Mistrovství světa Formule 1 1964
Mistrovství světa Formule 1 1964| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Tvorba | 1950 |
| Organizátor | FIA |
| Úpravy | 15. th |
| Počet rukávů | 10 hlavních cen |
| Oficiální webové stránky |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilotní šampion | John surtees |
|---|---|
| Stavitel šampionů | Ferrari |
Navigace
1964 Formule 1 šampionát World vyhrál Brit John Surtees ve Ferrari . Ferrari vyhrává mistrovství konstruktérů.
Sportovní předpisy
- Zachováno je pouze šest nejlepších výsledků.
- Body se přidělují podle stupnice 9, 6, 4, 3, 2, 1.
Technické předpisy
Hlavní zapojení
Poté, co ovládl sezónu 1963 , se Jim Clark ukázal jako velký favorit sezóny na svém Lotusu . Na jeho straně byl zklamáním Trevor Taylor nahrazen jeho krajanem Peterem Arundellem .
Soutěž nezůstala neaktivní i mimo sezónu, takže BRM , Ferrari a Cooper převzali princip monohull iniciovaný Lotusem 25 v roce 1962 .
Pokud si BRM udrží své duo Graham Hill - Richie Ginther , Cooper se po smrti během zimy mladé americké nadějné Tim Mayer rekrutoval na místo Tonyho Maggsa , obrátil se na bývalého mistra světa Phila Hilla, který se vrátil z fiaska ATS . Hill se spojí s Brucem McLarenem věrným týmu od jeho raných dob, i když si paralelně vybudoval vlastní strukturu. Pokud jde o Scuderii Ferrari, která zakončila předchozí sezónu s nadšením, nadále věří Johnu Surteesovi a Lorenzovi Bandinimu integrovanému do italského týmu na konci roku 1963 a po technické stránce inženýrovi Maurovi Forghierimu .
Z pěti oficiálních týmů si princip trubkového podvozku zachovává pouze Brabham . Jack Brabham a Dan Gurney zůstávají piloty.
Na závěr si povšimněte příjezdu naplánovaného na sezónu Honda, která bude skvělým prvkem v historii světového šampionátu.
Kompletní seznam týmů a jezdců, kteří závodili na mistrovství Formule 1 v roce 1964 pořádaném FIA .
;_Flag_of_Rhodesia_(1965%E2%80%931968).svg){kind=small}
Shrnutí mistrovství světa v roce 1964
Monako v Clarkovi neuspělo: skotský mistr světa, který dominuje v ulicích knížectví, musí dodržovat zastávku v boxech kvůli jeho stabilizátoru, který se uvolnil, než se vzdal úniku oleje do cíle. Skončil čtvrtý a vyhrál Graham Hill před svým týmovým kolegou Richiem Gintherem.
Jim Clark se pomstil Zandvoortu a vrátil se tak na vrchol svého rivala Grahama Hilla v šampionátu. Se dvěma pódiemi ve dvou závodech je druhý jezdec Lotusu Peter Arundell třetí v celkové klasifikaci.
Clark, který byl často nešťastný a obětí křehkosti svého Lotusu, zvítězil v Belgii na konci ohromujícího scénáře. Zpomalený přehřátím motoru ukazuje na Grand Prix pouze na čtvrté místo, když zbývají dvě kola. Vedoucímu Danovi Gurneymu pak v předposledním kole došel benzín, ve vedení ho vystřídal Graham Hill, ale stejnou nehodu zažil i v posledním kole. Vítězství padá na náhorní plošině pro Bruce McLarena, ale Novozélanďanovi dochází baterie při pohledu na šachovnicovou vlajku: McLaren si myslí, že může doletět až do cíle, ale je ohromen Clarkem na trati.
Ve Francii získal své druhé vítězství na mistrovství světa Dan Gurney poté, co těžil z mechanické poruchy Clarka v čele. Američan tak nabízí Brabhamovi své první vítězství na mistrovství světa. Za druhé, Graham Hill se v šampionátu přemístil o jeden bod za Clarka.
Výměna řidiče v Lotusu na VC Velké Británie . Slibný Peter Arundell, který byl vážně zraněn v závodě Formule 2 v Remeši, se vzdal svého kola Mikeovi Spenceovi. Po urputném boji s Grahamem Hillem si Jim Clark zajistil své třetí vítězství v sezóně.
Velká cena Německa je poznamenána příchodem Hondy. Poháněný skromným americkým jezdcem Ronnie Bucknumem ukazuje nový jednomístný vůz po celý víkend stálý pokrok, ale zdaleka ne nejlepší. Pozorovatelé sledují novou epizodu duelu Clark-Hill, ale John Surtees si vzpomíná na příjemné vzpomínky všech, když vyhrál druhý úspěch za dva roky na tobogánu Nürburgring. Víkend oplakává smrtelná nehoda holandského jezdce gentlemana Carel Godin de Beaufort na jeho soukromém Porsche. Zadruhé, Hill využil Clarkova odchodu do důchodu, aby se ujal vedení v šampionátu.
V Rakousku na okruhu zřízeném na vojenském letišti Zeltweg potvrzuje své náhlé probuzení Scuderia Ferrari. Aby získal své první vítězství, musí Lorenzo Bandini přesto počítat s mnoha výběry (včetně výběrů Clarka, Hilla a Surtees) způsobených velmi drsnou tratí.
Nové prázdné skóre dvou lídrů ligy v Itálii . Druhé vítězství Surtees (třetí v řadě Ferrari) šampionát zcela oživuje, protože Surtees sestoupil ze dvou bodů od Clarka a čtyř od Hill. Křehký vůdce šampionátu, Hill přistupuje k posledním dvěma kolům šampionátu v pozici o to nepohodlnější, že již šestkrát vstoupil do bodů a bude muset začít počítat své nejhorší výsledky.
V předposledním kole šampionátu na Watkins Glen chybí Scuderia Ferrari. Enzo Ferrari si tak přeje vyjádřit svůj vztek nad odmítnutím CSI homologovat Ferrari 250 LM v kategorii GT . Tento balíček je pouze symbolické, protože Ferrari jsou skutečně přítomné ve Spojených státech, ale vstoupil pod Nart praporem z Luigi Chinetti , dovozce Ferrari v Severní Americe (tedy zvědaví modré a bílé barvy, která se zobrazí po vozech Surtees a Bandini). Závod vyhrává Hill před Surteesem, zatímco Clark, jehož černá řada pokračuje, je nucen k čtvrtému po sobě jdoucímu odchodu do důchodu při vedení závodu. V šampionátu, který byl nucen získat body za své páté místo ve Spa, získal Hill pouze jeden bod z Surtees, a proto měl v minulém kole roku v Mexiku jen 5 kroků před bývalým motorkářem .
Po 35 kolech od cíle Velké ceny Mexika je Clark na čele před Gurneym, zatímco Hill je třetí před Bandinim a Surteesem na pátém místě. Pro Hilla, i když bude muset odečíst body od svého čtvrtého místa v Zandvoortu, je tato pozice synonymem světového titulu. Ale byl zasažen Lorenzem Bandinim a byl nucen dodržovat dlouhou zastávku v boxech. Hill začíná znovu daleko od bodů a Jim Clark se stává virtuálním mistrem světa, protože v této fázi závodu si vezme 6 bodů zpět od Surtees a 9 bodů od Hill s výhodou většího počtu vítězství. Když zbývají dvě kola, Clark letí ke svému druhému světovému titulu po sobě, když únik oleje ukončí jeho úsilí. Gurney se ujal vedení závodu před Bandini a Surtees, což znamená, že Graham Hill se stal o malý bod mistrem světa. Ale Bandini dobrovolně nechal Surteese projít cílem, nabídl svému týmovému kolegovi dva body, což mu stačilo na korunu světové koruny.
Velká cena sezóny 1964
Klasifikace řidiče
|
|
- V kurzívě : nejlepší kolo v závodě.
- V tučný : pole position.
- Pro mistrovství světa jezdců se počítá pouze šest nejlepších výsledků. Součet zadaných bodů je uveden v závorkách. Graham Hill zaznamenal v průběhu roku 41 bodů, ale pouze 39 bodů; John Surtees zaznamenal 40 bodů, které byly všechny hodnoceny. Surtees se proto stal mistrem světa, když během roku zaznamenal méně bodů.
Hodnocení výrobce
| Hodnocení | Země | Auto | Počet bodů |
|---|---|---|---|
| 1 st | Itálie | Ferrari | 45 |
| 2. místo | Spojené království | BRM | 42 |
| 3. kolo | Spojené království | Lotus - Climax | 37 |
| 4. ročník | Austrálie | Brabham - Climax | 30 |
| 5. th | Spojené království | Cooper - Climax | 16 |
| 6. th | Spojené království | Brabham - BRM | 7 |
| 7. th | Spojené království | BRP - BRM | 5 |
| 8. th | Spojené království | Lotus - BRM | 3 |
| Poz. | Stabilní |
MŮJ |
NED |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
USA |
MEX |
Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 10 | 2 | Ret | 9 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 45 (49) |
| 2 | BRM | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 8 | 42 (51) |
| 3 | Lotus - Climax | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 | Ret | 6 | 5 | 4 | 37 (40) |
| 4 | Brabham - Climax | 7 | 6 | 3 | 1 | 4 | 10 | 3 | 10 | Ret | 1 | 30 |
| 5 | Cooper - Climax | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | Ret | 7 | 16 |
| 6 | Brabham - BRM | 9 | Ret | 11 | 4 | Ret | 7 | 3 | 13 | 7 | ||
| 7 | BRP - BRM | Ret | 7 | Ret | 10 | 5 | 5 | 6 | 12 | 5 | ||
| 8 | Lotus - BRM | 6 | 5 | Ret | 8 | Ret | 11 | 8 | 13 | 8 | Ret | 3 |
| - | Honda | 13 | Ret | Ret | 0 | |||||||
| - | Scirocco - Climax | Ret | DNQ | 0 | ||||||||
| - | Porsche | Ret | Np | 0 | ||||||||
| - | Brabham - Ford | Ret | 0 | |||||||||
| - | Derrington-Francis - ATS | Ret | 0 | |||||||||
| Poz. | Stabilní |
MŮJ |
NED |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
USA |
MEX |
Body |
- V tučných výsledcích zachovaných při počítání bodů.
Seznam Grand Prix napadených v této sezóně se nepočítá do mistrovství světa Formule 1
| Příjmení | Obvod | Datováno | Vítěz | Stavitel |
|---|---|---|---|---|
| II e Daily Mirror Trophy | Snetterton | 14. března | Innes Irsko | BRP - BRM |
| I st News of the World Trophy | Dobré dřevo | 30. března | Jim Clark | Lotus - Climax |
| XIII ročník Grand Prix Syracuse | Syrakusy | 12. dubna | John surtees | Ferrari |
| IX e Aintree 200 | Aintree | 18. dubna | Jack Brabham | Brabham - Climax |
| XVI e BRDC International Trophy | Silverstone | 2. května | Jack Brabham | Brabham - Climax |
| XIV e Solituderennen | Solitudering | 19. července | Jim Clark | Lotus - Climax |
| III E Grand Mediterranean Cena | Pergusa | 16. srpna | Jo siffert | Brabham - BRM |
| V th Grand Prix Rhodesii | Bulawayo | 29. listopadu | Paul Hawkins | Brabham - Ford |
| VII tého Grand Prix Rand | Kyalami | 12. prosince | Graham Hill | Brabham - BRM |