Mezinárodní letiště v Glasgow | ||||||||||
Umístění | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Spojené království | |||||||||
Skotsko | Skotsko | |||||||||
Město | Glasgow | |||||||||
Kontaktní údaje | 55 ° 52 ′ 19 ″ severní šířky, 4 ° 25 ′ 59 ″ západní délky | |||||||||
Nadmořská výška | 8 m (26 stop ) | |||||||||
|
||||||||||
Letecké informace | ||||||||||
IATA kód | GLA | |||||||||
Kód ICAO | EGPF | |||||||||
Typ letiště | Veřejnost | |||||||||
Správce | Holdings letiště Heathrow | |||||||||
Web správce | Konzultovat | |||||||||
Web letiště | Konzultovat | |||||||||
Glasgow Airport (také známý jako mezinárodní letiště Glasgow ( kód IATA : GLA • ICAO kód : EGPF ) je mezinárodní letiště ve Skotsku, nachází 11 km od centra města Glasgow v roce 2014 odbavilo okolo 7,7 milionu cestujících, což je o 4,8%. nárůst oproti roku 2013, což je druhé místo ve Skotsku, po Edinburghu , a osmé ve Velké Británii . C je to hlavní letiště pro vstup do Skotska pro transatlantické a přímé dálkové lety.
Letiště spravují a provozují letiště AGS , která provozují také letiště v Aberdeenu a Southamptonu . Dříve ji vlastnila a provozovala společnost Heathrow Airport Holdings (také známá jako BAA). Hlavními nájemci letiště jsou British Airways a Loganair (v současné době je využíván společností Flybe ), využívá jej jako uzel. Mezi další významné letecké společnosti, které používají toto letiště jako základnu, patří Flybe , EasyJet , Jet2 , Thomas Cook Airlines a Thomson Airways .
Letiště v Glasgow bylo otevřeno v roce 1966 a před lety byly provozovány pouze ve Velké Británii a Evropě. Britská správa letišť (BAA) převzala kontrolu nad letištěm v roce 1975, a když BAA v 80. letech privatizovala letiště v Glasgow, začala nabízet další lety do celého světa, tyto lety byly použity na letišti v Glasgow Prestwick, které bylo později odsunuto jako sekundární stravovací letiště pro nízkonákladové letecké společnosti, provozovatele nákladní a charterové dopravy.
Terminál je rozdělen na 3 mola: západní (mezinárodní), střední (domácí) a východní (nízkonákladová, Irsko a skotský ostrov)
Centrální molo , které má původní část budovy z roku 1966, se nyní používá pro domácí destinace. Společnost British Airways sídlí v přístavu Pier Extension z roku 1971, přičemž většinu provozu provozují lety na Heathrow a Gatwick. K dispozici je salonek British Airways, Flybe také používá toto molo.
East Pier , postavený v 70. letech, byl původně používán pro mezinárodní lety, ale v posledních letech byl přestavěn pro použití společností EasyJet a Loganair i charterových letů. Většina letů do Irské republiky a Severního Irska používá toto molo. Žádné z parkovišť nemá teleskopické chodníky. Většina uživatelů tohoto molu jsou Aer Arann , Aer Lingus , Loganair a EasyJet .
West Pier , postavený jako projekt rozšíření v roce 1989, je hlavním výchozím bodem pro mezinárodní a dálkové lety s několika dveřmi, do kterých se vejde Boeing 747. Největší letadlo, které letiště pravidelně využívá, je flotila Emirates Boeing 777-300ER . the10. dubna 2014Na letišti přivítal Emirates A380 na 10 -tého výročí linky v Dubaji.
Na konci roku 2007 byly zahájeny práce na Skyhubu (umístěném mezi hlavním terminálem a terminálem 2), který spočívá ve vytvoření jediného místa pro bezpečnostní kontrolu, místo tří pro každé molo. Výhodou této akce je rozšíření a vybudování obchodů, restaurací a zařízení (toalety atd.). Ty vytvářejí více prostoru pro palubní salonek, ale již nevidíme parkovací plochu letadla, a proto je pro amatéry a diváky nepřístupná.
Letiště je základnou pro regionální leteckou společnost Loganair, která je v současnosti dodavatelem společnosti Flybe, která má své kanceláře přímo na místě. Společnost British Airways má hangár pro údržbu, který je schopen pracovat na letadlech A320 a také na nákladu
Royal Air Force má také svou základnu na letišti; používá to jako náborové centrum.
V roce 2007 se Glasgow stal druhým nejrušnějším skotským letištěm, protože počet cestujících byl překročen těmi na letišti v Edinburghu.
Společnost Icelandair dočasně přesunula svou flotilu z letiště Keflavík do Glasgow kvůli erupci Eyjafjallajökull v roce 2010.
v října 2014„Společnost Heathrow Airports Holdings hledala dohodu o prodeji letiště společně se Southamptonem a Aberdeenem za 1 miliardu liber
Air France zahájila dne 27. března 2016 denní let z / do Paříže - CDG, let provozovaný A318.
Zarovnání letadel British Airways
Spojené společnosti 757 .
A330 of Air Transat .
Upraveno 31. 12. 2018
V roce 2005 BAA zveřejnila konzultační dokument týkající se rozvoje letiště. Konzultační dokument zahrnoval návrhy na druhou dráhu rovnoběžnou a severozápadně od stávající dráhy 05/23; přestavba a rozšíření východního mola (za nízkou cenu) pro přímé připojení k terminálu 2; a další mezinárodní molo západně od stávajícího mezinárodního mola. Byl plánován nový železniční terminál, připojený k terminálu pro cestující na letišti a vícepodlažnímu parkovišti. the29. listopadu 2006skotský parlament dal nové stanici zelenou jako součást železničního spojení z letiště v Glasgow do hlavního nádraží v Glasgow, které mělo být dokončeno v roce 2011. 17. září 2009, kvůli zvyšujícím se nákladům, byl projekt skotskou vládou zrušen.
Plány BAA, které mají v příštích 25 letech stát přibližně 290 milionů GBP, splňují očekávané ztrojnásobení ročního počtu cestujících procházejících letištěm do roku 2030. Očekává se, že současná hodnota 9,4 milionu cestujících procházejících letiště dosáhne více než 24 milionů do roku 2030.
Na konci roku 2017 se plánuje výstavba tramvajového spojení, které spojí centrum města s letištěm, přičemž již probíhají plány na zahájení výstavby projektu.
Počet cestujících na letišti Glagow dosáhl v roce 2006 více než 8,8 milionu cestujících. Tento počet však do roku 2010 prudce poklesl, na 6,5 milionu cestujících. Počet se od té doby zvýšil na 7,4 milionu v roce 2013.
Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .
Číslo
cestující |
Počet
pohyby zařízení |
Náklad (tuny) | |
---|---|---|---|
1997 | 6 117 006 | ||
1998 | 6 566 927 | ||
1999 | 6 813 955 | ||
2000 | 6 965 500 | ||
2001 | 7 292 327 | ||
2002 | 7 803 627 | ||
2003 | 8 129 713 | ||
2004 | 8 575 039 | ||
2005 | 8,792,915 | ||
2006 | 8 848 755 | ||
2007 | 8 795 653 | ||
2008 | 8 178 891 | ||
2009 | 7 225 021 | ||
2010 | 6,548,865 | ||
2011 | 6,880,217 | ||
2012 | 7 157 859 | ||
2013 | 7,363,764 | ||
2014 | 7 715 988 | ||