Jízda na kole (sdílení kol)

kolo
Ilustrační obrázek článku The bike (bike sharing)
Situace Marseille Francie
Typ Samoobslužná kola
Uvedení do provozu 12. října 2007
Stanice 130
Majitel Metropole Aix-Marseille-Provence
Operátor JCDecaux
webová stránka levelo-mpm.fr
Související sítě Marseille metro  Marseille metro Marseille tramvaj Marseille autobus
Marseillská tramvaj 
Marseillský autobus 

levélo je systém pronájmu kol v Marseille, který je k dispozici od té doby12. října 2007. Založeno městskou komunitou Marseille Provence Métropole , spravuje ji průmyslová skupina JCDecaux, která při této příležitosti nabízí marseillskou verzi svého systému Cyclocity . Systém má flotilu přibližně 1 000 jízdních kol rozložených na 130 stanicích.

Dějiny

V roce 2005 se městská komunita v Marseille Provence Métropole rozhodla pokračovat ve svých misích k zahájení nabídkového řízení za účelem zavedení systému sdílení jízdních kol ve městě Marseille. Tato první výzva k podávání nabídek se týká jediného samoobslužného trhu s reklamou / jízdními koly, jako je systém Vélo'v v Lyonu, a je nakonec udělena společnosti JCDecaux . Ale po hrozbě právních kroků ze strany Clear Channel , hlavního konkurenta JCDecaux, byl druhý z nich odsouzen a byla zahájena nová výzva k podávání nabídek.

Marseille Provence Métropole Urban Community tudíž rozhodl zahájit výběrové řízení se týkají pouze nabídky na kole, opět udělena JCDecaux .

Takže od té doby října 2007, je k dispozici kolem 1 000 jízdních kol rozložených na 130 stanicích. Smlouva mezi MPM a JCDecaux se uzavírá na 15 let a má hodnotu 38 760 001  EUR bez daní.

přístroj

Služba je k dispozici 7 dní v týdnu, 24 hodin denně, poté, co byly hodiny prodlouženy na noc, 5 let po zavedení systému.

Kola

Svorky a "svorkovnice"

Podmínky pronájmu

Abyste mohli službu „Cyklistika“ využívat, musí si uživatel předplatit odděleně od nákladů na pronájem (sazby platné od February 2 , 2012).

Při exponenciálních nákladech jsou tyto sazby navrženy tak, aby podporovaly rychlý obrat motocyklů. Maximální povolená doba pronájmu je 24 hodin.

Roční předplatné

Dlouhodobé předplatné, které zůstává v platnosti po dobu 1 roku (5  € ).

Použití jízdních kol je po dobu půl hodiny zdarma a poté je účtováno 0,50  EUR za další hodinu.

Od konce Květen 2012, je možné kombinovat předplatné jízdního kola s bezkontaktní kartou „  Transpass  “, která vám umožní využívat veškerou veřejnou dopravu na území MPM se stejným médiem, nebo ponechat do systému exkluzivní klasickou kartu Le Vélo.

7denní lístek

Předplatné platí po dobu 7 dní (1  € ).

Použití jízdních kol je po dobu půl hodiny zdarma a poté je účtováno 1  EUR za další hodinu.

Tento lístek se vydává v papírové podobě na terminálu dotykové obrazovky nebo v elektronické podobě přímo online na webových stránkách služby.

Účast

V roce 2007, kdy byla služba spuštěna, město Marseille doufalo, že v roce 2008 dosáhne hodnoty 50 000 předplatitelů, a sníží tak provoz v hypercentru. Ve skutečnosti počet běžných uživatelů, předplatitelů ročně, nikdy nepřekročil 8 825, což je rekordní hodnota zaznamenaná v roceříjna 2008.

v března 2011, toto číslo bylo pouze 5 175.

Od roku 2008, prvního celého roku po uvedení na trh v roce 2008 října 2007, využití služby pokleslo v roce 2009 o 20,7% a v roce 2010 o 15,7% “.

Od roku 2012 došlo v Le Vélo k obnovení činnosti, zejména díky jeho noční dostupnosti. Mezi lety 2012 a 2014 se tak počet nájmů zvýšil o 45%.

V roce 2014 byl překročen milník 11 000 předplatitelů a 900 000 nájemného.

V roce 2017 měla služba téměř 15 000 předplatitelů a překročila jeden milion výpůjček. Služba pronajímá téměř 2 kola za minutu.

V roce 2020 má více než 13 000 předplatitelů. V průběhu roku bylo provedeno více než 875 960 cest.

Recenze a budoucnost

Slabina cyklické sítě je zmiňována jako jeden z důvodů relativně nízkého využívání systému. Tak, Marseille má jen asi 70  km a pro cyklisty ve městě (pro srovnání: Štrasburku na 400  km , Lyon 310  km nebo Bordeaux 240  km v roce 2007).

Kromě toho jsou tato zařízení více na okraji města a ne v centru města, kde jsou umístěny čerpací stanice.

Poznámky a odkazy

  1. „  Vélo en Libre Service Marseille  “ (zpřístupněno 21. srpna 2012 )
  2. „  V Marseille se motorka snaží vyjít na svah  “ , na marsactu.fr ,17. května 2011(zpřístupněno 21. května 2011 )
  3. „  Předpovězený pokles marseillského„ Vélo “?  », Transport Public , n o  1114, 2011.
  4. „  Na kole, cestujte bez znečištění!“  » , Na marseille.fr (konzultováno 14. června 2011 )
  5. http://www.marsactu.fr/environnement/en-mai-les-velos-decaux-seront-enfin-noctambules-30948.html
  6. „  Le Vélo - konzultovat ceny  “ , na levelo-mpm.fr (konzultováno 21. srpna 2012 )
  7. „  Jedna karta kombinující kolo, metro, autobus a tramvaj!“  » , Na levelo-mpm.fr ,21. května 2012(zpřístupněno 27. května 2012 )
  8. „  Le Vélo - online předplatné  “ , na levelo-mpm.fr (konzultováno 21. srpna 2012 )
  9. „  Marseille: kola k pronájmu, ale několik cyklostezek  “ , na lexpress.fr ,12. října 2007(zpřístupněno 21. května 2011 )
  10. Caroline Muller, „  Marseille: samoobslužné kolo, válcování  “, La Provence ,22. června 2015( číst online Volný přístup , konzultováno 25. září 2020 ).
  11. Leo Purguette , „  Město a metropole Marseille slaví deset let samoobslužných jízdních kol - Noviny La Marseillaise  “, NA , 15. listopadu 2017 ( číst online , přístup k 20. lednu 2018 )
  12. "  levélo říká, děkuji! / Novinky / Časopis / Marseille - Web Vélos Marseille  » , na www.levelo-mpm.fr (konzultováno 8. března 2021 )

Podívejte se také

Související články

externí odkazy