Stanice Jeumont

Jeumont
Ilustrační obrázek článku Gare de Jeumont
Budova pro cestující.
Umístění
Země Francie
Komuna Jeumont
Adresa Rue de la Gare
59460 Jeumont
Zeměpisné souřadnice 50 ° 17 ′ 46 ″ severní šířky, 4 ° 05 ′ 15 ″ východní délky
Řízení a provoz
Majitel SNCF
Operátor SNCF
Kód UIC 87 29501 4
Služby TER Hauts-de-France
Fret SNCF
Vlastnosti
Linka (y) Creil v Jeumontu
Pruhy 2
Doky 2
Nadmořská výška 126 m
Historický
Uvedení do provozu 11. srpna 1855
Architekt Robert Danis
Geolokace na mapě: Francie
(Viz situace na mapě: Francie) Jeumont
Geolokace na mapě: Hauts-de-France
(Viz situace na mapě: Hauts-de-France) Jeumont
Geolokace na mapě: sever
(Viz umístění na mapě: Sever) Jeumont

Stanice Jeumont je železniční stanice French na lince Creil v Loma , který se nachází na území města o Loma , v departementu Nord regionu Hauts-de-France .

Do provozu byl uveden v roce 1855 Compagnie des chemin de fer du Nord . Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhují vlaky TER Hauts-de-France .

Železniční situace

Stanice Jeumont, založená v nadmořské výšce 126 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 237,922 linky Creil do Jeumont , mezi francouzskou stanicí Recquignies a belgickou stanicí Erquelinnes na belgické trati 130A, z Charleroi-Sud na Erquelinnes (hranice) .

Aby byl umožněn přístup pro jednoproudé vlaky SNCB, má stanice Jeumont koleje s přepínatelnými řetězovými řetězci. Pomocí chráněného spínače můžeme nejprve přerušit proud a přepnout z 3000 V DC SNCB na 25000 V AC 50 Hz SNCF a naopak.

Dějiny

Stanice Jeumont je uvedena do provozu dne11. srpna 1855, u Compagnie des chemin de fer du Nord, když otevřela úsek z Hautmontu do Erquelinnes . Konečný výpravní budova nahradí dočasné budovy v roce 1865. Tabulka hodnosti produktu stanic severní oddělení v roce 1862, režie Eugene de Fourcy hlavního inženýra řídících místech Jeumont stanice na 19 th  místo a 45 th pro celý síť na severu, s celkem 222 406,00 franků. To představuje podrobně: 31 659,29 franků za celkem 15 664 přepravených cestujících, přičemž příjmy z nákladní dopravy jsou 5 513,42 franků (vysokorychlostní) a 185 233,29 franků (nízká rychlost).

To bylo rozšířeno v roce 1881 architektem Danisem. vSrpna 1885Generální rada severu sdělila probíhající práce na obecném rozšíření stanice.

Během první světové války Němci zničili stanici a železniční zařízení. Stanice bude přestavěna v roce 1920.

Jeumont byl jednou spojen s Namur podle Erquelinnes a Charleroi-Sud expresními vlaky. Jako náhrada za staré přeshraniční expresní linky rozšířila Société Nationale des Chemins de Fer Belges osm svých vlaků L Charleroi-Sud - Erquelinnes do Jeumontu, aby poskytla Charleroi-Sud spojení do Antverp , Bruselu , Lutychu , Namuru, atd.

Část prostor stanice, která je navržena pro mnohem větší provoz a aktivitu, než jaké dnes může stanice zažít, byla uzavřena. Ty jsou opět otevřeny veřejnosti po jejich přeměně na architekturu Sophie Thomas a ARTEO Architectures na „digitální uměleckou a technologickou platformu“. Bývalý nákladový areál byl přeměněn na knihovnu médií.

The 10. září 2012, SNCB ukončila veškerou osobní dopravu spojující stanice Jeumont a Erquelinnes. Od té doby jsou jedinými vlaky osobní dopravy, které v tomto bodě stále překračují hranice, belgické IC (IC-41) spojující Namur s Maubeuge pětkrát denně v každém směru, aniž by zastavovaly v Jeumontu.

Cestovní služba

Domov

Stanice SNCF, má budovu pro cestující s přepážkami, otevřenou každý den. Je vybaven automaty na nákup přepravních lístků.

Poušť

Jeumont je obsluhován vlaky TER Hauts-de-France (linka z Aulnoye do Jeumont). Jeumont má rozsáhlé zázemí díky své poloze na belgických hranicích a bývalému terminálu pro vlaky z Paris-Nord. Byla to také skvělá výchozí základna pro těžbu vlaků na jih nebo k moři.

Byl to také konečný bod pro expresní vlaky z Paris-Nord, které nepokračovaly v Belgii nebo Nizozemsku až do příjezdu TGV. Od této chvíle jezdí na trati z Creilu do Jeumontu od začátku do konce pouze nákladní vlaky; V závislosti na regionech, které překračuje, linii projíždí TER Nord Pas de Calais, Picardie, Champagne-Ardenne a Transiliens a pětkrát denně IC Maubeuge - Namur nezastavující v Jeumontu.

Oddělení zboží

Tato stanice je otevřena pro nákladní dopravu.

Osobnosti, které prošly stanicí Jeumont

FOTOGALERIE

Poznámky a odkazy

  1. Journal: La Vie du Rail, n o  1 769, strana 6
  2. François Palau, Maguy Palau, Le rail en France: 1852-1857 , Palau, 1998, str.  119 extrakt (k dispozici na 1. st leden 2012).
  3. Site gallica.bnf.fr „Chemin de fer du Nord, zpráva hlavního kontrolního inženýra: Stanice a stanice“, in Reports and deliberations - North, General Council , 1865, str.  171 v plném rozsahu (přístup k 16. lednu 2012).
  4. Site gallica.bnf.fr „7 Obchodní využití“, in Reports and deliberations - North, General Council , 1863, str.  176 v plném rozsahu (přístup 27. ledna 2012).
  5. Stránky Gallica.bnf.fr, „Chemins de fer“, ve zprávách a jednáních - North, General Council , 1885/08 (R) str.  380 v plném rozsahu (přístup k 2. lednu 2012).
  6. [1]
  7. Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Praktické informace o stanicích a zastávkách: Gare de Maubeuge čtení (k dispozici na 1. st leden 2012)
  8. Místo nákladní dopravy SNCF: stanice Jeumont .
  9. „  Panovníci v Paříži / Adrien Marx; portréty vyfotografována Francka  “ Volný přístup , na Gallica ,1868(zpřístupněno 9. září 2020 ) .
  10. „  Příjezd dánského krále Frederika do Francie  “ [video] , na ina.fr (přístup 9. září 2020 ) .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy


Původ Předchozí zastávka Vlak Příští zastávka Destinace
Lille-Flandres
nebo Aulnoye-Aymeries 		Maubeuge TER Hauts-de-France Terminus Terminus
Valenciennes Maubeuge
nebo Recquignies 		TER Hauts-de-France Terminus Terminus
Dunkirku Maubeuge TER Hauts-de-France
(sezónní: léto) 		Terminus Terminus