Narození |
1 st February 1758 Puerto de la Cruz |
---|---|
Smrt |
14. července 1824 nebo 26. července 1824 Svatý Petr |
Pohřbení | Luteránský hřbitov v Petrohradu |
Jméno v rodném jazyce | Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina |
Státní příslušnost | španělština |
Věrnost | Ruská říše |
Výcvik | ParisTech Bridge School |
Činnosti | Stavební inženýr , architekt , urbanista , vojenský inženýr , vynálezce |
Sourozenci | Maria de Betancourt y Molina ( d ) |
Člen |
Bavorská akademie věd Královská ekonomická společnost přátel země Tenerife ( d ) |
---|---|
Vojenská hodnost | Generálporučík |
Ocenění |
Rytíř řádu svatého Alexandra Něvského Řád svatého Vladimíra 2. třídy |
Moskevský kolotoč |
Agustín de Betancourt y Molina , franšízovaný v Augustin Bétancourt (Puerto de la Cruz, Ténérife , 1758 - Saint-Pétersbourg , Rusko , 1824), je španělský inženýr, potomek Jeana de Béthencourt , francouzský dobyvatel jmenován králem Kanárek (1404) Jindřichem III. trpícím ( el Doliente ), králem Kastilie.
Stážista odešel do důchodu španělské vlády na École des Ponts et Chaussées v Paříži , kde se spřátelil s Perronetem a Pronym a inspektorem silnic ve Španělsku. V roce 1802 založil školu inženýrů silnic a kanálů ( Caminos y Canales , po Caminos Canales y Puertos ) v Madridu .
Významný inženýr s velkou vědeckou plodností se přestěhoval do Ruska v roce 1808 a se dvěma francouzskými inženýry, Bazainem a Potierem, založili v roce 1809 Institute and Corps of Engineering of Communication Routes of St. Petersburg podle vzoru francouzského národa Škola mostů a silnic . Tato škola, kde Lamé a Clapeyron krátce poté učili , měla hrát v průběhu desetiletí významnou roli ve vývoji železnice v Rusku. Vždy ve službách císaře Alexandra I. st , to Betancourt je znázorněno také v mnoha inženýrských a stavebních projektů - včetně Moskva Manege (1817) a Goznak (RU) v Petrohradě v roce 1818 státní podnik na výrobu měnu (mince a bankovky), známky , medaile - až krátce před jeho smrtí.
Byl pohřben na německém hřbitově v Petrohradě a jeho ostatky byly v 50. letech přeneseny na hřbitov sv. Alexandra Něvského .
Mezi jeho hlavní eseje patří:
Gabriel Lamé a Émile Clapeyron navíc po jeho smrti podle jeho článků napsali monografii nazvanou „Na válečku použitém M. de Bétancourtem, generálporučíkem ve službách Ruska“ , vydaném v Ann. Doly , ser. 1, sv. 12, 1826, str. 225–229
Jako bibliografii si povšimněte tří knih vydaných „ Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos“ ve své sbírce „Ciencias, Humanidades e Ingeniería“ a číslovaných 13, 47 a 54: