Výhybkář
Výhybkář
Na tomto přestupním místě v roce 1918 byla v Birminghamu ve Velké Británii zaměstnána žena jako výhybkářka, což byla v té době funkce považovaná za spíše mužskou. (Během první světové války se mnoho žen účastnilo válečného úsilí tím, že v zadní části nahradilo za několik úkolů muže, kteří šli bojovat vpředu ).
| ŘÍM (Francie) | N4401 |
|---|
Na železnicích ve Francii je výhybkář agent odpovědný za provozní signály nebo výhybky .
Úlohou výhybkáře je obsluhovat signály a výhybky, za které nese odpovědnost, aby byla zajištěna plynulost železničního provozu. Výhybkář je také odpovědný za bezpečnost agentů pracujících na kolejích tím, že uzavírá část koleje dotčenou údržbářskými pracemi. Za to nese odpovědnost pracovník železniční dopravy. Jsou schopni provozovat zařízení a mohou se pohybovat od tuhé přenosové páky (mechanické a staré) až po klíč počítače na nejnovějších pracovních stanicích (typu PAI nebo PRCI ).
Vzhledem k jeho roli jako osoby odpovědné za zpracování signálů k zastavení vlaku je výhybkář první, kdo zajišťuje bezpečnost provozu. K tomu má pravomoc nad ostatními agenty (přepravci, řidiči atd.), Pokud jde o oblast bezpečnosti železnic.
Další rolí označovanou také jako dispečer byl depozitář . Spočívalo to v oznámení vedoucímu archu, odpovědnému za stroje ve skladech , při návratu strojů do skladů a v hlášení operačnímu oddělení o strojích připravených k provedení servisu.
Mise
V závislosti na poloze, kterou zastává řadič, může nést odpovědnost:
- Manipulujte se signály a výhybkami za účelem vytvoření trasy umožňující bezpečný průjezd vlakem, obvykle v plánovaném čase.
- Někdy je v závislosti na poloze odpovědný za řešení dopravních konfliktů během zpoždění nebo mimořádných událostí, v závislosti na velikosti trati (v opačném případě to bude pracovník železniční dopravy nebo regulační orgán).
- Zakázat přístup k určitým kolejím, částem kolejí, a to buď z důvodu ochrany zaměstnanců (práce, údržba atd.), Nebo z důvodu zabránění vlakům v cestě k nebezpečí (zvířata, lidé atd.).
- Spravujte přidělování a správu servisních stop (skladiště, výběhy, recepce, nástupiště ...) stanice.
- Spravujte napájení určitých trolejových vedení (obvykle napájecích kanálů používaných pro sklady, třídění, recepce)
- Spravujte incidenty, které mají vliv na provoz z výhybky: zvířata na kolejích, sebevraždy atd., S cílem bezpečného obnovení provozu.
Přijít
Úloha výhybkáře má zmizet od nynějška do 2035–2040, kdy bude celá železniční síť řízena z regionálních velitelských středisek, namísto současných výhybek. Agenti pak budou dopravní důstojníci na počítačových stanicích a na dálku ovládající body celého regionu. Kromě povinností výhybkáře budou mít tito agenti misi řízení provozu, často jí pomáhají vedoucí provozu nebo regulační orgány.