| Počet otáček | 56 |
|---|---|
| Délka obvodu | 5543 km |
| Běžecká vzdálenost | 310 408 km |
| Vítěz |
Sebastian Vettel , Ferrari , 1 h 41 min 5 s 793 (průměrná rychlost: 184,225 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Hamilton , Mercedes , 1 min 49 s 834 (průměrná rychlost: 181,681 km / h ) |
| Záznam závodu |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 42 s 062 (průměrná rychlost: 195,516 km / h ) |
2015 malajská automobilové GP ( 2015 Formule 1 Petronas Malajsie GP ), napadené na29. března 2015Sepang International Circuit , je 918 th závod mistrovství světa formule 1 v provozu od roku 1950, sedmnáctý hrál v Sepangu od roku 1999, a druhé kolo šampionátu 2015 .
Non-spouštěče v předchozím Grand Prix , Fernando Alonso , který utrpěl otřes mozku po nehodě ve volném tréninku a Valtteri Bottas , který trpěl velkými bolestmi zad, jsou oba vymazány spustit po zkoušce se26. března, lékaři FIA, stejně jako jezdci Manor Marussia , Will Stevens a Roberto Merhi , mohli závodit, i když nebyli kvalifikovaní.
Tropická bouře, která zasáhla trať Sepangu uprostřed druhé kvalifikační fáze, chytí zejména Kimiho Räikkönena , který byl nucen startovat z jedenáctého místa na startovním roštu. Stejně jako v předchozím vydání počasí narušilo postup kvalifikace, fáze Q3 se zpozdila o dvacet sedm minut. Posledních deset jezdců soutěžících na mezilehlých pneumatikách na velmi mokré cestě; v těchto choulostivých podmínkách dosáhl Lewis Hamilton své druhé po sobě jdoucí pole position, čtyřicáté své kariéry. Sebastian Vettel zvedá své Ferrari do přední řady, sedmdesát čtyři tisíciny sekundy za úřadujícím mistrem světa, čímž posune Nico Rosberg zpět do druhé řady spolu s Danielem Ricciardem . Třetí řadu zaujímají Daniil Kvjat a Max Verstappen , zatímco Williams dosahuje pouze sedmého ( Felipe Massa ) a devátého ( Valtteri Bottas ) času. Na volantem McLarenu - Honda , Fernando Alonso a Jenson Button , kteří neabsolvovali milníku Q1, vzít start z deváté řady, pouze před Manor Marussia .
Na konci padesáti šesti kolech závodu, a to díky strategii optimálního a rychlostí, která je ekvivalentní k mercedesu , Sebastian Vettel vyhraje, za volantem high - výkon SF15-T , jeho první vítězství pro Scuderia Ferrari. , Čtyřicátník své kariéry; německý jezdec nevyhrál od Grand Prix Brazílie 2013 a Ferrari čekal na vítězství od jeho dvě stě dvacet-první úspěch s Fernandem Alonsem , na španělskou Grand Prix se12. května 2013.
Ve čtvrtém kole postavil Vettel v Sepangu své čtvrté vítězství: zatímco byl bezpečnostní vůz na trati a dva stříbrné šípy se vrátily k výměně pneumatik, nezastavil se a ujal se vedení. Následně absolvoval delší stints než jeho soupeři, kteří se zastavili třikrát, udělali jen dvě zastávky v boxech a dosáhli časů na kolo tak rychle jako ti z Lewise Hamiltona a Nica Rosberga . Čtyřnásobný mistr světa protíná cílovou čáru s více než osmi sekundami před Hamiltonem a dvanácti sekundami před Rosbergem. Kimi Räikkönen , jedenáctý na startovním roštu a obětí defektu na začátku závodu, vede druhé Ferrari na čtvrtém místě; následují dvě Williamse z Valtteri Bottas a Felipe Massa , dvou Toro Rosso z Max Verstappen (který se stane, ve věku 17 let a 5 měsíců, nejmladším jezdcem v historii, který zaregistrovat bodů) a Carlos Sainz Jr. a na jedno kolo se dva Red Bulls z Daniil Kvjat a Daniel Ricciardo .
Sebastian Vettel zvítězil ve svém druhém závodě s Ferrari lépe než Michael Schumacher , vítěz svého sedmého startu v týmu Maranello v roce 1996 , ale méně dobře než Kimi Räikkönen a Fernando Alonso , první ze své první Velké ceny ve volantu v letech 2007 a 2010 červené závodní auto .
Lewis Hamilton si udržuje náskok světového šampionátu se 43 body před Vettelem (40 bodů) a Rosbergem (33 bodů); Felipe Massa s 20 body je před Räikkönenem (12 bodů), Felipe Nasrem (10 bodů) a Danielem Ricciardem (9 bodů). Mercedes si udržuje prvenství v šampionátu se 76 body před Ferrari (52 bodů) a Williamsem (30 bodů); Sauber (14 bodů), Toro Rosso (12 bodů), Red Bull Racing (11 bodů) a Force India (7 bodů) follow . McLaren , Lotus F1 Team a Manor Marussia ještě nezískali bod.
Fernando Alonso , který po nehodě ve volném tréninku utrpěl otřes mozku22. únoraa Valtteri Bottas , který utrpěl zranění zad, mají po zkoušce po startu v Sepangu povolení ke startu v Sepangu26. března, lékaři FIA.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 40 s 124 | |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:49 | + 0 s 373 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 40 s 985 | + 0 s 861 |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:41:54 | + 1 s 419 |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:41:59 | + 1 s 472 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:41:78 | + 1 s 663 |
Na začátku prvního volného tréninku je teplota ve vzduchu 33 ° C a na trati 47 ° C; neprší a vlhkost vzduchu je pouze 56%. Piloti vyrazili na první instalační kolo a Valtteri Bottas nastavil referenční čas za 1 minutu 42 s 533 .
Romain Grosjean se vedení v 1 min 42 s 202 , ale nemůže odolat Nico Rosberg je 1 min 40 s 973 dlouho . Lewis Hamilton , po asi třicet minut, a aniž by dokončil sebemenší běžící kola, imobilizovaného na trati zase n ø 10, jeho jednomístný které došlo k výpadku napájení. Brit, který měl pocit, že by mohl znovu získat jámy, se zastavil na výslovnou žádost svého týmu a toužil uchovat svůj motor určený pro závod.
Vzhledem k tomu, že v této relaci zbývalo asi třicet minut, zlepšil Rosberg svůj nejlepší čas na 1:40 124 . Grosjean si udržuje druhé místo za sekundu a půl. Na samém konci závodu se dva jezdci Scuderie Ferrari přiblížili k Němci, Kimi Räikkönen se otočil za 1 min 40 s 497 a Sebastian Vettel za 1 min 40 s 985 .
Fernando Alonso , nepřítomný v Melbourne kvůli své nehodě během zimních testů, zajel čtrnáctý nejrychlejší čas a téměř dvakrát ztratil kontrolu nad svým McLarenem. Lepší je na tom Bottas, který nezačal úvodní Grand Prix kvůli bolestem zad, s osmým nejrychlejším časem ( 1 min 41 s 882 ). Zatímco v této sezóně debutovali jezdci Manor Marussia , Roberto Merhi a Will Stevens nakonec strávili více času v boxech než na týmové trati a jsou na spodních místech časového rozvrhu.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 39 s 790 | |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:16 163 | + 0 s 373 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 40 s 218 | + 0 s 428 |
| 4 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1:40:34 | + 0 s 556 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1 min 40 s 450 | + 0 s 660 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 40 s 560 | + 1 s 770 |
Na začátku druhého volného tréninku Velké ceny Malajsie je ve vzduchu 32 ° C a trať má 60 ° C. Pokud Will Stevens vyjede jako první na trať, stanoví referenční čas Kimi Räikkönen za 1 min 41 s 002 .
Sebastian Vettel , také na tvrdých pneumatikách, se ujal vedení v poměru 1:40 980, před dvěma jezdeci týmu Williams F1 o půl sekundy. Krátce nato se Nico Rosberg zlepšil ve dvou fázích ( 1 min 40 s 438 poté 1 min 40 s 282 ), zatímco jeho týmový kolega Lewis Hamilton stále neměl své auto. O několik okamžiků později Roberto Merhi přeruší relaci rudého praporu tím, že zůstane uvězněn ve štěrkovně, což vyžaduje zásah jeřábu, aby se uvolnil. Relace je restartována a zbývá necelou hodinu před šachovnicovým příznakem.
Hamilton nastupuje na trať, když jeho týmový kolega jako první obul měkké pneumatiky. Hamilton znovu narazil na potíže a byl povolán zpět do jámy. Räikkönen se ujal vedení za 1 min 40 s 163, zatímco Romain Grosjean kvůli technickým problémům na svém Lotus E23 Hybrid (příliš rychlá ztráta energie a vybití baterie) zmeškal druhou polovinu tréninku. Zatímco se Räikkönen držel vedení, Rosberg si na dlouhém skluzu poškodil pneumatiky, Vettel, Felipe Nasr a Sergio Pérez se otočili a Fernando Alonso prošel štěrkem. Daniel Ricciardo má také problémy s autem a nedokáže se vyrovnat svému týmovému kolegovi Daniilovi Kvjatovi .
Nakonec, když zbývalo dvacet minut, dosáhl Hamilton, jehož vůz se po technických potížích rána a začátku relace vrátil do dobré formy, nejlepšího výkonu odpoledne za 1 min 39 s 790 .
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 39 s 690 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:87 | + 0 s 184 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min 40 s 245 | + 0 s 555 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:40:34 | + 0 s 576 |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:40:39 | + 0 s 701 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:40:40 | + 0 s 716 |
Okolní teplota je 33 ° C a trať při 60 ° C na začátku posledního volného tréninku. Všichni piloti vyrážejí na trať v tvrdých pneumatikách od italského výrobce Pirelli, který nikdy neměl příležitost otestovat své pneumatiky při takové teplotě v reálných podmínkách. Zatímco Felipe Nasr nastavil referenční čas za 1 minutu 43 s 760 , Max Verstappen oznámil, že má v této jízdě velké potíže s nalezením limitu při brzdění na trati, která je velmi kluzká.
Marcus Ericsson se ujal vedení za 1 min 43 s 587, ale jeho výkon porazili dva jezdci Red Bull Racing , Daniel Ricciardo otočil za 1 min 42 s 045 a Daniil Kvyat za 1 min 41 s 980 . Sergio Pérez opustí stopu v zatáčce n o 9, zatímco Nasr a Roberto Merhi pocházet přímo do curve n o 11.
V polovině zasedání, kdy Pirelli potvrdilo, že pneumatiky budou i nadále nepříznivě ovlivňovat počasí, musí řidiči Mercedesu a Ferrari ještě vyrazit na trať. Nico Rosberg konečně vyšel a okamžitě se ujal vedení za 1 min 40 s 391, poté se zlepšil za 1 min 40 s 251 ; jeho týmový kolega Lewis Hamilton udělal chybu v běžeckém kole a obsadil čtvrté místo v poměru 1: 41: 016 za Rosbergem, Vettelem a Ricciardem.
V poslední třetině závodu si všichni jezdci obuli měkčí pneumatiky přidělené Pirelli, rychlejší téměř o sekundu na kolo, ale mnohem méně odolné kvůli extrémnímu horku okruhu. Felipe Massa tak po několika kolech poruchu opouští, stejně jako Verstappen, Romain Grosjean a Sebastian Vettel . Rosberg vylepšil svůj nejlepší čas za 1 min 39 s 690 a Hamilton obsadil druhé místo za 1 min 39 s 874 ; sledujte tým Ferraris a Williams F1, zatímco Manor Marussia je stále nad 107% nejrychlejšího času relace.
Pokud je na okruhu v Sepangu na začátku kvalifikace na Velkou cenu Malajsie stále tak teplo, obloha je nyní nabitá velmi hrozivými mraky; déšť, který by mohl narušit relaci, ale nebyl oznámen jako bezprostřední, piloti se vydali po trati jeden po druhém, aniž by spěchali a Max Verstappen stanoví referenční čas za 1 minutu 41 s 550 .
Carlos Sainz Jr. se ujal vedení v 1:40:84 ale byl poražen dvěma řidiči Mercedes, Nico Rosberg soustružení v 1:39:37 a Lewis Hamilton v 1:39:26 . Na rozdíl od meteorologických hlášení je bouře slyšet a vede všechny piloty, aby se pokusili dokončit čas před potopou, zatímco na obloze proudí blesky. Sebastian Vettel zaujímá třetí místo za Mercedesem, zatímco Jenson Button a Fernando Alonso se pohybují na konci žebříčku s Manor Marussia .
Pět vyloučených jezdců jsou Will Stevens , který nedokončil běh kvůli problémům s palivem, a jeho týmový kolega Roberto Merhi , který se nekvalifikoval, protože běžel nad 107% nejlepšího času, Alonso a Button, kteří budou startovat z poslední řada a Felipe Nasr .
Sekce Q2S tím, jak se bouře přibližuje k okruhu, týmy posílají své řidiče na trať, jakmile se otevře, všichni mají měkké pneumatiky. Sebastian Vettel , jehož monopost často dopadá na zem vypouštěním velkých jisker jisker, nastavuje referenční čas za 1 min 39 s 632 , okamžitě zlepšil Nico Rosberg , za 1 min 39 s 377 .
Lewis Hamilton , zachycený v provozu, dosáhl až osmého nejrychlejšího času, když na okruh začal padat déšť a ničil naději na zlepšení výkonu, protože za pár minut byl okruh ponořen do vody. Kimi Raikkonen , rozpačitý Sauber o Marcus Ericsson , který byl také s ním v jeho rychlém kole, je součástí vyřazených řidičů, jako Pastor Maldonado , Nico Hülkenberg a týmový kolega Sergio Perez a Carlos Sainz Jr .
Sekce Q3Skutečná záplava klesající na okruhu v Sepangu, směr závodu oznamuje, že start fáze Q3 byl posunut o čtvrt hodiny. Po několika pokladnách bezpečnostního vozu, když už téměř neprší, je relace zahájena s téměř půlhodinovým zpožděním. Zatímco jezdci týmu Williams F1 jsou na trati s mokrými pneumatikami, Mercedes a Ferraris zkouší mezilehlé pneumatiky. Po prvním kole instalace všichni cítili, že mezilehlé pneumatiky jsou nejúčinnější, a Williams zavolal své řidiče zpět do boxů. Lewis Hamilton nastaví referenční čas za 1 minutu 49 s 834 na konci svého prvního rychlého kola, zatímco Romain Grosjean se vrací, aby obul střední pneumatiky.
V posledních pěti minutách si všichni obuli novou sadu mezilehlých pneumatik, ale Hamilton si udržel své místo a získal tak čtyřicátou pole position ve své kariéře. Na první linii ho doprovází Sebastian Vettel za 1 minutu 49 s 908 . Nico Rosberg ( 1 min 50 s 299 ) a Daniel Ricciardo ( 1 min 51 s 541 ) jsou ve druhé řadě; Daniil Kvyat následoval další Red Bull RB11 , Max Verstappen , Felipe Massa , Grosjean, Valtteri Bottas a Marcus Ericsson, kteří se poprvé ve své kariéře dostali do top 10 v kvalifikaci.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:26 | 1:41:51 | 1 min 49 s 834 |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 39 s 814 | 1 min 39 s 632 | 1:49:90 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:39:37 | 1:39:37 | 1 min 50 s 299 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:40:50 | 1:41:08 | 1:51 541 |
| 5 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1:40:54 | 1:41:66 | 1:51 951 |
| 6 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1:40 793 | 1 min 41 s 430 | 1:51 981 |
| 7 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:40:54 | 1 min 41 s 230 | 1:52:47 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1 min 40 s 303 | 1:41:09 | 1:52 981 |
| 9 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:40:24 | 1 min 40 s 650 | 1:53 179 |
| 10 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1 min 40 s 340 | 1:41:74 | 1:53:26 |
| 11 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:41 | 1:42:17 173 | |
| 12 | Farář maldonado | Lotus - Mercedes | 1:40:36 | 1 min 42 s 198 | |
| 13 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 40 s 830 | 1:43:02 | |
| 14 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1:41:03 | 1:43:46 | |
| 15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1 min 39 s 814 | 1:43:70 | |
| 16 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 1:41:30 | ||
| 17 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Honda | 1:41:63 | ||
| 18 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1:41:74 | ||
| Minimální doba pro dokončení kvalifikace: 1 min 46 s 217 (107% z 1 min 39 s 269) | |||||
| Nq. | Roberto merhi | Panství Marussia - Ferrari | 1:46:67 | ||
| Nq. | Will Stevens | Panství Marussia - Ferrari | Není čas | ||
Na začátku Velké ceny Malajsie je horko a trať je suchá; Devatenáct jezdců je na startovním roštu, protože Will Stevens , nekvalifikovaný, ale draftovaný, propadl kvůli technickým problémům na svém panství Marussia . Když světla zhasla, Lewis Hamilton na pole position úspěšně startoval a udržel si náskok; Sebastian Vettel se posune směrem k Nico Rosbergovi, aby obhájil svoji pozici a na první zatáčce zabrzdil čistou část trati. Za ním se Nico Hülkenberg posunul ze třináctého na sedmé místo, zatímco pastor Maldonado po kontaktu v první zatáčce s Valtterim Bottasem zpomaleně pokračoval v klíně, obětí defektu vzadu vlevo. Při prvním přejezdu na trati vede Hamilton Vettela o 7 desetin sekundy; následujte Rosberg, Daniel Ricciardo , Felipe Massa , Daniil Kvyat , Hülkenberg, Marcus Ericsson , Max Verstappen a Romain Grosjean . Kimi Räikkönen , který je také obětí defektu po dotyku s Felipem Nasrem , musí před dosažením svého postavení udělat téměř kompletní zatočení na třech kolech, doprovázený Brazílcem, který mění přední křídlo.
V čele závodu drží Vettel krok se dvěma Mercedesy, které ho formují. Ve třetím kole Marcus Ericsson minul brzdění a zastavil se ve štěrkovně, což způsobilo neutralizaci závodu bezpečnostním vozem. Zatímco mnoho řidičů využilo příležitosti k výměně pneumatik, Vettel (stejně jako Hülkenberg, Grosjean, Carlos Sainz Jr. , Räikkönen, Sergio Pérez a Roberto Merhi ) zůstal na trati a ujal se vedení. Nico Rosberg ztrácí cenné vteřiny za Hamiltonem, který se vrátil do jámy. V šestém kole před bezpečnostním vozem byl Vettel před Hülkenbergem, Grosjeanem, Sainzem, Pérezem, Hamiltonem, Ricciardem, Massou, Rosbergem, Kvyatem, Merhi, Verstappenem, Bottasem, Fernandem Alonsem , Jensonem Buttonem , Nasrem, Räikkönenem a Maldonadem.
Při restartu, na začátku sedmého kola, má Mercedes, který se zasekl v provozu řidičů, kteří zůstali na trati, jediný cíl - vyšplhat se nahoru, protože Vettel je v čele nejrychlejší na trati ; Hamilton zvýšil své tempo a z jedenáctého kola se vyšplhal zpět na čtvrté místo, což napodobil Rosberg, který dosáhl sedmé pozice. Pokud Hamilton v následujícím kole ukáže na druhé místo, zůstává Vettel nejrychlejší na trati s 10sekundovou výhodou; Rosberg se posunul na čtvrté místo a zaostává o 17 sekund.
Räikkönen a Sainz vyměnili pneumatiky v 15. kole, zatímco Pastor Maldonado byl potrestán deseti sekundami za příliš rychlou jízdu za bezpečnostním vozem. Vettel v osmnáctém kole vyměnil pneumatiky a vydal se na trať, opět na měkkých pneumatikách, na třetí pozici za Hamiltonem a Rosbergem. Vettel, stále nejrychlejší na trati, získal v klíně téměř dvě sekundy od dvou předních Mercedesů. Na přehřátém asfaltu Sepang nosí jeho auto pneumatiky méně než pneumatiky řidičů Mercedesu, kteří začínají „proklouzávat“ po zhruba dvaceti kolech, jak Hamilton komunikuje do své jámy prostřednictvím rádia. Vettel prošel kolem Nico Rosberga ve dvacátém druhém kole, když Fernando Alonso odešel do důchodu. V dvacátém pátém kole zaútočil Vettel na Hamiltona, který nebránil svou pozici, protože se okamžitě vrátil do boxů, aby si vyměnil pneumatiky, a odešel na měkkých pneumatikách.
Ve dvacátém šestém kole se Kvyat a Hülkenberg střetávají, když Nico Rosberg mění pneumatiky; v třicátém kole Vettel předchází Hamilton, Rosberg, Räikkönen, Sainz, Massa, Verstappen, Bottas, Ricciardo a Hülkenberg. Pérez chytil Grosjeana, kterého, který poslal roztočení, předstihli Button a Nasr; maršálové uložili desetisekundový trest dvěma pilotům Force India , Hülkenbergovi a Pérezovi, kteří byli shledáni odpovědnými za tyto dva incidenty. Při třicátém třetím průchodu má Vettel náskok 16 sekund před Hamiltonem; Rosberg, třetí v kategorii tvrdých pneumatik, míří pouze na poslední stupínek vítězů. Při třicátém sedmém přihrávce Vettel zastavil druhý a poslední; vyšel na druhém místě, těsně před Rosbergem. Hamilton se potřetí vrátil do boxů o dvě kola později, aby přešel na měkké pneumatiky, ale když byl jeho poslední rychlostní stupeň příliš opotřebovaný, musel závod dokončit na tvrdých pneumatikách. Vettel, rovněž na tvrdých pneumatikách, obsadil první místo.
Patnáct kol od cíle má Vettel náskok 3 sekundy před Rosbergem a 14 sekund před Hamiltonem; Räikkönen, čtvrtý, zaostává o více než 40 sekund. Rosberg si v 42. kole obul měkké pneumatiky a jel na trať na třetím místě. Vettel zvládá svoji výhodu kolem deseti sekund před Hamiltonem, aby získal čtyřicáté vítězství své kariéry, první pro Ferrari ve svém druhém společném závodě. Hamilton a Rosberg dokončili pódium; Sledujte body Räikkönen, Bottas, Massa, Verstappen, Sainz, Kvyat a Ricciardo.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 56 | 1 h 41 min 05 s 793 (184,225 km / h) | 2 | 25 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | + 8s 569 | 1 | 18 |
| 3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 12 s 310 | 3 | 15 |
| 4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | + 53 s 822 | 11 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 56 | + 1 min 10 s 409 | 8 | 10 |
| 6 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 56 | + 1 min 13 s 586 | 7 | 8 |
| 7 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 56 | + 1 min 37 s 762 | 6 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 otočení | 15 | 4 |
| 9 | 26 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 55 | + 1 otočení | 5 | 2 |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 55 | + 1 otočení | 4 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 55 | + 1 otočení | 10 | |
| 12 | 12 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 55 | + 1 otočení | 16 | |
| 13 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 55 | + 1 tah (včetně 10 s trestu) | 14 | |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | + 1 tah (včetně 10 s trestu) | 13 | |
| 15 | 98 | Roberto merhi | Panství Marussia - Ferrari | 53 | + 3 kola | 19 | |
| Abd. | 13 | Farář maldonado | Lotus - Mercedes | 47 | Brzdy | 12 | |
| Abd. | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Honda | 41 | Rychlonabíječka | 17 | |
| Abd. | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 21 | Motor | 18 | |
| Abd. | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 3 | Exkurze na přistávací dráhu | 9 | |
| Np. | 28 | Will Stevens | Panství Marussia - Ferrari | 0 | Dodávky paliva |
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 43 |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 40 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 33 |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 20 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 12 |
| 6 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 10 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 10 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 9 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 6 |
| 10 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 6 |
| 11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 6 |
| 12 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 4 |
| 13 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 2 |
| 14 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 76 |
| 2 | Ferrari | 52 |
| 3 | Williams - Mercedes | 30 |
| 4 | Sauber - Ferrari | 14 |
| 5 | Toro Rosso - Renault | 12 |
| 6 | Red Bull - Renault | 11 |
| 7 | Force India - Mercedes | 7 |
Grand Prix Malajsie 2015 představuje:
Během této Grand Prix: