Okruh Pau-Ville

Circuit de Pau-Ville
Okruh ve městě / Le Petit Monaco
Okruh Pau-Ville
Hlavní rysy
Umístění Pau
Pyrénées-Atlantiques
New-Aquitaine France
Typ Urban dočasný
Kontaktní informace 43 ° 17 ′ 31 ″ severní šířky, 0 ° 21 ′ 56 ″ západní délky
Geolokace na mapě: Francie
(Viz situace na mapě: Francie) Okruh Pau-Ville
Otevírací 1933
1935 (aktuální trasa)
Majitel Obec Pau
(veřejná silnice)
Operátor ASACBB
City of Pau
Architekt Georges Charaudeau
( Automobile Club basco-béarnais )
Odsouhlasení FIA stupeň 3
Význam Plán
Stojany Garáže, dočasné
Kapacita Tribune Prost: 566
Tribune Palmeraie: 594
Tribune Beaumont: 756
Tribune Foch: 920
Tribune Sernam :?
Hlavní tribuna Oscar :?
Trávníky :?
Boulevard des Pyrénées :?
Události
Grand Prix de Pau
Historická Grand Prix Pau
Tour de France
Grand Prix cyklista de Pau
Rozměry
Počet otáček 15
Délka 2760 km
Minimální šířka 9 m
Nejlepší kolo ( 1992 )
Průměrný 144, 839 km / h
Čas 1:08:60
Pilot Andrea Montermini
Stabilní Forti Korsika
Modelka Reynard 92D Judd

Okruh Pau-Ville je dočasný městský závodní okruh, který vede ulicemi města Pau ( Pyrénées-Atlantiques , Francie ). Každý rok (až na několik výjimek) hostí Grand Prix de Pau a historickou Grand Prix de Pau . Tento okruh je velmi originální a atypický, a to jak svým uspořádáním, tak městským prostředím.

Historický

Historie okruhu Pau je neoddělitelná od historie Grand Prix .

V roce 1933 byla Grand Prix de Pau uspořádána na trase 2,649  km ulicemi města.

V roce 1935 byla trasa změněna a rozjela se po trasách, které obcházely Beaumont Park, její délka se zvýšila na 2 760  km . Stánky, které se poté nacházejí v parku Beaumont, jsou přesunuty níže. Tato dráha byla používána pro 69 vydání a existuje dodnes, je to poslední francouzský městský okruh, který hostí moderní závody.

V roce 1957 byla provedena vylepšení zabezpečení. Následují tragickou nehodu v Le Mans v roce 1955 , která již vedla ke zrušení Velké ceny roku 1956.

Na začátku 70. let budou provedena další důležitá vylepšení týkající se bezpečnosti. Po celou dobu akce jsou podél trati mimo jiné instalovány zábradlí .

Popis

Okruh vede ulicemi města a nachází se v blízkosti důležitých bodů v centru Pau, jako je park Beaumont, hrad Pau , bulvár des Pyrénées. Vinutí mezi stromy a domy, které tvoří „pohlednici“ okruhu.

Trasa, která zahrnuje výrazné změny úrovně, vede velmi úzkými uličkami lemovanými bezpečnostními zábranami a představuje jemné pasáže, jako je vlásenka Lycée nebo šikana předcházející cílové rovince. Velmi selektivní, je velmi oblíbený u pilotů. V některých ohledech připomíná monacký okruh a je přezdíván „malé Monako“. Ve skutečnosti zahrnuje výstup do kasina, stejně jako monacký okruh , a vždy jako druhý, dolní část a horní část.

Zvláštnosti

Věž

Okruh začíná přímou startovní čarou, za kterou bezprostředně následuje křivka, kde piloti projdou úplně (křivka tribuny). Okruh je poprvé zabržděn v zatáčce stanice, kde se odehrávají četné předjíždění a závodní incidenty, piloti zrychlují na stoupání po avenue Napoléon Bonaparte a střídají se ve vlásence oskarského mostu.

Poté následuje velmi těsný kolík s názvem „pin du Lycée“, protože je blízko k Lycée Louis Barthou v Pau. Poté pokračujeme křivkou doleva (křivka kasina), poté křivkou doprava (křivka Beaumont Park) před příjezdem do šikany Foch, jemná sekvence.

Piloti poté přistoupili k sestupu vlásenkou doprava, následovanou křivkou vlevo a šikanou před cílem rovně.

Zařízení

Kromě odnímatelných stojanů instalovaných během Grand Prix byl okruh vybaven až do konce roku 2000 velkým pevným stojanem, který sahal od startovního roštu ke vstupu do zatáčky stanice. Běžně se jí říká „Lemon Tribune“ kvůli žluté barvě bariér, její impozantní velikosti a pevné střeše umožňovalo pojmout asi 3000 diváků chráněných před špatným počasím.

Kvůli zchátralé konstrukci byla střecha demontována v roce 2006, než byla celá tribuna kompletně demontována v říjnu 2010. Dnes je nahrazena odnímatelnou tribunou menší kapacity (mezi 500 a 1000 míst) a odkrytou.

Stánky a výběhy jsou obvykle instalovány na sportovních hřištích stadionu Tissié a na parkovištích kolem stanice. Lávky (včetně pevné, která se nachází nad Avenue Bonaparte), umožňují vytvářet spojení mezi různými body okruhu.

Osazování bezpečnostních zábran začíná asi padesát dní před Grand Prix.

Turné

Formule / Mistrovství Čas Pilot Auto Rok
Formule 3000 1:08:60 Andrea Montermini Reynard 92D Judd 1992
Formule 3 1:09:08 Lando norris Dallara F312 Volkswagen 2017
Super 2000 Touring 1 min 21 s 930 Alain Menu Chevrolet Lacetti 2007

Galerie

Populární kultura

Literatura

The Circuit, through the Grand Prix de Pau is the context of the history of the comic strip Michel Vaillant in the album n ° 52, F3000 , vydané v roce 1989 and also in the Michel Vaillant file on Louis Chevrolet which says the victories of the American značka ve WTCC, zejména v Pau v roce 2009.

Videohry

Hry Rok
Závod 07 2007
Race Pro 2009

Poznámky a odkazy

  1. Vítězové Grand Prix de Pau - grandprixh historique.com
  2. okruh ve městě - grandprixh historique.com
  3. William Lagache, „  Dossier - okruh Pau, jedinečný svého druhu a oceňovaný piloty  “ , na fr.motorsport.com ,29. května 2015(zpřístupněno 30. května 2015 ) .
  4. Pau předvádí show - Pyrenejská republika , 2. května 2013

Podívejte se také

Související články

externí odkazy