Blériot-SPAD S.510

Blériot-Spad 510 C.1
Pohled z letadla.
Pohled z letadla.
Stavitel Blériot Aeronautics
Role Stíhačka
Uvedení do provozu 1936
Osádka
1 pilot
Motorizace
Motor Hispano-Suiza 12 Xbrs
Číslo 1
Typ 12 kapalinou chlazených V-válců
Napájení jednotky 690 k
Rozměry
pohled na letadlo z roviny
Rozpětí 8,84  m
Délka 7,10  m
Výška 3,41  m
Masy
Maximum 1795  kg
Výkon
Maximální rychlost 372  km / h
Strop užitečné:
maximálně 3 000 m : 9 950  m
Rozsah činnosti 700  km
Poměr hmotnost / výkon 2,60  kg / hp
Vyzbrojení
Vnitřní 4 kulomety MAC 1934

Blériot-SPAD S.510 nebo SPAD 510 je vojenská letadla z období meziválečného .

Jeho konfigurace - dvojplošník, pevný širokorozchodný vlak složený ze dvou pohyblivých polonáprav, otevřený kokpit - se zdá být blíže stíhačům první světové války než stíhacím jednoplošníkům, které se objevily již v době jejího vzniku.

Byla kovové konstrukce ( dural a ocel) s celokovovým trupem a plátěným baldachýnem tvořeným obdélníkovými nosníky . Čtyři křidélka byla ovládána samostatně a přísně.

Jednalo se o poslední dvojplošník ve výzbroji francouzského letectva. Měl vybavení pro noční let a rádio.

Bylo to však obratné a vypadalo to skvěle v rukou vynikajících pilotů.

Nařízeno v roce 1935, stále vybavovalo několik regionálních obranných letek složených ze záložníků Září 1939. vKvěten 1940, to bylo už ne v provozu kromě ve školách.

Varianty

S.510.01 První prototyp. S.510 Sériová verze vybavená motorem Hispano-Suiza 12Xbrs  (en) o výkonu 690 hp, vyzbrojený 4 x kulomety MAC 1934 7,5  mm (60 postavený). S.710 Prototyp pouze s motýlím ocasem , vybavený motorem Hispano-Suiza 12Ycrs V-12 o výkonu 860 koní.

Uživatelé

Francie

Podívejte se také

Srovnatelné letadlo

Reference