Georges Pelletier-Doisy

Georges Pelletier-Doisy Obrázek v Infoboxu. Životopis
Narození 9. března 1892
Auch
Smrt 10. května 1953(ve věku 61 let)
Marrakech
Státní příslušnost francouzština
Aktivita Pilot
Jiná informace
Ozbrojený Francouzská armáda
Vojenská hodnost brigádní generál
Konflikt První světová válka
Ocenění Velitel čestné legie
Croix de Guerre 1914-1918

Georges Pelletier Doisy , narozen v Auch dne9. května 1892a zemřel v Marrákeši dne26. května 1953je francouzský letec. Přezdíval „Pivolo“ tento letecký průkopník (Patent n o  284), jako první světové války (6 vítězství v souboji, čtyři letouny sestřelen), se proslavil v roce 1924 předáním nájezd Paříž - Tokio , nebo 19,600 kilometrů v 20 stupních .

Pilot, nálet

Poručík Pelletier Doisy, solidní kolega - blízký kvintálu - s dobrovolným a rytířským duchem, dobrodruh a intuitivní hráč ragby ve svém volném čase, byl potvrzeným pilotem, když ve věku 32 let obdržel příkaz k misi, že ' požádal, aby mu bylo umožněno shromáždit Hanoj v jedenácti rychlostních zkouškách: Budapešť , Konstantinopol , Aleppo , Basra , Bander-Abbas , Karáčí , Agra , Kalkata , Akyab , Bangkok a Hanoj. A pokud je to možné, pro prestiž „tlačit“ do Číny a Japonska , aby se jim dařilo stejně dobře a ještě lépe než Američanům a Angličanům, kteří se současně účastnili závodu o letecké záznamy. Francie nechce být přemožena a vzhledem k leteckému spojení mezi metropolí a Indočínou s národním zájmem ministerstvo války potvrzuje projekt hájený Pivolo.

Pelletier Doisy letí z Villacoublay dále April otevřená 24 , je 1924v 6.45 Cesta do Tokia trvá 120  hodin efektivního letu (průměrně 168  km / h ) . Již vítán8. červnav Osace s nadšením, zejména japonský pilot Kiyotake Shigeno - který se účastnil první světové války v rámci eskadry Stork - přistál9. červnav poledne na poli Tokorosawa poblíž japonského hlavního města, kde ho přivítal značný dav, jehož součástí byl francouzský velvyslanec Paul Claudel a letecký atašé Marcel Têtu .

Mechanika

Seržant Lucien-Pierre-Alfred Besin , narozen dne15. června 1894v Quiévy (Nord), oceňovaný mechanik s výraznou chutí pro dobrodružství, sleduje konstrukci motoru a Breguet od A do Z. Zejména si vezme náhradní vrtule, benzínová čerpadla, magneta, pneumatiky. Cestuje do Šanghaje v malé „místnosti“ za pilotem, místnosti zamčené zvenčí. Pasivní cestující během letu - často zabíjí čas během spánku - Besin je aktivní při mezipřistáních úpravami a opravami letadla.

Zobrazením skvělých služebních záznamů, vyzdobených mimo jiné vojenskou medailí a koloniální medailí, byl povýšen na inženýra seržanta na 1 st 04. 1924.

Letadlo

Jedná se o Breguet 19 A2, zcela kovový „sesquiplan“ s výjimkou plátěných křídel, který je vybaven motorem Lorraine-Dietrich o výkonu 400 koní namazaným ricinovým olejem (až do Karáčí, poté po této indické etapě těžším olejem) Žár). Tento bombardér bude poté přizpůsoben náletu přidáním dalších tří nádrží o celkové kapacitě 940  litrů paliva. Váží přibližně 1300  kg prázdných a 2700  kg plně naložených, spotřebuje 70  litrů benzínu za hodinu a má dojezd přibližně 2 000 kilometrů. Jeho motor běžící při 1 500  otáčkách za minutu umožňuje cestovní rychlost 150 až 180  km / h .

Přesvědčen o kvalitách zařízení, Pelletier Doisy je spokojený s krátkými tréninky před velkým startem. Breguet byl pokřtěn Jacqueline , křestní jméno dcery pilota, které bylo tehdy několik měsíců staré.

Toto letadlo končí svou kariéru v Šanghaji , kde Pivolo přistává v katastrofě, motor nefunguje, nedokáže se vyhnout příkopu uprostřed pole.

Ze Šanghaje do Tokia používal Pelletier Doisy Breguet XIV , motor o výkonu 300 koní, zapůjčený plukovníkem Tsou, velitelem letectví Tché-Kiang. (Tsou byl jedním z mála Číňanů, kteří během války bojovali ve francouzských řadách. Byl to pilot s letkou N 37, což je pro jeho zásluhu vítězství). Pro Pelletier Doisy byl tento Breguet XIV už trochu unavený, než se vydal na poslední část cesty (6850  km v 8 etapách). Znal model, který plnil na jeho rozkaz Tunis-Paříž a různé mise ve střední Africe.

Letové incidenty

Cesta pilota

Georges Pelletier Doisy se narodil v Auch na9. května 1892. Jeho dědeček z otcovy strany, Edme-Charles Pelletier , a jeho dědeček z matčiny strany, Robert Doisy de Villargennes, byli starostami Auchu. Studoval na škole Sainte-Marie a na Lycée Salinis. Je to skvělý sportovec, je členem FCA a poté Racing . Narukoval do kavalérie v roce 1910, poté vstoupil do letectva v roce 1912. Patentován na vojenské letecké škole v Chartres (budoucí letecká základna 122 Chartres-Champhol ), měl za sebou vynikající kariéru. On odešel jako letec v hodnosti generála a odešel do Maroka , kde zemřel dne26. května 1953. Je pohřben v Auchu. Pamětní deska je připevněna k jeho rodišti v 34 Chemin du Barrail.

Byl velitelem čestné legie , držitelem vojenské medaile a Croix de Guerre . Před tímto nájezdem dosáhl Georges Pelletier Doisy (neúplný seznam):

Poznámky

  1. J. Pandellé , "  Auch, Agen ... nové ulice: rue Pelletier d'Oisy  ", Bulletin historické, archeologické, literární a vědecká společnost Gers ,1962, str.  382 ( číst online )
  2. Deformace, podle Pandellé 1962 , rady, kterou vždy dával pilotům: „Tak leť vysoko!“ "
  3. Mapa nájezdu, Le Petit Parisien , Paříž, 10. června 1924, denně ( ISSN  0999-2707 ) [ číst online ]
  4. Pořadí mise stanovilo, že nálet měl být proveden stejným letadlem a že k opravám nemohl být použit žádný jiný náhradní díl než ty na palubě.
  5. Viz mapa a článek týkající se této krádeže v dobových novinách L'Éclaireur ze dne 30. dubna 1924 .
  6. Pelletier Doisy, "  Moje nájezd z Paříže k Tokia  ", Le Petit Parisien , n o  17366,15. září 1924, str.  1 ( číst online )
  7. „  Famous people: Lucien Besin  “ , on quievy (přístup k 2. května 2016 )
  8. Le Petit Parisien , Paříž, 10. června 1924, denně ( ISSN  0999-2707 ) [ číst online ]
  9. Dvojplošník, horní křídla jsou asi dvakrát větší než plocha dolních křídel.
  10. Na základě tohoto modelu byl postaven otazník , který v září 1930 uskutečnil první přechod severním Atlantikem ve směru východ-západ mezi Le Bourget a New York, pod jeho kontrolou „ Costes a Bellonte posádka .
  11. Augustin Estingoy, „  Pelletier Doisy: Kdo to byl?  », Bulletin archeologické společnosti, Literární a vědecké dějiny Gers , Auch, Archeologická společnost Gers ,1997, str.  274 (upozornění BnF n o  FRBNF34426497 , číst online )číst online na Gallice

Zdroje

externí odkazy