Beidou ( zjednodušená čínština :北斗, pinyin : běidǒu, také jmenoval COMPASS v angličtině beidou nebo BDS ) je navigační a polohovací systém pomocí satelitů Chinese , s třiceti satelity pokrývající celou zemi.
První verze Beidou, přejmenovaná na Beidou-1, zahrnující tři satelity, dva operační plus jeden jako záložní, začala být nasazována v roce 2000 a bude prohlášena za funkční v roce 2003. Tento regionální systém umožnil určit jeho polohu pouze v Číně a v okolních oblastech s přesností asi 100 metrů nebo 20 metrů s obousměrným přenosovým systémem. Čtvrtý záložní satelit bude vypuštěn v roce 2007.
Druhá generace systému, Beidou-2, zahájená v roce 2007, poskytuje v civilní verzi celosvětové pokrytí s přesností 10 metrů. To zajišťují tři typy satelitů: 5 satelitů na geostacionární oběžné dráze , tři na nakloněné geosynchronní oběžné dráze (55 °) a 27 na střední oběžné dráze . Beidou-2 je v provozu od konce roku 2012 s pokrytím včetně Číny a okolních zemí. Dvacátý a poslední prvek Beidou-2 byl uveden na oběžnou dráhu v roce 2019. Výkonnost Beidou-2 v průběhu času by měla být srovnatelná s třemi dalšími provozními globálními systémy ( GPS , GLONASS a Galileo ).
Generace Beidou-3, začala v března 2015, byl dokončen posledním satelitem vyneseným na oběžnou dráhu 23. června 2020. Souhvězdí zahrnuje třicet pět satelitů, z nichž třicet je v provozu: 3 satelity na geostacionární oběžné dráze, 3 na geosynchronní oběžné dráze se sklonem 55 ° a 24 na střední oběžné dráze.
Projekt Beidou byl zahájen v roce 1983 návrhem Chen Fangyun na vývoj navigačního systému využívajícího dva geostacionární satelity . Myšlenka byla uvedena do praxe v roce 1989 dvěma komunikačními satelity typu DFH-2 / 2A. Tento test ukázal, že přesnost tohoto „dvou satelitního“ systému byla srovnatelná s přesností amerického GPS. V roce 1993 byl oficiálně zahájen program Beidou. Nakonec bude Beidou 1 složen ze čtyř geostacionárních satelitů typu DFH-3, dvou provozních a dvou záložních, s přesností přibližně 20 metrů.
Na základě dohod s Evropským společenstvím v roce 2003 se Čína rovněž zapojila do evropského projektu Galileo .
Jeho jméno, Beidou , pochází z Mandarin北斗( běidǒu ), což znamená, že asterism z „košíku“ nebo „pan“ v souhvězdí z Velké medvědice (viz Beidou (čínská astronomie) ).
Systém Beidou 1 zahrnuje čtyři satelity umístěné na geostacionární oběžné dráze . Základní konstelace vyžaduje 3 satelity (2 operační a 1 záložní). Přesnost polohování by byla u obousměrného přenosového systému asi 100 metrů nebo 20 metrů. Všechny čtyři starty proběhly s raketou Chang Zheng ( Long March ) CZ-3A z lokality Xichang ; hmotnost satelitního autobusu DFH-3 byla 2 200 kg .
Systém Beidou 2 (Compass) se skládá ze sady pěti geostacionárních satelitů (GEO) a třiceti satelitů na střední oběžné dráze (MEO), které by měly být případně kompatibilní se systémy GPS , Glonass a Galileo . Nasazení bylo zahájeno vdubna 2007, a začala fungovat v Prosinec 2012. Dvacátý a poslední prvek souhvězdí Beidou 2 byl zahájen dne17. května 2019.
Stejně jako americký GPS , ruský GLONASS a evropský systém Galileo existuje Compass také ve vojenské verzi, která není přístupná veřejnosti.
Systém Beidou 3 je tvořen sadou třiceti pěti satelitů, z nichž je třicet v provozu: 3 satelity na geostacionární oběžné dráze, 3 na geosynchronní oběžné dráze nakloněné pod úhlem 55 ° a 24 na střední oběžné dráze s vrcholem 22 000 km; kompatibilní se systémy GPS , Glonass a Galileo . Plně fungovalo v rocečerven 2020 a nabízí přesnost až 10 cm v asijsko-pacifické oblasti pro svou vojenskou verzi.
Systém Beidou nabízí dvě služby:
Na konci roku 2011 byl systém Beidou k dispozici pouze v Asii, pro Čínu a sousední země. Na konci roku 2012 byl oficiálně považován za funkční, ale stále poskytuje pouze malé dodatečné pokrytí mimo Asii jiným GNSS. Přesnost dosažená na začátku roku 2013 je deset metrů a pokrytí se v roce 2020 rozšíří na celou Zemi pomocí 5 geostacionárních satelitů, 3 šikmých geosynchronních a 27 na střední oběžné dráze.
Devět čínských provincií a metropolí bylo vybráno jako pilot při generalizaci Beidou-2. Jedno z opatření spočívá v požadavku, aby 5 kategorií přepravních vozidel bylo povinně vybaveno systémem, a to od měsícečerven 2013, přepravní vozidlo již nelze zaregistrovat, pokud není vybaveno systémem Beidou-2. Kolem 80 000 vozidel je ovlivněn konecLeden 2013.
Konfigurace | Počet satelitů | Datováno | Přesnost (občanský zákoník) | Deka | Servis | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
horizontální | vertikální | Rychlost | temporální | |||||
Beidou 1 | 3 geostacionární satelity | 2003 | 100 m (20 m ) | 20 ns | Čína | SMS | ||
Beidou 2 meziprodukt | 3 geostacionáře, 5 šikmých geos, 3 MEO | Červen 2012 | 25 m | 30 m | 0,4 m / s | 50 ns | 84 ° až 160 ° východní délky a 55 ° severní šířky až 55 ° jižní šířky | |
Beidou 2 meziprodukt | 5 geostacionářů, 5 šikmých geos, 5 MEO | konec roku 2012 | <10 m | < 0,2 m / s | 50 ns | 84 ° až 160 ° východní délky a 55 ° severní šířky až 55 ° jižní šířky | ||
Beidou 3 | 5 geostacionářů, 3 šikmá geos, 24 + 3 MEO | kolem roku 2020 | <10 m | < 0,2 m / s | 50 ns | globální |
Beidou, stejně jako GPS, může být součástí smartphonů, navigačních systémů atd.
Beidou umožňuje ukončit vojenskou závislost Číny na americké technologii GPS v kontextu napětí mezi oběma zeměmi. Je to také vyjádření jeho měkké síly , stejně jako GPS, které je součástí každodenního života milionů lidí po celém světě.
V konečné konfiguraci musí satelitní konstelace Beidou zahrnovat 35 satelitů, z toho 5 satelitů na geostacionární oběžné dráze, 3 satelity na šikmé geosynchronní oběžné dráze a 27 satelitů na střední oběžné dráze rozmístěné po 3 orbitálních rovinách. Kromě toho budou předem umístěny 3 náhradní satelity na střední oběžné dráze.
Vlastnosti | Geostacionární oběžná dráha | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha | Střední oběžná dráha |
---|---|---|---|
Počet satelitů | 5 | 3 | 27 |
1/2 hlavní osa | 42 164 km | 42 164 km | 27 878 km |
Sklon | 0 ° | 55 ° | 55 ° |
Zeměpisná délka vzestupného uzlu | 158,75 ° E 180 ° E 210,5 ° E 240 ° E 260 ° E |
218 ° E 98 ° E 338 ° E |
|
Střední anomálie | 0 ° | 218 ° E 98 ° E 338 ° E |
- |
Počet oběžných letadel | 1 | 3 | 3 |
Družice Beidou vypuštěné v letech 2000 až 2012 používají platformu DFH-3 (pro Dongng Fangng, 东方 东方; „Rouge Orient“, jako stejnojmenná opera). Jedná se o stabilizované 3 osy . Obsahuje dvacet čtyři 6/4 GHz transpondérů pro televizní a telefonní přenosy . Nakonec je jeho životnost přibližně osm let (ve srovnání se čtyřmi u jeho předchůdců). Za účelem uspokojení vysoké poptávky na čínském trhu v oblasti satelitní komunikace a širokopásmového vysílání ( vysílání ) podepsalo ministerstvo letectví v roce 1987 smlouvu o spolupráci se společností DASA (Daimler-Benz Aerospace) na vývoji DFH-3. Toto je první taková dohoda mezi Čínou a cizí zemí. Vzhledem k jeho velikosti bylo nutné vytvořit nové odpalovací zařízení , staré již nefungovaly dostatečně dobře. Spouštěč CZ-3A (ten, který se používal pro umístění Beidou) byl úspěšně testován8. února 1994s figurínou DFH-3. Nová verze DFH-3, DFH-3B (také známá jako ChinaSat - 6), která byla uvedena na trh v roce 1997, měla problémy se stabilizací postoje , které zkrátily její životnost. Čína vyvinula nový komunikační satelit, DFH 4.
v dubna 2018, Čína otevřela své první středisko v zahraničí v Tunisku. Cílem tohoto čínského centra je zintenzivnit spolupráci v oblasti satelitní navigace v rámci Ligy arabských států spoléháním na systém Beidou při podpoře hospodářského rozvoje arabských zemí.
Datum (UTC) | Spouštěč | Družice | Obíhat | Postavení | Plošina | Typ / hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
30. října 2000 16:02 |
LM-3A | 1A | 140 ° východní geostacionární dráha | Mimo provoz
Prosinec 2011 |
DFH-3 | Beidou 1 |
20. prosince 2000 16:20 |
LM-3A | 1B | 80 ° východní geostacionární oběžné dráhy | Mimo provoz
Prosinec 2011 |
DFH-3 | Beidou 1 |
24. května 2003 16:34 |
LM-3A | 1 C. | 110,5 ° východní délky geostacionární oběžné dráhy | Mimo provoz
Prosinec 2012 |
DFH-3 | Beidou 1 |
2. února 2007 16:28 |
LM-3A | 1D | Geostacionární oběžná dráha 58,75 ° V | Mimo provoz
Únor 2009 |
DFH-3 | Beidou 1 |
Datum (UTC) | Spouštěč | Družice | Obíhat | Postavení | Plošina | Typ / hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
13.dubna 2007 20:11 |
LM-3B | M1 | Střední oběžná dráha | Experimentální satelit | DFH-3 | BD-2 M |
14. dubna 2009 16:16 |
LM-3C | G2 | Geostacionární oběžná dráha | Mimo provoz | DFH-3 | BD-2 G |
16. ledna 2010 16:12 |
LM-3C | G1 | 144,5 ° východní délky geostacionární dráhy | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
2. června 2010 15:53 |
LM-3C | G3 | 84 ° východní geostacionární oběžné dráhy | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
31. července 2010 21:30 |
LM-3A | I1 | Geosynchronní oběžná dráha 118 ° E náklon 55 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
31. října 2010 16:26 |
LM-3C | G4 | 160 ° východní geostacionární dráha | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
17. prosince 2010 20:20 |
LM-3A | I2 | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha 118 ° vč. 55 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
9. dubna 2011 20:47 |
LM-3A | I3 | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha 118 ° vč. 55 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
26. července 2011 21:44 |
LM-3A | I4 | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha 78 až 110 ° E včetně 55,2 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
1 st 12. 2011 21:07 |
LM-3A | I5 | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha 95 ° E včetně 55 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
24. února 2012 16:12 |
LM-3C | G5 | Geostacionární oběžná dráha | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
29.dubna 2012 20:50 |
LM-3B | M3 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3 | BD-2 M |
29.dubna 2012 20:50 |
LM-3B | M4 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3 | BD-2 M |
18. září 2012 19:10 |
LM-3B | M2 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3 | BD-2 M |
18. září 2012 19:10 |
LM-3B | M5 | Střední oběžná dráha | Mimo provoz Října 2014 |
DFH-3 | BD-2 M |
25. října 2012 15:33 |
LM-3C | G6 | 110,5 ° východní délky geostacionární oběžné dráhy | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
29. března 2016 20:11 |
LM-3A | I6 | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha 95 ° E včetně 55 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
12. června 2016 15:30 |
LM-3C | G7 | 110,5 ° východní délky geostacionární oběžné dráhy | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
9. července 2018 20:58 |
LM-3A | I7 | Nakloněná geosynchronní oběžná dráha 95 ° E včetně 55 ° | Provozní | DFH-3 | BD-2 I |
17. května 2019 15:45 |
LM-3C | G8 | Geosynchronní oběžná dráha | Provozní | DFH-3 | BD-2 G |
Datum (UTC) | Spouštěč | Družice | Obíhat | Postavení | Plošina | Typ / hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
30. března 2015 13:52 |
LM-3C / YZ1 | I1-S | Nakloněná geosynchronní dráha (55 °) | Provozní | DFH-3B | BD-3 I1 |
25. července 2015 12:29 |
LM-3B / YZ1 | M1-S | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
25. července 2015 12:29 |
LM-3B / YZ1 | M2-S | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
29. září 2015 23:13 |
LM-3B | I2-S | Nakloněná geosynchronní dráha (55 °) | Provozní | DFH-3B | BD-3 I2 |
1 st 02. 2016 12:29 |
LM-3C / YZ1 | M3-S | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
5. listopadu 2017 11:44 |
LM-3B / YZ1 | M1 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
5. listopadu 2017 11:44 |
LM-3B / YZ1 | M2 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
11. ledna 2018 23:18 |
LM-3B / YZ1 | M7 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
11. ledna 2018 23:18 |
LM-3B / YZ1 | M8 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
12. února 2018 05:03 |
LM-3B / YZ1 | M3 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
12. února 2018 05:03 |
LM-3B / YZ1 | M4 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
29. března 2018 17:56 |
LM-3B / YZ1 | M9 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
29. března 2018 17:56 |
LM-3B / YZ1 | M10 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
29. července 2018 01:40 |
LM-3B / YZ1 | M5 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
29. července 2018 01:40 |
LM-3B / YZ1 | M6 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
24. srpna 2018 23:53 |
LM-3B / YZ1 | M11 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
24. srpna 2018 23:53 |
LM-3B / YZ1 | M12 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
19. září 2018 14:07 |
LM-3B / YZ1 | M13 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
19. září 2018 14:07 |
LM-3B / YZ1 | M14 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M1 |
15. října 2018 04:23 |
LM-3B / YZ1 | M15 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
15. října 2018 04:23 |
LM-3B / YZ1 | M16 | Střední oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 M2 |
1 st 11. 2018 15:57 |
LM-3B / YZ1 | G1Q | Geostacionární oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 G |
23. června 2020 09:43 |
LM-3B | G3Q | Geostacionární oběžná dráha | Provozní | DFH-3B | BD-3 G |