Nakládací rameno umožňuje přenos kapaliny nebo zkapalněný plyn z jedné nádrže do druhé.
Přeprava z nádrže ( silniční nebo železniční ) vyžaduje kopuli nebo rameno s pružinou. Překládka z lodi vyžaduje použití námořního nakládacího ramene.
Tyto typy nakládacích ramen se skládají ze 3 trubek - nazývaných vnitřní rameno, vnější rameno a ponorná trubka. Průměry se mohou pohybovat od 2 ”do 6”. Tyto 3 trubky jsou vzájemně propojeny otočnými klouby, které jim umožňují snadné otáčení. Rameno lze proto rozložit, aby se získala pracovní obálka potřebná pro přístup k nakládané nebo vykládané nádrži, a lze ji sklopit, aby se dosáhlo minimálního rozpětí skladování.
Tyto 2 typy ramen lze namontovat na sloup nebo na montážní desku na stávající zeď.
Vyvážení je nutné vzhledem k hmotnosti pláště. Vyvažování paže se provádí buď protizávaží, nebo zvedákem, nebo pružinou.
Nakládací rameno kopule se velmi často používá k plnění nádrže, jak silniční, tak železniční.
Nakládání se provádí průlezem umístěným nad nádrží. V závislosti na povaze produktu (není nebezpečný, bez odpařování toxických plynů atd.) Lze nakládku provést „otevřeně“, tj. Šachta není zakryta.
„Polouzavřené“ spojení může být provedeno kuželem připojeným k průlezu nádrže. Kužel může být vybaven pružnou hadicí k odvádění výparů produktu bez jejich uvolňování do atmosféry.
U toxických a nebezpečných materiálů je vyžadováno „uzavřené“ připojení. Toto připojení je provedeno přírubou na horní straně nádrže.
Existuje velké množství příslušenství, které umožňuje ergonomičtější a praktičtější použití kupolového ramene kupole: pneumatické stoupání a klesání, sondy úrovně, sondy detekce polohy, protitahovací systém, čištění, odtok atd.
Je určen k nakládání a vykládání nádrží (silničních nebo železničních).
Spojení může být provedeno na boční nebo zadní části nádrže, nebo obojí. Poloha připojení ovlivňuje velikost trubek. Zadní připojení tedy vyžaduje delší trubky než pro boční připojení.
Připojení tohoto typu ramene k nádrži lze provést pomocí příruby nebo spojky. I zde existuje velké množství příslušenství, které lze naroubovat na zdrojová nakládací ramena, aby byla ergonomičtější, jako u kupolových nakládacích ramen.
Naložení nebo vyložení lodi vyžaduje námořní nakládací hadici nebo rameno, aby bylo možné sledovat pohyby lodi ovlivněné přílivem a odlivem, proudy, větrem a mnoha dalšími faktory.
Námořní nakládací rameno poskytuje významné vylepšení oproti hadici pro přenos kapalin mezi lodí a molem. Umožňuje snadnější a ergonomičtější provoz, nabízí delší životnost a umožňuje nouzové odpojení bez ztráty produktu a bez jakéhokoli znečištění.
Stejně jako kupole a pružinová nakládací ramena je námořní nakládací rameno systém tvořený tuhými trubkami a otočnými klouby pro dosažení dokonalé flexibility. Ropné společnosti International Marine Forum ( OCIMF) a American Society of Mechanical Engineers (ASME) vytvořily pokyny pro pevnostní výpočty, pracovního prostoru a příslušenství. Konstrukce nakládacího ramene však není v tomto pokynu zahrnuta a je ponechána na odpovědnost výrobce.
Produktová řada je založena na vertikálním sloupu spojeném s vnitřním ramenem a vnějším ramenem - tyto dvě ramena jsou pohyblivými částmi. Vyvážení je nutné vzhledem k hmotnosti pláště. Vyvažování námořního nakládacího ramene se provádí pomocí rotujícího protizávaží, které je spojeno s vnitřním a vnějším ramenem prostřednictvím pevného sběrače . Malá námořní nakládací ramena lze ovládat ručně. Větší jsou ovládány hydraulickým ovládáním.
Produktová řada může být samonosná nebo namontovaná na samostatnou nosnou konstrukci. Vzhledem k tomu, že otočné klouby jsou dostatečně silné, aby absorbovaly váhu produktové řady, zatížení kapalinou v rameni a síly větru, mohou být námořní nakládací ramena postavena na volně stojící konstrukci. Dnes mohou být námořní nakládací ramena postavena také na samonosném rámu, jak je požadováno pro LNG a vysoce korozivní kapaliny.
V poslední době byl design námořního nakládacího ramene výrazně vylepšen symetrickým designem. Tato nová koncepce nabízí mnoho výhod, jako je rovnoměrné rozložení sil na rotační klouby za všech podmínek, menší síla uvnitř konstrukce, snižuje hmotnost nakládacího ramene a umožňuje větší pracovní obálky, aniž by vyžadovala mnohem větší konstrukci. Symetrický design od svého založení prokázal svou účinnost a spolehlivost. Symetrický design je použitelný také pro námořní nakládací ramena vyžadující nezávislou nosnou konstrukci.
Námořní nakládací rameno spojené s lodí.
Námořní nakládací rameno s dlouhým vnějším ramenem.
Námořní nakládací rameno při pohledu z oblohy.