Belgická společnost s ručením omezeným pro letecké stavby

Belgická společnost s ručením omezeným pro letecké stavby
logo belgické společnosti s ručením omezeným pro letecké stavby
Logo společnosti.
Tvorba 16. prosince 1920
Zakladatelé Georges nelis
Právní forma Akciová společnost ( d )
Ústředí Brusel Belgie
 
Akcionáři Průmyslová skupina Marcel Dassault
Aktivita Letectví a kosmický průmysl a zbrojní průmysl
produkty Letadlo
Mateřská společnost Průmyslová skupina Marcel Dassault
BCE 0405770992
webová stránka www.sabca.com

SABCA ( Anonymous belgický Society of Aeronautical Constructions) je předním světovým dodavatelem multi-tech produkty leteckého průmyslu Level 1 až do začátku roku 2020 je dceřinou společností Dassault chce část od roku 2019. Servírovací největší odpalovací zařízení výrobci letadel a kosmických, SABCA navrhuje, vyvíjí, vyrábí a udržuje součásti a systémy letadel a nosných raket. Společnost využívá své odborné znalosti prostřednictvím 4 obchodních jednotek - integrované sestavy, ovládací systémy, MRO (údržba, opravy a generální opravy) a bezpilotní systémy. Přitom SABCA nabízí celou řadu služeb na trzích civilního letectví, vesmíru a obrany a její rozšířené aktivity na komerční trh Unmanned Autonomous Systems zahrnují integraci špičkových leteckých řešení pro průmysl.

V roce 2018 dosáhla obratu 186 milionů eur. Dceřiná společnost skupiny Dassault Group, která je kótována na akciovém trhu Euronext (EBR: SAB), působí ve třech belgických regionech (Haren-Bruxelles v regionu Brusel-hlavní město, Gosselies-Charleroi ve Valonsku a Lummen ve Flandrech) a má provozovna v Maroku (Casablanca).

Dějiny

SABCA byla založena v Harenu dne 16. prosince 1920od Georges NELIS , nadporučíka během první světové války a otec civilního letectví a leteckého průmyslu v Belgii. Vytvoření Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques je součástí většího projektu belgické expanze prostřednictvím letectví (viz SNETA, budoucí SABENA ), který vede sám Nélis a těží z podpory krále Alberta. Když byla založena, belgická vláda se zavázala, že u společnosti SABCA objedná každý rok částku 6 milionů belgických franků, což z letecké stavební společnosti učinilo výhradního dodavatele belgického letectva a společnosti SNETA. První činností SABCA jménem belgického státu jako takové je údržba a opravy letadel zabavených Němci během první světové války . Poté přichází licenční konstrukce na platformách Morane-Saulnier MS.35, Fokker F-VII, de Havilland DH-9, Ansaldo A.300 / 40, Nieuport 29C.1 a Avro 504K. Spolu s licencovanou výrobou vyvíjí SABCA také své vlastní stavby, zejména pro lodě směřující do Belgického Konga , ale tato činnost zůstala ve srovnání s licencovanou výstavbou okrajová.

Během druhé světové války byla továrna SABCA v Harenu zabavena německým okupantem a provozována průmyslem Ella. V době osvobození byly továrny SABCA vypáleny. Během prvních poválečných let byla činnost SABCA omezena na údržbu belgických vojenských letadel. To nebylo až do roku 1952, kdy přistála novou smlouvu na generální opravu proudových motorů a F-84. Současně byla letecká společnost požádána o stavbu v licenci společnosti Hawker Hunter , F-104 Starfighter (101 verze G) a poté F-16 (160 od roku 1975 do roku 1985). Tyto smlouvy vedly k otevření nového závodu SABCA v roce 1955 na letišti Charleroi (Gosselies).

SABCA neustále hledá diverzifikaci a je jedním z prvních účastníků evropského vesmírného programu, který má svůj počátek v polovině 70. let. Od té doby belgická společnost navrhuje a vyrábí hlavní součásti, včetně konstrukčních dílů a servopohonů. , pro odpalovací zařízení Ariane a Vega a evropský Spacelab .

V roce 1989 začaly aktivity SABCA jménem civilního letectví skutečně podpisem první smlouvy o sdílení rizik s Airbusem . Od té chvíle byla společnost SABCA vybrána jako partner pro všechny nové programy Airbus, včetně legendárních A380 , A400M a nových A350 XWB .

Současně SABCA také navrhuje a vyrábí kovové a kompozitní podsestavy pro programy Dassault (900/2000 / 7X a SMS) a Gulfstream.

Rok 1992 představuje nový zlom v historii SABCA vytvořením 100% dceřiné společnosti: SABCA Limburg nv. Limburský závod se sídlem v Lummen se specializuje na výrobu špičkových kompozitních materiálů. Na základě této specializace dnes SABCA Limburg dodává konstrukční komponenty pro Airbus A350, A400M a Gulfstream 650 .

O dvacet let později ekosystém SABCA doplňuje nová infrastruktura. Skupina SABCA otevírá továrnu v Maroku v Casablance, která koncentruje různá centra excelence s cílem nabídnout svým zákazníkům a trhu stále konkurenceschopnější řešení. Marocká činnost zvaná SABCA Maroc zažívá neustálý rozvoj díky rostoucí poptávce.

Na úsvitu svého stého výročí vstoupila SABCA na trh dronů v roce 2018 vytvořením ekosystému pro bezpilotní autonomní systémy, který splňuje letecké standardy pro provádění bezpečnostně důležitých misí, jako jsou lety nad hustě osídlenými oblastmi, inspekce větrných turbín na moři, námořní dohled , zásah v offshore prostředí nebo dokonce lékařský transport. Za tímto účelem nabízí SABCA svým partnerům řadu služeb, jako je návrh dronů, integrace užitečného zatížení, pozemní a letové zkoušky, kvalifikace a certifikace dronů, inspekce, údržba a opravy. SABCA funguje jako správce vozového parku nebo podpora operátora.

SABCA, která je členem konsorcia SAFIR spolu s dalšími 12 belgickými veřejnými a soukromými společnostmi, také od roku 2018 přispívá k regulačnímu procesu EU pro drony. V roce 2019 podepsal dodavatel leteckého vybavení dohodu o spolupráci se společností Deme Offshore, dceřinou společností skupiny pro bagrování a námořní inženýrství specializující se na větrnou energii na moři, s cílem vyvinout a nasadit monitorovací a inspekční služby větrných turbín na moři pomocí dronů. Později téhož roku, v říjnu, provozovala belgická společnost svůj první 100% autonomní lékařský let s dronem X8 jako součást konsorcia Helicus Aero Initiative.

Akcionáři a klíčové postavy

V 60. letech převzala většinový podíl ve společnosti SABCA letecká skupina Dassault-Breguet. Zbývající akcie drží mimo jiné společnost Fokker-VFW a poté se po bankrotu společnosti Fokker vrátí zpět ke společnosti Stork. V roce 2012 převedla společnost Arle Capital, majitel společnosti Stork, svoji leteckou divizi na společnost Fokker Technologies, poté byla v roce 2015 prodána britské společnosti GKN.března 2019, Fokker prodává svůj 43,57% podíl skupině Dassault. SABCA se poté stává 96,85% dceřinou společností skupiny Dassault, přičemž zůstatek 3,15% akcií je uveden na trhu Euronext. vdubna 2019, Dassault oznamuje, že se chce rozloučit se všemi svými akciemi.

V roce 2018 dosáhla společnost SABCA obratu 186 milionů eur a dosáhla čistého zisku 5,2 milionů eur.

The 7. února 2020, Federální účastnická a investiční společnost (SFPI) a Sabena Aerospace uzavřely dohodu o zpětném odkupu akcií společného podniku za 74,5 milionu eur, k čemuž by mělo dojít v polovině roku 2020.

Belgická společnost zaměstnává více než 1 000 lidí prostřednictvím svých tří belgických závodů a své marocké infrastruktury.

Organizace: 4 obchodní jednotky

Belgická letecká stavební společnost využívá své odborné znalosti prostřednictvím 4 divizí s názvem Business Units:

produkty

Vlastní stavby

Licencováno

Poznámky a odkazy

  1. Banque-Carrefour des Entreprises , (databáze)
  2. https://www.journal-aviation.com/actualites/42249-dassault-aviation-se-detache-de-sabca
  3. https://www.journal-aviation.com/actualites/41837-la-sabca-surfe-toujours-sur-le-contrat-du-siecle
  4. „  SFPI a Sabena Aerospace kupují belgickou leteckou skupinu SABCA od skupiny Dassault  “, La Libre Belgique ,7. února 2020( číst online )

Externí odkaz