Charioteer of Delphi | |
Typ | Klasická řecká socha z bronzu |
---|---|
Rozměry | 182 cm |
Inventář | 3484 (tělo) , 3520 (trup a hlava) , 3540 (paže) |
Materiál | Bronz |
Způsob výroby | Ztracený vosk |
Doba |
První řecký klasicismus (c. 478 nebo 474 př. N. L.) |
Kultura |
Klasické období , starověké Řecko |
Datum objevu | 1896 |
Místo objevu | Blízko Apollónova chrámu |
Kontaktní informace | 38 ° 28 ′ 49 ″ severní šířky, 22 ° 29 ′ 59 ″ východní délky |
Zachování | Archeologické muzeum v Delphi , místnost 13 |
Speciální značka | Sponzorováno Polyzalosem |
Vozataj Delphi nebo Hêniokhos (ve starořecké ἡνίοχος „kteří drží otěže “), je jedním z nejznámějších soch antického Řecka a jeden z pouhých pěti velkých bronzy , které mají přijít k nám odtamtud. " klasické období . Je zachována v archeologickém muzeu v Delfách a datována díky svému nápisu mezi dvěma panhelenskými hrami , buď v roce 478, nebo v roce 474, nebo v letech 470 až 467 př. N.l. J.-C.
Tato socha z vozataj , řidič vozu; Vel (1,82 m vysoký), byl objeven v roce kusů na 28. dubna a 1. st května 1896 do Delf , severně od posvátné cestě mezi Apollónův chrám a divadlo, během vykopávek web Homolle, Bourguet a Convert z francouzské školy v Aténách pod vedením Théophile Homolle . François Chamoux napsal, že socha byla objevena v troskách domu „Bakala“ Kounoupise poblíž Ischégaonu, kde byla právě zbourána terakotová vodní dýmka.
Theophilus Homolle připisuje sochu V tého století před naším letopočtem. AD z jeho stylu a názvu vyrytého na základně, která nesla sochu. Bylo zničeno při zemětřesení a sesuvu půdy, pravděpodobně v roce 373 př. N. L., Při kterém byl zničen chrám Alcméonides. Zachovalo se to ze tří částí, trupu a hlavy ( Inv. 3520), pravé paže (Inv. 3540) a zbytku těla, od pasu k nohám (Inv. 3540). Levá ruka chybí. Samotný vozataj byl součástí většího souboru, přemístěného během katastrofy roku 373 př. N. L., Který se skládal z vozu, čtyř koní a mladého služebníka. Fragmenty vozu, nohy a ocasy koní byly nalezeny poblíž sochy.
Vůz je zobrazen stojící na voze, nohy směřující dopředu a doleva, ve stejném směru jako hlava. Pravou rukou drží otěže (které jsou restaurováním) a nepochybně bič, nyní ztracený. Jak je u závodů vozů zvykem , nosí dlouhý chiton, jehož záhyby jsou podobné jako u kolony; popruhy uvázané pod podpaží brání tunice ve větru. Jeho hlava je zahalena do pásma vítězství. Ošetření vozataje je typické pro první klasicismus , který si zachovává archaické prvky , zde vejčitý a strohý charakter obličeje a ploché kadeře vlasů. Ovál obličeje je plný, čelist velká, brada kulatá, rty plné. Socha je navržena tak, aby ji bylo možné vidět ze tří čtvrtin: vozataj otočí hlavu doprava, směrem k divákovi, levá část obličeje je vyvinuta více kvůli optické korekci.
Hlava a čelenka.
Tvář.
Uzel čelenky.
Záda a popruhy chitonu .
Spodní část chiton a nohy.
Socha byla odlita technikou dutého odlévání ztraceného vosku na negativ v několika velkých částech:
Socha, ve starověku obecně bledě žlutého tónu, je složena ze složité směsi slitin, což jí dává diskrétní polychromii. Oči, které zůstaly neporušené, jsou pravděpodobně vyrobeny ze skla a kamene, obklopené řasami vyřezanými z zbitého plechu. Čelenka vzory vystupoval cínové intarzií , čtyři zuby byly zřejmě stříbro á, a rty byly vyrobeny z mědi slitiny , jako byly popruhy tuniky. Prameny vlasů byly odlity odděleně do slitiny odlišné od slitiny hlavy a poté přidány. Totéž platí pro uzel čelenky za hlavou: jeho dvojitá tloušťka by znemožnila přímé rozvinutí, proto jsme ho raději odlévali samostatně a přivedli zpět svařením, jak ukazuje jeho odlišná patina. Pokud jde o meandry kapely, jsou damascened . V pravé ruce byl prsten vyroben samostatně a svařen, což je detail, který zůstává špatně vysvětlen. Je možné, že totéž platí pro střední prst, protože tento rys nacházíme na jiných sochách, ale caesura nebyla identifikována.
Technika montáže ramene kombinuje mechanické a svařovací techniky, jak ukazuje pouzdro, kde byla vnořená levá paže. Nohy byly sestaveny svařením na spodní části tuniky a jsou rozděleny na dvě části: další svar byl proveden v polovině nohy. Spojení mezi spodní a horní částí tuniky bylo skryto širokým pásem, ale obnovení v tomto bodě brání úplnému uchopení montážního mechanismu.
Je třeba si povšimnout technické dokonalosti této sochy, a to jak ve zdokonalení nuancí barev různých vykládání, zejména na hlavě, tak v sotva viditelných sestavách.
Zpočátku přisuzovaný Pythagorasovi z Rhegium (in) , nyní si myslíme, že výsledek podkrovního workshopu je drsný , možná Kritiosův .
Socha byla vysvěcena ve svatyni Apollo v roce 478 nebo 474 před naším letopočtem. AD od Polyzalose , tyrana Gely a bratra tyrana Syrakus Hierona I. sv. Na oslavu vítězství jeho závodního vozu na Pythianských hrách, které se tam konaly každé čtyři roky na počest Apolla: závody Chariot byly nákladnou zkouškou, kterou tyrani Sicílie se obzvlášť líbila. Základna ve vápenci zpočátku nesla věnování „ [Μνᾶμα Πολύζαλος με Γ] έλας ἀνέ [θ] εκε [ν] ἀ [ν] άσσ [ον] “ („Polyzalos, pán Gely, věnoval [tento] pamětní památník“ ). Poté byl vymazán, pravděpodobně proto, že hlásal tyranii Polyzalose. Byl nahrazen neutrálnějším nápisem, stejně jako jednoduchá soukromá osoba: „ [Νικάσας ἵπποισι Π] ολύζαλός μ'ἀνέθηκ [εν] / ὑιος Δεινομένεος, τ] όν ἄεξ ',", πλνos ", zasvěcený mně / synovi Deinoménose, kterému jsi, velmi ctěný Apollo, prospíval).
V chronologickém pořadí publikace: