Park Jean-Baptiste-Lebas | |||
Pohled na pozemek parku. | |||
Zeměpis | |||
---|---|---|---|
Země | Francie | ||
Správní členění | Hauts-de-France | ||
Komuna | Lille | ||
Okres | Centrum Lille | ||
Plocha | 36 000 m 2 | ||
Vlastnosti | |||
Typ | Zelená plocha | ||
Řízení | |||
Majitel | Radnice v Lille | ||
Umístění | |||
Kontaktní informace | 50 ° 37 ′ 40 ″ severní šířky, 3 ° 04 ′ 07 ″ východní délky | ||
Geolokace na mapě: Francie
| |||
Parku Jean-Baptiste-Lebas je veřejný prostor se nachází v Lille ve francouzském departementu z Nord v v regionu Hauts-de-France .
Uspořádán od roku 2004 na bulváru Jean-Baptiste Lebas, který byl otevřen v roce 1865, je umístěn na hlavní historické komunikační ose z Lille na jih. Slouží stanici Saint-Sauveur , bývalou nákladní stanici, kde se nacházejí kulturní zařízení.
Park Jean-Baptiste Lebas byl postaven ve středu bulváru Jean-Baptiste Lebas od roku 2004 a místo uliční cesty a trávníků na mediánech byla ulička pro pěší. Oplocený komplex je otevřen od 7:30 do 21:00 od října do března, od 7:30 do 22:00 od dubna do září, zakázán pro psy, míčové hry a cyklistický provoz omezený na 5 km / h.
2 boční vozovky zůstávají otevřené pro provoz. Doprava není v dopravní špičce zanedbatelná, i když tento bulvár ztratil svoji roli hlavní tranzitní osy od vytvoření dálničních pruhů v oblasti opevnění demontovaného po roce 1919.
Tento park , stejně jako bulvár, nese toto jméno jako pocta Jean-Baptiste Lebasovi , bývalému starostovi Roubaix .
Boulevard d'Italie byl vytvořen v roce 1865 současně se stanicí, převážně na základě opevnění odtajněného během připojení v roce 1858 k městu Lille z obcí Moulins, Wazemmes, Esquermes, Fives a Saint-Maurice.
Nachází se na hlavní historické ose komunikace z místa Grand 'do Porte de Paris přes rue de Paris táhnoucí se ulicemi Arras a Douai směrem k Artois, Pikardii a Paříži.
Na plánu vypracovaném dne 30. ledna 1859od Émile Vandenbergh , architekt města v návaznosti na rozhodnutí o zvětšení Lille, aktuální prostor stanice St-Sauveur a parku Jean-Baptiste Lebas je reprezentován jako sada velkých tříd vyzařovat z velké šestiúhelníkové náměstí, jako součást síť nových silnic plánovaných na otevřených prostranstvích mezi starým městem a zastavěnými částmi připojených obcí.
Realizace tohoto projektu zabránila zřízení nákladního nádraží Saint-Sauveur, které bylo rozhodnuto v roce 1862 na ploše 19 hektarů. Vývoj tohoto širokého bulváru je částečnou kompenzací tohoto opuštění.
Byla to přístupová cesta ke stanici, ale kamiony, které měly dostatek místa v železniční pravostranné jízdě, tam nebyly zaparkovány.
Poté se jmenoval boulevard des écoles kvůli přítomnosti vysoké školy Jean-Macé , bývalé vyšší základní školy pro mladé dívky, poté střední školy pro dívky, poté smíšené vysoké školy uzavřené od roku 2003 a Franklinovy horní základní školy pro chlapce, nyní připojené k vysoké škole škola pro chlapce Faidherbe (malé vysoké školy a tříd od 6 th až 3 rd ) a od roku 1964 Franklin College.
Boulevard s názvem Jean-Baptiste Lebas v roce 1947 měl širokou střední vozovku asi 4 jízdních pruhů v ose Porte de Paris a Boulevard Denis Papin mezi dvěma sadami mediánů osázených kaštany s lavičkami a oblastmi boules a nakonec boční silnice se 2 jízdními pruhy.
Tento poměrně klidný a příjemný prostor se až do roku 1960 postupně zhoršoval, otevřené prostory bez trávníku se transformovaly na divoká parkoviště.
Před vytvořením parku byl každý rok využíván po celé své ploše výprodejem.
Projekt 30. ledna 1859
Prostor budoucí stanice a bulváru na základě mapy zaměstnanců z roku 1826
Strana Boulevard des Ecoles v roce 1892
Bulvár je ohraničený na severozápad (sudá čísla) krásné budovy z konce XIX th století, z nichž mnozí jsou zahrnuty v inventáři architektonické, urbanistické a krajiny (IPAP) Evropské metropole Lille.
Eklektická budova, 2 bulváry Lebas
Eklektické domy, 8, 10, 12 bulvár Lebas
Eklektické řadové domy, 20 a 22 bulvár Lebas
Maison de Maitre, 32 bulvár Lebas
Eklektické domy, 54 a 56 bulvár Lebas
Protější břeh slouží kulturním zařízením ve starých sálech stanice Saint-Sauveur. V roce 2017 byla většina stanice pustinou.