Rodné jméno | Eugène Prosper Jean Baptiste Renaux |
---|---|
Narození |
27. ledna 1877 Paříž 20. tis |
Smrt |
25. listopadu 1955(78 let) Paříž 17. tis |
Státní příslušnost | Francie |
Profese | průkopník letectví |
Další činnosti | závodník, motocyklista a cyklista |
Ocenění | stéla na vrcholu Puy de Dôme |
Manželka | Ketty Lapeyrette |
Eugène Renaux , narozený v Paříži ( 20 th arrondissement) na27. ledna 1877, je francouzský letecký průkopník, který zemřel dne25. listopadu 1955.
Se sportovním temperamentem se Eugène Renaux vyznamenal při ovládání mnoha pohybových prostředků své doby: jízdní kolo, motocykl, automobil, letadlo, balón ...
Od roku 1886 se účastnil cyklistických závodů.
Od roku 1896 se ve spolupráci se svým otcem věnoval motocyklům, disciplíně, ve které v roce 1899 vyhrál závod Paříž-Saint Malo.
v Srpna 1906, vyhrál Coupe du Matin na Mercedesu , 6 000 km etapových závodech automobilů po celé Francii.
The 6. srpna 1907zvítězil v Coupe de la Presse na Peugeotu , rychlostním testu vyhrazeném pro osobní automobily, na okruhu Lisieux.
Po prodeji své automobilové agentury v roce 1910 se Eugène Renaux ocitl v nájmu. vÚnora 1910, potkává Maurice Farmana, který mu navrhuje, aby se dostal k letectví, stále rodící se činnosti. Poté, co mu dal křest, Maurice Farman mu prodal letadlo, dvouplošník Farman vybavený motorem Renault o výkonu 50 HP , který bude používán pro jeho učení.
v Červenec 1910, po šesti čtvrthodinových letech za Farmanem byl Eugène Renaux propuštěn a sám třikrát obkroužil jabloň vzdálenou 5 km , čímž získal pilotní průkaz svého letadla číslo 139.
Necelých 20 dní po získání pilotního průkazu se Eugène Renaux již účastní setkání v Caen. Příští měsíc se zúčastnil Nantes, než odešel téhož roku do Dijonu, Lutychu a La Rochelle.
Na začátku roku 1911 se Eugène Renaux a Maurice Farman rozhodli obrátit se na leteckou cenu Michelin, která odměňuje 100 000 franků prvnímu pilotovi, který letěl z Paříže / na vrchol Puy de Dôme tím, že obešel katedrálu Clermont-Ferrand za méně než 6 hodin nastoupit do letadla se dvěma cestujícími. S pomocí Farmana se Eugène Renaux připravuje na tandemový let s pasažérem Albertem Senouqueem.
Od chvíle, kdy Eugène Renaux vstoupí na tuto akci, chodí každé ráno s Albertem Senouque, Mauricem Farmanem, oficiálním časoměřičem a komisařem do „Palais de l'Automobile“, do pařížské garáže patřící Farmanovi, aby provedl inventuru počasí na kurzu.
5 th den7. března 1911, Počasí je příznivé a od té doby nic nestojí v cestě startu. Maurice Farman si vezme Eugène Renaux stranou do své kanceláře, aby se ujistil, že je odhodlán dobrodružství vyzkoušet.
Jelikož předpisy vyžadovaly spuštění chronometru za letu svisle z parku Aero-Club de France, Renaux se poté vydal na letiště Maurice Farman v Bucu , kde na něj čekalo jeho letadlo. V 9 hodin 12 letou Eugène Renaux a spolujezdec Albert Senouque nad parkem: jsou spuštěny stopky. Aby cenu získal, zeptá se na vrchol Puy de Dome do 15 hodin 12 hodin .
V 10 hodin 18 minou přes Montargis .
V 11 hodin 53 , Renaux Senouque a přistát na letišti Poplars poblíž Nevers natankovat, tankování nezbytné vzhledem k omezením vyplývajícím z kurzu. Čeká na ně velký dav a zatímco Senouque tankuje, Renaux využije příležitosti k jídlu. Redecollent do 12 pm 7 .
Ve 13 hodin 20 létají Moulins, kde se dav shromáždil na břehu Allieru, aby je viděl projít.
Poté, co letěli s Gannatem , zabalili ve 14 hodin 10 katedrálu Clermont-Ferrand , jak je stanoveno v nařízení, zejména pro tuto příležitost zazněly katedrální zvony a sirény továrny Michelin.
Renaux a Senouque hladce vyvstávají na vrcholu Puy de Dome 14 h 23 nebo 5 h 10 za svislicí francouzského aeroklubu, který mimochodem letěl přes katedrálu Clermont-Ferrand : všechny požadavky byly splněny, vyhráli cena Michelin Aviation Prize a 100 000 franků slíbených vítězům.
Den po představení, během banketu pořádaného městem Clermont-Ferrand na počest letců a dárců Ceny, Eugène Renaux poděkoval:
„(...) Začínám se svým přítelem Senouquem, mým dobrým a odvážným kolegou, který byl tak laskavý, aby mě doprovázel. Musím dodat, že jsem našel u pana Mathiase, ředitele observatoře a jeho spolupracovníků, vzácnou pomoc. Díky nim jsem mohl být informován o teplotě a atmosférickém stavu, byly pro mě naprosto laskavé a okouzlující. Nakonec děkuji panu Michelinovi a jeho krásné iniciativě, když vytvořil cenu 100 000 franků. I pochopil jeho myšlenku podpořit konstrukci aparátu, který by mohl přistát na vrcholu Puy de Dôme, to znamená za podmínek nadměrně obtížných, bez trhnutí, střetů, bez „lámání dřeva“, jak říkáme. vedlo k vytvoření zařízení reagujícího na tento cíl. Toto zařízení vyrobil Maurice Farman , ale problém představuje pan Michelin, protože právě tam byla pravda (...) “ .
Na Puy de Dôme je slavnostně zahájena stéla připomínající tento čin 8. července 1923, na místě, kde přistáli Renaux a Senouque.