstav. Nederlands Filmmuseum je věnována sedmého umění . EYE Film Instituut Nederland přestěhoval v roce 2012 od Vondelpark do Amsterdam-Noord po uvedení do úřadu od královny Beatrix.

Velmi populární je také několik turistických muzeí. Můžeme citovat muzeum Madame Tussauds , kde jsou zobrazeny voskové sochy mnoha osobností jako Lenin, Michaela Jacksona, Pelé či Jamese Bonda, v sáčku muzeum Hendrikje , největší muzeum na světě věnovaný sáčku nebo Heineken Experience. , Vyhrazená stejnojmenné značky piva a umístěné ve starém pivovaru. NEMO , vědecké muzeum pro děti a dospělé podobný francouzštině Cité des Sciences , navrhl architekt Renzo Piano a slavnostně otevřena v roce 1997.

A konečně, i když nejde o muzeum, otevírá Nizozemský institut pro vojenská studia přístup ke svým sbírkám druhé světové války veřejnosti. Royal Netherlands Academy of Arts and Sciences , na kterých záleží, má také své sídlo v Amsterdamu, v Trippenhuis.

Hudba

Amsterdam má světově proslulý symfonický orchestr, Royal Concertgebouw Orchestra , který vystupuje v Concertgebouw umístěném na Museumplein . Akustika tohoto koncertního sálu je kritiky považována za jednu z nejlepších na světě. Budova obsahuje tři místnosti: velkou místnost, malou místnost a Zrcadlovou síň. Každý rok se zde vyprodukuje téměř osm set koncertů s návštěvností kolem 850 000 diváků. Amsterdamská opera, Muziektheater , se nachází vedle radnice ve stejném architektonickém souboru přezdívaném „  Stopera  “ ( slovo portmanteau od Stadhuis , „radnice“ a opera). Tento obrovský moderní komplex, otevřený v roce 1986, se nachází ve staré židovské čtvrti Waterlooplein poblíž řeky Amstel . Sídlí v něm divadla Nederlandse Opera , Nationale Ballet a Holland Symfonia . Muziekgebouw aan 't IJ, otevřený v roce 2005 , je koncertní sál nacházející se na IJ, severně od hlavního nádraží, kde se konají hlavně představení soudobé hudby . Nachází se v bezprostřední blízkosti, Bimhuis se více věnuje jazzu a improvizaci.

Heineken Music Hall je koncertní sál se nachází v blízkosti Johan Cruijff Aréna a který hostí velké koncerty mezinárodně uznávaných umělců. Pořádá také mnoho festivalů elektronické hudby , jako je Amsterdamský hudební festival , zejména s nizozemskými diskžokeji Arminem van Buurenem , Hardwellem , Martinem Garrixem a Tiëstem . Stále poblíž amsterdamské arény se Ziggo Dome otevřel v roce 2012 a vítá mezinárodní umělce, jako jsou Pearl Jam , Madonna , Beyoncé a Lady Gaga . Paradiso je auditorium a kulturní centrum se nachází v bývalém kostele v Amsterdamu, postavený v letech 1879 a 1880 v blízkosti Leidseplein , jeden z městských turistických a kulturních center. Melkweg, který se také nachází v blízkosti Leidseplein, je dalším multidisciplinárním alternativním místem, které vzniklo z nezávislé organizace v roce 1970. Oba nabízejí eklektické programování od indie rocku přes hip-hop až po R'n'B nebo jiné populární žánry. Mezi další hudební místa více zaměřená na subkultury patří haly OCCII, OT301, De Nieuwe Anita, Winston-Uni a Zaal 100. Každé jaro se koná festival 5 Days Off, který se koná pět večerů v Paradiso a Melkweg. Během léta se pod širým nebem koná několik velkých koncertů, například Den v parku .

Divadlo a kabaret

Město Amsterdam hostí několik divadelních projevů. Budova Renaissance Revival postaven v roce 1894 na náměstí Leidseplein je Stadsschouwburg hostí společnost Toneelgroep Amsterdam . Zatímco většina kusů byla dříve provedena ve Velké síni, budova prošla hlavní fází rekonstrukce a rozšíření, aby se vytvořila další představení sál, který je provozován společně s Melkweg. Royal Theater Carré , postavený na břehu řeky Amstel v roce 1887 ve stejném novorenesančním stylu v módě v té době, byl původně určen k domu trvalé cirkus. Nyní je hostitelem kabaretních představení , muzikálů a několika koncertů. Tuschinski divadlo a nedávné znovuotevření DeLaMar haly, aby bylo možné dokončit nabídku s ohledem na hry a muzikály.

Nizozemsko má silnou kabaretní tradici , která kombinuje hudbu, vyprávění, komentáře, divadlo a komedii. Žánr kabaretu sahá až do 30. let, kdy v Nizozemsku jako průkopníci této umělecké formy propagovali umělci jako Wim Kan, Wim Sonneveld a Toon Hermans. Například v Amsterdamu existuje akademie múzických umění speciálně věnovaná kabaretu, Kleinkunstacademie . Mezi současné populární umělce patří například Freek de Jonge , Herman Finkers , Hans Teeuwen , Herman van Veen , Youp van 't Hek, Theo Maassen, Najib Amhali, Raoul Heertje, Jörgen Raymann, Brigitte Kaandorp a Comedytrain.

Média

Het Parool , vytvořený jako noviny odporu během druhé světové války , se postupem času stal národním deníkem, ale zůstal velmi soustředěný na Amsterdam. Denní oběh je dnes řádově 85 000 jednotek. Velmi populární je takétýdeník De Groene Amsterdammer („Zelený Amsterdammer“). Noviny Algemeen Handelsblad , ze kterých pocházel NRC Handelsblad (v Rotterdamu ), jsou také založeny v Amsterdamu - kde byly znovu založeny od prosince 2012 - a ve městě má také své sídlo mnoho celostátních novin, například De Telegraaf , de Volkskrant , Trouw i Het Financieele Dagblad . Rovněžjsou zde založenybezplatné noviny Metro en Sp! Ts a také vydavatelství Elsevier , které vydává stejnojmenný týdeník.

AT5 ( Amstel Televisie 5 ) je místní televizní kanál. Byla založena v roce 1992 a odhaluje mnoho osobností národní televize, jako jsou Sacha de Boer, Matthijs van Nieuwkerk a Fons van Westerloo. RTV Noord-Holland , SBS6 , Endemol , MTV a několik dalších produkčních společností si také jako ústředí vybralo Amsterdam. Mnoho národních televizních a rozhlasových programů je nahráváno ve studiích společnosti Desmet Studio (stejně jako Studio Plantage do roku 2012 ), obě umístěná v Plantage . Westergasfabriek také ubytuje nahrávky četných televizních programů, zejména ze světa hudby.

Amsterdam Internet Exchange (AMS-IX), je jedním z největších internet propojovacích relé v Nizozemsku, a dokonce i jednou z největších na celém světě.

Sport

Ajax je hlavní klub fotbalu ve městě. Je týmem nizozemské fotbalové Premier League , několikrát vítězem fotbalové Ligy mistrů ( 1971 , 1972 , 1973 a 1995 ) a dvakrát vítězkou Interkontinentálního poháru (1972 a 1995). Klub má nejlepší holandský rekord a kromě evropských titulů získal na své jméno 30 národních šampionátů. V roce 1996 opustili starý Stadion De Meer, aby se přestěhovali do nové Johan Cruyff ArenA na jihovýchodě města, poblíž stanice Amsterdam Bijlmer Arena. Na konci 90. let 20. století prošel olympijský stadion , který byl hostitelem letních olympijských her v roce 1928 , rozsáhlou rekonstrukcí, která nyní hostí kulturní nebo sportovní akce, jako je amsterdamský maraton nebo mistrovství Evropy. Atletika 2016 . V roce 1920 se v Amsterdamu konaly události plachtění na IJ, během letních olympijských her 1920 v Antverpách .

Hlavní franšízou amerického amerického fotbalu jsou amsterdamští křižáci . Když NFL Europa stále existovala (hlavní liga byla rozpuštěna v roce 2007), nizozemské hlavní město je na evropské scéně zastoupeno amsterdamskými admirály . Tým basketbal of MyGuide Amsterdamu , se sídlem v Sporthallen Zuid, se vyvíjí v šampionátu holandské . Baseball zastupuje tým Amsterdam Pirates v nizozemské Major League . Pokud jde o lední hokej , můžeme zmínit amsterdamský tým Amstel Tijgers, který hraje na kluzišti Jaap Eden, zatímco velmi populární pozemní hokej představují tři týmy: Amsterdam, Pinoké a Hurley, které se utkají ve Wageneru Stadion v Amstelveenu .

Kromě Amsterdamského maratonu se každoročně mezi Amsterdamem a Zaandamem koná běh přehrady na přehradu , který je přibližně 16,1  km . Od roku 1999 město Amsterdam ocenilo své vrcholové sportovce cenou Amsterdam Sports Awards . První cenu získal boxer Raymond Joval a záložník pozemního hokeje Carole Thate.

Ve městě se také vyvíjí Rugby League , kde vznikl klub, cobras Amsterdam, který hraje mistrovství Nizozemsko Rugby League a vyhrál v roce 2018.

Noční život

Noční život v Amsterdamu je jedním z nejživějších v Evropě. Desítky módních nočních klubů ( klubů ) přitahují mnoho mladých lidí z celého Nizozemska i zahraniční turisty. Mezi nejznámější patří Melkweg a Paradiso , ale také Radion, Club More, Marktkantine, Shelter a Escape. Tyto kluby najdete ve všech městských částech, ale dvěma hlavními body koncentrace jsou Rembrandtplein a Leidseplein , stejně jako jejich okolí. Známý je také festivalový areál Thuishaven, který nabízí pestrý program, zejména o víkendech.

Amsterdam je také nejlépe známý pro jeho hlavní vykřičené čtvrti, De Wallen , obklopen mnoha místech cenově potěšení ( Oudezijds Achterburgwal ) a hašiše Hars či kavárnách šíří po celém městě, přitahuje mnoho cizinců při hledání konopí v decriminalized prostředí .

Festivaly

Město Amsterdam je v oblasti festivalů velmi dynamické, v roce 2008 se zde konalo téměř 140 festivalů a akcí. V popředí amsterdamských akcí je Nizozemský národní den, od nynějška známý jako Koningsdag („svátek krále“), dříve Koninginedag ( „Den královny“), vzhledem k korunovace Williama Alexandra na April 30 , rok 2013. Státní svátek tradičně odpovídá narozeninám panovníka, pokud nespadá na neděli, v takovém případě se Koningsdag koná o den dříve. Tak se odehrává první Koningsdag vlády Williama Alexandra April 26 , 2014 a ne 27. dubna, jeho narozeniny. Za předchozí vlády Beatrix se národní den neshodoval s narozeninami královny. Po svém nástupu na trůn April 30 , roku 1980Královna Beatrix se rozhodla zachovat narozeniny své matky, královny Juliany ,30. dubna místo jeho vlastních narozenin 31. ledna, jednak proto, aby vzdal hold své matce, ale také z praktických důvodů. Slavnosti v srdci zimy, a proto v chladu nebo dokonce ve sněhu, by pravděpodobně pravděpodobně byly méně příznivé pro slavnosti a populární jásot. Každý rok cestuje do Amsterdamu několik set tisíc lidí, aby vzdali hold králi (nebo královně) spolu s obyvateli města. Desítky tisíc lidí se hrnou do města, ať už na párty s hudbou podél kanálů nebo na pouličních koncertech, nebo na lov na velkých veletrzích (bezplatné trhy ) po celém městě, zejména ve Vondelparku .

Mezi další významné události patří Stille Omgang , tichý katolický průvod, který se koná po setmění v březnový večer. Holland Festival věnovaný umění přilákání scéna mezitím každý rok umělců z celého světa, v červnu, zatímco Gay Pride ( Gay Pride ) a jeho slavný průvod lodí na kapitálových kanálech se koná v měsíci srpnu. Prinsengrachtconcert , věnovaný klasické hudby je také konat v průběhu měsíce srpna na Prinsengracht , stejně jako Uitmarkt , který otevírá novou kulturní sezónu každoročně koncerty, recitály a her. V dalším registru odměňuje konopný pohár v listopadu nejlepší odrůdy konopí. Sail Amsterdam je událost, která se koná každých pět let a spojuje nejkrásnější plachetnice na světě; poslední vydání se koná v roce 2015.

Amsterdam je také velmi dynamickým městem na scéně elektronické hudby . Každý rok, Amsterdam Dance Event (ADE), která se konala v říjnu přitahuje více než 200.000 návštěvníků, včetně 40.000 turistů. Je to jeden z největších klubových festivalů na světě a jsou zde zastoupeny všechny žánry elektronické hudby. Město také hostí většinu techno festivalů Awakenings, které každoročně přitahují desítky tisíc návštěvníků, a to jak na outdoorových akcích ( Spaarnwoude ), tak v interiérech (na Gashouder ve Westerparku ). Mezi další významné festivaly, které se ve městě konají, patří Dance Valley (premiér Mark Rutte tam bude tančit v roce 2011), Mystery Land , Lowlands ( generálové ), Latin Village ( dům ) a Dekmantel a Welcome To The Future ( deep house a techno ). Město je také jedním z prvních nizozemských měst , kde se na počátku 90. let konala gabberová hudba pocházející z domácí scény  ; v roce 1992 se zde konal první mezinárodně uznávaný festival svého druhu, Thunderdome .

Vzdělání

univerzitní vzdělání

Amsterdam má dvě všeobecné univerzity: University of Amsterdam ( Universiteit van Amsterdam , sekulární instituce založená v roce 1632 ) a Free University of Amsterdam ( Vrije Universiteit , instituce protestantského původu založená v roce 1880 ). The University of Amsterdam je ten, který má největší mezinárodní vliv, který vedl k tomu být zařazen 71 th  místo v celosvětovém žebříčku univerzit zveřejněných britského listu The Times v roce 2012 a 81 th v roce 2013. Město také zahrnuje další instituce vysokoškolského vzdělávání věnovaného umění, jako je Amsterdamská konzervatoř a Gerrit Rietveld Academie . Amsterdam University of Applied Sciences ( Hogeschool van Amsterdam ) je takzvané technické akademické instituce, zatímco Mezinárodní institut společenské minulosti je jedním z největších center pro dokumentaci a výzkum v oblasti sociálních dějin, zejména pokud jde o historii dělnického hnutí . Společnost byla založena na počátku XVII th  století je Hortus Botanicus je jednou z nejstarších botanických zahrad na světě s mnoha starých a vzácných exemplářů, včetně kávovníku původně z celé kávové kultury v Evropě Střední a Jižní Ameriky. A konečně, město také hostí několik politických a ekonomických fakult, které jsou převážně v režii zahraničních studentů.

Středoškolské vzdělání

Amsterdam má pět soukromých středních škol (tzv. Gymnázium ), Vossiusgymnasium , Barlaeusgymnasium , St. Ignatius Gymnasium , Het 4 e Gymnasium a Cygnus Gymnasium , kde klasický program zahrnuje hodiny latiny a starověké řečtiny . Ačkoli mnoho lidí považovalo donedávna za anachronický a elitářský koncept, gymnázia v poslední době zaznamenala obnovení zájmu vedoucí k vytvoření čtvrté a poté páté střední školy. Většina středních škol v Amsterdamu nabízí různé úrovně vzdělání v rámci stejné školy.

Některé základní školy v Amsterdamu svou výuku zakládají na konkrétních vyučovacích metodách, jako je Montessori metoda . Nejdůležitější střední školou založenou na této pedagogice je Montessori lyceum . Ostatní vysoké školy vycházejí převážně z náboženských vyznání, zejména katolických nebo protestantských, ale také islámských a hebrejských škol, zejména na jihu a západě Amsterdamu.

Přeprava

Automobilová doprava v centru města je velmi důrazně nedoporučuje prostřednictvím iniciativ obce, jako je vysoká parkovacích poplatků nebo mnoho ulic uzavřena pro dopravu nebo jedno- způsobem . S cílem povzbudit motoristy, aby opustili své vozidlo u vchodu do města, obec zřizuje motivační parkovací systém složený ze sedmi štafetových parků seskupených pod názvem Parkeren + Reizen (P + R) . Ty umožňují motoristům těžit z velmi vstřícných parkovacích poplatků, pokud se do centra města dostanou veřejnou dopravou (tramvaj, metro). Obec také podporuje iniciativy sdílení automobilů a spolujízd . Prostředky veřejné dopravy a alternativní dopravy jsou tak v Amsterdamu do značné míry upřednostňovány.

Silniční a dálniční síť

Město Amsterdam má dva okrajové bulváry, které umožňují obejít město nebo rychle přejít aglomeraci. Vnější obchvat města je dálnice A10 . S délkou 32  km spojuje 18 hlavních městských silnic - očíslovaných od S101 do S118 - s hlavními dálnicemi v zemi, zejména s dálnicí A1 (která slouží na východ od Nizozemska ), s A2 (spojující Utrecht , 's -Hertogenbosch , Eindhoven a Maastricht ) a A4, která obsluhuje osu vedenou mezi Amsterdamem, Haagem , Rotterdamem a Belgií . Druhý městský okruh je známý jako „Inner Ring Road “ ( Amsterdamse binnenring ) nebo S100 a je tvořen souborem tří nábřeží, které vymezují čtvrť Centrum podél Singelgracht , Nassaukade , Stadhouderskade a Mauritskade .

Zpočátku, když si dálnice byly představeny v roce 1932 , bylo cílem učinit z Amsterdamu ústřední uzel nizozemské silniční sítě, ze které začnou dálnice A1 až A8. Vypuknutí druhé světové války a změna priorit však znamenaly, že ve městě začaly pouze dálnice A1 , A2 a A4 . Dálnice A3 do Rotterdamu byla zrušena v roce 1970 , aby se Groene Hart udržel v srdci Randstadu . Dálnice A8 směřující na sever do Zaandamu a obchvat Amsterdamu (A10) byly slavnostně otevřeny v letech 1968 a 1974. Kromě dálnic A1, A2, A4 a A8 umožňují dvě dálnice odlehčit dopravu ve směru z Fríska , na severovýchodě země, přes provincii Flevoland (u A6 ) nebo Severní Holandsko (u A7 ).

Veřejná doprava

Síť městské hromadné dopravy, kterou spravuje GVB ( Gemeentelijk Vervoerbedrijf ), je vysoce rozvinutá a kombinuje několik druhů dopravy, a to železniční ( tramvaj a metro ), silniční (autobus) i námořní a říční ( trajekty ). Ve středu soustředí tramvaje a autobusy převážnou část osobní dopravy, zatímco metro obsluhuje odlehlé oblasti a obce na jihu ( Amstelveen a Diemen ). Bezplatné trajektové spojení vám umožní překonat IJ a spojit Noord a okolní komunity se zbytkem města. Regionální autobusy a některé příměstské autobusy provozují společnosti Connexxion a Arriva  ; slouží mimo jiné amsterdamskému letišti Schiphol . V roce 2013 organizovala GVB přepravu přibližně 211 milionů cestujících. Každý den 740 000 využívá 56 autobusových linek, 14 tramvajových linek, 5 linek metra a 5 bezplatných námořních spojů.

Výstavba sítě metra, jejíž první linka byla uvedena do provozu v roce 1977 , byla přerušena několika incidenty a spory obyvatel. V 70. letech bylo zničeno mnoho budov postavených na Nieuwmarktu a jeho okolí, aby se vytvořila cesta pro projekt výstavby metra (stejně jako rychlostní silnice), který měl přejít přes okres. Projekt způsobil v roce 1975 velké poruchy (známé jako Nieuwmarktrellen ) , které vedly k upuštění od projektu rychlostní komunikace. Bylo však postaveno metro a Nieuwmarkt je nyní jednou ze stanic. V poslední době byl stavební projekt Noord / Zuidlijn („sever / jih“), jehož cílem je výrazně zlepšit dopravní podmínky v centru města a na severu, poznamenán významnými událostmi (kolaps budov na Vijzelstraat , dražší stanice) než se očekávalo, povodně), což odložilo datum zahájení činnosti o šest let, od roku 2011 do roku 2017. Stejně tak se celkové náklady projektu pro město více než ztrojnásobily, z 300 milionů eur v původním plánu na více než 900. Celkové náklady trasa zahájená v roce 2018 , původně odhadovaná na 1,46 miliardy eur, nakonec přesahuje 3,1 miliardy.

Inteligentní karta OV-chipkaart , uvedená na trh v roce 2005 a platná jak v železniční síti Nederlandse Spoorwegen, tak v sítích veřejné dopravy několika nizozemských měst, lze použít ve všech systémech veřejné dopravy v Nizozemsku. Kancelář GVB, která se nachází naproti hlavnímu nádraží, distribuuje bezplatnou mapu veřejné dopravy.

Jízdní kola a jednostopá vozidla

38% výletů se uskutečňuje v cyklech. Více než milion cyklistů obíhá v městské cyklistické síti denně.

Kolo je nejpopulárnější a nejrozšířenější forma dopravy v Amsterodamu. Město tak nabízí řadu infrastruktur zaměřených na usnadnění cestování na kole, jako jsou speciální jízdní pruhy na většině ulic, ale také specifické značení, které umožňuje jízdním kolům (a obecněji jednostopým vozidlům ) využívat jízdní pruhy jedním směrem na mnoha místech ve městě. Město má také rozsáhlou infrastrukturu garáží, včetně obrovských hlídaných parkovišť na některých stanicích ( fietsenstallingen ), ale také lodí speciálně zřízených pro ubytování jízdních kol. Podle I Amsterdamu má Amsterdam celkem více než 400 kilometrů cyklostezek. Absence úlevy rovněž upřednostňuje používání kola. Všechny sociální vrstvy využívají tento dopravní prostředek, což představuje téměř 38% denních cest.

Podle obecního odhadu z roku 2012 má město 881 000 jízdních kol. Podle této studie přibližně 70% obyvatel zjistilo, že jízda na kole je příjemným prostředkem pohybu. Ze zbývajících 30% z toho nemá radost pouze 11%, zatímco 19% je neutrálních. Mezi hlavní důvody, které uvádějí lidé, kteří jsou nadšení z používání svého kola, najdeme snadné použití a rychlost (50%), následované skutečností, že umožňuje užívat si městské prostředí. (19%) a že je to zdravé a zdravé dopravní prostředky (17%). Kvalita infrastruktury a volný přístup jsou pouze čtvrté a páté (9%, respektive 6%). Mezi hlavní negativní body studie uvádí antisociální chování určitých uživatelů, bezpečnost a nepříjemnosti způsobené skútry , které jsou rovněž oprávněny obíhat v pruzích vyhrazených pro jízdní kola. Obyvatelé města navíc zmiňují obtíže, s nimiž se někdy setkávají při parkování svých kol, zejména v okolí hlavního nádraží v Amsterdamu . V průběhu roku 2012 obec shromáždila 65 000 jednostopých vozidel a odvedla je do depa ve Westelijk Havengebied. Pro srovnání, toto číslo je 54 000 v roce 2011 a 34 000 v roce 2010 . Tento nárůst odráží nedostatek parkovacích míst ve městě, což stále více podporuje lidi, aby zaparkovali svá kola na neoprávněných místech.

Nadbytek jízdních kol ve městě má také negativní dopady. Krádeže jízdních kol a obchodování s nimi proto zůstávají endemickými problémy, i když trend klesá. V roce 2008 bylo zaznamenáno přibližně 50 000 krádeží jízdních kol proti 80 000 v roce 2001. Podle údajů z roku 2012 bylo podáno jen něco málo přes 10 000 stížností na krádež jízdních kol, skútrů nebo mopedů.

Vodní doprava

Amsterdam a jeho okolí protíná více než 150 kanálů a vytváří téměř 90 miniostrůvek propojených sítí tisíců mostů. Po mnoho století byly tyto kanály a vodní cesty používány jako hlavní dopravní cesty v Amsterdamu, zejména pro přepravu vody, uhlí, potravin nebo koření. Dnes jsou tyto kanály vhodné pouze pro malé čluny , výletní lodě a čluny . Stále je však používá kurýrní společnost DHL , jejíž loď doručuje balíčky po celém městě.

Tři trajekty přepravují chodce a cyklisty zdarma na IJ mezi amsterdamským hlavním nádražím a Amsterdamem-Noord. Dva další placené trajekty provozují IJ z východu na západ podél přístavu. Je také možné použít vodní taxi a raketoplány, pronajmout si elektrické čluny nebo podniknout plavbu po řece po městských kanálech. Kromě toho Plovoucí Holanďan , autobus schopný plavby po vodě, podniká prohlídku centra města.

Železniční síť

Hlavní nádraží ve městě, co se týče počtu cestujících i počtu vlaků, je amsterdamské hlavní nádraží , které obsluhuje zbytek země ( Intercity a Sprinter ) i mezinárodní spojení ( Fyra , Thalys , Deutsche Bahn ). Hlavní stanice je po Utrechtu druhou nejrušnější v zemi , každý den jí prochází 165 000 cestujících. Letiště Schiphol je také důležitým železničním uzlem, kde se scházejí místní a mezinárodní linky (spojení z Amsterdamu do centra Amsterdam Zuid, Fyra , Thalys ). Linka Amsterdam-Central - Schiphol je tak nejrušnější železniční linkou v zemi s 5,6 miliony cestujících ročně. Kromě toho se Amsterdam-Central nachází na dalších dvou nejrušnějších linkách v zemi (Utrecht-Central do Amsterdam-Central a Haarlem do Amsterdam-Central).

Stanice Amsterdam-Sloterdijk (severozápad, 40 000 cestujících denně), Amsterdam-Sud a Amsterdam-Amstel (východ) obsluhují hlavně vnitřní spoje, zejména do Haagu , Leidenu a Utrechtu . Stanice Lelylaan , Muiderpoort , Bijlmer ArenA a RAI doplňují zařízení sloužící městu.

Letecká doprava

Letiště Schiphol, které se nachází jihozápadně od města v obci Haarlemmermeer , je spojeno železnicí se zbytkem města, kam se dostanete za patnáct minut od hlavního nádraží.
V roce 2019 jím prošlo více než 71 milionů cestujících (nárůst o 0,9% ve srovnání s rokem 2018), což jej řadí na čtrnácté letiště na světě a na třetí místo v Evropě, za London-Heathrow (80,8 milionu cestujících), Paris-Charles- de-Gaulle (76,1 milionu cestujících)
V roce 2019 odbavilo letiště 71 707 144 cestujících, což jej řadí na třetí místo v Evropě a čtrnácté na světě.
Flotila KLM , jejíž letadla létají do téměř 131 destinací v 65 různých zemích, sídlí na letišti Schiphol.

Pokud jde o objem nákladového prostoru , Schiphol se objevil v roce 2012 na 18 th  na světě s objemem nákladového prostoru 1,511,824 tun a 4 th  místo v Evropě za Paris-Charles de Gaulle (2,150,950 tun), Frankfurt am Main (2,066,432 tun) a Londýn -Heathrow (1 556 203).

Populární kultura

Literatura

Akce mnoha slavných literárních děl se odehrává zcela nebo částečně v Amsterdamu. Jeden z nejvíce všeobecně uznávané je Deník Anny Frankové , knihy skládající se z deníku vedeném Anne Frank , mladý německý Žid v exilu v Holandsku, když se skrývá přes nejbližší obchod Westerkerk , pro pětadvacet měsíců, jeho rodina a čtyři přátelé, během okupace Nizozemska nacistickým Německem . V románu The Fall of Alberta Camuse (1956), příběh hlavního hrdiny, Jean-Baptiste Clamence, se koná v Amsterdamu, kde se učíme, že odešel do exilu.

Nizozemský spisovatel Cees Nooteboom si také zvolil Amsterdam jako prostředí pro svůj román Rituals , který vyšel v roce 1983 a který vypráví příběh dvou přátel, z nichž jeden má neblahou tendenci porušovat zákon, zatímco druhý jej dodržuje. Město je také dějištěm románu De tijd Hoogste o Harry Mulisch , publikoval v roce 1985 , která poskytuje podrobný portrét moderního města vyprávěním příběhu klasické holandské herec Peter de Vries. V díle On the Water , publikovaném v roce 1998 , HM van den Brink vypráví příběh dvou veslařů z námořního klubu Amstel, Antona a Davida, kteří jsou Židé; tito pak viděli posun jejich osudu v době německé invaze.

Na Ministerstvu bolesti , které vyšlo v roce 2005 , popisuje Dubravka Ugrešić obtížné životní podmínky přistěhovalců z východní Evropy v jedné z chudých čtvrtí Amsterdamu, kdy město bylo vždy přijímacím střediskem pro uprchlíky.

Kino

Amsterdam je dějištěm mnoha filmů a televizních seriálů, jak nizozemských, tak mezinárodních. Mezi nizozemské filmy, které uvádějí město, patří zejména zahraniční film The Choice of Fate ( holandsky Soldaat van Oranje ), který režíroval Paul Verhoeven a byl uveden v roce 1977 . Film, který hraje včetně Rutgera Hauera , vypráví příběh šesti studentů z univerzity v Leidenu v době druhé světové války . Bezstarostně na začátku filmu válka změní jejich životy; zatímco někteří zvolí vzpouru a vzdorují okupantovi, jiní se rozhodnou pro spolupráci. Ciske le Filou , vydané v roce 1984, vypráví příběh Ciske, jedenáctiletého dítěte žijícího v chudé amsterdamské čtvrti ve 30. letech . Film je natočen podle dětského románu; herec Danny de Munk zde předvádí píseň „Cítím se tak sám“, která se stala klasickou skladbou pro město Amsterdam. Také v 1980 , film Assault , filmová adaptace románu De Aanslag by Harry Mulisch , vypráví Anton Steenwijk, který se snaží pochopit okolnosti smrti jeho rodiny v německém útoku během druhé světové války . Ačkoli se akce odehrává hlavně v Haarlemu , film, který získal Oscara v roce 1987, je měřítkem v nizozemské kinematografii. V Amsterdamned , režírovaném Dickem Maasem a vydaném v roce 1988, městem zuří nebezpečný potápěč a brutálně zabíjí své oběti vrubovým nožem. Vrah tak k páchání svých zločinů využívá městské kanály.

Amsterdam se také objevil v několika velkých hollywoodských a mezinárodních produkcích. V seriálu Diamonds Are Eternal , vydaném v roce 1971 , cestuje James Bond , kterého hraje Sean Connery , do nizozemského hlavního města, aby se setkal s případem Tiffany; ve filmu jsou hlavně městské kanály, zejména Magere Brug . O dva roky později, v tureckých Délices , je město hlavním divadlem vášnivého a bouřlivého vztahu Erica, bohémského sochaře, s Olgou z konzervativní rodiny. Ve filmu se tak objevují mnohé části města, například náměstí Dam a Damrak , Rokin , Oudezijds Voorburgwal a Vondelpark . Ve filmu Pulp Fiction od Quentina Tarantina se Vincent Vega (hrál John Travolta ) vrací do Los Angeles poté, co strávil tři roky v Amsterdamu. Úvodní scéna z filmu Oceánská dvanáctka , režírovaný Stevenem Soderberghem , ukazuje, jak tým Daniela Oceána organizuje loupež v Amsterdamu. Aby toho dosáhli, bandité jdou tak daleko, že svrhnou dům o několik centimetrů zhroucením chůd, na nichž je postaven. Americká komedie Gigolo Navzdory sobě z roku 2005, která se odehrává v Amsterdamu, ukazuje škody na užívání konopí a prostituci , ale věnuje se také tématu rasismu .

Nedávno se v Amsterdamu odehrálo několik scén z filmu Naše chyba ve hvězdách (2014), který vypráví příběh dvou teenagerů trpících rakovinou. Ve filmu Hitman and Bodyguard (2017) se v Amsterdamu odehrává honička, zejména před Rijksmuseum  ; další scény filmu jsou natočeny v Haagu , kde najdete Mezinárodní trestní soud (ICC).

Hudba a písně

Píseň Amsterdam , interpretovaná Jacquesem Brelem , je jednou z nejslavnějších francouzských písní věnovaných městu. Název se často opakoval, jako u skupiny Oi! Orleans Komintern Sect , a zejména v angličtině Scott Walker , David Bowie a John Cale . Zachytila ​​a upravila ji také skupina Parabellum , která z ní udělala píseň proti užívání drog. Ostatní frankofonní umělci také zpívali „  Benátky severu  “ (přezdívka také pro město Bruggy v Belgii ), můžeme citovat Guy Béart ( v Amsterdamu ), Maxime Le Forestier ( Petit Nuage sur Amsterdam ), Les Innocents ( Mezi Amosem a Amsterdamem ), Graziella od Michele ( Vision of Amsterdam ), Billy Ze Kick ( Bons Baisers z Amsterdamu ) nebo Oxmo Puccino ( Na cestě do Amsterdamu ). Nedávno také rapová skupina Octobre Rouge vzdala hold městu a konkrétněji jeho slavné čtvrti červených luceren v titulu Week end a Meda .

V mezinárodním rejstříku interpretovalo několik písní zvaných Amsterdam umělci jako nizozemská zpěvačka Maggie MacNeal nebo skupiny Coldplay , Van Halen , Peter Bjorn a John nebo Mando Diao . Populární klasikou se staly také písně „  Aan de Amsterdamse grachten  “ („To the Amsterdam Canals“) od Pietera Goemansa a „  Tulips from Amsterdam  “ od britského zpěváka Maxe Bygravese .

Osobnosti spojené s městem

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Války Holandska (1672-1678), Ligy Augsburg (1688-1697) a Španělské dědictví (1701-1713).
  2. Toto číslo je rozděleno mezi 22,1% cizinců druhé generace a 28,6% první generace.
  3. Původní název v holandštině: „  Kiezen voor de stad  “.
  4. Původní citace v holandštině: „  Ik voel me zo verdomd alleen  “.

Reference

  1. (in) Počet obyvatel Amsterdamu v roce 2017 , amsterdam.info.
  2. (nl) Bevolkingsontwikkeling Amsterdam , statistický úřad . Konzultováno s1 st 04. 2018.
  3. „  CBS Amsterdam Bevolkingsontwikkeling; regio per maand  ” , na statline.cbs.nl
  4. „  Metropoolregio Amsterdam v cijfers 2013  “ , na os.amsterdam.nl , Bureau Onderzoek & Statistiek Amsterdam . Zpřístupněno 7. července 2014.
  5. Hodnocení Institutu městských strategií 2011 v Tokiu v Mori Memorial Foundation: (en) „  Global Power City Index 2011  “ [PDF] ,října 2011(zpřístupněno 13. června 2016 ) .
  6. (in) 50 nejlepších měst, která právě teď mají bydlet na forbes.com, 24. dubna 2017.
  7. (in) Safe Cities Index 2019 , The Economist .
  8. Báječná historie Amsterdamu , na books.google.fr.
  9. „  Fab City Global Initiative  “ , na fab.city (přístup 28. února 2020 )
  10. Boyer 1999 , str.  11
  11. (Nl) Joost van den Vondel, De werken van Vondel , Amsterdam University Press , 1637-1640, 37  s. Původní text v holandštině
  12. (nl) De geschiedenis van Amsterdam , www.amsterdam.nl. Konzultováno s31. července 2013
  13. Louis Deroy, Marianne Mulon, Slovník místních jmén , sbírka Les Usuels, vydání slovníků „Le Robert, 1992, v octo, 532 stran. Záznam„ Amsterdam “.
  14. (Nl) Nicolaas Simon van Winter, Aanteekeningen tot opheldering van verscheide zaken in den Amstelstroom voorkomende. , blz. 156
  15. (Nl) M. Carasso-Kok, Geschiedenis van Amsterdam. Deel 1: Een stad uit het niets: tot 1578 , p.  57 . SUN vydání.
  16. (nl) Geschiedenis van het wapen van Amsterdam , www.amsterdam.nl. Zpřístupněno 16. září 2013.
  17. (Nl) „  Občanská heraldika Nizozemska  “ , Nederlandse Gemeentewapens (zpřístupněno 24. června 2013 )
  18. (nl) Tolprivilege , archiv města Amsterdamu . Přístup k 12. září 2013.
  19. (nl) Johannes Bernardus Berns a Jo Daan, Hij zeit wat: de Amsterdamse volkstaal , 's-Gravenhage, BZZTôH ,1993, 96  s. ( ISBN  90-6291-756-9 ) , str.  91
  20. (in) „  Mýtné privilegium  “ , archiv města Amsterdam (zpřístupněno 20. května 2013 ) .
  21. (nl) Carasso-Kok M. , Geschiedenis van Amsterdam. Deel 1: Een stad uit het niets: tot 1578 , SUN.
  22. (nl) GC van Nieuwenhuize, Gwijde van Avesnes, Bisschop van Utrecht 1301-1317 , Scriptie RUU,1976.
  23. (Nl) „  Processie  “ , z Amsterdam City Archives (přístup 12. září 2013 ) .
  24. (in) „  Huiszittenhuizen  “ na stadsarchief.amsterdam.nl (přístup k 31. červenci 2013 ) .
  25. (nl) „  Historisch hout in Amsterdamse monumenten  “ , na Gemeente Amsterdam (přístup 10. září 2013 ) .
  26. Alexandre Ferrier de Tourettes. Historický a topografický popis Amsterdamu a okolí; se zvláštním upozorněním na města Harlem a Utrecht. 1837. Číst online
  27. (nl) „  Schutterij op de Dam  “ , od Amsterdam City Archives (přístupné 12.9.2013 ) .
  28. (Nl) „  1568-1648: In opstand tegen Spanje  “ , na nizozemském ministerstvu obrany (přístup 12. září 2013 ) .
  29. Boyer 1999 , str.  12
  30. (Nl) „  Satisfactie  “ , z Amsterdam City Archives (přístup 12. září 2013 ) .
  31. (nl) „  uittocht van katholieken  “ v City Archives Amsterdam (přístup k 24. září 2013 ) .
  32. (en) Oblast Amsterdamského průplavu ze sedmnáctého století uvnitř Singelgracht , UNESCO. Zpřístupněno 15. září 2013.
  33. Jacques Attali , Stručná historie budoucnosti , Fayard ,2006.
  34. Boyer 1999 , str.  14
  35. Boyer 1999 , str.  21
  36. Dobrým příkladem je Galileo, který si po svém soudu a odsouzení v Římě v roce 1633 vybral nizozemského tiskaře Elzeviera, aby vydal jedno ze svých nejznámějších děl Discours sur deux sciences nouvelles . (en) Wade Rowland, Galileova chyba, Nový pohled na epickou konfrontaci mezi Galileem a církví , New York, Arcade Publishing,2012, 298  s. ( ISBN  978-1-55970-684-1 a 1-55970-684-8 , číst online ) , s.  260.
  37. (en) E. Haverkamp-Bergmann, Rembrandt; Noční hlídka , New Jersey, Princeton University Press ,1982, str.  57.
  38. (in) Reinhild Tschöpe, „  Nejstarší sdílená položka  “ na nejstarší- sdílení.com (přístup 23. května 2013 ) .
  39. Boyer 1999 , str.  17
  40. Boyer 1999 , str.  18
  41. (in) Robert W. Brown, „  Amsterdam v 17. století  “ , Pembroke University v Severní Karolíně (přístup k 24. května 2013 ) .
  42. (Nl) „  Paleis op de Dam, het achtste wereldwonder  “ , z Národního historického muzea (přístup k 16. září 2013 ) .
  43. (in) JP Sommerville, „  Geografie, klima, populace, ekonomika, společnost  “ , na history.wisc.edu (přístup k 24. květnu 2013 ) .
  44. (nl) ERM Taverne , In 't land van belofte, in de nieuwe stadt: ideaal en werkelijkheid van de stadsuitleg in de Republiek, 1580–1680 , Maarssen, Schwartz,1978, 582  s. ( ISBN  90-6179-024-7 ).
  45. (nl) Z Derde Uitleg , amsterdam.nl. Zpřístupněno 10. září 2013.
  46. (nl) AM Rosenhart, De vierde uitleg van Amsterdam van 1662: Stedenbouwkundige ontwikkeling en verkaveling , Universiteit Utrecht,2012
  47. Příručka o expanzi města (v holandštině): Migrantenstad, dveře Erika Kuijpers ze str.  139 , Geschiedenis van Amsterdam , Willem Frijhoff, Marijke Carasso-Kok, Maarten Roy Prak, Nienke Huizinga a další , uitg. Boom-Sun, 2004-2009
  48. Pfeil 2001 , s.  54
  49. Geyl 1971 , str.  13
  50. Schama 1977 , str.  29
  51. Geyl 1971 , str.  109
  52. Fernand Braudel , hmotná civilizace, ekonomika a kapitalismus, svazek 3 z 15. – 18. Století: Le Temps du Monde , Armand Colin ,1967, str.  323.
  53. Willem Frijhoff a Maarten Praak, Geschiedenis van Amsterdam: Deel 2. Zelfbewuste Stadstaat 1650-1813, SUN, 2005.
  54. Boyer 1999 , str.  25
  55. (nl) „Hoofdstad je 200 jaar, dokonce i niet aan gedacht“, Het Parool , 19. dubna 2008
  56. (Nl) „Hoe lang zijn we nu hoofdstad?“, Het Parool , 25. dubna 2008
  57. (nl) N. Wisman: Het vergeten jubileum . Ons Amsterdam , červen 2006, s.  232-236 .
  58. Boyer 1999 , str.  27
  59. (nl) „  Jaarboekje nad 1831  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup 9. července 2014 ) , s.  123
  60. (in) Encyklopedie Britannica Jedenácté vydání , svazek 1, s. 896-898.
  61. (Nl) „  100 jaar stadsreiniging  “ , na bronnenuitamsterdam.nl (přístup k 27. srpnu 2013 ) .
  62. (nl) Voogd Fanta , Fabrieksbrood , De Ingenieur,19. ledna 2007.
  63. (nl) R. Aerts a P. De Rooy , Geschiedenis van Amsterdam. Deel 3: Hoofdstad in aanbouw, 1813-1900 , NEDĚLE ,2006.
  64. Boyer 1999 , str.  29
  65. (nl) Palingoproer , Amsterdam City Archives. Zpřístupněno 16. září 2013.
  66. (nl) Vakbond , Městský archiv v Amsterdamu. Zpřístupněno 16. září 2013.
  67. Boyer 1999 , str.  28
  68. Boyer 1999 , str.  32
  69. (nl) Zuid Plan , archiv města Amsterdam . Přístup k 10. září 2013.
  70. (nl) Aardappeloproer , archiv města Amsterdam. Zpřístupněno 16. září 2013.
  71. (Nl) „  Aardappeloproer  “ [PDF] , Legermuseum (zpřístupněno 25. května 2013 ) [PDF]
  72. Boyer 1999 , str.  76
  73. (nl) AUP , archiv města Amsterdamu. Zpřístupněno 16. září 2013.
  74. Populární vyvolání Jávy a Bornea , Sumatry a Surinamu tam bude ještě několik desetiletí běžné.
  75. (nl) Z bezettingu , http://www.joodsamsterdam.nl/ . Zpřístupněno 16. září 2013.
  76. (in) „  Deportace do táborů  “ , Hollandsche Schouwburg (přístup dne 7. července 2014 )
  77. (nl) Maili Blauw, De stad je nooit af. Ontstaan ​​en ontwikkeling van het stadsdeel Slotervaart, van Algemeen Uitbreidingsplan tot stedelijke vernieuwing , Uitgeverij Verloren BV,2005, 37  s. ( ISBN  90-6550-898-8 , číst online )
  78. (nl) „  Over Stadsherstel  “ , na stadsherstel.nl (přístup k 7. červenci 2014 ) .
  79. (nl) Grondlegger van hippe reputatie Amsterdam , od Volkskrant . Zpřístupněno 13. září 2013.
  80. https://www.cairn.info/revue-h 343.htm
  81. (nl) Inhuldigingsrellen , Městský archiv v Amsterdamu. Zpřístupněno 13. září 2013.
  82. (Nl) „  Typisch Metrostad  “ , Municipality Amsterdam (přístup k 7. srpnu 2013 ) .
  83. (nl) Nieuwmarkt Rellen , archiv města Amsterdam . Zpřístupněno 13. září 2013.
  84. (Nl) „  Světové dědictví UNESCO  “ , na whc.unesco.org (přístup 7. srpna 2013 ) .
  85. Po atentátu na Thea van Gogha vyslovil Ahmed Aboutaleb během projevu v amsterdamské mešitě toto slovo: „Amsterdam je městem svobody a rozmanitosti. Ti, kteří nemohou sdílet tyto principy, měli raději vzít vlastní závěry a odejít “ . (en) Ian Buruma, Murder in Amsterdam: Liberal Europe, Islam and the Limits of Tolerance , Penguin Books ,2007, 37  s. ( ISBN  978-0-14-311236-5 a 0-14-311236-8 )
  86. (in) „  K uklidnění nervů holandsko-muslimských, židovských zkuste starostu  “ v The New York Times (přístup k 17. červenci 2014 )
  87. „  Audacieuse Amsterdam  “ , na lefigaro.fr ,22. října 2012
  88. (in) „  Proč je toto muzeum ve tvaru vany?  » , On The New York Times (přístup 14. října 2014 )
  89. (in) „  Van Goghovo muzeum zůstane veřejnosti přístupné během celého stavebního období  “ na vangoghmuseum.nl ,15. dubna 2014
  90. (nl) „  Actueel Hoogtestand Nederland  “ na ahn.nl (přístup k 16. září 2013 )
  91. (nl) „  Kerncijfers Amsterdam 2013  “ , City of Amsterdam,2013(zpřístupněno 16. září 2013 )
  92. (nl) „  Openbare ruimte en groen  “ [PDF] , Onderzoek ve společnosti Statistiek Amsterdam,2013(zpřístupněno 7. července 2014 )
  93. (in) Maximiliano Herrera, „  Extrémní teploty po celém světě  “ , na mherrera.org (přístup k 25. květnu 2013 )
  94. (nl) stojí Kerncijfers , Gemeente Amsterdam - Bureau Onderzoek en Statistiek . Zpřístupněno 7. července 2014.
  95. (nl) H. Obdeijn, M. Schrover Komen en gaan - Immigratie en emigratie in Nederland vanaf 1550 . Immigratie ten tijde van de Republiek: 1550-1800 , str.  31-66
  96. (nl) "  Joodse Genealogie, een eerste Handreiking  " na webových stránkách Nederlandse Vereniging Genealogische (k dispozici na 1. st srpna 2013 ) .
  97. (nl) H. Obdeijn, M. Schrover Komen en gaan - Immigratie en emigratie in Nederland vanaf 1550 . Immigratie uit de kolonies - Terugkeer naar het vaderland: de Indische Nederlanders , str.  229-240
  98. (nl) H. Obdeijn, M. Schrover Komen en gaan - Immigratie en emigratie in Nederland vanaf 1550 . Immigratie uit de kolonies - Surinam: de grote uittocht , str.  248-257
  99. (in) "  History of Amsterdam, ranou dobu dějinnou  " , Bureau Monumenten & Archeologie (Památky a archeologie Bureau) (k dispozici na 1. st srpen 2013 )
  100. Paul Bairoch , Jean Batou a Pierre Chèvre , Obyvatelstvo evropských měst. Databáze a souhrnná analýza výsledků , Ženeva, Droz ,1988( OCLC  19650044 ) , s.  53
  101. (in) "  Historie Amsterdam, The Golden Age  " , Bureau Monumenten & Archeologie (Office of památek a archeologie) (k dispozici na 1. st srpna 2013 )
  102. (nl) „  Volkstellingen 1796  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup ke dni 9. července 2014 ) , s.  50
  103. (nl) „  6de Algemene volkstelling  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup ke dni 9. července 2014 ) , s.  54
  104. (nl) „  6de Algemene volkstelling  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup ke dni 9. července 2014 )
  105. (nl) „  Volkstelling 31. prosince 1930  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup dne 9. července 2014 )
  106. (Nl) „  13de Algemene volkstelling  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup 9. července 2014 ) , s.  36
  107. (nl) „  14of Algemene volkstelling  “ , Volkstellingen 1795-1971 (přístup ke dni 9. července 2014 ) , s.  22
  108. (nl) „  Loop van de bevolking, 1985-2012  “ , Bureau Onderzoek & Statistiek Amsterdam (přístup 9. července 2014 )
  109. (n) "  Database Stalines  " , Centrální statistický úřad (přístupné 1 st 07. 2013 )
  110. (Nl) „  Bevolking naar herkomstgroepering, 1. ledna 2013  “ , Bureau Onderzoek en Statistiek, Municipality of Amsterdam (zpřístupněno 7. července 2014 )
  111. (Nl) Quest Magazine, vydání z března 2009.
  112. https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/37713/table?fromstatweb
  113. (Nl) "  Programmaraadnieuws  " , Kabelraden.nl (přístup 27. května 2012 )
  114. (nl) „  Nederland - PvdA-lijsttrekker: Van der Laan ongekend hypocriet  “ , Elsevier.nl,18. února 2010(zpřístupněno 27. května 2012 )
  115. (nl) Bevolking naar herkomstgroepering , Bureau Onderzoek en Statistiek. Zpřístupněno 31. července 2013.
  116. (in) „  stadsdelen voor 1 mei 2010  “ , Web.archive.org (přístup ke dni 7. července 2014 )
  117. (nl) Statistiek bij O + S - Feiten en cijfers> Stadsdelen> Alle stadsdelen> Bevolking> Bevolking naar geslacht en leeftijdsgroepen, 1. ledna 2014 . Zpřístupněno 7. července 2014.
  118. (in) „  Randstadmonitor 2013  “ , Randstadregion,2012(zpřístupněno 8. července 2014 )
  119. (nl) Anna Luten je de Nieuwe fietsburgemeester van Amsterdam , NOS.nl .
  120. (in) OECD Better Life Index , OECD. Přístupné 17. září 2013.
  121. (in) „  5 věcí, které možná nevíte  “ na iamsterdam.com (přístup 28. ledna 2014 ) , I Amsterdam . Přístupné 17. září 2013.
  122. (nl) Veel overvallen op ouderen Rotterdam , AD. Přístupné 17. září 2013.
  123. (nl) AD: Amsterdam opnieuw onveiligste stad , Beveiliging Managementblad . Přístupné 17. září 2013.
  124. (nl) PvdA, VVD, GroenLinks: „Kiezen voor de stad“ , GroenLinks , 27. dubna 2010. Přístup k 17. září 2013.
  125. (nl) Veiligheidsplan , Amsterdam.nl . Přístupné 17. září 2013.
  126. (nl) Nad projektem 1012 , Amsterdam.nl. Přístup k 5. září 2013.
  127. „  Marocká komunita v Amsterdamu se cítí nejistá,  “ na yabiladi.com (přístup 24. září 2020 ) .
  128. (in) „  Kde jsou nejsmrtelnější hlavní města na světě?  " , The Guardian ,30. listopadu 2012( číst online , konzultováno 24. září 2020 ).
  129. (Nl) „  Předchozí verze ústavy  “ , Nl.wikisource.org (přístup 10. října 2010 )
  130. (nl) „  International beleid gemeente Amsterdam  “ , City of Amsterdam ,9. července 2014(zpřístupněno 9. července 2014 )
  131. (nl) „  Evaluatie Internationale Samenwerking Amsterdam 2002-2009  “ , City of Amsterdam ,Červen 2009(zpřístupněno 9. července 2014 )
  132. (nl) „  Stedenband met Accra is een fiasco  “ , na Het Parool ,27. prosince 2013(zpřístupněno 8. července 2014 )
  133. (in) İbrahim Karaosmanoğlu a Andrée van Es, „  dohoda Corporation  “ na amsterdam.nl , Amsterdam,18. ledna 2012(zpřístupněno 11. července 2014 ) .
  134. (Nl) „  Stichting Stedenband Amsterdam-Managua (SAM)  “ , na ssam.nl (přístup k 7. červenci 2014 )
  135. (nl) „  Overeenkomst tot samenwerking tussen het Eilandgebied Curaçao en de Gemeente Amsterdam  “ , na City of Amsterdam ,30. srpna 2007(zpřístupněno 9. července 2014 )
  136. (nl) „  Amsterdam gaat intensief samenwerken met Sao Paulo  “ , na Het Parool ,26. února 2014(zpřístupněno 8. července 2014 )
  137. (nl) „  Internationaal - Stedenbanden dupe van krize, behalve als ze handel opleveren  “ , na recht.nl (přístup k 7. červenci 2014 )
  138. (nl) „  Verslag werkbezoek Burgemeester Van der Laan aan Beijing, září 2013  “ , City of Amsterdam ,7. ledna 2014(zpřístupněno 8. července 2014 )
  139. (nl) „  Verslag werkbezoek Burgemeester Van der Laan aan Seoul, září 2013  “ , City of Amsterdam ,7. ledna 2014(zpřístupněno 8. července 2014 )
  140. (nl) „  Verslag werkbezoek wethouder Gehrels aan San Francisco, leden 2013  “ , na City of Amsterdam ,7. ledna 2014(zpřístupněno 8. července 2014 )
  141. (nl) „  Samenwerking tussen Amsterdam en Parijs  “ , City of Amsterdam ,14. února 2013(zpřístupněno 9. července 2014 )
  142. https://www.zapopan.gob.mx/soy-turista/relaciones-internacionales/
  143. (in) Jennifer Fishbein, „  Nejlepší evropská města pro podnikání  “ na businessweek.com (přístup 30. září 2013 )
  144. (in) „  About Zuidas - Facts and numbers  “ na amsterdam.nl (zpřístupněno 8. července 2014 )
  145. (in) „  Rembrandt Tower  “ na emporis.com (přístup 30. září 2013 )
  146. (in) Naše aktivity , Amsterdam RAI. Zpřístupněno 2. srpna 2013.
  147. (in) Svět podle GaWC 2010 , www.lboro.ac.uk. Přístupné 29. srpna 2013
  148. (in) Global Power City Index 2011 str.  8-10 , Nadace Mori . Přístupné 29. srpna 2013.
  149. (in) Žhavá místa Global Benchmarking city compétitivité str.  6 , Economist Intelligence Unit . Přístupné 29. srpna 2013.
  150. (in) 2012 Globální index měst a výhled rozvíjejících se měst , s.  3 . , AT Kearney, 2012. Zpřístupněno 29. srpna 2013.
  151. (in) Nejlépe hodnocená města a carry , str.  3 , Economist Intelligence Unit . Přístupné 29. srpna 2013.
  152. (nl) „  Amsterdam stijgt op lijst van leefbare steden  “ , na volkskrant.nl ,19. února 2014, Od Volkskranta . Zpřístupněno 8. července 2014.
  153. Bankjescollectief v Amsterdamu, Télérama.
  154. (in) AAPA World Port Rankings 2010 . Zpřístupněno 31. července 2013.
  155. Boyer 1999 , str.  137
  156. (nl) T. Fedorova, „  Toerisme in Amsterdam en regio 2011-2012  “ [PDF] , na os.amsterdam.nl ,října 2012(zpřístupněno 29. srpna 2013 )
  157. (nl) T. Fedorova, „  Toerisme in Amsterdam en regio 2011-2012, str. 9  ” , na os.amsterdam.nl ,2012(zpřístupněno 30. září 2013 ) [PDF]
  158. (nl) Toerisme v Amsterdamu en regio 2011-2012 , s.  5 . , Onderzoek en Statistiek Amsterdam . Přístupné 29. srpna 2013.
  159. (nl) Toerisme in Amsterdam en regio 2011-2012 , str.  7 . , Onderzoek en Statistiek Amsterdam . Přístupné 29. srpna 2013.
  160. (nl) Coffeeshopy , I Amsterdam . Konzultováno s5. září 2013.
  161. (nl) 70 coffeeshopy Amsterdam moeten dicht v roce 2015 , RTL Nieuws . Přístup k 5. září 2013.
  162. (nl) Buitenlander kan blijven foukané , NOS Nieuws . Konzultováno s6. září 2013.
  163. (nl) Projekt 1012 - Aanpak , Amsterdam.nl. Přístup k 5. září 2013.
  164. Straatgerichte aanpak , Amsterdam.nl. Přístup k 5. září 2013.
  165. (nl) „Van der Laan: wietpas werkt niet“ , NOS Nieuws (pátek 19. listopadu 2010). Zpřístupněno 6. září 2013.
  166. (en) Oficiální webové stránky trhu Albert Cuyp Market . Konzultováno s1 st 07. 2013.
  167. (nl) Leukste Winkelstraat van Nederland 2011 , RTVNH. Zpřístupněno 8. července 2014.
  168. (in) Time Out Amsterdam Edition 9 , Random House ,2005, 320  s. ( ISBN  1-904978-36-3 ) , str.  170
  169. (nl) Oficiální webové stránky trhu - historie . Konzultováno s1 st 07. 2013.
  170. Heineken, trhy, silný růst Le Figaro.fr
  171. Corinne Tissier, „  Jak se AB InBev stal králem piva  “ , na Groupe Express-Expansion ,9. srpna 2012
  172. (nl) Bierbrouwerij 't IJ na Biernet.nl. Přístupné 4. července 2014.
  173. (nl) Hlavní nádraží , Amsterdam City Archives. Zpřístupněno 15. září 2013.
  174. Boyer 1999 , str.  65
  175. (Nl) „  Oficiální web Oude Kerk  “ , na oudekerk.nl (přístup 10. června 2009 )
  176. (Nl) „  Houten Huys  “ , na amsterdam.nl (přístup k 8. červenci 2014 )
  177. (in) Divné a nádherné domy , I Amsterdam. Zpřístupněno 30. srpna 2013.
  178. (nl) G. van Tussenbroek Historisch hout in Amsterdamse monumenten , zpráva Gemeente Amsterdam City v holandštině . Zpřístupněno 15. září 2013.
  179. (in) Phil Lee, Martin Dunford a Karoline Densley, The Rough Guide to Amsterdam , Rough Guides,2010
  180. (in) Jakob Rosenberg, Seymour Slive a EH ter Kuile, Dutch Art and Architecture, 1600 to 1800 , New Haven (Conn.) / London, Penguin USA,1992, 502  s. ( ISBN  0-300-05312-6 )
  181. (nl) Anna Bergmans, Neostijlen in de negentiende eeuw: zorg geboden? : Handelingen van het tweede Vlaams-Nederlands restauratiesymposium , Universitaire Pers Leuven,2002, 264  s. ( ISBN  90-5867-262-X , číst online )
  182. (nl) Wil Swart, Schoonheid ve verscheidenheid, de Rivierenbuurt v Amsterdamu , SDAprint + media,1998, 164  s. ( ISBN  90-5366-087-9 )
  183. (in) "  Co byste měli vědět o Amsterdam  " na whatyoushouldknowaboutamsterdam.wordpress.com (přístupné 1 st červenec 2013 )
  184. (nl) De grachtengordel , www.bibliotheek.nl. Přístupné 29. července 2013.
  185. (in) Sako Musterd GM a Willem Salet , amsterdamský lidský kapitál , Amsterdam University Press ,2003, 399  s. ( ISBN  978-90-5356-595-7 )
  186. (nl) Grachtengordel , archiv města Amsterdamu. Zpřístupněno 15. září 2013.
  187. (nl) G. Mak, Een kleine geschiedenis van Amsterdam , Amsterdam / Antverpy, Uitgeverij Atlas,1995( ISBN  90-450-1232-4 )
  188. (nl) Bruggen , www.amsterdam.nl. Zpřístupněno 15. září 2013.
  189. (nl) Grachtengordel Amsterdam Werelderfgoed . www.amsterdam.nl. Přístupné 29. července 2013.
  190. Boyer 1999 , str.  66-68
  191. (Nl) „  Samuel Sarphati  “ , Joods Historisch Museum Amsterdam (přístup 5. června 2008 )
  192. (Nl) „  Uitbreidingsplan Sarphati  “ , Zorggroep Amsterdam (přístup 5. června 2008 )
  193. (Nl) "  Samuel Sarphati  " , JLG Real Estate (přístup 5. června 2008 )
  194. Boyer 1999 , str.  72
  195. (nl) Plan Van Niftrik , Stadsarchief Amsterdam . Přístup k 5. září 2013.
  196. (in) „  Berlage's Expansion Plan  “ , National Archives of Amsterdam (zpřístupněno 5. června 2008 )
  197. (Nl) „  Ontwerp Westelijke Tuinsteden  “ , Archex.info (přístup k 5. červnu 2008 )
  198. (Nl) "  Westelijke Tuinsteden  " , Ymere (přístup k 5. červnu 2008 )
  199. (Nl) „  Amsterdamse bomen  “ , Stadswandelkantoor (přístup k 8. červenci 2014 )
  200. „  The Vondelpark  “ , Já v Amsterdamu
  201. (nl) Feiten en cijfers Amsterdamse Bos , oficiální stránky. Přístup k 5. září 2013.
  202. (nl) Schuilkerken , archiv města Amsterdamu. Zpřístupněno 30. července 2013.
  203. (in) Martin Dunford, Drsný průvodce po Nizozemsku , Penguin,2010, 69  s. ( ISBN  978-1-84836-882-8 )
  204. (nl) B. Albach, P. Blom (1985) Uit v Amsterdamu. Van schouwburgen en kermissen tussen 1780 v roce 1813 , s.  125 .
  205. Donald Jay Grout a Hermine Weigel Williams , Krátká historie opery , Columbia University Press ,2003, 1030  str. ( ISBN  978-0-231-11958-0 , číst online ) , s.  541
  206. (nl) Rijksmuseum De toekomst van het Rijksmuseum - fakta a čísla , webové stránky Rijksmuseum. Zpřístupněno 8. července 2014.
  207. (in) „  Home Page  “ , Rijksmuseum Amsterdam (přístup k 25. říjnu 2008 )
  208. (in) „  Rijksmuseum  “ , Amsterdam Pohled na města (přístup 25. října 2008 )
  209. (nl) "  Van Gogh Museum Amsterdam  " , Amsterdam.info (k dispozici na 1. st června 2008 )
  210. (nl) "  Architektura Van Gogh Museum Amsterdam  " , Architectuur.org (k dispozici na 1. st června 2008 )
  211. (in) Tony Long, „  11. dubna 1888, Concertgebouw, domov téměř dokonalé akustiky, otevírá se  “ na wired.com ,4. listopadu 2012(zpřístupněno 8. července 2014 )
  212. (in) Rekordní rok pro AMS-IX , I Amsterdam . Přístupné 4. září 2013.
  213. (in) euNetworks Amsterdam Data Center má nyní certifikaci AMS-IX , ams-ix.net 18. dubna 2013. Přístup k 4. září 2013.
  214. (Nl) „  De Meer  “ , AFC Ajax (přístup k 8. červenci 2014 ).
  215. (Nl) „  Památník Een se setkal s historií  “ , Olympisch Stadion Amsterdam (přístup k 8. červenci 2014 )
  216. (Nl) „  Over Sporthallen Zuid: Referenties  “ , Sporthallenzuid Amsterdam (přístup k 8. červenci 2014 )
  217. „  Amsterdamský šampion Nizozemska!“  » , Na treizemondial.fr ,7. července 2018(zpřístupněno 20. října 2018 )
  218. (nl) "  Amsterdam kans op 'evenementenstad'  " , AT5 Nieuws,17. května 2008(zpřístupněno 2. července 2013 )
  219. (Nl) „  Gay Pride Amsterdam 2013  “ , magistrát Amsterdamu (přístup 2. července 2013 )
  220. (in) „  Uitmarkt  “ , Iamsterdam (přístup ke dni 2. července 2013 ) .
  221. (nl) O ADE - Amsterdam Dance Event 2013 . Zpřístupněno 28. srpna 2013.
  222. (in) „  Gabba Hardcore Dance Music  “ na Fantazii (zpřístupněno 14. července 2014 ) .
  223. (in) „  01.04.2000: Thunderdome 2000 (zrušeno)  “ na thunderdome.com (přístup ke dni 2. ledna 2013 ) .
  224. (nl) Vijf Nederlandse universiteiten behoren tot wereldtop , Elsevier. Zpřístupněno 8. srpna 2013.
  225. (in) „  Nejlepší univerzity podle reputace v roce 2012  “ na webu Times Higher Education (přístup k 8. srpnu 2013 ) .
  226. (in) „  Vysokoškolské vzdělávání v Amsterdamu  “ , Amsterdam.info (přístup ke dni 4. června 2008 )
  227. Boyer 1999 , str.  96-97
  228. (Nl) „  Amsterdam op de Fiets  “ , na fietsberaad.nl (přístup k 8. červenci 2014 )
  229. (Nl) „  De eerste autosnelwegen (1927-1940)  “ , Autosnelweg (přístup 8. července 2014 ) .
  230. (nl) „  Massamotorisatie  “ , Autosnelweg (přístup k 8. červenci 2014 ) .
  231. (nl) Materieel en cijfers , GVB.nl. Zpřístupněno 8. července 2014.
  232. (nl) Bedrijfsprofiel , GVB.nl. Zpřístupněno 28. srpna 2013.
  233. (nl) Článek „  Noord / Zuidlijn bodemloze put  “ (Severojižní linie, bezedná studna) - Het Parool , 17. dubna 2008.
  234. (nl) Článek „  Geschiedenis van een debacle  “ (Historie debaklu); Het Parool , 17. dubna 2008.
  235. https://www.lefigaro.fr/voyages/conseils/petit-guide-pratique-du-cycliste-a-amsterdam-20210613
  236. (in) "  Základní údaje-cyklistiky  " na iamsterdam.com (přístupné 1 st červenec 2013 )
  237. (nl) Amsterdam vyřídil 881 000 fietsen , fietsberaad.nl. Přístupné 6. srpna 2013.
  238. (Nl) Feiten en cijfers , Iamsterdam. Přístupné 6. srpna 2013
  239. (nl) Recordaantal fietsen weggeknipt , Het Parool , 2. července 2013. Přístupné 6. srpna 2013.
  240. (nl) „  Amsterdam gaat diefstal van fietsen serieus aanpakken  “ , na fietsberaad.nl , www.fietsberaad.nl. Zpřístupněno 8. července 2014.
  241. (nl) Stanice v reizen , ns.nl. Přístupné 29. srpna 2013.
  242. (in) Předběžný světový letištní provoz a hodnocení z roku 2012 , mezinárodní rada letišť . Přístupné 29. srpna 2013.
  243. (en) 10 nejlepších knih z Amsterdamu , The Guardian. Přístupné 4. září 2013.
  244. Top 100 (prodej) Nationale Hitparade , produkovaný Buma-Stemra .
  245. (in) Amsterdam ve filmech , I Amsterdam . Přístupné 4. září 2013.

Podívejte se také

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

Příručka

Knihy ve francouzštině
  • Murielle Lucie Clément , Pohádková historie Amsterdamu a Nizozemska , Editions du Rocher ,2011, 292  s. ( ISBN  978-2-268-07176-3 a 2-268-07176-6 )
  • Henry Méchoulan , Amsterdam v době Spinozy , Berg International ,2014, 280  s. ( ISBN  978-2-37020-007-5 a 2-37020-007-3 )
  • Henry Méchoulan , Amsterdam, XVII th  obchodníků století a filozofů: výhody tolerance , jinak ,1993, 238  s. ( ISBN  2-86260-410-0 )
  • Dokument použitý k napsání článkuTom Pfeil , "  strach z bankrotu: veřejných financí v období francouzsko-Batavian (1795-1810)  ", Annales historique de la Révolution française , n o  326,Říjen-prosinec 2001, str.  53–64 ( číst online )
  • Dokument použitý k napsání článkuPieter Geyl ( pref.  Jacques Godechot), Batavianská revoluce (1783-1798) , Paříž, Société des études robespierristes,1971, 386  s.
Cizí jazyk funguje
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Marijke Carasso-Kok , Geschiedenis van Amsterdam. Úsek 1: Stad uit het niets: tot 1578 , Amsterdam, SUN,2004, 540  s. ( ISBN  90-5875-181-3 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Willem Frijhoff a Maarten Praak , Geschiedenis van Amsterdam: Deel 2. Zelfbewuste Stadstaat 1650-1813 , Amsterdam, SUN,2005, 581  str. ( ISBN  90-5875-138-4 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Remieg Aerts a Piet De Rooy , Geschiedenis van Amsterdam. Deel 3: Hoofdstad in aanbouw, 1813-1900 , 2006, SUN, 636  p. ( ISBN  978-90-5875-139-3 a 90-5875-139-2 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Piet De Rooy , Geschiedenis van Amsterdam. Deel 4: Tweestrijd om de hoofdstad, 1900-2000 , Amsterdam, SUN,2007, 655  s. ( ISBN  978-90-5875-140-9 , OCLC  773543623 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Johannes Bernardus Berns a Jo Daan , Hij zeit wat: de Amsterdamse volkstaal , 's-Gravenhage, Bzztôh te Den Haag,1993, 96  s. ( ISBN  90-6291-756-9 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Erika Kuijpers , Migrantenstad: sociální imigrace verhoudingen in 17e-eeuws Amsterdam , Hilversum, Verloren,2005, 448  s. ( ISBN  90-6550-852-X , číst online )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Marlou Schrover a HLM Obdeijn , Komen en gaan. Imigrace en emigratie in Nederland vanaf 1550 , Bert Bakker,2008, 412  str. ( ISBN  978-90-351-3034-0 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Eduard Robert Marie Taverne , In 't land van belofte: in de nieue stadt. Ideal en werkelijkheid van de stadsuitleg in de Republiek 1580-1680 , Maarssen, Universiteit van Groningen,1978, 582  s. ( ISBN  90-6179-024-7 )
  • Dokument použitý k napsání článku(nl) Eduard Robert Marie Taverne , De Amsterdamse stadsuitleg (1613) in het licht van humanistische opvattingen over stad en koopman , Universiteit van Groningen,1990
  • Dokument použitý k napsání článku(en) Willem Sallet a Sako Musterd , Amsterdam Human Capital , Amsterdam University Press ,2003, 384  s. ( ISBN  90-5356-595-7 )
  • (en) Simon Schama , Patriots and Liberator: Revolution in the Netherlands 1780 - 1830 , New York, Collins ,1977, 745  s. ( ISBN  978-0-00-216701-7 )
  • Dokument použitý k napsání článku(en) Ian Buruma, Murder in Amsterdam: Liberal Europe, Islam and the Limits of Tolerance , Penguin Books ,2007, 37  s. ( ISBN  978-0-14-311236-5 a 0-14-311236-8 ).

Související články

externí odkazy