Flakpanzer 38 (t)

Flakpanzer 38 (t) Sd.Kfz. 140
Ilustrační obrázek k článku Flakpanzer 38 (t)
Flakpanzer 38  t auf Selbstfahrlette Aus L (SdKfz 140) .
Hlavní rysy
Osádka 4 muži
Délka 4,61 m
Šířka 2,15 m
Výška 2,25 m
Mše v bitvě 9,8 tuny
Stínění (tloušťka / sklon)
Stínění 15 mm
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj protiletadlové dělo 2 cm FlaK 38 L / 112,5 s 1040 ranami
Mobilita
Motor Praga AC, 6 válců
Suspenze na pružinách
Rychlost na silnici 42 km / h
Měrný výkon
Autonomie 210 km

Flakpanzer 38 (t) (nebo SdKfz 140 ) je německý protiletadlový nádrž vyvinut během druhé světové války na základě české Panzerkampfwagen 38 (t) pro potřeby Wehrmachtu .

Dějiny

V roce 1943, tváří v tvář rostoucí hrozbě spojeneckého letectví (zejména úderů na zemi ), se Němci snažili vyvinout protiletadlový tank poskytující ochranu bojovým jednotkám.

Mezi vyvíjenými projekty byl systém založený na podvozku stíhače tanků PzKpfw 38 (t) Ausf. M ( Marder III ) a samohybné dělo Bison Ausf. M . První příklady nového systému s názvem Flakpanzer 38 (t) Ausf. M, byly dodány zListopad 1943. Systém byl v podstatě podvozkem Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. M vybaven 20  mm dělem Flak 38 na zadní části. V poloze na silnici byla zbraň chráněna pohyblivými pancéřovými deskami namontovanými na obou stranách bojového prostoru. V letech 1943 až 1944 bylo vyrobeno celkem 141 takových vozidel.

Přestože se jednalo o druhý největší protiletadlový systém na bázi tanků, který Němci postavili, nepůsobil příliš dobře. Dělo Flak 38 nebylo dostatečně silné, aby ohrozilo nepřátelské letouny, a instalace silnější výzbroje byla kvůli velikosti bojového prostoru nemožná.

Osmdesát pět Flakpanzerů 38 (t) bylo na konci války stále v provozu.

Podívejte se také