Apollo 1

Apollo 1
Odznak mise
Údaje o misi
Plavidlo Velitelský
modul Apollo Servisní modul Apollo
Saturn IB Rocket
Osádka 3 muži
Datum vydání naplánováno na 21. února 1967
Spusťte web Kennedy Space Center , Florida
Datum přistání naplánováno na 7. března 1967
Místo přistání plánováno v Atlantském oceánu
Doba trvání plánováno 14 dní
Fotografie posádky
Posádka (fotografie ze 17. ledna 1967): Virgil Grissom, Edward White a Roger Chaffee
Posádka (fotografie ze 17. ledna 1967): Virgil Grissom , Edward White a Roger Chaffee
Navigace
Předchozí AS-202
Gemini 12 Odznak Gemini 12 		Apollo 4 Program Apollo.svg Následující

Apollo 1 (původně AS-204 ) mělo být čtvrtou misí v programu Apollo a první s posádkou. Nikdy se to nestalo, protože během pozemní zkoušky ve skutečných podmínkách vypukl požár ve velitelském modulu lodi27. ledna 1967, což způsobilo smrt jeho posádky tvořené astronauty Virgil Grissom , Edward White a Roger Chaffee . Loď před srážkou narazila na řadu problémů s laděním. Vypuknutí požáru byla přičítána vyšetřovací komisí ke zkratu v důsledku holého elektrického drátu. Šetření odhalilo použití mnoha hořlavých materiálů v kabině a velkou nedbalost v elektrickém vedení a konstrukci chladicího okruhu. Vypuknutí a rozšíření požáru bylo upřednostňováno atmosférou čistého kyslíku (bez dusíku , což je technické řešení, které již bylo použito na palubách plavidel Merkur a Gemini , doporučeno hlavně z důvodu požadavků na hmotnost a tlak), což značně zvyšuje hořlavost všech hořlavých látek. V důsledku této nehody bylo provedeno mnoho úprav, aby byla kabina lodi odolnější vůči ohni. Poklop byl upraven tak, aby jej bylo možné otevřít za méně než 10 sekund. Během první fáze letu byl do atmosféry kabiny přidáván dusík. Celý program Apollo prošel kontrolou, která vyústila v modifikaci mnoha komponent. Byly zpřísněny požadavky na kvalitu a zkušební postupy. Celý program Apollo trpí 21měsíčním zpožděním.

Kontext

První let posádky programu Apollo

Mise AS-204 měla být čtvrtým letem v programu Apollo a prvním nést posádku. Tyto tři lety, které předcházely mu testované podlahy S-IVB , 3 th  podlahové budoucnosti launcher Saturn V a Apollo kosmická loď . V rámci této čtvrté mise vypuštěné stejně jako předchozí raketa Saturn IB musela posádka po dobu 14 dnů testovat provoz kosmické lodi umístěné na nízké oběžné dráze Země, pokud byla mise prováděna nominálním způsobem . Toto vypuštění bylo také určeno k testování odpalovacích operací, sledování ze země a integrace kosmické lodi s odpalovacím zařízením. Použitá verze lodi nebyla ta verze, která měla jít na Měsíc, ale přechodná verze s názvem Blok I.

Obtížné ladění kosmické lodi Apollo

Apollo kosmická loď je nejsložitější součást vyvinutý pro program Apollo. Její výrobce, společnost North American Aviation , nashromáždil zpoždění natolik, že se NASA rozhodla na podzim roku 1965 provést místní audit organizace a jejích aktivit na místě. Výsledná zpráva vytvořená vProsinec 1965by později byla pojmenována Phillipsova zpráva po řediteli programu Apollo, který byl také odpovědný za auditorský tým. Zpráva odhaluje problémy s nádržemi na oxidanty lodi i nevyřešené technické obtíže při výrobě druhého stupně rakety Saturn V, svěřeného také Severoameričanům. Obecněji řečeno, zpráva dospěla k závěru, že existuje malá naděje, že společnost bude v budoucnu schopna dodržet své termíny a závazky. Po inspekci provedené v roce 2006Duben 1966, auditoři si stojí za svými závěry a zároveň naznačují, že Severní Amerika je na cestě ke zlepšení. Na lodi je prováděno mnoho modifikací, zejména na žádost astronautů.

Posádky

Hlavní posádku tvořili:

Na Apollu 1 byly postupně jmenovány dvě náhradní posádky odduben na Prosinec 1966 :

A o Prosinec 1966 na leden 1967 :

Nehoda

The 27. ledna 1967posádka Grissom, White a Chaffee zahájí zkoušku, aby se ujistila, že loď je schopna samostatného provozu. Kosmická loď Apollo umístěná v servisní věži v horní části jejího odpalovacího zařízení je hermeticky uzavřena s posádkou uvnitř plně vybavenou, spojení s vnějškem jsou fyzicky odpojena, zatímco komunikace probíhá pouze rádiem. Jelikož se jedná o zkoušku startu, raketové tanky nejsou plné. Tento test je zásadním krokem před plánovaným spuštěním pro21. února. Od začátku testu se objevilo několik problémů, včetně štiplavého, dráždivého zápachu z krku a praskání v rádiu, díky čemuž byly hlasy tří astronautů nerozeznatelné.

Pět hodin po zahájení testů stále pokračují, protože byly několikrát přerušeny kvůli vyřešení různých incidentů. Přepětí v elektrickém obvodu je zjištěno na 18  h  30  min  54  s (místního času). O deset sekund později Chaffee křičí a pak White oznámí, že v kokpitu je oheň. Někteří svědci říkají, že viděli Whitea na televizních monitorech, jak se pokoušejí natáhnout páku pro otevření vnitřního poklopu. Šest sekund po zásahu Whitea je Chaffee slyšet, jak volá, že došlo k opravdu nebezpečnému požáru. Hned nato tlakový trup ustoupil, protože spalování plynů zvýšilo vnitřní tlak na 2 bary: plameny a spaliny se šířily oběma patry servisní věže. Ozve se poslední výkřik: „Hořím!“ “ (Nebo možná „ Otevřete to! “ ), Pak dojde k přerušení komunikace. Je tomu jen 15 sekund, co White ohlásil zahájení požáru.

Lidé v blízkosti lodi evakuovali plošinu, když ji pohltil kouř a plameny, protože původně předpokládali, že modul explodoval nebo se chystá explodovat. Ale o něco více než minutu později jsou zpět a pokoušejí se otevřít poklop. Překáží jim hustý kouř, který napadl zařízení. Trvá téměř 5 minut, než se jim podaří otevřít tři po sobě jdoucí poklopy, které tvoří poklop plavidla. Jakmile se kosmická loď otevřela, přítomní viděli, že se dva z astronautů osvobodili od upevnění sedadel, zatímco Chaffee zůstal připoután, protože jeho úlohou bylo udržovat komunikaci. Nylonové obleky se částečně roztavily a vyjmutí těl tří astronautů z kabiny trvá téměř 90 minut.

Zpráva vyšetřovací komise

Bezprostředně po požáru jmenoval Robert Seamans , zástupce správce NASA , vyšetřovací komisi složenou z astronauta Franka Bormana , Maxime Fageta a šesti dalších pod vedením Floyda L. Thompsona , vedoucího požáru, z Langley Research Center . Trojrozměrné fotografie jsou pořizovány zevnitř kabiny vyhořelé nádoby, poté jsou demontovány, zatímco stejná loď, CM-014, podstoupí stejné operace paralelně. Každý z kusů je poté prozkoumán. Kromě toho se provádí pitva těl tří astronautů: tři muži zemřeli na zástavu srdce spojenou s vysokými koncentracemi oxidu uhelnatého . Jejich těla vykazují popáleniny třetího stupně, ale pravděpodobně k nim došlo po jejich smrti. Spálením obleků astronautů a trubek pro přívod kyslíku je oheň vystavil vysoce toxické atmosféře v kabině.

Provedené šetření ukazuje, že došlo k několika chybám, které se částečně týkaly složitosti projektu, velmi napjatého harmonogramu vyplývajícího z cíle stanoveného prezidentem Kennedym (umístit člověka na Měsíc před koncem tohoto desetiletí) a v soutěži, do níž se NASA zapojila se svými sovětskými protějšky , ale také odhalila konstrukční problémy (vedoucí k použití špatných komponent nebo dokonce hořlavých materiálů) a organizaci (rizika nebyla dostatečně zohledněna).

Vypuknutí požáru bude přičítáno, aniž by bylo jasně identifikováno, zkratu v důsledku holého elektrického drátu. Stalo by se to v obležení Virgila Grissoma . Stlačený čistý kyslík způsobil, že se kabina rychle vznítila a za méně než devět sekund zabila astronauty. Šetření odhalilo použití mnoha hořlavých materiálů v kabině.

Kabina byla lemována pruhy na suchý zip, aby umožnila astronautům zachytit vše, co by se mohlo vznášet uprostřed kabiny, bez tíže. Velcro však exploduje v atmosféře kyslíku. V roce 1966 bylo v kabině desetkrát více suchých zipů, než se původně očekávalo, protože astronauti „přizpůsobili“ svou kosmickou loď a všude chtěli vždy více.

Systém otevírání kapslí vyžadoval dlouhou proceduru delší než dvě minuty, kdy se poklopy rtuťových kapslí otevřely za necelou sekundu pomocí výbušných šroubů.

Zdůrazňuje se také velká nedbalost v elektroinstalacích a instalatérských pracích.

Slyšení před Senátem

Bezprostředně po nehodě bylo vedení NASA programu Apollo veřejností silně zpochybňováno. Mnoho reportérů píše, že skutečné problémy za havárií nebudou nikdy plně známy, protože většina členů vyšetřovací komise jsou zaměstnanci NASA. Jiní předpovídají odklad programu. K řešení této kritiky žádají představitelé NASA Senátní výbor pro letecké a kosmické vědy, aby provedl vlastní vyšetřování. Výbor se rozhodl vyslechnout hlavní osoby odpovědné za program v rámci veřejných schůzek, aby umlčel zvěsti o nedostatečné objektivitě vyšetřovatelů. Zpráva Phillips  (in) z 1965-1966, která upozorňuje na problémy, kterým čelí North American Aviation ve vývoji kosmické lodi Apollo, je odhalen v průběhu těchto slyšení. Problémy zdůrazněné ve zprávě nakonec nebudou zachovány jako jeden ze zdrojů nehody. Severoameričtí představitelé i představitelé NASA souhlasí s tím, že riziko požáru bylo řešeno na úrovni složek, ale celkové riziko celé lodi bylo přehlédnuto. Oba subjekty představily zástupcům Senátu opatření přijatá k nápravě problémů s kvalitou a bezpečností, zejména posílení počtu pracovníků věnovaných kontrolám a jmenování do týmů manažerů odpovědných za snižování rizik pro posádku.

Dopad na program Apollo

V pondělí po tragické katastrofě shromáždil Gene Kranz tým řízení letu. Výsledkem je prohlášení („Gene Kranz dictum “) shrnující závazky, které musí každý člen tohoto týmu učinit, individuálně i kolektivně. „Tvrdý a kompetentní“ vystupují jako dvě základní hodnoty úspěchu v náročném prostředí.

Po 21 měsíců byly rakety Saturn V a Apollo přezkoumávány shora dolů a bylo provedeno několik důležitých úprav:

Toto úplné přezkoumání programu Apollo bylo přínosem pro budoucnost natolik, že Donald Slayton , šéf týmů astronautů, prohlásil:

„Jsem si jistý, že bychom skončili několikrát rozbitím tváří, než jsme se dostali na Měsíc, možná bychom se tam nikdy nedostali, kdyby to nebylo pro Apollo 1. Narazili jsme na hnízdo zmijí, které by dalo nás potom potrápí. Problémy by byly řešeny postupně, na několika letech, cikcak několika lidí v tomto procesu. Oheň nás přinutil zastavit celý program a provést velké vyčištění. "

Nehoda má také za následek nahrazení osob odpovědných přímo za vývoj kosmické lodi Apollo. Zejména v NASA George Low nahrazuje Josepha Francise Shea jako vedoucího vývojového programu kosmických lodí Apollo, a to navzdory klíčové roli, kterou sehrál při prosazování programu. U severoamerického výrobce letectví a kosmonautiky nahradil William D. Bergen Harrisona Stormse jako vedoucí divize informačních a vesmírných systémů.

Pocty

Astronaut David Scott umístil na Měsíc pamětní desku a malou sochu během mise Apollo 15 na počest obětí dobytí vesmíru všech národností.

Vzpomínka na Rogera Chaffeeho je ctěna připsáním jeho jména kráteru na druhé straně Měsíce a jeho křestního jména (hláskovaného dozadu) hvězdě Gamma des Voiles (pokřtěna „Regor“).

Jména Gus Grissom, Ed White a Roger Chaffee dostaly i do kopců obklopujících Marsu přistávací místo na Spirit během MER mise .

V odpalovacím komplexu, kde k nehodě došlo, Launch Complex 34 , je nyní umístěn památník astronautů Apolla 1.

Reference

  1. (in) Charles D. Benson a William Barnaby Faherty , Moonport: A History of Apollo Launch Facilities and Operations , Washington, DC, Vědecká a technická informační kancelář, NASA, al.  "Historie NASA" ( n o  4204)1978, 633  s. ( OCLC  3608505 , číst online ) , kap.  18 („Oheň, který rozsvítil kosmodrom“) , Předpovědi potíží
  2. (in) Frank A. Long, Robert W. Van Dolah a George Jeffs, závěrečná zpráva hodnotící komise Apollo 204 ,1967( číst online ) , část IV , „Historie nehody - historie nehodové chronologie od T-10 minut přes lékařské stanovení smrti“ , s. 1.  4. Události od hlášení požáru až po odstranění posádky
  3. Od Andrewa Chaikina a jeho knihy „Muž na Měsíci“, „  Příloha 23 - Pravdy Apolla  “ , na webových stránkách Capcom Space (přístup 23. června 2014 )
  4. W. David Compton ZPĚT A OBNOVENÍ: 1967 Smrt na mysu
  5. (in) G. Brooks, James M. Grimwood, Loyd S. Swenson, Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft: Chapter 9 - Tragedy and Recovery - The Investigation ,1979( číst online )
  6. (in) „  Kranz Dictum - Michael Diamond  “ , Michael Diamond ,13. prosince 2013(zpřístupněno 11. srpna 2020 ) .
  7. „  Gene Kranz - houževnatý a kompetentní (řeč NASA)  “ [video] , na YouTube (přístup 11. srpna 2020 ) .
  8. Futura, "  40 Years Ago: drama Apollo 1 oheň ,  " o Futura (přístupné 22.července 2019 ) .
  9. „  Na opuštěné základně, památník obětem Apolla 1  “ (zpřístupněno 24. dubna 2015 )

Bibliografie

Podívejte se také

Související články

externí odkazy