Provozovatel (provozovatelé) | SNCF / TER |
---|---|
Přezdívka | Z2 |
Typ | S vlastním pohonem |
Motorizace | Elektrický |
Složení | Z - ZR |
Spojka | USA, UM2, UM3, UM4 |
Konstrukce | 1982, - 1983, |
Výrobce | Francorail - ANF |
N O série | Z 7501 až Z 7515 |
Efektivní | 0 až13. prosince 2020 |
Obchodní oddělení | 1982 - 2020 |
Celková produkce | 15 |
Difúze | Západ a jihovýchod |
Úkol | Nîmes a Vénissieux |
Dohoda | Regionální typ, expresní (původně) |
použití | TER |
1. st . | 2 nd cl. | |
---|---|---|
32 | 119 |
Uspořádání nápravy | Bo'Bo ' |
---|---|
Napětí kontaktního vedení | 1500 V |
Napětí motorů | 0,750 k V |
Trakční motory | 4 ventilované motory TAB 676 B1 s vlastním odvětráváním |
Trvalý výkon | 1275 kW |
Mše v provozu | 65 a 41 t |
Délka HT | 2 * 25 100 m |
Šířka | 2848 m |
Výška | 4,30 m |
Rozvor |
M: 17,850 m R: 18,250 m |
Rozvor podvozku | pojezd 2 600 m |
Průměr kola | Ř 1000 motor |
Maximální rychlost | 160 km / h |
K Z 7500s jsou bývalí SNCF elektrické vozy .
Tyto dvousložkové vlakové soupravy jsou součástí rodiny „ Z2 “, stejně jako u Z 7300 , Z 9500 , Z 9600 a Z 11500, u nichž jde o vývoj. Toto jednoúrovňové zařízení je jednoproudé (nepřetržité 1,5 kV).
Vyřazování ze série začalo 27. prosince 2016 a skončil na 10. prosince 2020