Zakrnět

Stunt (anglický výraz znamenající „ stunt “) je disciplína, jejímž cílem je akrobatických čísel řetězcem ( triky ) na zadním kole nebo přední kola, a to především na motocyklu .

Rozvoj disciplíny

Narozen ve Spojených státech

Tento typ testu se objevil v 80. letech v Evropě a dlouho před Spojenými státy . Finský Arto Niqvist vyrobil vůbec první výstavu ve Francii, když jezdil na Kawasaki Z1300 během festivalu Dragster na okruhu v Le Mans. Technicky mají motocykly této doby poměr hmotnost / výkon umožňující nácvik triků, jako je kroužení , které spočívá ve výrobě zadního kola. Technické vylepšení bude postupně umožňovat nácvik dalších velkolepých postav.

V roce 1980 vždy francouzský kaskadér Patrick Bourny předává vydání zadního kola Výhody Neuvěřitelné, ale pravdivé! a vytvořil první světový rekord v rychlosti motocyklů na zadních kolech na 112 km / h . Richard Almet se stává prvním profesionálním francouzským pilotem této disciplíny, kterou popularizuje22.dubna 1982s vůbec první kaskadérskou show pořádanou na okruhu Carole Alain Brochery. Vytváří většinu akrobatických figur, samostatně nebo s ostatními a bude držitelem prvního rychlostního rekordu na zadním kole na více než 200 km / h v roce 1985 na 205 km / h, poté v roce 1986 na 221 km / h . O nějaký čas později bude z trůnu sesazen Laurentem Aubujeauem , prvním Francouzem, který v zadním kole překonal rychlost 250 km / h .

Dnes ve Francii

Stále není uznáván jako sport ve Francii, i když existují šampionáty ve Spojených státech, senzace je spíše prezentována na výstavách, kde zkušení piloti dělají show na automobilových nebo motocyklových výstavách nebo soutěžích. Pokud se dnes kaskadérský kousek odvrátí od záznamů a zvýhodní množení čísel, zůstává pojem výkonu důležitý.

Odborníci se scházejí v opuštěných průmyslových oblastech nebo na parkovištích, aby si dopřáli svou vášeň. Nedostatek prostředků a slabost dohledu musí ve Francii stále litovat, pokud jde o postup, který je stále relativně nebezpečný. Kromě toho je tato praxe na veřejných komunikacích zakázána. Spojené státy, před odborníky i vedením, jsou jednou z prvních zemí, které mají federaci. Výsledkem bylo vytvoření vhodných tratí a veřejné mínění začalo uznávat sportovní a velkolepý charakter senzace .

Dnes se mnoho týmů spontánně připravuje, organizuje školení ve velkých městech a možná i show. Již několik let „dobrovolníci“ oslovují mezinárodní média prostřednictvím televizního vysílání (například na kanálu AB Moteurs ), distribuce DVD po celém světě a webových stránek .

Freeride nebo senzace na otevřených silnicích

Některé senzace trénují na otevřené silnici ( freeride ), někdy ve velkém počtu a někdy před publikem. Tato praxe byla zrodem kaskadérské práce na světě, protože jezdci, kteří neměli pro svůj motocykl aktuální vybavení (velké korunky, klikové skříně atd.), Nemohli jezdit nízkou rychlostí, proto potřebovali velké prostory, vyhrazené tratě byly vzácné a příliš malá parkoviště.

Tato praxe často ukazuje rozdílné názory, na jedné straně senzace na parkovišti, na druhé ty na silnici. Přesto (a kromě několika věčně nespokojených) jezdci, ať už trénují na parkovištích nebo na silnici, zůstávají velkou sjednocenou rodinou.

Výbava: motocykl

„Dobrovolnický“ motocykl je obecně výkonný sportovní vůz ( Honda CBR600FS , Kawasaki ZX-6R ) připravený ho odlehčit a poskytnout mu maximální točivý moment, ale senzaci lze procvičovat jednoduše bezmotorovým motocyklem. Je vybaven k ochraně nejvíce exponovaných částí v případě pádu. Toto zařízení je nejčastěji označováno anglickými výrazy:

Aerodynamické kryty odstraněné ( ulice ) nebo pouze boční aerodynamické kryty ( Street Ricain): aby nedošlo k poškození všech kapotáže nebo pro krásu motocyklu.
„ Řidítka “ „ street “ nebo řemínek na řídítka: původní řídítka jsou nahrazena plochými a širokými řídítky nebo náramky na práva; na řídítka lze umístit ovládání zadní brzdy, které usnadňuje manévrování.
Zkrácená převodovka: hlavně změnou poměru pastorek / korunka, aby se podpořil točivý moment a snadnější zvedání předního kola. Koruny mohou někdy mít průměr docela velkolepý (více než dvojnásobek původního modelu), který se blíží průměru zadního kola.
Curlingová tyč : je obvykle vyrobena z oceli a je přivařena přímo k rámu v zadní části motocyklu, aby bylo možné motocykl odložit a podvádět, když je svislý.
HB nebo ruční brzda : ovládání dvojité brzdy na řídítkách, aby bylo možné brzdit během triků, jako je DSLS („stojící na sedle“), fenwicky, Special K a další. Používá se k zabránění převrácení.
Padací klec : kovové ochrany ve formě tyčí se nacházejí na nejexponovanějších částech motoru na dvou stranách motocyklu, ale někdy i kolem řídítek (jako ochrany používané ve školách motocyklů).
Nádrž : nejčastěji zploštělá a opatřená různými přilnavými materiály (surf, přilnavost brusle, duše), aby na ní bylo možné sedět během triků, jako je Fenwick (obě nohy přes řídítka).
Kolíčky : stupačky ve formě malých kovových trubek připevněných k nápravám kol, které umožňují „dobrovolníkům“ provádět figurky.
Pneumatika : Zadní pneumatika je často mírně nahuštěná, aby byla zajištěna lepší přilnavost při provádění triků, které jsou složitější než jiné.

Hlavní postavy

Základní „ triky “ (neboli „figurky“) jsou wheelies, stoppies a burns:

kroužit se skládá z válcování na zadní kolo, též provádění triků
Stoppie spočívá ve válcování na předním kole (od nabírá na obrátkách poté tvrdé brzdění přední brzdou narovnat motocykl) vykonáním nebo ne postavy
hořet je otočit zadní pneumatiku rychle dost „tulák“ realizovat drift nebo pohybu, hoří také slouží praskavý zvuk, když je pneumatika opotřebená.

Existuje mnoho variací těchto čísel, vyšších nebo nižších úrovní:

Rozmetadlo: na kolečkách sedí na nádrži s oběma nohama od sebe po stranách nádrže.
Albatros : spočívá v zastavení s nohama od sebe na obou stranách nádrže. Obvykle se to děje se silným motocyklem.
Coaster : spočívá v pohybu na kolečku při odpojení (zadní kolo odpojeno od motoru), pojem vyvážení je mnohem důležitější než během „jednoduchého“ kolečka
Coaster watata : spočívá v pohybu na kolečku vytažením spojky a rozbitím kola během kolečka
mop : spočívá v tom, že uděláte kolečko tak, že budete motocykl držet pouze za řídítka a necháte se táhnout za sebou
christ air : spočívá v pohybu ve vzpřímené poloze na sedle bez držení řídítek (obě kola na zemi)
jedna ruka : spočívá v tom, že děláte wheelie nebo stoppie jednou rukou na řídítkách
žádná ruka : spočívá v použití kolečka bez držení řídítek
žádná noha : spočívá v pohybu na kolečkách nebo stopkách s nohama ve vzduchu
kruh : spočívá v tom, že při otáčení v kruhu děláte kolečko, můžeme mnoho z těchto figur použít v kruhu
tyčinka : spočívá v tom, že uděláte kolečko s jednou nohou na nádrži a druhou na řídítkách
speciální K : spočívá v tom, že děláte kolečko s jednou nohou přes řídítka a druhou pod úhlem 90 ° ve vzduchu
fenwick : skládá se z provedení wheelie nebo stoppie s oběma nohama přes řídítka (ve srovnání s vysokozdvižným vozíkem Fenwick )
dvanáct hodin : spočívá v provedení 90 ° kolečka (inline kolečka), většinou se zadní blatník tře o zem
sedadlo nebo DSLS (stojící na sedle): spočívá v tom, že děláte stojící kolo s oběma nohama na sedle
běh nebo běh vyhoření : spočívá v provedení vyhoření za jízdy
curling : spočívá v otření tyče o asfalt v nejdelší možné vzdálenosti.
Stoppie 180 ° : spočívá ve vytvoření stopky a při zadním kole ve vzduchu proveďte obrat vlevo nebo vpravo.
Kolečko o 180 ° : spočívá v tom, že uděláte kolečko a když máte ve vzduchu přední kolo, uděláte otočení doleva nebo doprava.
Zástěrka: skládá se z otření zadní kapotáže o kolo na zemi, což má za následek třecí hluk a sebevědomý styl.

Renomovaní kaskadéři

Francie: Sarah Lezito (ve své disciplíně považována za nejlepší na světě mezi ženami) Jorian Ponomareff, Florian „Bugs“ Caraminot, Benjamin Baldini, Julien Welsch, Guillaume Gleyo, Freddy Prietto, Romain Jeandrot, Wilfried Marty, Rolf Circus, Olivier Bizot, Spark It, Cokille Stunt Rider, Guillaume Bluntzer, Julien Caldironi, Thibaut Nogues.
USA: Guru Khalsa, Steve Jones, Nick Apex, Kyle Rapport, Bill Dixon, Jason Britton, Ernie Vigil, Aaron Colton, Jesse Toler, Kyle Sliger, David Boyd, Gary Stoddart
Brazílie: AC Farias
Německo: Chris Pfeiffer (čtyřnásobný mistr světa)
Polsko: Rafal Pasierbek (Stunter13), Marcin Glowacki, Bart Pielucha
Slovinsko: Rok Bagoros
Česká republika: Martin Krátký

Galerie

Kolečko „ bez ruky “ ( Honda CBR 929RR )
Zastavil
Vypálit ( Honda CBR 929RR )
Kruh „ fenwick “ (obě nohy přes řídítka)

Poznámky a odkazy

„ Úspěšné představení AC Farias v Pecquencourt “ , na Motomag.com ,25. března 2005
Stunt: Free Ride around Paris - Moto Journal , říjen 2012
Free Ride in Paris - Moto Journal , prosinec 2012
„ Dech řezaný před Sarah Lezitovou na Finist'Air Show “ , na Finistere2point9.fr ,2015.
„ Sarah Lezito: Nepublikované video nejlepších dobrovolníků na světě “ , na meltyXtrem ,16. září 2015(zpřístupněno 8. září 2020 ) .
West Bike Braderie (78): Jorian Ponomareff jako hostující hvězda! - Motostation.com, 20. února 2015
Show Stung Bike : Jason Britton vede senzaci - lerepairedesmotards.com 30. května 2004
Stunter motocyklů Chris Pfeiffer končí svou kariéru ve věku 45 let - Moto-net.com 3. září 2015
(en-GB) „ Rok Bagoroš | Official KTM Stunt Rider ” , on Rok Bagoroš (zpřístupněno 8. května 2019 )
„ Zone-Motards - Stunt - Martin Kratky - Stuntrider “ , na club.quomodo.com (přístup 8. května 2019 )