Datum narození | 4. listopadu 1919 |
---|---|
Místo narození | Surbiton , Surrey , Anglie |
Datum úmrtí | 22. srpna 2015 |
Státní příslušnost | britský |
Roky činnosti | 1952 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Connaught |
Počet závodů | 1 |
---|---|
Pole position | 0 |
Pódia | 0 |
Vítězství | 0 |
Eric David Thompson je bývalý knihkupec vzácné knihy, pojišťovací makléř a automobilový závodník English narozen4. listopadu 1919v Ditton Hill a zemřel dne22. srpna 2015.
Byl od té doby 19. ledna 2015a smrt Roberta Manzona , nejstaršího jezdce Formule 1.
Poté, co dělal většinu svého života jako pojišťovací makléř na Lloyd z Londýna , Thompson byl součástí Aston Martin závodní tým od roku 1949 do roku 1953 .
Zúčastnil se pouze jedné Grand Prix Formule 1, která se počítala na mistrovství světa19. července 1952na Velké ceně Britů . Počínaje 9. ročník pozici na roštu, skončil na pěkném 5. th místo, ale 3 kola za vítěze. Díky tomuto výsledku získal na mistrovství světa 2 body. Závodil také ve 4 jiných než mistrovských závodech. Jeho nejlepším výsledkem bylo vítězství v nesoutěžním závodě Redex Trophy v Snettertonu v roce 1953, kdy řídil Connaught typu A pro RRC Walker Raning Team .
Zároveň se svou jednomístnou kariérou se účastnil sportovních a vytrvalostních automobilových závodů.
V roce 1951 se zúčastnil 7 edic 24 hodin Le Mans se třetím místem , stejný výsledek získal na Tourist Trophy v Dumdrodu v roce 1953 a vyhrál 9 hodin BARC v Goodwoodu .
Po odchodu ze závodního vozu se soustředil na práci pojišťovacího makléře ve společnosti Lloyd's , poté se zaměřil na vzácnou motoristickou literaturu jako knihkupec.
Byl prvním řidičem uvedeným do Síně slávy pro řidiče 24 hodin Le Mans v roce 2013.
Automobile Club de l'Ouest oznámí, že on zemřel22. srpna 2015.
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | GP sporný | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Connaught Engineering | Typ A | Lea-Francis 4 online | Dunlop | Velká Británie ( 5 th ) | 2 | 18 th |
Rok | Stabilní | Rám | Motor | Hodnocení |
---|---|---|---|---|
1949 | Stabilní bílý králík | HRG (v) 1 500 lehkých Le Mans | Singer 1,5 L 4 in-line | 8. th |
1950 | Aston Martin Ltd. | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2,6 L 6 v řadě | opuštění |
1951 | Aston Martin Ltd. | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2,6 L 6 v řadě | 3. kolo |
1952 | Aston Martin Ltd. | Aston Martin DB3 kupé | Aston Martin 2,6 L 6 v řadě | Opuštění |
1953 | Aston Martin Ltd. | Aston Martin DB3 S | Aston Martin 2,9 L 6 v řadě | Opuštění |
1954 | David Brown Ltd. | Lagonda DP115 | Lagonda 4.5L V12 | Opuštění |
1955 | Lance Macklin | Connaught AL / SR | Lea-Francis 1,5 L 4 in-line | Opuštění |