Deska (úhel)
Čalounění úhel je úhel podélné nebo laterální osu letadla , lodě nebo ponorky vzhledem k horizontální rovině. Boční postoj je poloha jeho příčné osy. Pro plavbu se tomu říká chata (kde se ohýbá ve větru) nebo proti domu (vítr). V letectví se výška hřiště (krátká) vztahuje na výšku hřiště . Později nepoužíváme pojem postoj, ale sklon (úhel vzhledem k vodorovné rovině kolem podélné osy letounu ) - pokud není postoj nulový, sklon se liší od l. Bočního obložení.
Letectví
Postoj je úhel mezi podélnou osou letadla a vodorovnou rovinou. Přidržení postoje je akce pilota k udržení konstantního postoje, a to prostřednictvím ovládání výškovky (při nulové výšce sklonu) a / nebo křidélek (na vysokém svahu).
Postoj se liší od svahu :
Námořní
- Stoupání je definováno jako podélný náklon lodi, to znamená rozdíl ( TEAR-TEAV ) mezi ponorem zadní ( TEAR ) a ponorem přední ( TEAV ), dělený délkou mezi svislicemi (Lpp ).
(úhel zde charakterizovaný svou tečnou)
Obvyklá praxe však znamená, že o úpravě mluvíme jednoduše jako o rozdílu v průvanu. Říkáme, že loď má kladný sklon 1 m , nebo že je 1 m na zadku.
- S výjimkou dočasných potřeb (období nakládky / vykládky) zůstává pozitivní, protože aspirace kupé jsou převážně vzadu.
- Lodě se snaží, pokud je to možné, udržovat nízký sklon mezi 0 a +2 metry, přesněji pozitivní a řádově 0 až 1% vzhledem k délce lodi. Loď s negativním postojem skutečně špatně řídí, protože je narušen tok vody po zadních částech a kormidle . Údržba za špatného počasí je také snazší s pozitivním přístupem.
- obložení cévy se může lišit, když je v pohybu s malým množstvím vody pod kýlem ( dřep ).
- Tyto ponorky se snaží udržet trim ponor úrovni a mají finanční prostředky obložení na přední a zadní plněné víceméně mořskou vodu pro tuto úpravu.