Ralph DePalma

Raffaele De Palma Popis tohoto obrázku, také komentován níže Ralph DePalma v roce 1912. Životopis
Datum narození 19. prosince 1882
Místo narození Biccari ( Italské království )
Datum úmrtí 31 March, 1956
Místo smrti South Pasadena ( Spojené státy )
Státní příslušnost  Italský Američan (od roku 1920)
 

Kariéra
Kvalitní Závodní řidič


Raffaele "Ralph" De Palma , narozen dne19. prosince 1882v Biccari ( Itálie ) a zemřel dne March 31 , 1956v Jižní Pasadeně na rakovinu , byl italsko - americký závodník , vítěz Indianapolis 500 v roce 1915 . Závodil také v závodech na palubě (na dřevěných tratích) a na polní cestě (na antuce).

Životopis

Jeho rodina emigrovala do Spojených států v roce 1893.

Po několika cyklistických závodech přešel na motocykly ve věku 22 let a poté začal závodit v roce 1907. O 27 let později se jeho výdělky odhadovaly na 1,5 milionu dolarů.

V roce 1912 prohrál 500 mil od Indianapolisu, když si svým Mercedesem monopolizoval vedení na 196 z 200 kol v závodě . Dvě kola od cíle selhal píst, který jej donutil tlačit vozidlo a získat jedenácté konečné místo (poté byli placeni pouze soutěžící absolvující celou trasu). 5. října téhož roku málem přišel o život při nehodě se svým Mercedesem ve Wauwatosa ( Milwaukee WI) během Grand Prix USA (hospitalizován jedenáct týdnů poté, co se probodl na kukuřičné tyči ). V červnu 1917 ztratil sérii 10 až 25 mil závodů na Milwaukee Mile proti Barney Oldfield .

Žijící ve Spojených státech, získal občanství v roce 1920. O tři roky později založil na DePalma Manufacturing Company v Detroitu , která vyráběla závodní automobily a montované motory pro automobily a letadla.

V roce 1925 vyhrál jeho synovec Pete DePaolo deset let po něm 500 mil od Indianapolisu na Duesenbergu .

Během třicátých let se účastnil závodů sériových automobilů až do roku 1936, kdy se rozhodl přestat soutěžit a stát se čestným rozhodcem 500 mil od Indianapolisu (tuto pozici ctil až do roku 1954). Zemřel v roce 1956 a je pohřben na hřbitově Svatého Kříže v Culver City v Kalifornii.

V průběhu své kariéry absolvoval celkem 2889 závodů mezi Severní Amerikou a Evropou, přičemž v sázce bylo 2557.

Cenné papíry

Hlavní vítězství

Mistrovství AAA

100 závodů napadených pod záštitou AAA v letech 1909 až 1933, za 32 let 32 ​​vítězství za 17 let. 25 vítězství oficiálně udržených v šampionátu AAA s kariérou AAA trvající 24 let a 3165 získaných bodů. Chronologicky, on soutěžil na Fiat od roku 1909 do roku 1910, National, Simplex, Mercedes od roku 1911 do roku 1916 (s přestávkami na Mercer v roce 1913 a Stutz v roce 1915), Peugeot , Packard v letech 1917 až 1919, hlasování v letech 1920-1921, Duesenberg v roce 1922 -1923 a nakonec Miller od roku 1924 do roku 1933).

  • 500 mil od Indianapolisu 1915 na Mercedesu 4,5  l GP (pro tým EC Patterson  ; také účast na tomto závodě jeho mladšího bratra Giovanniho „Johna“ DePalmy); také získal pole position na Indy 500 dvakrát za sebou, v roce 1920 na francouzském hlasování ( 159 566  km / h ), - automobil, který vedl závod několik kol -, v týmu s francouzským Thomasem a Chassagne , a v roce 1921 pro stejný výrobce (162,14 km / h); 4 th  místo 1922, 6 e v roce 1911 a 1919, a 7 th 1925;

Jakož i :

  • 1909: Riverhead 1
  • 1912: Santa Monica 2, Elgin 1, Elgin 2 a Milwaukee 1
  • 1913: Elgin 1
  • 1914: Santa Monica 1, Elgin 1 a Elgin 2
  • 1915: Kalamazoo
  • 1916: Des Moines, Minneapolis, Omaha a Kansas City 1
  • 1917: Chicago 2
  • 1918: Harkness Trophy Race  (v) (Sheepshead Bay), Cincinnati, Chicago 1, Chicago 2, Chicago 3, Sheepshead Bay 1, Sheepshead Bay 2 a Sheepshead Bay 3
  • 1919: Sheepshead Bay 4
  • 1920: Elgin a Syracuse
  • 1921: Beverly Hills 1, Beverly Hills 5 a Beverly Hills 6
  • 1925: Syrakusy
  • 1926: Syrakusy
Další vítězství
  • 1911: Milwaukee Mile
  • 1912, 1914 a 1920: Elgin Trophy (Illinois) (přes 250 a 300 mil)
  • 1912 a 1914: Vanderbiltův pohár na Mercedesu, poté Schroeder-Mercedes „Šedý duch“ ( Milwaukee WI, poté Santa Monica CA (jeho „největší vítězství“ proti jeho rivalovi Barneymu Oldfieldovi))
  • 1920 (kromě AAA): dvě vítězství na Meeting International d ' Indianapolis , na hlasovacím lístku (během 500 mil): trofej 300 mil a pohár 400 mil

Evidence

  • 1919 (12. února): rekordní míle v Daytoně na Packard 905 V12, při 241 200 km / h (před mezinárodním omezením uloženým na třílitrové motory z roku 1920 - rychlostní rekord země uznaný USA, ale nikoli AIACR )
  • Držitel rekordu v počtu oficiálních vítězství ChampCar AAA: 25
  • DePalma vytvořil rekord 613 celkových kol v horní části Indianapolis 500, kterou porazil Al Unser Sr po jeho 200 dalších kolech dokončených v edici závodu 1987
  • Vítěz více než 2 000 závodů během své dlouhé kariéry (podle IMHF).

Ocenění

Filmografie

  • 1920  : Vysoká rychlost
  • 1924  : Racing for Life  : Šampión

Poznámky a odkazy

  1. http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=277
  2. Smrt přichází k DePalmě. Slavný závodník podlehl rakovině , Los Angeles Times ,1 st 04. 1956
  3. nekrolog Associated Press, v Detroitu Free Press ,1 st 04. 1956.
  4. „DePalma, Oldtime Racing Great, Dies“ , Detroit Free Press ,1 st 04. 1956
  5. Trail národního mistrovství AAA 1913 (a následující)
  6. Život ve volné přírodě , 20. července 1920, VII
  7. Americké automobilové závody / Pozoruhodné řidiče

Související články

Bibliografie

  • (en) Ralph Kramer a Mario Andretti , Indianapolis Motor Speedway: 100 Years of Racing ,2009
  • (en) Ralph Kramer a Hélio Castroneves , Indianapolis 500: A Century of Excitement , David Letterman,2010
  • (en) Robert Newman , Motor Racing Heroes: The Stories of 100 Greats ,2014

externí odkazy