Nehoda metra22. června 2009Ve Washingtonu je kolize mezi dvěma vlaky červená čára (ne) z Washingtonu metra , zabíjení 9 osob včetně řidiče jednoho z vlaků a opouští 80 zraněných. Je to nejsmrtelnější nehoda ve washingtonském metru.
Nehoda se stala dne 22. června 2009mezi vlakem metra zastaveným na trati a vlakem přijíždějícím svou pojezdovou rychlostí na stejné trati a ve stejném směru jízdy. Vlak metra, který se během srážky pohyboval, byl řady 1000 , od výrobce Rohr Industries . Tento typ vlaku byl uveden do provozu v roce 1976 , poté renovován v 90. letech .
Služba byla obnovena o 5 dní později ( 27. června 2009) na části trati, kde k nehodě došlo, ale při snížené rychlosti.
V současné době Probíhá vyšetřování s cílem určit příčiny nehody.
V roce 2006 se Národní rada pro bezpečnost Doprava (English National Transportation Safety Board nebo NTSB) ohlásil riziko nehod typu automobilů 1000 series , popisovat je jako „náchylné ke katastrofálnímu poškození v sérii celkovou ztrátu cestujících přežití prostoru podélná srážka s koncovou strukturou “ (v angličtině „ zranitelná katastrofickým poškozením teleskopem a úplnou ztrátou prostoru pro přežití cestujících při podélné srážce s koncovou strukturou “ ). Poté doporučil rekonstrukci všech těchto vozů po srážce ve stanici Woodley Park - Zoo / Adams Morgan v roce 2004, při které vůz řady 1000 spadl do jiného vlaku.