Bell UH-1 Iroquois

Osádka
Bell UH-1N
UH-1N Iroquois v roce 2004

Role	Nejprve víceúčelový vrtulník Manévr a útočný vrtulník
Stavitel	Zvonek
První let	22. října 1956
Uvedení do provozu	1. modely kolem roku 1960
Datum výběru	Stále v provozu
Počet postaven	16 120
1 pilot a 1 druhý pilot a 14 vojáků
Motorizace
Motor	Nejprve 1 turbohřídelový motor Avco Lycoming T53-L-11 o výkonu 1 100 hp, poté a Pratt & Whitney PT6T-3 Turbo Twin-Pac
Číslo	1 pak 2 turbíny
Napájení jednotky	1 500 k
Počet lopatek	2
Rozměry

Průměr rotoru	14,63 m
Délka	17,62 m
Výška	4,53 m
Masy
Prázdný	2363 kg
Maximum	4 200 kg
Představení
Cestovní rychlost	201 km / h
Maximální rychlost	230 km / h
Strop	4 300 m
Rychlost lezení	535,2 m / min
Překonatelná vzdálenost	500 km
Vyzbrojení
Vnitřní	Volitelné kulomety s portem 7,62 mm

Bell UH-1 Iroquois , přezdívaný „ Huey “, je nástroj vrtulník a útok USA , prototyp poprvé vzlétl22. října 1956. Bylo vyrobeno a exportováno více než 16 000 civilních a vojenských jednotek do více než 70 zemí; byl vyvinut v mnoha verzích, z nichž některé ještě létaly v roce 2017.

Počátky

Vzhled, v 1950 , ve Francii s Alouette II , z plynových turbín přizpůsobených pro pohon vrtulníků bylo možné uvažovat o vývoj nových zařízení do značné míry předčí existující vrtulníků, znevýhodněny pístových motorů slabé síly. V tomto rámci zahájilo americké letectvo jednající jménem americké armády soutěž o vrtulník lékařské evakuace pro sbor lékařské služby.

Bell byl prohlášen za vítězeČerven 1955 kontrakt na tři prototypy XH-40, z nichž první (55-4459) létal na 22. října 1956, poháněn Lycoming T-53-L-1 700 hp .

Bylo objednáno prvních devět předsériových kopií 23. února 1955a označil HU-1 pro „ Helicopter Utility “. Z tohoto křestního jména si Huey vysloužil přezdívku, když ji americká armáda oficiálně pojmenovala Iroquois podle své tradice dávat vrtulníkům jména indiánských kmenů . V roce 1962 se v rámci racionalizace nomenklatur, o níž rozhodlo ministerstvo obrany , změnilo její označení na UH-1. Americká armáda stáhla své posledních sedm kopií na 2. února 2011, USAF stále zachovává některé v roce 2017, které se snaží nahradit, zatímco Marine Corps dostává modernizována a zlepšila Bell UH-1Y Venom (příjem mimo jiné čtyři lopatky namísto dvou ).

Design

Všechny varianty Huey (s výjimkou UH-1Y), které mají trup z lehké slitiny z poloviny monokoku, mají dva dvoulisté rotory. Hlavní rotor, polotuhý, je překonán dvěma stabilizačními tyčemi uspořádanými v pravém úhlu k lopatkám. K ocasnímu rameni jsou připevněny dva malé, hydraulicky ovládané hloubkové povrchy.

Varianty

HU-1A ( Bell 204 ): Nejprve s motorem Lycoming T53-L-1A o výkonu 770 hp a T53-L-5 960 hp , dodávky začaly vČerven 1959pro lékařskou evakuaci a přepravu (šest cestujících nebo dvě nosítka). První Huey byli rozmístěni ve Vietnamu v roce 1962, kde byly některé upraveny tak, aby byly ozbrojeny.
UH-1B (první HU-1B): Tato verze, vybavená motorem T53-L-5 o výkonu 960 hp, schopná přepravit osm cestujících a tři nosítka, vstoupila do služby vBřezen 1961 (první let dne April 27 , 1960).
UH-1C: První vyzbrojená verze Huey ( Huey Gunship ). Motor T53-L-11 o výkonu 1000 hp a T53-L-13 o výkonu 1400 hp .
UH-1D ( Bell 205 ): prodloužená verze trupu s výkonnějším motorem ( 1100 k ), určená k přepravě čtrnácti vojáků nebo šesti nosítek. Prototyp poprvé vzlétl16. srpna 1961a byla přijata americkou armádou dne31. května 1963. Dodávky začaly9. srpna 1963.
UH-1E: verze vyvinutá z UH-1B a určená pro námořní pěchotu . Výsledkem soutěže, kterou zvítězil Bell v březnu 1962 , vzlétl první UH-1E7. října 1963. První dodání dne21. února 1964.
UH-1F: verze vybavená turbínou General Electric T58-GE-3 o výkonu 1100 hp a objednaná americkým letectvem na podporu jejích míst ICBM . První let zapnut20. února 1964, první dodávka v září téhož roku.
UH-1P: verze USAF určená pro speciální síly a psychologickou válku.
UH-1H: identická verze s UH-1D, ale vybavená výkonnější turbínou ( T53-L-13B s výkonem 1400 k ). V roce 2007, během konfliktu mezi teroristy z Fatahu al-Islam , použila libanonská armáda upravené verze UH-1H k bombardování pozic teroristů pomocí bomb 82 podle Marka o hmotnosti 250 kg a 400 kg .
HH-1H: pátrací a záchranná verze určená pro americké letectvo . První dodání vŘíjen 1971.
HH-1K: Pátrací a záchranná verze určená pro americké námořnictvo .
TH-1L : verze pro výcvik podle přístrojů určená pro americké námořnictvo .
UH-1L : Standardní přepravní verze amerického námořnictva .
UH-1V: Verze lékařské evakuace americké armády získaná v 80. letech konverzí.

UH-1N Twin Huey ( Bell 212 ): dvoumotorová verze UH-1H, poháněná motorem Pratt & Whitney PT6T-3 Turbo Twin-Pac s výkonem 1 800 hp . Prototyp, původně vyvinutý pro Kanadu a objednaný americkými armádami téměř současně, uskutečnil svůj první let dovnitřDuben 1969. První dodávky proběhly v roceŘíjen 1970( USAF ) aKvěten 1971( CAF , pod označením CH-135).
VH-1N: VIP transportní verze UH-1N.
HH-1N: pátrací a záchranná verze určená pro americké letectvo.

UH-1Y Venom : hluboce modernizovaná verze UH-1N (čtyřlisté rotory, nové motory General Electric T700-GE-401C, moderní avionika) a určená pro námořní pěchotu (první let na9. října 2003). Zatímco program původně předpokládal úpravu stávajících vrtulníků, rozhodnutí sahá až do rokuDuben 2005 uložila naopak výrobu nových strojů (plánováno je 123 kopií).

Huey vyrobili na základě licence společnosti Agusta ( Itálie ), AIDC (en) ( Tchaj-wan ), Dornier ( Německo ) a Fuji ( Japonsko ).

vietnamská válka

Vietnamská válka pila poprvé vrtulník se převažující místo ve vedení vojenských operací. Huey se díky rozmanitosti rolí, které mu byly svěřeny, a jeho všudypřítomnosti, prakticky stal symbolem tohoto konfliktu. Armádní letecká pobočka Spojených států UH-1 mezi nimi absolvovala 9 713 762 letových hodinŘíjen 1966 a 1973.

Byly použity tři hlavní konfigurace:

Úhledný: Přeprava vojáků nebo nákladu. Výzbroj: jeden M60 na každé straně trupu.

Gunship : Pozemní podpora nebo doprovod. Výzbroj (liší se podle času, misí a verzí): dva kulomety NATO 7,62 × 51 mm spojené paralelně na každé straně trupu, věž granátometu umístěná pod nosem letadla a dva 70 mm trojité raketomety . Huey Cobra (AH-1G) měl nahradit bitevní křižníky Huey, ale Bell nemohl produkovat dost.

Medevac: Lékařská evakuace.

Během války bylo 3 305 UH-1 všech typů zničeno náhodou nebo nepřítelem.

První vzdušné vítězství pro vrtulník byl poznamenal , když posádka z Air America UH-1D sestřelil dva Antonov An-2s části vietnamských lidové letectvo v Laosu dne 12. ledna 1968.

Obrazem posledního vrtulníku, který opustil střechu činžovního domu, kde žil velitel pošty CIA před koncem války ve Vietnamu v roce 1975, byl snímek Air America UH-1B .

Poslední prezident Vietnamské republiky jmenovaný tři dny před pádem Saigonu, Dư Vng Văn Minh , použil UH-1B pro své četné výlety, zařízení, které je dnes vystaveno v paláci znovusjednocení v Ho Či Minově městě .

Populární kultura

Je široce přítomen v kině v pracích zabývajících se americkým angažmá v jihovýchodní Asii, stejně jako v následujících válečných filmech (neúplný seznam):

On také dělá pozoruhodná vystoupení v jiných celovečerních filmech, jako jsou:

Predátor , Latinská Amerika
Peklo povinnosti ( pravidla zapojení ), Jemen
Okamžité nebezpečí ( jasné a současné nebezpečí ), v Kolumbii
Los Angeles 2013 ( Útěk z LA )
The Warmaster ( Heartbreak Ridge ), Grenada
Cliffhanger (verze zařízení 205 )
Matrix (scéna výbuchu a minigun)
Forrest Gump

UH-1 Huey se také objevuje ve videohrách: Shellshock: Nam '67 , Saints Row: The Third , Call of Duty: Black Ops , Battlefield Bad Company 2: Vietnam , Battlefield: Vietnam , ARMA II , Battlefield 3 a Battlefield 4 , Battlefield Hardline, ale také ve hrách Vietcong , Vietcong 2 , Men of War: Vietnam a Men of Valor , ale také v pokročilém bojovém simulátoru: Digital Combat Simulator .

Od verze „Heists“ se také objevuje ve verzi Gunship v Grand Theft Auto V pod názvem „valkirie“.

Ve hře Metal Gear Solid V: Ground Zeroes to ukazuje několik cutscén a je to také dopravní prostředek a únik hrdiny.

Je také součástí hry Rising Storm 2: Vietnam .

Vojenští uživatelé

Je to jeden z nejvíce exportovaných západních vrtulníků. Národy na pěti kontinentech jej získaly pro své armády a veřejné služby od 60. let a na mnoha z nich je stále v provozu i v roce 2021 díky obrovskému množství dostupných náhradních dílů:

Německo Heeresfliegertruppe , armáda, 340 UH-1 D vstoupilo do služby v roce 1968, stažení posledního 12. března 2021
Španělská armáda
Japonská armáda
Libanonské letectvo
Paraguayské speciální protidrogové síly
Tuniské letectvo

Poznámky a odkazy

„ Tato vojenská letadla byla vyrobena ve více než 10 000 výtiscích!“ » , Na AvionsLégendaires.net ,11. července 2017.
(in) UH-1Y Pocket Guide , Bell Helicopter [PDF] .
„ Americká armáda stahuje ze služby svůj poslední UH1 Huey “ , na Ouest-France ,2. února 2011(zpřístupněno 19. února 2015 ) .
(in) „ UH-1J “ na www.globalsecurity.org ,7. listopadu 2011(přístup 4. září 2017 ) .
(in) Allen Cates, „ Air America: Historical Synopsis From the Beginning to End “ na http://www.air-america.org/ ,25. května 2017(přístup 3. září 2017 ) .
(in) Marius Burke a Boyd D. Mesecher, „ Air Combat First “ , v Ústřední zpravodajské agentuře ,20. června 2008(zpřístupněno 17. srpna 2017 ) .
(in) Statistiky o válce ve Vietnamu ,2. června 2008.
(es) „ Bell UH-1D byl po 53 letech služby stažen z Bundeswehru “ , na www.zona-militar.com ,14. dubna 2021(zpřístupněno 14. dubna 2021 ) .

Bibliografie

(en) John Andrade , americká vojenská označení letadel a seriály od roku 1909 , Leicester (24 The Hollow, Earl Shilton, Leicester LE9 7NA, Midland Counties Publications,1979( dotisk 1997) ( ISBN 978-0-904597-22-6 , OCLC 51003607 ).
(en) Giorgio Apostolo , Ilustrovaná encyklopedie vrtulníků , New York, Bonanza Books,1984, 140 s. ( ISBN 978-0-517-43935-7 ) , „Bell 204, Bell 205“.
(en) Australské muzeum námořního letectví, Létající stanice: příběh námořního letectví , St Leonards, NSW, Allen & Unwin,1998, 289 s. ( ISBN 978-1-86448-846-3 ).
(en) WA Brent , Rhodesian Air Force: a brief history, 1947-1980 , Kwambonambi, Republic of SA, Freeworld Publications,1988, 36 s. ( ISBN 978-0-620-11805-7 ).
.
(en) Yves Debay , bojové vrtulníky , Paříž, historie a sbírky,1996, 152 s. ( ISBN 978-2-908182-52-1 ).
(en) David Donald (hlavní redaktor), Kompletní encyklopedie světových letadel , New York, NY, Barnes & Noble Books,1997, 929 s. ( ISBN 978-0-7607-0592-6 , OCLC 445421682 ) , „Bell Model 212 Twin Two-Twelve“.
(en) Lou Drendel , Gunslingers in action , Warren, Mich, Squadron Signal Publications al. "Letadla" ( n o 14)1974, 50 str. ( ISBN 978-0-89747-013-1 ).
(in) Lou Drendel , Huey , Carrollton, Tex, Squadron / Signal Publications, al. "Modern Military Aircraft",1983, 63 s. ( ISBN 978-0-89747-145-9 ).
(en) Steve Eather , Flying Squadrons of Australian Defence Force , Weston Creek, ACT, Aerospace Publications,1995( ISBN 1-875671-15-3 ).
(en) Steve Eather, ed., Flying squadrons of Australian defence force / Steve Eather , Weston Creek, ACT 2611 Osceola, Wis, Aerospace Pub. Distribuováno v Severní Americe společností Motorbooks International,1995, 161 str. ( ISBN 978-1-875671-15-1 ) , „Bell UH-1 Iroquois“.
(en) René J Francillon, Vietnam: the air in the air , New York, Arch Cape Press Distribuováno Crown,1987, 255 s. ( ISBN 978-0-517-62976-5 ).
Guilmartin, John Francis a Michael O'Leary. Ilustrovaná historie vietnamské války, svazek 11: Vrtulníky . New York: Bantam Books, 1988. ( ISBN 0-553-34506-0 ) nesprávně upraveno .
(en) Stanley McGowen , Vrtulníky: ilustrovaná historie jejich dopadu , Santa Barbara, Kalifornie, ABC-CLIO,2005, 351 s. ( ISBN 978-1-85109-468-4 a 978-1-851-09473-8 , číst online ).
(en) Jim Mesko , Airmobile: the helicopter war in Vietnam , Carrollton, Tex, Squadron / Signal Publications,1984, 64 s. ( ISBN 978-0-89747-159-6 ).
(en) Robert Mikesh , Létající draci: jihovietnamské letectvo , Londýn, Osprey,1988, 223 s. ( ISBN 978-0-85045-819-0 ).
(en) Wayne Mutza ( obr . Perry Manley), UH-1 Huey v akci , Carrollton, Tex, Squadron / Signal Publications, kol. "Letadla" ( n o 75)1986, 49 s. ( ISBN 978-0-89747-179-4 ).
Mutza, Wayne. "Skrytě do Kambodže". Air Enthusiast , Thirty-two, December 1986 - April 1987, str. 22–31 . Bromley, Velká Británie: Pilot Press. ( ISSN 0143-5450 ) .
(en) Wayne Mutza , UH-1 Huey color , Carrollton, TX, Squadron / Signal Publications, al. "Fighting Colors",1992, 32 s. ( ISBN 978-0-89747-279-1 ).
(en) Donald Pattillo , Posunutí obálky: americký letecký průmysl , Ann Arbor, University of Michigan Press,1998, 459 s. ( ISBN 978-0-472-08671-9 , číst online ).
Specifikace pro Bell 204, 205 a 214 Huey Plus
(en) Wayne Mutza ( obr . Perry Manley), UH-1 Huey v akci , Carrollton, Tex, Squadron / Signal Publications, kol. "Letadla" ( n o 75)1986, 49 s. ( ISBN 978-0-89747-179-4 ).
(en) Bill Gunston a Mike Spick, moderní bojové vrtulníky , Londýn, Greenwich Editions,1999( ISBN 978-0-86288-216-7 )
„Karty válečných aparátů 20. století“ Atlas Edition (v modelu).