Dálnice AP-1 (Španělsko)
| Autopista del Norte
| |
| Vlastnosti | |
|---|---|
| Délka | 129 km (83 + 46) |
| Severní konec | Burgos |
| Křižovatky | BU-30 , AP-68 , A-1 , AP-8 |
| Vůči | Eibar |
| Síť | Španělsko dálnice |
| Území překročena | |
| Hlavní města | Miranda de Ebro , Vitoria-Gasteiz |
Španělský AP-1 E-05 E-80 nebo Northern dálnic ( Autopista del Norte ) je dálniční mýtné spojující Burgos na Eibar . Jedná se o hlavní evropskou osu spojující Maroko a Portugalsko s Francií .
Nese název A-1 z Madridu do Burgosu na 235 km, kde je zdarma, poté z AP-1 do Armiñónu, kde překračuje AP-68 . Tato část je zpoplatněna (odtud P de Peaje ). Následně se z této trasy stává Autopista del Cantabríco umožňující dosáhnout francouzských hranic přes Vitoria-Gasteiz a San Sebastián .
Od té doby byla otevřena nová placená sekce Červen 2009mezi Vitoria-Gasteiz a Eibarem umožňuje kontinuitu dálnice a odlehčuje provoz na A-1 / NI ( úsek AP-8 - Eibar - Mondragón je již provozuschopný).
Spravuje ji dálniční společnost BIDEGI.
Dálnice AP-1 je proto rozdělena na dva úseky vedoucí z Burgosu do Armiñónu pro první úsek ( viz trasu na GoogleMaps ) a z Vitoria-Gasteiz do Eibaru pro druhý, kde se napojuje na AP-8 ( viz pozemek na GoogleMaps ).
Spravuje ji společnost pro správu infrastruktury Europistas .
Sekce
| Sekce | Délka | Datum uvedení do provozu |
|---|---|---|
| Burgos - Armiñón ( A-1 ) | 83 km | 1974 |
| Vitoria-Gasteiz - Luko | 6,2 km | 3. června 2008 |
| Luko - Eskoriatza | 18,8 km | 6. dubna 2009 |
| Eskoriatza - Mondragón | 6,4 km | 22. května 2009 |
| Mondragón - Bergara -Jižní | 3 km | Červenec 2005 |
| Bergara -Jižní - Bergara -Nord | 5 km | Červenec 2004 |
| Bergara - sever - AP-8 | 8 km | 2003 |
Kapacita
| Sekce | Kapacita | Délka |
|---|---|---|
| Burgos - Ameyugo |
|
62 km |
| Ameyugo - Armiñón ( A-1 ) |
|
21 km |
| Vitoria-Gasteiz - AP-8 |
|
46 km |
Provoz
Podle ministerstva FOMENTO v roce 1990 zaznamenala AP-1 průměrný denní provoz (IMD) 8 294 vozidel denně, zatímco v roce 2007 klesl provoz na 23 937 vozidel denně, což v roce 2009 mírně pokleslo a dosáhlo 21 553 vozidel denně. Nejrušnějším měsícem roku je srpen s provozem 39 084 vozidel denně v rocesrpna 2009. Měsíc s nejnižším provozem je leden s 15 836 vozidly denně. Jedná se o hlavní osu komunikace mezi severní a jižní Evropou, což vysvětluje vysoké procento těžkých nákladních vozidel.
Od Burgosu po Armiñón
| Datováno | Doprava (ve vozidlech za den) v roce 2009 | Provoz (ve vozidlech za den) v roce 2010 | Vývoj |
|---|---|---|---|
| leden | 15903 | 15836 | -0,4% |
| Únor | 15829 | 16178 | + 2,2% |
| březen | 17168 | 19281 | + 12,3% |
| duben | 23748 | 22662 | -4,6% |
| Smět | 19038 | 19242 | + 1,1% |
| červen | 19762 | 19881 | + 0,6% |
| červenec | 29636 | 29875 | + 0,8% |
| srpen | 39084 | 37801 | -3,3% |
| září | 21032 | 20696 | -1,6% |
| říjen | 20075 | - | - |
| listopad | 17365 | - | - |
| prosinec | 19299 | - | - |
Z Vitoria-Gasteiz do Eibaru
| Sekce | Provoz (ve vozidlech za den) v roce 2010 |
|---|---|
| Vitoria-Gasteiz - Eskoriatza | 8855 |
| Eskoriatza - Mondragón | 10020 |
| Mondragón - Bergara | 12512 |
| Bergara - Eibar | 15000 |
Výstup
Od Burgosu po Armiñón
-
242 (výjezd z A-1) / 1 
Výměna mezi A-1 / AP-1 ( Madrid , Valladolid , Portugalsko ) a A-1 / BU-30 ( Logroño od RN, Santander ); začátek AP-1
-
Mýtné v Burgosu (uzavřený systém)
-
2 (km 7) : Rubena , Villafría de Burgos ( NI A-1 )
-
Obslužná oblast Quintanapalla (v obou směrech) (km 12)
-
Odpočívadlo Monasterio de Rodilla (v obou směrech) (km 23)
-
Oblast služeb Briviesca (v obou směrech) (km 34)
-
3 (km 37) : Briviesca ( CL-632 )
-
Odpočívadlo Grisaleña (v obou směrech) (km 44)
-
Odpočívadlo Santa María Rivarredonda (v obou směrech) (km 53 a 54)
-
4 (km 58) : Pancorbo ( N-232 )
-
Tunely Pancorbo
-
Servisní oblast Pancorbo (v obou směrech) (km 64)
-
4A (km 66, od a do Vitorie) : Ameyugo ( NI ) + průjezd v pruzích 2x3
- Most přes Ebro
-
5 (km 74) : Miranda de Ebro ( BU-535 ) - Puentelarrá ( A-2122 )
-
Zóna odpočinku Miranda del Ebro (v obou směrech) (km 75)
- Průchod z Kastilie a Leónu do Baskicka
-
6 ( km 78 )
Výměna dálnic mezi AP-1 a AP-68 : Bilbao - Zaragoza - Logroño
-
Armiñon mýto (uzavřený systém) ; konec AP-1 ; dálnice se napojí na další část dálnice A-1 (82 km)
-
328 (výjezd z A-1) Výměna dálnic mezi A-1 a AP-1 : Armiñón - Estavillo - Vitoria-Gasteiz , Bordeaux ( A-1 )
Z Vitoria-Gasteiz do Eibaru
- Letiště Vitoria-Gasteiz , začátek N-624
-
Kruhový objezd mezi N-624 a A-3606 (Foronda) -
101 Výměna dálnic mezi N-624 / AP-1 a N-622 : Vitoria-Gasteiz, Bilbao ( N-622 ) - Burgos, Madrid ( A-1 ); N-624 se stává AP-1
-
101/102 : Etxabarri-Ibiña
-
Mýtné Echávarri (uzavřený systém)
-
107 : Legutiano, Vitoria-Gasteiz , Bilbao ( N-240 )
-
Tunely Luko (620 m) , Arlaban (3415 m) a Zarimutz (500 m)
-
Oblast služeb Eskoriatza (směr Eibar-Vitoria)
-
123 : Aretxabaleta - Eskoriatza
-
Tunely Apotzaga (330 m) , Izurieta (280 m) a Gurutzetxiki (710 m)
-
Oblast služeb Arrasate-Mondragón (směr Vitoria-Eibar)
-
130 : Mondragón , Oñati ( GI-627 ) - Durango ( GI-632 )
-
Tunely Ikastaundi (1200 m) a Arristi (300 m)
-
133 : Bergara - Zumarraga ( GI-632 )
-
Tunely San Martzial (1515 m / 1490 m)
-
138 (z a do Eibaru) : Bergara ( GI-627 ) - Elgeta ( GI-2632 )
-
Tunely Lezarri (1240 m) , Gallastegi (2370 m) a Eitza (740 m)
-
145 Výměna dálnic mezi AP-8 a AP-1 : Eibar, Bilbao nebo San Sebastián; AP-1 navazuje na AP-8 směrem k San Sebastian a ve Francii
Sazby mýtného
| Sekce | Cena za lehké vozidlo (2011) |
|---|---|
| Burgos - Armiñón | Zdarma od Prosince 2018 |
| Vitoria-Gasteiz - Eibar | 6 € 09 |
| Vitoria-Gasteiz - San Sebastian | 10 € 34 |
| Burgos - Eibar | 16 € 19 |
| Burgos - San Sebastian | 20 € 44 |
| Burgos - Francie | 22 € 39 |