Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPM76 na stanici Bougainville odjíždějící do Gèze . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Síť | Marseille metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Terminus |
Gèze Sainte-Marguerite - Dromel |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obce sloužily | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 3. března 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poslední rozšíření | 16. prosince 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operátor | RTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řízení (systém) | Driver (PA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Úkon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Použité vybavení | 15 Alstom MPM 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Domácí sklad | Zoccola | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Body zastavení | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 9,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestovní čas | 16 minut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměrná vzdálenost mezi zastávkami | 800 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dny provozu | L , Ma , Me , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Související řádky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka 2 z metra Marseille měřící 9,8 km . Byl otevřen v roce 1984 a rozšířen v letech 1986 , 1987 a 2019 a má 13 stanic mezi Gèze a Sainte-Marguerite Dromel .
Trať sleduje osu sever-jih od Gèze po kruhový objezd Prado a slouží zejména okresům Saint-Mauront , La Joliette , Noailles a La Plaine , poté šikmo na východ a Sainte-Marguerite . Spojuje se s linkou 1 v Saint-Charles a Castellane .
Datováno | událost |
---|---|
3. března 1984 | Zahájení mezi Joliette a Castellane |
1 st únor 1986, | Prodloužení na jih mezi Castellane a Sainte-Marguerite Dromel |
14. února 1987 | Prodloužení na sever mezi Joliette a Bougainville |
16. prosince 2019 | Prodloužení na sever mezi Bougainville a Gèze (1 nová stanice - 0,9 km ) |
Zahájení prací 2025 | Prodloužení na východ mezi Sainte-Marguerite Dromel a Rivoire et Carret (6 nových stanic - 5,6 km |
Počáteční projekt metra v Marseille , představený v roce 1969 , počítá s druhou linkou známou jako „červená čára“ mezi stanicí Arenc v Mazargues . Konečná trasa byla zastavena v roce 1978, ale stát , který projekt financoval až do výše 30%, rozložil platby za svou účast, což donutilo linku postavit v několika fázích.
Práce začínají v Říjen 1980pro první úsek mezi Joliette a Castellane . Konstrukční práce byly dokončeny na konci roku 1983 a část byla slavnostně otevřena3. března 1984. Koncem roku 1982 byly zároveň zahájeny práce na severních (směrem k Bougainville ) a jižním (směrem na Sainte-Marguerite - Dromel ) úsecích, jakož i na výstavbě ložiska Zoccola . Jižní a severní část je slavnostně otevřena1 st únor 1986, a 14. února 1987.
To nebylo až do roku 2013, které byly zahájeny práce na sever od Bougainville za účelem prodloužení linky o 900 metrů a vybudovat novou stanici, nazvaný GEZE , který se otevřel v prosinci 16, 2019 po několikaletém zpoždění. Má multimodální dopravní uzel a štafetový park s kapacitou 650 parkovacích míst.
V průběhu 80. let RTM a magistrát zvažovaly několik rozšíření, například vytvoření odbočky linky 2 jižním směrem, od stanice Rond-point du Prado do čtvrti Bonneveine a prodloužení linky 2 do jihovýchod, od Sainte-Marguerite do Saint-Loup, poté Saint-Marcel , ale žádný dosud nebyl dokončen. Projekt rozšíření na sever (Gèze, la Cabucelle, Madrague-Ville), přijatý v roce 1983, nebyl v té době pro nedostatek finančních prostředků realizován.
Prodloužení linky 2 do nemocnice North , aby sloužilo severním okresům , získalo vládní podporu v roce 2013 . Městská komunita a poté metropole však upřednostňovaly prodloužení linie na jih, směrem na Saint-Loup . Studie v tomto směru byly zahájeny v roce 2006prosince 2016pro otevření plánované na rok 2025 : plánované prodloužení bude 4,1 km a bude zahrnovat výstavbu pěti nových stanic. Studuje se také šestá stanice s výměnným uzlem na místě bývalé továrny Rivoire et Carret .
Z dlouhodobého hlediska předpokládá Metropolitní agenda mobility přijatá v roce 2016 prodloužení linie 2 směrem k La Valentine .
Linka začíná od Gèze převzetím depa Zoccola vpravo z cesty před překročením viaduktu podél nákladní stanice Canet k dosažení Bougainville .
Potom viadukt sestupuje do podzemí trubkovým násypníkem, aby se dostal k National . Od Désirée Clary se čára křiví směrem na západ, aby sloužila Joliette a jejímu přístavu . Linka odjíždí opět na východ a obsluhuje stanici Jules Guesde v tunelu se dvěma trubkami pod stejnojmenným náměstím, poté se trubky oddělí, když dorazí pod stanici Saint-Charles, kde jsou stopy linky 2 rovnoběžné s linkou 1.
Trať pokračuje v cestě dvou trubek na jih pod bulváry Atény , Dugommier a Cours Lieutaud obsluhováním stanic Noailles a Notre-Dame-du-Mont do Castellane, kde linka obnovuje svůj monotrubní charakter.
Sestup na jih je veden po přímce pod Avenue du Prado , obsluhující stanici Périer, a poté začíná mírný ohyb, který poznamená změnu tvaru tunelu, když se blížíte ke stanici Rond-Point du Prado . Na této přímce vlaky zrychlují na maximální rychlost.
Pod bulvárem Michelet se linie ostře zatáčí směrem na východ a opouští tunel, aby dorazila viaduktem na stanici Sainte-Marguerite Dromel, když obcházela Orange Vélodrome a stadion Pierre-Delort a prochází shora od vchodu do sportovního areálu centrum při příjezdu na konečnou.
Stanice linky jsou prezentovány ze severu na jih:
Stanice | Městská část | Korespondence | |||
---|---|---|---|---|---|
■ | Geze | 15. th |
Zaparkujte a jezdte |
||
• | Bougainville | 14. ročník |
Zaparkujte a jezdte |
||
• | Národní | 3. kolo | |||
• | Desiree Clary | 3. kolo | |||
• | Joliette | 2. místo |
|
||
• | Jules Guesde | 2. místo | |||
• | Saint-Charles | 1 st |
Saint-Charles |
||
• | Noailles | 1 st |
|
||
• | Notre-Dame-du-Mont - Cours Julien | 6. th | |||
• | Castellane | 6. th |
|
||
• | Perier | 8. th | |||
• | Kruhový objezd Prado | 8. th |
Zaparkujte a jezdte |
||
■ | Sainte-Marguerite Dromel | 9. th |
Zaparkujte a jezdte |