Admirál Kuzněcov

Admirál Kuzněcov
Адмирал Кузнецов (ru)
Ilustrační obrázek článku Admirál Kuzněcov
Kuznetsov vČervenec 1996.
Ostatní jména Tbilisi , Leonid Brežněv
Typ Letadlová loď
Třída Třída admirála Kuzněcova
Dějiny
Podáváno  Sovětské námořnictvo
pak ruské námořnictvo 
Loděnice Černomořské loděnice, Nikolayev
Objednané March 3 , 1981,
Keel položil 22. února 1983
Zahájení 5. prosince 1985
Ozbrojený 21. ledna 1991, funkční v roce 1995
Postavení V rekonstrukci (do 2022/2023)
Osádka
Osádka 1960 mužů, 626 pro leteckou skupinu
Technická charakteristika
Délka 302 m
Mistr 73 m
Návrh 11 m
Řazení 43 000 lehkých tun, 53 000 - 55 000  standardních tun , 66 600 - 67 500  tun plně naložených
Pohon Klasický parní pohon: 8 kotlů (topný olej) zásobujících 4 skupiny turbín.
Napájení 50 000 koní na linii stromu
Rychlost 32 uzlů
Vojenské rysy
Rozsah činnosti 3 800 námořních mil při rychlosti 32 uzlů; 8 500 námořních mil při 18 uzlech
Letadlo 24 letadel v roce 2016 rozděleno takto:
Kariéra
Domovský přístav (= základní port) Severomorsk

Admirál Kuzněcov (v ruštině  : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов , „Admirál loďstva Sovětského svazu Kuznetsov“), původně pojmenovaný Tbilisi a Leonid Brežněv , je nosič stobar z ruského námořnictva a hlavní budova . Kuznetsov je pojmenována po admirál flotily Sovětského svazu Nikolaj Gerassimovich Kuznetsov .

Původně byl pověřen sovětského námořnictva jako top- of-the-line Kuznetsov třídy nádoby . Jediný další člun ve své třídě, nedokončený Varyag , byl však Ukrajinou prodán do Číny .

Návrh učebny

Kouznetsov a její jediná sesterská loď (dále jen Varyag ) byly navrženy v loděnicích Nosenko v Nikolaïev na Ukrajině .

Varyag , pouze 70% dokončena v roce 1993 - rok výstavba byla dočasně zastavena - byla prodána čínské firmy v Macau vČerven 2000(oficiálně transformováno do plovoucího kasina); Turecko je rozdíl, dlouhou dobu ve svém průchodu Bospor a Dardanely z důvodu bezpečnosti plavby, a když se setkal s mnoha dalších osudy, on nakonec přišel v Číně v Dalian , které3. března 2002po 627 dnech tranzitu. V roce 2012 byla definitivně dokončena a stala se první letadlovou lodí pro čínské námořnictvo , nejprve (podle západních spekulací) pod jménem Shi Lang (83), poté oficiálně Liaoning (16), když byla uvedena do provozu.

Plánované mise

Ostrov trupu a uličky

Přistávací plošina o ploše 14 800  m 2 , nadstavba ostrova, je umístěna na pravobok za liniemi trupu.

Dva boční výtahy, každý konstruovaný pro náklad 40 tun, jsou umístěny v přední a zadní části nástavby.

Rohová paluba (přistávací část letové paluby o rozměrech 205 × 26  m ) se nachází pod úhlem 7 ° k přídi lodi.

Má trať dlouhou 105  m bez katapultu, ale zakončenou odrazovým můstkem se sklonem 14,3 ° . Když letadlo opustí odrazový můstek, spadne 15 metrů a znovu získá nadmořskou výšku až po 8 až 10 sekundách letu.

Letadlo

V letech 1993-94 bylo dodáno 24 jednomístných letounů Su-33 a 1 dvoumístný letoun Su-33UB, tato flotila začala být nahrazena 24 letadly Mig-29k, z nichž 4 se v provozu objevily v roce 2016, z nichž jedno poškodilo 13. listopadu 2016.

V roce 2017 sestávala letecká skupina ze čtrnácti letadel a deseti vrtulníků:

Letadla:

Vrtulníky:

Vyzbrojení

Elektronický

Trojrozměrný radar a systém sledování oblohy atd.

Pohon a výkon

Historický

Provozní nasazení

Od roku 1991 do roku 2015 provedli Kuzněcovovci šest hlídek.

Mise proti Islámskému státu v roce 2016.

Za prvních bojových operací sovětské a ruské letadlové lodi Kuzněcov opustila přístav Severomorsku na15. října 2016doprovázeno sedmi budovami. Do skupiny Carrier Strike Group patří jaderný křižník Peter Veliký , obojživelná loď Aleksandr Shabalin (110) a torpédoborce Severomorsk ( Sеvеrоmоrsk ) a viceadmirál Kulakov . Při průchodu Lamanšským průlivem pozorovatelé viděli doprovodné zaoceánské přetahování. Když Britové interpretují tuto přítomnost v případě, že se porouchá, považují Kouzněcov za „nejvíce selhávající válečnou loď na světě“ .
že (Ačkoli těžký kouř vycházející z jeho komína přitahuje posměšky ze sociálních sítí, odborníci se domnívají, že loď a její letecká skupina zůstávají silou, se kterou je třeba počítat. Letecká skupina Kuzněcov se však skládá pouze z 14 stíhaček, včetně dat výroby od 90. let , lehce nabitý vzlet kvůli nedostatku katapultu a bez vyhlídkového letounu, který by doprovázel lovce: 10 nezávislých stíhacích letounů e -board Su-33 279, vozy MiG-29KR 3 a dvoumístný MiG-29KUBR proti 26 na 52 těžce naložených stíhaček a vzdušných vyhlídkových letadel pro americkou nebo francouzskou jadernou letadlovou loď, s nimiž nemohou obstát ve srovnání.

Kuznetsov přijede do své oblasti působení v Eastern Středozemního moře na12. listopadu 2016s misí poskytnout větší leteckou podporu operacím vedeným Ruskem v Sýrii . The14. listopadu 2016 ruský ministr obrany oznamuje ztrátu MiG-29KUBR během fáze přistání během cvičení ve Středomoří z důvodu nedostatku paliva poté, co bylo letadlo přidrženo a nemohlo přistát při selhání jedné ze zastávek prameny.

The 15. listopadu 2016 Su-33 uskutečňují pomocí konvenčních neřízených bomb první leteckou bojovou misi v historii ruského námořnictva.

Fotografie odhalené Ruskem ukazují, že náklad nesený Su-33 zůstává skromný s pouhými 2 bombami FAB-500 po 500  kg .

The 5. prosince, Su-33 temný na moři v důsledku prasknutí čtvrtého zátkového pásu zachyceného letadlem během přistání.

Provozní stav Kouznetsov je také zpochybněn zveřejněním družicových snímků ukazujících, že 9 (8 Su-33 a jeden Mig-29KR) ze 14 letadel její leteckou skupinou jsou ve skutečnosti působí ze základny Hmeimim v Latakia. Boku Su-24M Fencer-D, Su-34 Fullback, Su-35S Flanker-E z VVS . Důvod tohoto nasazení na zemi připisují západní armády konfiguraci STOBAR, která omezuje kapacitu pro přepravu paliva a střeliva.

Mise končí po 2 měsících poté, co provedl 420 bojových letů, z toho 117 v noci zničilo více než tisíc cílů.

Rekonstrukce od roku 2018

Od roku 2018 prochází Kuzněcov kompletní rekonstrukcí zaměřenou na prodloužení jeho životnosti za cenu mezi 55 miliardami a 62 miliardami rublů (mezi 790 miliony a 897 miliony eur). Při této příležitosti musí být pohonný systém vyměněn a letadlová loď musí být vybavena zejména protiletadlovým systémem Pantsir-Met a radarovým systémem Almaz-Antei Poliment-Redut, který již vybavuje současné námořní protiraketové systémy. - vzduch S-350 . Jeho návrat do služby se očekává v roce 2021.

Nehody během renovace

V noci z 29 na 30. října 2018, Kuzněcov utrpěl škodu, když se PD-50, největší ruský plovoucí dok , potopil a jeden z jeho dvou 70tunových jeřábů narazil do paluby letadlové lodi a způsobil 19jamkový m². Při nehodě zemřel pracovník. Následně Alexej Rakhmanov, šéf společnosti United Shipbuilding Corporation , ocenil opravu škody na 70 milionů rublů, tedy asi 1 milion eur, a oznámil, že práce nebudou mít žádný dopad na plánování.

12. prosince 2019, zatímco na lodi pokračovaly práce, vypukl na horní palubě požár, který způsobil dvě úmrtí a 14 zranění.

Lodě třídy Kuzněcov

Varyag

Konstrukce letadlové lodi Varyag ( sesterská loď na Admirál Kuzněcov ), které bylo přerušeno v roce 1993, když bylo dokončeno 70% z lodi. To bylo koupeno na počátku 2000s v Číně, oficiálně být přeměněn na plovoucí kasino. V roce 2000 byla přejmenována na Liaoning a byla stavěna v loděnicích v Dalian (Čína). Jeho první výlet na moře, vymalovaný v barvách lodí čínského námořnictva , se uskutečnil při zkouškách10. srpna 2011.

Budoucí letadlové lodě

V ruských médiích vzkvétá mnoho projektů a spekulací, jeden z nich naznačil, že ruské námořnictvo plánuje kolem roku 2020 postavit druhou letadlovou loď, která se v současné době jmenuje Project 23000E Shtorm . Mělo by se připojit k admirálovi Kouzněcovovi , jehož cílem je mít ve střednědobém horizontu nosnou bitevní skupinu v každé z flotil Pacifiku a Severu . Z dlouhodobějšího hlediska (20 nebo 30 let) jsou cílem tři letadlové lodě na stávkovou skupinu dopravců, tedy celkem šest, ale v roce 2018 se na takový projekt od vlády nepočítá se skutečným rozpočtem.

Několik článků a komentářů však zpochybnilo schopnost Ruska postavit tuto novou letadlovou loď:

  • Nejprve pochybuji o technické kapacitě, ruská admirality je zjevně nespokojená s projektem, který by byl vybaven nedostatečně moderní technologií. Několik specialistů se domnívá, že Rusko nemá potřebné technologie a že navíc žádná ruská loděnice nebude schopna postavit moderní letadlovou loď.
  • Existují také pochybnosti o finanční kapacitě, a to jak na stavbu letadlové lodi, tak na její zajištění kompletní letkou (projekt, jehož náklady se odhadují na 30 miliard eur).

Populární kultura

Tato loď se objevuje v některých fikčních dílech:

  • Zaujímá ústřední místo ve svazku 45 komiksu Buck Danny , Tajemství Černého moře .
  • Objevil se také ve hře Wargame: Red Dragon
  • Je přítomen pouze v letovém simulátoru DCS World .
  • To je také nalezené ve filmu Přitažlivost .

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Je zařazen do kategorie těžkých křižníků letadel (TAVKR) v ruské klasifikaci používané k obcházení omezení konvence z Montreux .

Reference

  1. (in) Vladimir Karnozov , „  Russian Sole Carrier Catches Fire Talks Amid Replacement  “ na Aviation International News (přístup 14. června 2021 )
  2. také známý jako projekt 1143.5, třída Rīga nebo třída Brežněv
  3. https://flot.com/publications/books/shelf/modelistconstructor/196.pdf str.  41
  4. https://flot.com/publications/books/shelf/modelistconstructor/196.pdf str.  6
  5. Jean-Marc TANGUY, „  Rusko - Ztráta MIG-29K  “, LETECKÉ nájezdy ,Únor-březen 2017, str.  53
  6. "  P-700 Granit-sovětská raketa Letadlo nosič killer  " Sub-mořské , n o  9,Leden-únor-březen 2016, str.  45
  7. Proudící kouř kanálem, ruská letadlová loď tak nespolehlivá, že pluje s vlastním přetahovacím remorkérem , Ben Farmer, The Telegraph, 22. října 2016
  8. Arnaud Prudhomme, „  Kouznetsov zahájil leteckou skupinu ve Středomoří  “, bojová letadla ,Březen-květen 2017, str.  54
  9. (in) „  Ruské námořnictvo upgraduje Kuzněcov  “ “ [ archiv ] , Janes ,26. dubna 2018
  10. Khan, „  Letadlová loď admirála Kuzněcova: Minimální modernizace  “ , na www.rusnavyintelligence.com ,25. dubna 2018(zpřístupněno 26. listopadu 2018 ) .
  11. (in) Atle Staalesen, „  Letadlová loď je poškozena, protože se suchý dok potápí  “ [ archiv ] , na thebarentsobserver.com ,30. října 2018
  12. Igor Delanoë , „  Prokletí letadlové lodi Kuznetsov ,  “ na rusnavyintelligence.com ,30. října 2018(zpřístupněno 26. listopadu 2018 ) .
  13. (in) „  Poškození způsobené dokovací stanicí ruských letadlových lodí během odhalení  “ [ archiv ] , na Sputniku ,22. listopadu 2018(zpřístupněno 18. února 2020 )
  14. Le Figaro s Reuters a Le Figaro s Reuters , „  Palba na jedinou ruskou letadlovou loď  “ , na Le Figaro.fr ,12. prosince 2019(zpřístupněno 12. prosince 2019 )
  15. „První čínská letadlová loď se vydala na moře“ , na webu Cyberpresse.ca ,10. srpna 2011
  16. Tajemství Černého moře , t.  45, Paříž, Dupuis ,Březen 1994, 64  s. ( ISBN  2-8001-2095-9 )

Viz také

Zdroje a bibliografie

  • (ru) В. П. Заблоцкий (VP Zablotski), Тяжелый авианесущий крейсер “Адмирал Кузнецов” , Morskaya Kolleksia, 7/2005.

externí odkazy