| Přejezd Pointe-Fortune-Carillon | |
| Ostatní jména | Anik |
|---|---|
| Dějiny | |
| Zahájení | 1833 |
| Postavení | Ve službě |
| Obchodní funkce | |
| Cestující | 47 cestujících a 10 automobilů |
| Kariéra | |
| Vlajka | Kanada |
Pointe-Fortune-Zvonkohra trajektu je trajektová služba poskytovaná firmou Traversier Le Passeur Inc. umožňující překročit řeku Ottawa od motorového vozidla mezi Pointe-Fortune v Suroît zemi v Montérégie a města Carillon v Saint -André d‘ Argenteuil v oblasti Laurentians v Quebecu ( Kanada ).
Trajektová doprava je k dispozici od 21. března na 22. prosince, data se mohou rok od roku lišit. Denní rozvrh je od 6 hodin ráno do 10 hodin večer nebo o půlnoci v závislosti na ročním období. Přejezd trvá 0,6 km oddělujících dva břehy řeky Ottawy 5 minut . Křižovatka se nachází v užším průchodu řeky mezi řekou Chute-à-Blondeau proti proudu a zátokou Rigaud po proudu.
K použití trajektu není nutná rezervace. Kurz roku 2012 je 2,00 $ za průchod chodce a 8,50 $ za automobil. Autobusy, nákladní automobily a přívěsy jsou povoleny. K dispozici jsou balíčky se sníženou sazbou pro použití 10 nebo 20 průchodů pro automobily a motocykly.
V zimě umožňuje ledový most překročit řeku automobily a terénní vozidla. Sazba pro rok 2014 je 6,50 $ pro automobily a 1,00 $ pro čtyřkolky.
Službu poskytuje loď Anik . Má kapacitu 10 automobilů a 47 cestujících. Hodinová kapacita trajektového systému je 120 vozidel. Anik , který byl uveden do provozu na trajektu Pointe-Fortune-Carillon v roce 1993, pracoval dříve u starého trajektu Thurso-Clarence . Auta mohou nastupovat v přímém směru na palubu lodi, což zkracuje čas manévrování pro motoristy.
Na levém břehu řeky Ottawa v Carillonu je přechod přístupný po trase 344 zvané route du Long-Sault. Tato silnice umožňuje přístup k Lachute na západ a do Saint-Eustache na severním pobřeží Montrealu na východ. Na pravém břehu u Pointe-Fortune vede přechod k Chemin des Outaouais, místní silnici umožňující přístup na silnici 342 nebo Chemin de la Baie. Z této silnice je možné dosáhnout Rigaudu a dálnice Félix-Leclerc ( A-40 ) na mimoúrovňové křižovatce 1 směrem na Ottawu nebo Montreal. Křížení Pointe-Fortune-Carillon se nachází mezi mostem Long-Sault, který překračuje řeku Ottawu proti proudu mezi Hawkesbury ( Ontario ) a Grenville (Quebec) , a přechodem Oka-Hudson mezi stejnojmennými obcemi po proudu na Lac. des Deux Montagnes .
Trajekt Pointe-Fortune-Carillon byl vytvořen v roce 1833, kdy Jacob Schagel, hoteliér Carillon, pověřil plavbu dlouhým veslem přes řeku Ottawu. V roce 1850 přeměnil Alexis-Édouard Montmarquet, obchodník na zvonkohru, plavidlo na koňský člun , přičemž jeden nebo dva koně se otáčeli kolem svislého kolíku, který na každé straně ovládal lopatkové kolo. Tento systém fungoval až do roku 1879. Majitel té doby, Joseph Poitras, přeměnil loď na parní trajekt.
V roce 1884 uvedl nový majitel Jean Laroque do provozu nový trajekt vyrobený z plošiny na dvou veslicích, kterou nazval John . V roce 1924 získal majitel Télesphore Martin druhý trajekt, který nazval Georges-Fortuna . Během krátké doby, v letech 1925-1926, provozovaly tyto dva trajekty různé společnosti. V roce 1926 se staly majetkem jediného provozovatele Norberta Lacombeho. Tyto dvě lodě byly v provozu v letech 1924 až 1948.
Krátce po akvizici trajektu Edgarem Lalondem a Reném Desormauxem tyto lodě z bezpečnostních důvodů nahradily v té době lodě provozované trajektem s názvem Le Passeur . Tento název dostává také společnost, která trajekt provozuje. Nové plavidlo může přejet za méně než deset minut. Používal se až do roku 1993.
Jacques Giroux, který ji v té době vlastnil více než 20 let, nahradil Le Passeura současnou lodí Anik . Tento trajekt dříve překročil řeku Ottawu mezi Thurso (Quebec) a Clarence ( Ontario ). Toto plavidlo je v provozu od roku.
| Doba | Jméno majitele | Profese | Loď | Typ |
|---|---|---|---|---|
| 1833-1846 | Jacob Schagel | Hotel Carillon | - | Veslovací člun |
| 1846-1850 | JG Danter | - | - | Provozní licence |
| 1850-1864 | Alexis-Edouard Montmarquet | Obchodník se zvonkohrou | - | Koňský člun |
| 1864-1879 | John Kelly | Hotel Carillon | - | Koňský člun |
| 1879-1884 | Joseph Poitras | - | - | Parní trajekt |
| 1884-1909 | Jean Larocque | - | John | Zásobník |
| 1909-1918 | Telesphore Martin | - | John | Zásobník |
| 1918-1921 | Léo a Adélar Crevier | - | John | Zásobník |
| 1921-1923 | F. Strážce | - | John | Zásobník |
| 1923-1924 | Telesphore Martin | - | John | Zásobník |
| 1924-1925 | Télesphore Martin a Raoul Lafond | - | John a Georges-Fortuna | Koše |
| 1925-1926 | Raoul Lafond a Norbert Lacombe | - | John | Zásobník |
| 1925-1926 | Telesphore Martin | - | Georges-Fortuna | Zásobník |
| 1926-1945 | Norbert Lacombe | - | John a Georges-Fortuna | Koše |
| 1945-1948 | Edgar Lalonde a René Desormaux | - | John a Georges-Fortuna | Koše |
| 1948-1974 | Edgar Lalonde a René Desormaux | - | Kolemjdoucí | - |
| 1974-1979 | Jacques Giroux a Georges-Étienne St-Pierre | - | Kolemjdoucí | - |
| 1979-1993 | Jacques Giroux | - | Kolemjdoucí | - |
| 1993-1996 | Jacques Giroux | - | Anik | - |
| 1996- | Diane Giroux a Normand Lavallée | - | Anik | - |
Výlet dvou trajektů je cyklistická trasa, která vede na obou březích řeky Ottawy 70 km a vede po přechodu Oka-Hudson a přechodu Pointe-Fortune-Carillon. V docházkové vzdálenosti od trajektového přístavu v zvonkové hry jsou v Argenteuil Regionální muzeum, Carillon kasárna , v Carillon kanál , na vodní Carillon a plážový kemp Chatham.