Z 7500

Z 7500 Popis tohoto obrázku, také komentován níže Z 7512 ve stanici Saint-Pierre-d'Albigny . Identifikace
Provozovatel (provozovatelé) SNCF / TER
Přezdívka Z2
Typ S vlastním pohonem
Motorizace Elektrický
Složení Z - ZR
Spojka USA, UM2, UM3, UM4
Konstrukce 1982, - 1983,
Výrobce Francorail - ANF
N O   série Z 7501 až Z 7515
Efektivní 0 až13. prosince 2020
Obchodní oddělení 1982 - 2020
Celková produkce 15
Difúze Západ a jihovýchod
Úkol Nîmes a Vénissieux
Dohoda Regionální typ, expresní (původně)
použití TER
Místa k sezení
1. st . 2 nd cl.
32 119
Technická charakteristika
Uspořádání nápravy Bo'Bo '
Napětí kontaktního vedení 1500 V
 Napětí motorů 0,750 k V
Trakční motory 4 ventilované motory TAB 676 B1 s vlastním odvětráváním
Trvalý výkon 1275 kW
Mše v provozu 65 a 41 t
Délka HT 2 * 25 100 m
Šířka 2848 m
Výška 4,30 m
Rozvor M: 17,850 m
R: 18,250 m
Rozvor podvozku pojezd 2 600 m
Průměr kola Ř 1000 motor
Maximální rychlost 160 km / h

K Z 7500s jsou bývalí SNCF elektrické vozy .

Tyto dvousložkové vlakové soupravy jsou součástí rodiny „  Z2  “, stejně jako u Z 7300 , Z 9500 , Z 9600 a Z 11500, u nichž jde o vývoj. Toto jednoúrovňové zařízení je jednoproudé (nepřetržité 1,5 kV).

Vyřazování ze série začalo 27. prosince 2016 a skončil na 10. prosince 2020

Vklady držitelů

Služby aktuálně poskytované

TER Auvergne-Rhône-Alpes

TER Occitanie

Dříve poskytované služby

Modelářství

Zdroje

Poznámky

Reference

  1. Denis Redoutey, Motor SNCF equipment , strana 187, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN  978-2-915034-65-3 )
  2. Dvouměsíční revize Voies Ferrées, Hnací zařízení SNCF , v několika článcích o několika číslech ročně
  3. Měsíční revize Rail Passion, čtvrtletní zpráva o vybavení motoru SNCF , jeden článek za čtvrtletí

Bibliografie

Podívejte se také

Interní odkazy