Adrienne Bolland

Adrienne Bolland Obrázek v Infoboxu. Detail pohlednice z roku 1921 s fotografií Adrienne Bollandové. Životopis
Narození 25. listopadu 1895
Arcueil ( Francie )
Smrt 18. března 1975
Paříž ( Francie )
Pohřbení Donnery
Rodné jméno Adrienne Armande Pauline Bolland
Státní příslušnost francouzština
Výcvik Caudron Brothers International Aviation School
Aktivita Aviatrix
Táto Henri Boland ( d )
Jiná informace
Ozbrojený Vzdušná a vesmírná armáda
Vojenská hodnost Kapitán
Rozdíl Důstojník Čestné legie

Adrienne Bolland , narozen dne25. listopadu 1895v Arcueilu a zemřel dne18. března 1975v Paříži , je letec a odolný francouzský známý jako první žena, která provedla letecký přechod z And .

Životopis

Dětství

Adrienne Armande Pauline Bolland se narodila 25. listopadu 1895v Arcueil . Kvůli chybě civilní registrace je její příjmení hláskováno dvěma „L“ místo jednoho. Jeho otec Henri Boland, belgický publicista (který v roce 1880 odstranil L ze svého jména), koupil nemovitost Charmettes v Donnery (která dříve patřila romanopisci Ponson du Terrail ) a poté se v roce 1882 oženil s Marií Joséphine Pasques, druhou dcerou z rodina osmi dětí, jejíž belgičtí předkové žili na Château d'Allonne od roku 1814.

Po temné politické a finanční aféře v roce 1883 uprchl se svou ženou a jejich první dcerou na ostrov Guernsey . Pár se vrátil do Francie v roce 1889, další dvě děti se narodily na Guernsey, včetně Benoîta, který by později byl na Pourquoi Pas? z velitele Charcot , během 1908-1910 expedice. Adrienne Bolland je poslední ze sedmi dětí páru, narodila se těsně předtím, než její starší bratr Édouard zemřel se svou chůvou.

Rodina se nakonec usadila v Arcueil-Cachan a Henri Boland pracoval pro Touring Club a vydání Hachette jako zeměpisný spisovatel. Když náhle zemřel19. října 1909, jeho vdova je v křehké finanční situaci. Adrienne, která odmítla být závislá na své matce, se rozhodla stát se pilotkou letadla, což způsobilo v rodině skandál.

Začátky jako pilot

Adrienne Bollandová získá svůj pilotní průkaz dne 29. ledna 1920 po zahájení tréninku 16. listopadu 1919aby letecká škola Caudron nachází Crotoy (Somme Bay) , stávat se 13 th  žena je držitelem pilotního průkazu a také řídí výkon jako první žena zkušební pilot najatý René literatury Caudron , na 1. st  února  1920 , a to po dobu tří let. Na srpen 25  ,  1920 , ona byla první žena pilot přes kanál z Francie ( Harriet Quimby si ho přešel z Anglie v roce 1912).

Hodně vzduchu shromažďování Buc 8, 9 a 10 října 1920, ona je jediná žena létat ( M Ile Farman je ještě příliš mladý, aby si získal patent), po boku as Fonck , Nungesser , Romanet , Casale , Bossoutrot ... Ona slyší o „ztuhlých Andách Cordillera“ a prosí Caudrona, aby ji tam poslal, „jen aby viděl“.

Let nad pohořím And

Po příjezdu do Buenos Aires v lednu 1921 se dvěma G.3 rozebranými v bednách a mechanikem René Duperrierem z firmy Caudron po jejím boku vyrobila komerční propagandu požadovanou výrobcem letadel, jakmile letadla dorazila a znovu sestavila. Jakmile se však argentinský tisk přestěhovala do hotelu Le Majestic , vyzvala pilota, aby překročil pohoří And . Uvízla ve své hrdosti a v polovině března se rozhodla vstoupit do Mendozy , přestože jí Caudron odmítl poslat silnější letadlo. Přijíždí vlakem v hlavním městě provincie zasazené na úpatí kordillery v neděli 20. března s jedním ze dvou G.3 a před celým městem provede dva testy, než vzlétne za úsvitu 1. dubna sv . Maximální Caudron G.3 (vyrobený ze dřeva a plátna, motor Rhone o výkonu 80  hp ) je 4000 metrů, zatímco cesta, kterou zvolila (nejpřímější, na rozdíl od svých předchůdců, Col de la Cumbre a památníku Krista Spasitele Andes ) je v blízkosti nejvyššího bodu řetězce, Aconcagua , ve výšce 6962 metrů nad mořem. Při odchodu je přesvědčena, že z tohoto přechodu nikdy nevyjde živá bez mapy nebo navigačního nástroje. Aby mohla bojovat proti nachlazení, Adrienne Bolland pokrývá své tělo mastnotou a listy novin. Také se chrání před možnými kondorovými útoky pomocí dýky a zbraně.

Po 4  h  15 epickém letu se ztratí a musí si najít cestu mezi strmými horami, v průměru 50 kilometrů za hodinu, po životním rozhodnutí, které dá najevo, až odhalí, jaké bylo její rozhodnutí přijata, přistála na dráze v Lo Espejo, vojenské letecké škole v Santiagu de Chile - nyní El Bosque.

V Chile to bylo o to vítěznější, že se to zdálo nepravděpodobné. Velice nepřítomný, francouzský konzul v Santiagu nepřišel, protože věřil, že je to apríl .

Všechna její dobrodružství líčí biografie a ikonografie, kterou Martine Laporte publikovala v roce 2015: Adrienne Bolland, bohyně And .

Letecká akrobacie

V červenci 1921 se vrátila do Francie po dlouhém turné po Argentině a Uruguayi. S využitím své proslulosti se účastní mnoha leteckých setkání, během nichž vykazuje své technické schopnosti. The27. května 1924v Orly překonala rekord ženských smyček provedením 212 smyček za 72 minut (jejím cílem bylo překonat 962  smyček mužského záznamu vytvořeného v roce 1920 jejím přítelem Alfredem Fronvalem , ale vlákna svíček její Caudron C. 27 F -AGAP pustit).

S Mauricem Finatem a poručíkem Robinem - zakladateli Escadrille Mamet - se stala nejaktivnější a nejoblíbenější leteckou akrobatkou ve Francii a jedinou ženskou „propagandistkou“ pro ministerstvo letecké dopravy. Ve venkovské Francii a málo vědomá reality těžších než vzduch, v roce 1926 znal malý oddíl všechny možné nehody.

V roce 1930, šest let po jejich setkání, se v Paříži provdala za pilota Ernesta Vinchona.

Závazky

V roce 1934 ho Louise Weiss požádala, aby jí pomohl při hlasování pro ženy. Dělá si jistý, že Maryse Bastié a Hélène Boucher nechat zapojený v tomto boji.

Proti všem totalitarismům, zastávajícím pravý humanismus, přítel mechaniků, malíři jako Moïse Kisling , autoři jako Pierre Dac a první letecká publicistka: Louise Faure-Favier, stejně jako Liane de Pougy , bývalá kurtizána a paní všech korunovaných hlav 20. století se stala horlivou zastánkyní nového ministra vzduchu, mladého Pierra Cota . Velmi blízká Jean Moulin a šéfovi populárního letectví Josephu Sadi-Lecointeovi pomáhala od roku 1936 s náborem pilotů pro eskadru España vedenou André Malrauxem . Jeho volby a jeho politické pozice otevřeně doleva ho přiměly podstoupit četné sabotáže; měla sedm vážných nehod.

V roce 1940 se rozhodla se svým manželem zůstat v zóně obsazené Němci a poté se připojit k síti CND-Castille du Loiret. V Donnery je pár zodpovědný za lokalizaci půdy, která pravděpodobně pomůže svobodným francouzským vzdušným silám .

Minulé roky

V roce 1961 společnost Air France oslavila 40. výročí historického letu nad pohořím And tím, že nabídla cestu manželům Bolland-Vinchon.

V roce 1971 společnost Air France oslavila padesáté výročí průchodu Andami pronajmutím letadla speciálně pro Adrienne a 30 jejích přátel. Jejich turné je zavede z Ria do Santiaga přes São Paulo , Montevideo , Buenos Aires a Mendoza.

Adrienne Bolland umírá dál 18. března 1975V 16. ročník  pařížského obvodu . Je pohřbena po boku svého manžela (zemřel v roce 1966) na hřbitově v Donnery v kolébce její rodiny v Loiretu . Na jeho pohřbu byl přítomen pouze jeho bratr a několik čestných členů Vieilles Tiges.

Byla by to jediná sláva „francouzských křídel“, kdyby neměla pomník svého jména ve Francii nebo v zahraničí.

V roce 2018 byl rodinný archivní fond převeden do resortního archivu Loiret.

Uznání

Ocenění

Potomstvo

Mnoho míst nese jméno Adrienne Bolland, včetně:

Byla poctěna francouzskou poštovní známkou ve své podobizně, vydané v říjnu 2005 , a v Jižní Americe, dvěma pamětními pečetěmi argentinských a chilských poštovních služeb.

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Jak prozradí tisku v roce 1951, jistě si musela nechat ušetřit život varováním ženy, kterou poslal psychik, když se připravovala na vlak z Mendozy. Tato žena by ji prosila, když letí nad jezerem ve tvaru ústřice, aby se vydala riskantním průchodem doleva směrem k hoře, spíše než doprava. „Případ Adrienne Bolland“ , les-archives-du-savoir-perdu.webnode.fr, 9. května 2015.
  2. ... nebo rakety zajišťující napětí plášťů na přechodech, podle jeho vlastních „  Neuctivých vzpomínek  “ [ archiv ] , na www.aerodrome-gruyere.ch (konzultováno 22. května 2016 ) (zdroj: Icare ).
  3. 15. března 1930, podle okrajové zmínky o rodném listu.

Reference

  1. „  1895 - zákon č. 159: Občanský stav  “, rodný rejstřík města Arcueil 1893-1897 , resortní archiv,27. listopadu 1895( číst online , přistupováno 25. května 2016 )
  2. Martine Laporte, „  před 100 lety, Adrienne Bolland…  “ , na aerobuzz.fr ,5. března 2021.
  3. Popinot, "  Rytíři platiny  ", Le Gaulois , n o  353,5. července 1883, str.  1 ( číst online )
  4. Joel, "  Boland Affair  ", Le Gaulois , n o  546,14. ledna 1884, str.  1 ( číst online )
  5. Jules Lermina , Ilustrovaný univerzální slovník současné Francie , Paříž, L. Boulanger,1885, 175  s. ( číst online ) , „Boland (obchodní)“
  6. Jean Charcot ( pref.  Paul Doumer), Le Pourquoi pas? v Antarktidě: časopis druhé expedice na jižní pól 1908-1910 , Paříž, Ernest Flammarion,1910( číst online ) , s.  20
  7. „  Henri Boland  “, Touring-Club de France ,Listopad 1909, str.  490 ( číst online )
  8. 1 st 02. 1920 v nebi Bolland připojil Caudron jako zkušební pilot Air-journal.fr 1 st 02. 2014
  9. "  Letectví: francouzský pilot protne kanál  ", Le Temps , n o  21576,27. srpna 1920, str.  3 ( číst online )
  10. "  Buc letecké setkání: Tři nádherné dny, které končí v zbožnění  ," L'Aérophile , n os  19-20,Říjen 1920, str.  291 ( číst online )
  11. Raymond Saladin, "  Setkání, triumf: obecné úvahy  ," La Vie Aerial Illustrée , n o  11,16. října 1920, str.  172 ( číst online )
  12. "  M mi Adrienne Bolland tučně pilot překročil Andy  ", Le Matin , n O  13528,3. dubna 1921, str.  1 ( číst online )
  13. Marc Branchu, „  Adrienne Bolland v pasti Cordillera  “ [PDF] , Air France
  14. Jean Renac, "  ženy a letectví  ", Francie, letectví , n o  383,Červenec-srpen 1982, str.  18 ( číst online , konzultováno 18. ledna 2018 )
  15. Yves-Marie Evanno, „  Tři dny leteckých festivalů k zahájení provozu letiště v Rennes (28. – 30. Července 1933)  “ , En Envor (přístup 29. července 2013 ) .
  16. "  Aeronautics ze dne na den: května 1924  ", L'Aéronautique , n o  61,Červen 1924, str.  152 ( číst online )
  17. "  aeronautiky: 212" smyčky "z Melle Bolland  ", Le Temps , n o  22938,29. května 1924, str.  3 ( číst online )
  18. Adrienne Bolland je vdaná , Le Journal , s. March  3 , 16, 1930
  19. "  01.4.1921 - 1 st 04. 1971: 50 let po svém historickém letu Argentina-Chile, Adrienne Bolland opět překročí Andy  ," Francie letectví , n o  198,15. května 1971, str.  8 ( číst online )
  20. (in) Villalobos Publishing / Historie a letectví , „  VILLALOBOS EDITIONS / Společnost specializovaná vydavatelství v historii letectví  “ na VILLALOBOS EDITIONS (přístup 29. března 2021 )
  21. „  Cote 19800035/1338/55022  “ , databáze Léonore , francouzské ministerstvo kultury
  22. „  Údaje o letectví: Adrienne Bolland  “ , na Fandavionu (přístup k 24. května 2016 )
  23. „  rozeta a kříž se dvěma leteckými celebrity  “, Le Matin , n o  12812,22. března 1924, str.  1 ( číst online )
  24. „  Souhrnná zpráva městské rady v Tarbesu  “ ,17. prosince 2012(zpřístupněno 20. června 2014 )
  25. „  Domov malého: městský multihome Adrienne Bolland  “ , na Ville d'Avrillé (přístup k 28. říjnu 2015 )
  26. Boulevard takto pojmenovaný obecním rozhodnutím ze dne14. dubna 2011srov. „  BOLLAND (boulevard Adrienne)  “ , na Ville d'Avrillé (konzultováno 18. června 2014 )
  27. „  Multirecepce Adrienne-Bolland se otevírá 2. ledna  “, Ouest-France ,2012( číst online )
  28. Julian 2005 .

Podívejte se také

Bibliografie

Publikace věnované Adrienne BollandovéKnihy s několika stránkami o Adrienne Bollandové

Rozhlasové vysílání

Novinové články

Související článek

externí odkazy


Chyba reference: Značky <ref>existují pro skupinu s názvem „rb“, ale <references group="rb"/>nebyla nalezena žádná odpovídající značka