Dálnice A71 (Francie)
Dálnice A71 |
|
Dálnice A71 poblíž Saint-Amand-Montrond .
|
|
Ostatní jména
|
Arverne
|
---|
Historický |
---|
Otevírací
|
od roku 1973 do roku 1989
|
---|
Vlastnosti |
---|
Délka
|
290,5 km
|
---|
Směr
|
sever jih
|
---|
Severní konec
|
A10 na Ingré
|
---|
Křižovatky
|
A85 E 60 E 604na Theillay A20 E 9v Vierzon A714 na Bizeneuille
(plánovaných) A79 E 62na Montmarault A719 na Gannat A89 E 70na Combronde A710 A89 E 70 severovýchodně od Clermont-Ferrand
|
---|
Jižní konec
|
A711 A75 E 11v Clermont-Ferrand
|
---|
Síť
|
Francouzská dálniční evropská jména:E 9 E 11 E 62 E 70 E 604
|
---|
Území překročeno |
---|
2 regiony
|
Centre-Val de Loire , Auvergne-Rhône-Alpes
|
---|
5 oddělení
|
Loiret , Loir-et-Cher , Cher , Allier , Puy-de-Dôme
|
---|
Hlavní města
|
Orleans , Vierzon , Bourges , Montluçon , Gannat , Riom , Clermont-Ferrand
|
---|
Úkon |
---|
Obchodník
|
Cofiroute mezi Orléans a Bourges APRR mezi Bourges a Clermont-Ferrand
|
---|
Dálnice A71 (také nazývaná L'Arverne ) je dálnice spojující Orléans v Loiretu s Clermont-Ferrand v Puy-de-Dôme . Je dlouhá 290 kilometrů.
Vlastnosti
Dálnice A71 má mýtné. Je spravován společností Cofiroute mezi Orléans a výměnou Bourges (pokrytí 107,7 FM Radio Vinci Autoroutes ) a Autoroutes Paris-Rhin-Rhône z Bourges do Clermont-Ferrand (Autoroutes Info). Pouze část mezi východy 15 a 17 je zdarma, ale spravována APRR.
Je to plně 2 × 2 pruhy, s výjimkou odchylky Orleans, na úseku mezi dálničním přestupem A20 a A85 severně od Vierzonu a jižně od mýtného domu Clermont-Barrière (Gerzat), kde jsou tyto úseky vybaveny pruhy 2 × 3.
Maximální povolená rychlost je 130 km / h, s výjimkou mýtného Gerzat, kde je omezena na 110 km / h a na úrovni Orleans, kde je nainstalován automatický radar a při překročení nesmí být překročena maximální rychlost 110 km / h .
Dálnice se dělí na A711 , kde je prodloužena z A75 na Béziers.
Jízda po celé dálnici bez sjezdu je A71 velmi špatná v mýtném s úplným jízdním pruhem (pouze jedno mýtné, Gerzat směrem na Clermont-Ferrand), ale velmi dobře zásobená oblastmi odpočinku / služeb.
Dálnice A71 je součástí tří evropských silnic:
Historický
Varianty trasy mezi Bourges a Clermont-Ferrand
V 70. letech bylo založeno několik variant tras mezi Bourges a Clermont-Ferrand. Některé varianty prošly blíže k Montluçonu, zatímco jiné, vyřazené, mohly zlepšit služby pro Nevers, Moulins a Vichy.
Uvedení sekcí do provozu
Úplně první část dálnice byla uvedena do provozu v roce 1973 (mezi dálnicí A10 a La Chapelle-Saint-Mesmin ). Jeho rozšíření k současnému východu 2 je zase 26. března 1980 .
Úsek z Orleans do Salbris byla slavnostně otevřena 24. října 1986 a do provozu ve stejný den, i když to bylo v provozu od 27. června do 1. st července téhož roku pro přechod na dovolenou.
Na straně Auvergne je uvedena do provozu dálnice A71 mezi Montmaraultem a Clermont-Ferrand (mezi výjezdy 11 a 17) na 29. října 1987. Je prodloužena k východu 9 (Vallon-en-Sully) dál11. prosince 1988.
Sekce Salbris v Bourges otevírá 29. června 1989 ; poslední část otevírá11. prosince 1989.
Výstavba dálnice na úseku uděleném APRR vedla ke konsolidaci 50 000 hektarů zemědělské půdy, z nichž 34 000 převzala dálniční společnost.
Uvedení sekcí do provozu
- 26. března 1980: Orléans (A10) - Olivet (výjezd 2)
-
1986 : Orléans (výjezd 2) - Salbris (výjezd 4)
-
1987 : Montmarault (výjezd 11) - Clermont-Est (výjezd 17) (71 km )
-
1988 : Forêt-de-Tronçais (výjezd 9) - Montmarault (výjezd 11) (38 km )
-
1989 : Bourges (výjezd 7) - Forêt-de-Tronçais (výjezd 9) (70 km )
Po otevření
Na začátku roku 2006 je úsek mezi křižovatkou s dálnicí A89 (na křižovatce Combronde ) a křižovatkou se stejnou dálnicí, krátce před sjezdem 15, dvojitým číslem A71-A89, po otevření dálnice A89 mezi Saint-Julien-Sancy a Combronde křižovatky . Počet kilometrů se na dálnici A71 nezmění.
Část mezi výjezdy 7 a 8 ( Bourges a Saint-Amand-Montrond ), dlouhá 41,5 kilometru, je nejdelší částí dálnice ve Francii bez vjezdu, výjezdu nebo výměny dálnic.
Rozšíření
Dálnice A71 byla postavena „bez opatření pro modernizaci na pruhy 2 × 3“ ; obě dálniční společnosti provedly několik expanzí.
V metropolitní oblasti Orléans zahájila společnost Cofiroute rozšiřování dálnice A71 mezi přestupními uzly 1 (Orléans-Center) a 2 (Olivet) vybudováním třetího pruhu nad 6 km , aby byla doprava plynulejší. Doprava a snížení emisí CO 2 . Tato práce vedla ke zdvojnásobení mostu přes Loire . Dodávka proběhla na konci roku 2010.
U vjezdu do Clermont-Ferrand byly poslední kilometry dálnice A71 rozšířeny na jízdní pruhy 2 × 3 mezi mýtnou branou Gerzat a dálnicí A75. Provedená APRR přípravné práce proběhla na konci roku 2012 a plné zprovoznění se uskutečnilo22. prosince 2014. Cena tohoto vývoje je 78 milionů eur bez daně . Rozšíření bylo funkční nejprve10. července 2014mezi mýtnou bariérou Gerzat, která musela být přepracována (čtyři pruhy v každém směru vyhrazené pro nepřetržitý elektronický výběr mýtného a sjízdné rychlostí 30 km / h ) a výměnou s A89 severovýchodně od Clermont-Ferrand), pak prosinec 22 mezi stejnou výměnou a A75. Práce vyžadovaly „další přednosti v jízdě“ , rozšíření se dělo nad rámec již existující platformy a bylo třeba ošetřit dvanáct struktur.
Silný provoz mezi dvěma dálničními křižovatkami ( A85 a A20 ) mezi Theillay a Vierzonem vyžaduje rozšíření dálnice na tři pruhy v každém směru. Tento projekt vyžadoval dva roky studia a konzultací; bylo slavnostně otevřeno1 st 07. 2015.
Na jih od Gannatu je plánováno další rozšíření ze dvou na tři jízdní pruhy na sedm kilometrů ve směru Clermont - Paříž. Do provozu byl uveden v květnu 2018 ; maximální rychlost se také zvýší ze 110 na 130 km / h .
Trasa
Z Orleansu do Bourges
2 × 3 pruhy
2 × 2 pruhy
-
Odpočívadla v Bois de Bailly (směr Orléans-Clermont), Bois du Télégraphe (směr Clermont-Orléans)
-
Obslužné oblasti Chaumont-sur-Tharonne (směr Orléans-Clermont), La Ferté-Saint-Aubin (směr Clermont-Orléans)
-
3 Lamotte-Beuvron : Lamotte-Beuvron , La Ferté-Saint-Aubin , Nouan-le-Fuzelier , Neung-sur-Beuvron , Vouzon , Romorantin-Lanthenay (km 137)
-
Odpočívadla Etang du Marais (směr Orléans-Clermont), Briganderie (směr Clermont-Orléans)
-
Odpočívadla Maremberts (směr Orléans-Clermont), de la Saulot (směr Clermont-Orléans)
-
4 Salbris : Salbris , Neung-sur-Beuvron , Aubigny-sur-Nère , Romorantin-Lanthenay (km 157)
-
Obslužné oblasti Salbris-Theillay (směr Orléans-Clermont), Salbris-la-Loge (směr Clermont-Orléans)
- Most přes řeku
-
Výměna mezi A71 a A85 : Nantes , Tours , Blois , Romorantin-Lanthenay (km 172)
2 × 3 pruhy
2 × 2 pruhy
Z Bourges do Clermont-Ferrand
-
Koncesní limit
-
Odpočívadla v Gîte aux Loups (směr Orléans-Clermont), Bois des Dames (směr Clermont-Orléans)
- Most přes Cher
-
Obslužné oblasti střediska Francie (Farges-Allichamps) (směr Orléans-Clermont), střediska Francie (Bruère-Allichamps) (směr Clermont-Orléans)
-
8 Saint-Amand-Montrond : Saint-Amand-Montrond , Châteauroux (km 251)
-
Odpočívadla Grand Meaulnes (směr Orléans-Clermont), Vallon (směr Clermont-Orléans)
-
Most přes Cher , komuna Nassigny
-
9 Forêt de Tronçais : Vallon-en-Sully , Montluçon by RD 2144 (km 280)
-
Výměna mezi N145 / A714 a A71: Guéret , Montluçon (km 295)
-
Obslužné oblasti Allier (Doyet) (směr Orléans-Clermont), Allier (Saulzet) (směr Clermont-Orléans) (km 304)
- (plánováno) Výměna mezi A79 a A71: Mâcon , Moulins
-
11 Montmarault : Moulins, Mâcon, Chalon-sur-Saône, Montmarault , Commentry , Saint-Pourçain-sur-Sioule , Saint-Éloy-les-Mines , Bourbon-l'Archambault (km 318)
-
Výměna mezi A719 a A71: Ébreuil ; Vichy , Gannat , Saint-Pourçain-sur-Sioule (km 350)
-
Oblast služeb sopek Auvergne (v obou směrech)
3 pruhy směr Orléans, Paříž
2 × 3 pruhy a omezení na 110 km / h
2 × 2 pruhy
-
Výměna mezi A71 a A711 : směrem na A89 Lyon , Saint-Étienne, Thiers (km 390) .
Po této výměně se A71 stává A75 vedoucí k Montpellier , z Aurillac se Puy-en-Velay a prodlužuje východní obchvat z Clermont-Ferrand do jeho výstupu n o 2 (km 0 A75) .
Antény
Dálnice A710
Dálnice A710 , která byla uvedena do provozu v roce 1998, byla dlouhá sedm kilometrů a spojovala Clermont-Ferrand (napravo od křižovatky s dálnicí A71) s dálnicí A72 (napravo od křižovatky s dálnicí A711). To bylo přejmenováno A89 v roce 2008.
Na západ od křižovatky obsluhuje A710 W severní čtvrti Clermont-Ferrand. Je přístupný sjezdem 15 z mýtného stanu Gerzat nebo přímo z dálnice A89 z Thiers. To se otevřelo 29. října 1987 , ve stejné době jako dálnice A71.
Jeho klasifikace jako dálnice končí vpravo od křižovatky s okresní silnicí 210 , kde se silnice stává dálniční (Boulevard Edgar-Quinet, RD 69 ). Napojuje se na RD 2009 (bývalá státní silnice 9 ) na křižovatce Pistes.
Dálnice A711
Dvanáct kilometrů dlouhá dálnice A711 spojuje Clermont-Ferrand s dálnicí A89 ve směru na Thiers a Lyon. Část této dálnice byla klasifikována upgradováním státní silnice 89 na dálniční standardy v roce 1976 (stará je odtajněna, v současnosti RD 766 ); jeho rozšíření na A72, dříve A720 , bylo uvedeno do provozu v roce 1978.
Kurs:
- Kontinuita avenue de l'Agriculture , 2 × 2 pruhy nebo 2 × 3 pruhy
-
: Les Ronzières (km 0)
-
: Aulnat, Gerzat, ZI du Brézet od RD 766 (pouze směnárna směr východ-západ, km 0,1)
-
1.1 Boulevard Jacques-Bingen : RD 771 , město obsluhované Clermont-Ferrand Boulevard Jacques-Bingen (km 0,5)
-
1.1a : Le Brézet , letiště Aulnat (pouze přestupní čtvrť východ-západ)
-
1.1b : La Pardieu , CHRU (pouze východo-západní směr čtvrt interchange)
-
Výměna mezi A75 , A71 a A711 (přístup pouze k A75 východ-západ, km 1)
-
1.2 : město obsluhované Lempdes Ouest (poloviční výměna, pouze směr západ-východ, km 3)
-
1.3 : Lempdes od RD 766 (poloviční výměna, vstup na A89 / výjezd na Clermont-Ferrand, km 4,5)
-
1.4 : Pont-du-Château , Dallet , Cournon-d'Auvergne (km 6) u dálnice A712
-
Výměna mezi A89 a A711: Junction (km 12 S )
Dálnice A712
Dálnice A712 je přípojná silnice mezi A711 (výjezd 1.4) a kruhovým objezdem Champ-Lamet, na hranici obcí Lempdes a Pont-du-Château v Puy-de-Dôme . Je to jedna z nejkratších dálnic ve Francii s délkou jednoho kilometru.
Ačkoli je klasifikován jako dálnice (nouzové pruhy v každém směru provozu), je zcela se sníženými charakteristikami ekvivalentními běžné silnici: dvakrát jeden pruh na celé jeho trase, rychlost omezena na 80 km / h a žádné oddělovací podložky.
Dálnice A714
Dálnice A714 je větev Montluçonu . Je součástí Route Center-Europe Atlantique a uděluje se Autoroutes Paris-Rhin-Rhône .
Byla uvedena do provozu v červnu 2011 (otevření 1. st , uvedena do provozu 29.) modernizací úseku dálnice 145 mezi křižovatkou 10 A71 a křižovatkou St.-Victor (Pont des Nautes) vedoucí k RD na dálniční standardy 2144 (stará státní silnice ).
Dálnice A714 poskytuje plně dvoupruhové spojení mezi dálnicemi A71 a A20 (další pruh pro pomalá vozidla je vytvořen na úrovni rampy Désertines ). Je také zdarma „za místní provoz“ . Rychlost je omezena na 110 km / h .
Za cenu 50 milionů eur byla výstavba této dálnice plně financována dálniční společností.
Míra nehod 145 byla vyšší než celostátní průměr, s více než 11 000 vozidly denně (7 000 na mýtném Bizeneuille), z toho 30% tvořily těžká nákladní vozidla. Jeho přestavba umožňuje povodí Montluçonnais a průmyslové zóně Loue efektivnější silniční spojení schopné zvládnout provoz RCEA.
Kurs:
-
Výměna mezi A71 a A714 (km 0)
-
Mýtné v Bizeneuille (km 0,5)
-
Odpočívadla Bedun (směr A71 - Montluçon), Amarons (směr Montluçon - A71) (km 1)
-
35 : La Croix de Fragne , Bourbon-l'Archambault , Cosne-d'Allier (km 2)
-
36 : Saint-Victor , Désertines , ZA Pont des Nautes , Parc Mécatronic (km 9,5)
-
Konec dálnice a začátek silnice s omezeným přístupem ( N 145 ) (km 10,4)
Dálnice A719
Dálnice A719 spojuje dálnici A71 západně od Gannatu s Espinasse-Vozelle u bran Vichy od12. ledna 2015.
Nejprve bylo plánováno obejít Gannat, rozšíření dálnice A719, dlouhé 14 km , bylo prohlášeno za veřejné16. srpna 2011za účelem zlepšení služeb společnosti Vichy. K uvedení do provozu dochází před tím, než jihozápadní (v provozu) a severozápadní (plánované) obchvaty.
Kurs:
RN 271
RN 271 odpovídal bývalého konci A71; otevřela se krátce před koncovou částí, na začátku roku 1980. Spojovala dálnici A71 (výjezd 2) s RN 20 jižně od Orléans.
RN 371
RN 371 spojen Montluçon na Montmarault tím, že část starého RN 145 , který pak pokračuje směrem k výměně 10 z dálnice. Stalo se to RD 2371 .
Pozoruhodné stránky
Níže uvedený seznam uvádí pozoruhodná místa v okruhu maximálně 15 až 30 kilometrů od dálnice.
- Sjezdem 1: Pont de l'Europe , přes Loire , proti proudu od dálnice a katedrály Sainte-Croix d'Orléans .
- Výjezdem 3: Château de la Ferté a typické kostely Solognot.
- Výjezdem 4: Turistická železnice Salbris - Romorantin-Lanthenay.
- Chaussée de César, odpočívadlo nese toto jméno ve směru Clermont-Ferrand - Orléans.
- Výjezdem 7: palác Jacques-Cœur , Printemps de la chanson a katedrála Saint-Étienne de Bourges .
- Sjezdem 8: památník ve středu Francie v Bruère-Allichamps na RD 2144 . Oblast služeb (Aire du Centre de la France) nese toto jméno ve směru Clermont-Ferrand - Orléans. Saint-Amand-Montrond, město zlata (klenoty a klenotnická řemesla).
- Výjezdem 9: Tronçaisský les, staletý dubový les (Colbertův les).
-
Bocage Bourbonnais .
- Výměnou A714: Montluçon ( hrad vévodů z Bourbonu , město umění) - Commentry - Néris-les-Bains (termální lázně).
- Výjezdem 11: Moulins (Město umění a historie, Národní centrum scénických kostýmů ), Saint-Pourçain-sur-Sioule ( vinice AOC ).
- Výměnou A719: soutěsky Sioule , Ébreuil, Paléopolis , Vichy (přes RD 2209 ex-RN 209 ) vzdálené 25 km : velké lázeňské a nákupní město, parky Allier, koňské dostihy, velké hotely a paláce, opera .
-
Oblast služeb Volcans d'Auvergne s prodejem regionálních produktů, u vchodu do departementu Puy-de-Dôme, s výhledem na řetězec Puys .
- Výjezdem 13: Châtel-Guyon (lázně) a Volvic (výroba vody).
- Clermont-Ferrand a Montferrand : katedrála Notre-Dame-de-l'Assomption v Clermontu .
Mistrovská díla
Překřížené obojky
-
Col de Naves (nadmořská výška 330 m ), obec Naves (km 340,5) .
Citlivá místa
- V departementu Allier: četné sjezdovky, stejně jako před sjezdem 9 směrem na Orléans, „Montée de la Sioule“ 6% před výměnou A719, rampa Gannat na A719 se sklonem 5% nebo „vzestup sopek“ „Mezi Combronde a oblastí sopek Auvergne na dálnici A71.
- Během prázdnin dopravní zácpy na mýtné bráně Gerzat. Rozšíření v roce 2007 umožnilo snížit dopravní zácpy (4 km oproti 19 km v roce 2006), poté znovu v roce 2014 v rámci práce na rozšíření dálnice A71.
- V Clermont-Ferrand, časté dopravní zácpy během úředních hodin.
Poznámky a odkazy
Poznámky
-
V současné době výměna s dálnicemi A75 a A711.
-
Na rozdíl od cestovních map je úsek mezi Gerzatem a Martres-d'Artière skutečně A89. Ve skutečnosti existuje dvojí číslování A89 / A710.
-
Na silničních mapách se dálnice nazývá N89 mezi D771 a A71 na vzdálenost 1 km, když se ve skutečnosti nazývá A711.
Reference
-
„ French Highway A71 (History) “ , na WikiSara (přístup 17. srpna 2014 ) . Historie dálnice A71 a alternativní trasy mezi Bourges a Clermont-Ferrand].
-
„ Práce na rozšíření dálnice A71 “ , na Cofiroute (konzultován dne 26. září 2009 ) .
-
„ Vyhláška ze dne 14. října 1986, kterou se povoluje zprovoznění úseku Orleans-sud-Salbris na dálnici A71 Orléans-Bourges-Clermont-Ferrand “ , na https://www.legifrance.gouv.fr/ (konzultováno 25. dubna 2016 )
-
Alain Barre , „ Francouzská dálniční síť: nástroj rychle oceněný, kontroverzní účinky “, Annales de Géographie , t. 106, n os 593-594,1997, str. 94-95 ( DOI 10.3406 / geo.1997.20766 , číst online ).
-
prefektura regionu Auvergne, „ Stanovisko orgánu pro životní prostředí: Projekt rozšíření dálnice A71 mezi bariérou GERZAT (63) a dálnicí A75 - vyšetřovací spis před vyhlášením„ veřejné služby “ [PDF] ,27. února 2012(zpřístupněno 18. března 2016 ) .
-
„ Pracovní oblasti pro rozšíření A71 “ , Cofiroute (konzultováno 28. prosince 2010 ) .
-
„ Zítra večer uvedena do provozu A71 s dvakrát třemi jízdními pruhy “ , na La Montagne ,21. prosince 2014(zpřístupněno 22. prosince 2014 ) .
-
Cédric Gourin , „ Rozšířená A71 v aglomeraci Clermont “, La Montagne ,20. února 2012, str. 3.
-
„ A71 je od tohoto čtvrtka na pruzích 2 x 3 od mýtného Gerzat “ , na La Montagne ,10. července 2014.
-
Christelle Marilleau , „ Dálnice A71 mezi Theillay a Vierzon se změnila na tři pruhy “ , na Le Berry ,1 st 07. 2015(zpřístupněno 28. ledna 2018 ) .
-
„ Frédéric Cuvillier schvaluje náročné plánovací smlouvy s dálniční skupinou APRR / AREA umožňující investovat 500 milionů eur do národního hospodářství “ , ministerstvo ekologie, udržitelného rozvoje a energetiky ,27. ledna 2014.
-
Laurent Bernard , „ Vzestup sopek třemi způsoby a rychlostí 130 km / h je nyní otevřen na dálnici A 71 “ , na La Montagne ,7. května 2018(zpřístupněno 7. května 2018 ) .
-
„ French dálnice A710 “ , na WikiSara .
-
„ Francouzská dálnice A711 “ na WikiSara .
-
„ RCEA ve verzi pro dálnice “, La Montagne ,1 st 06. 2011.
-
„ Tisková zpráva - Slavnostní otevření A714, nové bezpečnostní oblasti na RCEA v Allieru “ [PDF] , APRR,1 st 06. 2011(zpřístupněno 18. března 2016 ) .
-
Stavba A714 , pozemek Autoroutes Paris-Rhin-Rhône.
-
Prezentační brožura A714 [PDF] .
-
„ Tisková sada A714: dálniční křižovatka Montluçon “ [PDF] , na aprr.com , Autoroutes Paris-Rhin-Rhône ,listopadu 2010(zpřístupněno 18. března 2016 ) .
-
„ Francouzská dálnice A714 “ na WikiSara (přístup 18. března 2016 ) .
-
„ Vichy-Gannat A 719 bude otevřen 12. ledna v poledne “ , na La Montagne ,22. prosince 2014(zpřístupněno 22. prosince 2014 ) .
-
Vyhláška ze dne 16. srpna 2011, kterou se prohlašují veřejné služby za stavební práce na dálnici A 719 v úseku Gannat - Vichy mezi anténou dálnice A 719 (obec Gannat) a RD 2209 (obec Espinasse-Vozelle) v Oddělení Allier a uvedení hlavního plánu aglomerace Vichy na úroveň územního plánu soudržnosti s slučitelností s místními územními plány obcí Espinasse-Vozelle a Vendat (NOR: TRAT1115043D)
-
Francouzská národní cesta 271 na WikiSara
-
Francouzská národní cesta 371 na WikiSara
-
Road Atlas Francie / Evropa 2009/2010 , Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft mbH,2009( ISBN 978-3-625-14234-8 ).
-
The Mountain , srpen 2007
Podívejte se také
Bibliografie
- J. Roussel a M. Deniau , " A71 dálnice od Bourges Clermont-Ferrand ", General přezkoumání silnic a letišť , n o 644,Září 1987, str. 17-28 ( shrnutí )
- Jean Varlet a Christian Jamet , „ dálnice A71, herci a teritoria. Přehled desetiletí pozorování “, Géocarrefour , sv. 77, n o 1,2002, str. 21–36 ( číst online )
Související články
externí odkazy