Nehoda železnice v Bad Aiblingu | ||||
Jeden z vlaků účastnících se nehody ( ET 325 ) na stanici v Mnichově v roce 2015. | ||||
Charakteristika nehody | ||||
---|---|---|---|---|
Datováno | 9. února 2016 | |||
Typ | Čelní srážka | |||
Stránky | Bad Aibling , Německo | |||
Kontaktní informace | 47 ° 50 ′ 55 ″ severní šířky, 12 ° 01 ′ 48 ″ východní délky | |||
Funkce zařízení | ||||
Mrtví | 12 | |||
Zraněný | ≈ 100 | |||
Geolokace na mapě: Německo
| ||||
Vlak nehoda Bad Aibling je čelní srážce dvou vlaků mezi Bad Aibling a stanic Kolbermoor v Německu , která se konala dne9. února 2016. Srážka si vyžádala dvanáct mrtvých a sto zraněných. K nehodě došlo na hranici údolí Mangfall (de) .
K čelní srážce dvou vlaků na lince 5 622 - jednoho s číslem 79 505 a mířícího do Rosenheimu a druhého s číslem 79 506 a mířícího do Holzkirchenu - došlo na úseku v jedné trati rovnoběžně s řekou Mangfall směřováno nedaleko čistírny do města Bad Aibling , 30,3 kilometru. Z přibližně 150 lidí na palubě těchto dvou vlaků bylo dvanáct zabito a 81 bylo zraněno, z toho 19 vážně. Při nehodě zahynuli dva řidiči, železniční instruktor, který cestu doprovázel v pravidelné dopravě, a osm cestujících. Z důvodu karnevalových prázdnin byla obsazenost vlaků nižší než v běžných pracovních dnech, zejména zde nebyli žádní školáci.
Vyšetřování velmi rychle zachovává lidskou chybu jako příčinu tragédie a podezření směřuje k výhybkáři odpovědnému za část jedné stopy, kde ke kolizi došlo. Ten je uvězněn ve vyšetřovací vazbě poté, co přiznal, že v den tragédie hrál během své práce po dlouhou dobu online hru na svém smartphonu . Podle žalobce Traunsteinu se výhybkář dopustil řady poruch tím, že nechal jeden ze dvou vlaků účastnících se nehody projet jednokolejným úsekem, který se zpozdil, a vyřadil z činnosti bezpečnostní systém, který měl způsobit automatické brzdění . Poté udělal chybu při manipulaci s klávesami na klávesnici a zabránil dvěma řidičům slyšet jeho nouzové volání .