Montana třída | ||||||||
Model lodi třídy Montana v roce 1944 | ||||||||
Technická charakteristika | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | Bitevní loď | |||||||
Délka | 280,57 m | |||||||
Mistr | 36,88 m | |||||||
Návrh | 11 m | |||||||
Řazení | 66 040 t ; | |||||||
Mrtvá váha | 72 104 t | |||||||
Pohon | 8 kotlů 4 parní turbíny |
|||||||
Napájení | 172 000 hp (128 MW ) | |||||||
Rychlost | 28 uzlů (51,9 km / h) | |||||||
Vojenské rysy | ||||||||
Stínění |
Pás : 409 mm Kiosk : 387−457 mm Barbetty : 457−541 mm Věže : 572 mm Mosty : 152 mm |
|||||||
Vyzbrojení | (4 × 3) × 406 mm 20 × 127 mm 10-40 × 40 mm protiletadlové 56 × 20 mm protiletadlové |
|||||||
Letadlo | 3-4 × Vought Kingfisher OS2U / Curtiss SC Seahawk hydroplány | |||||||
Rozsah činnosti | 28 000 km při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h) | |||||||
Další vlastnosti | ||||||||
Osádka | Normální: 2355 Vlajková loď : 2779 |
|||||||
Dějiny | ||||||||
Stavitelé |
New York Naval Shipyard Philadelphia Naval Shipyard Norfolk Naval Shipyard |
|||||||
Sponzor | Námořnictvo Spojených států | |||||||
Lodě postaveny | 0 | |||||||
Lodě plánovány | 5 | |||||||
Zrušená plavidla |
Montana (BB-67) Ohio (BB-68) Maine (BB-69) New Hampshire (BB-70) Louisiana (BB-71) |
|||||||
| ||||||||
Třída Montana byla třída z bitevních lodí na US Navy nahradit třídy Iowa je pomalejší, ale lépe obrněný a ozbrojený. Během druhé světové války bylo nařízeno pět lodí, ale jejich stavba byla zpožděna a poté zrušena ve prospěch letadlových lodí třídy Essex .
S 12 16- palce (406 mm) zbraně a další anti-zbraně letadel než Iowa třídy, jakož i silnější brnění, že Montana-bitevní lodě třídy by byl nejmocnější lodí nasazených americkým námořnictvem. Byly to jediné americké bitevní lodě schopné konkurovat japonským lodím třídy Yamato, pokud jde o brnění, výzbroj a výtlak .
První studie jejich výstavby začaly dříve, než Spojené státy vstoupily do druhé světové války. První dvě lodě byly schváleny Kongresem Spojených států v roce 1939 po přijetí druhého zákona o Vinsonovi, ale japonský útok na Pearl Harbor odložil jejich stavbu. Úspěchy letadlových lodí v bitvě u Korálového moře a zejména v bitvě u Midway snížily hodnotu bitevních lodí. Americké námořnictvo se proto rozhodlo zrušit třídu Montana, aby se zaměřilo na stavbu letadlových lodí považovaných za prioritu a žádná z plánovaných bitevních lodí nebyla postavena.
Se zhoršující se politickou situací v Evropě a Asii, která předznamenává vypuknutí druhé světové války , představil Carl Vinson , předseda námořního výboru Sněmovny reprezentantů USA, plán rehabilitace amerického námořnictva. Po rozpočtových škrtech způsobených velkou hospodářskou krizí a zbraněmi omezující smlouvy 30. let. Druhý Vinsonův zákon schválený Kongresem v roce 1938 potvrdil konstrukci čtyř rychlých bitevních lodí třídy Jižní Dakota a prvních dvou lodí třídy Iowa nesoucích čísla trupu BB-61 a BB-62. V roce 1940 byly schváleny další čtyři bitevní lodě (BB-63, BB-64, BB-65 a BB-66) a poslední dvě měly patřit do třídy Montana. V roce 1942 vrchní velení cítilo, že potřebuje co nejvíce rychlých bitevních lodí, a trupy BB-65 a BB-66 se staly USS Illinois a Iowa USS Kentucky .
Americké námořnictvo, vědom stavebnictví o Japan z Yamato bitevní lodě třídy , bylo s ohledem na konstrukci 58,000 t „super bitevních“, jak brzy jak 1938. Tato nová třída vybavena dvanácti 16- palců (406 mm) zbraně získal Montana je název a jejich stavba byla schválena Kongresem zákonem o námořnictvu dvou oceánů z roku 1940. Tyto lodě, poslední bitevní lodě objednané americkým námořnictvem, byly označeny čísly trupu BB-67 až BB-71.
Rozmístění lodí třídy Montana a posledních dvou lodí třídy Iowa mělo dát americkému námořnictvu rozhodující výhodu oproti jakémukoli jinému národu s celkem 17 novými bitevními loděmi do konce 40. let. Montané by také byli jedinými loděmi. Američané schopni soutěžit s japonským Yamato a její sesterské lodi , na Musashi , pokud jde o velikost a palebnou sílu.
Předběžné studie pro třídu Montana začaly v roce 1939, kdy byly letadlové lodě stále považovány za horší než bitevní lodě. První plány předpokládaly stavbu lodí o hmotnosti 46 000 t, poté námořní výbor zvýšil výtlak na 59 000 t a nakonec na 65 000 t, aby čelil hrozbě třídy Yamato japonského císařského námořnictva . Ačkoli neměla mnoho informací o druhém, pověsti se týkaly 18palcových (457 mm) děl .
Námořní komise pak se rozhodl požadovat specifikace, které překonat omezení na Panamský průplav získat bitevních lodí o 25% silnější v útoku a obraně než kterákoli jiná loď v provozu či ve výstavbě, a které by bylo schopné odolávat 2,700- liber (1225 kg) „velmi těžké“ granáty používané americkými 16palcovými (406 mm) děly . Pokud se osvobodí od rozměrů uložených Panamským průplavem, byla délka a výška Montany omezena charakteristikami loděnic, kde měly být postaveny. New York Navy Yard nemohl pojmout lodě nad 59.000 tun a museli být schopni projít pod Brooklyn Bridge při odlivu.
Ústředním problémem designu bylo, zda Montané mají být rychlé bitevní lodě třídy Iowa s rychlostí 33 uzlů (61,1 km / h) , nebo zda musí obětovat rychlost brnění a výzbroji. Námořní výbor se rozhodl pro druhou možnost a jejich rychlost byla omezena na 28 uzlů (51,9 km / h) , stejných jako u tříd Severní Karolíny a Jižní Dakoty . To omezovalo schopnost Montanů doprovázet a bránit letadlové lodě spojenecké pacifické flotily, které se plavily rychlostí 33,1 uzlu (61,1 km / h) .
Práce na rozšíření Panamského průplavu, které těmto lodím umožnily přejít, začaly v roce 1940, poté byly v roce 1942 opuštěny.
V lednu 1941 bylo dosaženo hranice 59 000 t a konstruktéři se rozhodli zvýšit výtlak na podporu výzbroje a brnění lodí. Současně se architekti rozhodli mírně zvětšit délku, snížit výkon pro lepší distribuci strojů a upravit sekundární dělostřelecký model. Profil Montany se podobal profilu Iowů, protože měli stejné hlavní dělostřelectvo a druhotné dělostřelectvo stejného kalibru. Časní Montané však měli tři další hlavní zbraně, byli lépe obrněni a byly o 6,7 m delší a 4 m širší .
V dubnu 1942 byl schválen konečný návrh učebny a stavba byla schválena Kongresem; dodací lhůta byla odhadnuta mezi 1. st července a 1. st listopad 1945. Americké námořnictvo objednalo lodí v květnu 1942, ale byl odložen, protože Třída Iowa a letadlové lodi Essex třída byla ve výstavbě v loděnicích určen pro ně. Bohužel pro Montanu měla přednost ta druhá: Iowa pro jejich schopnost bránit letadlovou loď Essex proti japonským letadlům s děly 20 mm a 40 mm a Essex pro jejich schopnost zajistit vzdušnou nadvládu USA v Pacifiku. V důsledku toho byla stavba všech lodí pozastavena v květnu 1942 před položením jejich kýlu a poté definitivně zrušena po bitvě u Midway, což prokázalo zastaralost bitevních lodí a důležitost letadlových lodí. Čtyři dokončené lodě třídy Iowa byly tedy posledními bitevními loděmi, které vstoupily do služby u námořnictva Spojených států.
Pět lodí třídy Montana bylo povoleno 19. července 1940, ale jejich stavba byla pozastavena na neurčito, než byla zrušena 21. července 1943. Bitevní lodě měly být stavěny v loděnicích v New Yorku , Filadelfii a Norfolku .
USS Montana měla být první lodí třídy. Měl to být třetí loď má být pojmenována na počest 41 th státu a jeho konstrukce měla být ve Philadelphii. Bitevní loď USS Montana s trupem BB-51 měla být součástí třídy v Jižní Dakotě, ale její stavba byla zrušena v roce 1922, protože první lodí tohoto jména byl křižník třídy Tennessee . Montana proto zůstává jediným americkým státem, který nikdy neměl skutečnou bitevní loď nesoucí její jméno.
USS Ohio měla být druhou lodí třídy Montana. To mělo být pojmenována na počest 17 -tého státu a měl být postaven ve Filadelfii. USS Ohio měla být čtvrtou lodí tohoto jména, která měla být vypuštěna.
USS Maine měla být třetí lodí třídy Montana. Musel nést název 23 th státu a jeho konstrukce měla být v New Yorku. Byla by to třetí loď, která nese toto jméno.
USS New Hampshire byla čtvrtá loď třídy Montana a musel nést název 9 -tého státu . Měla být postavena v New Yorku a byla by třetí lodí s názvem USS New Hampshire .
USS Louisiana měla být pátou a poslední lodí třídy Montana. Jeho stavba měla být v Norfolku a to by byla čtvrtá loď pojmenovaná na počest 18 -tého stavu . Podle počtu trupu byla USS Louisiana poslední bitevní lodí nařízenou americkým námořnictvem.
Hlavní děla bitevních lodí třídy Montana byla složena z 12 děl o 40 palcích (16 palců) ve čtyřech věžích se třemi děly, dvě vpředu a dvě vzadu. Zbraně, stejné jako zbraně třídy Iowa, byly dlouhé 20 m od závěru po čenich. Každý z nich váží 108 t bez hlavy válců a 121,5 t s ním. Trojitá věž váží 1728 tun a má 390 granátů, což je celkem 1560 granátů pro Montanu.
Střelili střely o hmotnosti 2700 liber (1225 kg) rychlostí 820 m / s při maximálním dosahu 44 kilometrů; v této vzdálenosti by granáty strávily za letu 30 sekund. Montané tak předčili Yamato jako bitevní lodě s nejtěžší soustředěnou stránkou ; USS Montana a jeho sesterské lodě by pro Yamato a Musashi měly plachtu 14 700 kg proti 13 100 kg . Každá zbraň byla integrována do barbety, která se táhla přes čtyři mosty (věže 1 a 4) nebo přes pět mostů (věže 2 a 3). Ve spodních částech by byly sklady munice a manipulační zařízení. Každá věž by vyžadovala k provozu posádku 94 mužů. Bylo plánováno, že věže nebudou připevněny k lodi, ale budou spočívat na ložiskách . To znamenalo, že pokud by se loď převrátila , věže by se vymanily z jejich umístění.
Každá zbraň mohla střílet a být zvednuta nezávisle na ostatních dvou ze své věže. Zbraně mohly být zvednuty z -5 ° na + 45 ° při rychlosti 12 ° za sekundu, zatímco věže se mohly otáčet o 300 ° asi 4 ° za sekundu. Stejně jako většina bitevních lodí druhé světové války byly i lodě třídy Montana vybaveny systémem řízení palby , kterým by pravděpodobně byl počítač řízení palby Ford Mark I (in) , analogový počítač od 1430 kg . Ten by byl použit k nasměrování palby hlavního dělostřelectva bitevní lodi s přihlédnutím k mnoha faktorům, jako je rychlost cílové lodi, doba letu střely a odpor vzduchu. V době návrhu Montany začaly být počítače spojeny s radarem, který umožňoval zvýšit jejich přesnost. Tato účinnost byla prokázána v listopadu 1942, kdy USS Washington přes noc zaútočila na japonskou Kirishimu na vzdálenost 16,9 km . Japonská loď byla devítkrát zasažena hlavním dělostřelectvem USS Washington a musela být potopena . To poskytlo americkému námořnictvu značnou výhodu, protože Japonci nevyvinuli ekvivalentní systém řízení palby.
Hlavní dělostřelectvo bylo navrženo k palbě dvou typů 16palcových (406 mm) projektilů : protiletadlový granát proti lodím a vysoce explozivní granát pro nechráněné cíle a pobřežní bombardování. Protiletadlové střely Mark 8 APC vážily 2725 liber (1225 kg) a byly navrženy tak, aby prorazily tlusté brnění nepřátelských lodí. Ve vzdálenosti 18,3 km mohli projet 20 palců (508 mm) z oceli nebo 21 stop (6 m) ze železobetonu. Pro nechráněné cíle a pobřežní bombardování byla k dispozici vysoce explozivní skořápka Mark 13 HC o hmotnosti 2700 liber (1225 kg) . Mohlo by to vytvořit impaktní kráter o šířce 15 stop a hloubce 6 metrů a mohl by defolifovat stromy až do vzdálenosti 370 m .
Posledním typem munice vyvinut pro 16 palců (406 mm) zbraně Byli W23 „Katie“ skořápky . Tyto granáty byly součástí doktríny jaderného odstrašování, která se objevila v amerických ozbrojených silách na začátku studené války . Aby konkurovalo letectvu a armádě , které vyvinuly jaderné bomby a granáty pro použití na bojištích, zahájilo americké námořnictvo tajný program vývoje námořních granátů Marka 23. o síle 15 až 20 kiloton . Program začal kolem roku 1953 a granáty byly hotové v roce 1956. Se zrušením třídy Montana však byly bitevní lodě třídy Iowa jedinými loděmi, které mohly tyto zbraně použít.
Sekundární dělostřelectvo třídy Montana sestávalo z 20 děl o průměru 5 palců (127 mm), ráže 54 rozdělených do deseti věží podél středového ostrova lodi, pět na každé straně. Tyto zbraně, určené speciálně pro Montanu, nahradily kratší 5palcové (127 mm) (38 ráže) zbraně široce používané v námořnictvu Spojených států.
Tyto dva modely zbraní byly použity k boji proti letectví nebo proti malým lodím, ale zbraně Montany byly těžší a vypálily těžší střely, které posádku rychleji unavily. K 5 palců (127 mm) zbraně měl 500 kol na hlavě a mohl vystřelit až 24 km v úhlu 45 °. Nakloněni pod 85 ° mohli zasáhnout letadla ve výšce 15 000 m .
Zrušení bitevních lodí třídy Montana v roce 1943 odložilo použití 5palcových děl ráže 54 až do roku 1945, kdy byly nasazeny na letadlové lodě třídy Midway . Zbraně se osvědčily při protiletadlové obraně lodi, ale kvůli své hmotnosti byly postupně staženy. Role protiletadlové obrany byla přidělena lodím úderné skupiny dopravce .
Bitevní lodě třídy Montana by byly vybaveny velkým množstvím protiletadlových děl, aby chránily sebe i ostatní lodě (hlavně letadlové lodě) před útoky japonských stíhaček a bombardérů.
20 mm zbraněTyto zbraně o 20 mm navržený Oerlikon byl jeden z anti-zbraně letadel většina vyrobených během druhé světové války. Jen Spojené státy vydělaly 124 735. Když byl představen v roce 1941, nahradil tento kanón kulomety M2 12,7 mm a zůstal primární protiletadlovou zbraní až do zavedení 40mm děla Bofors v roce 1943.
V období od prosince 1941 do září 1944 bylo této zbrani přičítáno 32% sestřelených japonských letadel, s maximem 48,3% ve druhé polovině roku 1942. V roce 1943 nový zaměřovací systém Mark 14 výrazně zlepšil účinnost těchto děl. Na konci války se však ukázaly jako neúčinné proti útokům kamikadze a byly nahrazeny 40mm děly .
40 mm zbraněZbraň Bofors o 40 mm bylo použito téměř na všech lodích Capital Velkou Británii a USA od roku 1943 do roku 1945 vybavena novým systémem, jehož cílem Mark 51, hlaveň 40 mm se stal impozantní zbraň a polovina japonských letadel sestřelil mezi 1 st 10. 1944 a 1 st 02. 1945 byl přičítán jemu.
Kromě palebné síly je definice bitevní lodi založena na jejím brnění. Konstrukce a uspořádání brnění, které souvisí se stabilitou a výkonem lodi, je složitá věda.
Bitevní loď byla obecně navržena tak, aby vydržela útok prováděný děly kalibru jejího dělostřelectva. Třídy v Jižní Dakotě a Iowě odolaly projektilům odpovídajícím jejich 2 240 liber (1 016 kg) Mark 5, ale ne novému 2 200 kg (1 225 kg) protiletadlovému Mark 8 . Montané by byli jedinými americkými loděmi, které tomu odolávaly.
Až do odbavení třídy Montana byly všechny americké bitevní lodě stavěny v rámci omezení velikosti stanovených Panamským průplavem. Souviselo to s logistickými důvody: Hlavní loděnice v USA se nacházely na východním pobřeží Spojených států, ale vzhledem k tomu, že Spojené státy mají zájmy v Tichém a Atlantickém oceánu , musely být schopné rychle přesunout lodě z pobřeží na pobřeží. jiné, aniž byste museli dělat dlouhý obchvat Jižní Ameriky .
Bitevní lodě třídy Montana by používaly zařízení pro letecký průzkum a pro řízení dělostřelecké palby. Posledně uvedené musely nutně být hydroplány, které by byly vypuštěny z katapultů umístěných na zádi lodi a které by byly vytaženy pomocí jeřábu umístěného na zádi . Můžeme jen spekulovat o modelu letadla, který by byl použit. Jelikož hydroplány aktivní na plánovaném konci stavby lodí byly buď Kingfisher nebo Seahawks, zdá se logické předpokládat, že tato zařízení by byla přepravována na palubách lodí třídy.
Vought OS2U Kingfisher byl lehce ozbrojený dvoumístný navržen v roce 1937. Kingfisher má provozní strop dělal to perfektní pro její primární poslání: pozorování střelné dopady a odesílání rozhlasové opravy střelců. WWII hydroplány také provedena pátrací a záchranné mise pro sestřelených letců .
V červnu 1942 nařídil Úřad pro letectví amerického námořnictva stavbu nového hydroplánu, který by nahradil Kingfisher a Curtiss SO3C Seamew . Nové letadlo muselo být schopné přistávat na vodě a na suchu. Curtiss navrhl koncepce 1 st srpna a dostal objednávku na dva prototypy a pět zkušebních letadel na 25. srpna. První let prototypu XSC-1 se uskutečnil 16. února 1944 v továrně Curtiss v Columbusu v Ohiu . První letadlo bylo dodáno v říjnu 1944 a počátkem roku 1945 začal Kingfisher nahrazovat jednomístný hydroplán SC Seahawk . Je tedy pravděpodobné, že kdyby byly postaveny, lodě třídy Montana by na palubu Seahawks přepravovaly průzkumné a záchranné mise.
Vystupují v manga Schwarzesmarken vesmíru Muv-Luv (v) .
Montana je poslední bitevní loď X. úrovně ve hře US Tech Tree ve hře World Of Warships .