Vésubie Canal | |
Canal de la Vésubie ve městě La Roquette-sur-Var | |
Zeměpis | |
---|---|
Země | Francie |
Kontaktní informace | 43 ° 48 ′ 59 ″ severní šířky, 7 ° 13 ′ 03 ″ východní délky |
Start | Saint-Jean-la-Riviere |
Konec | Gairaut |
Vlastnosti | |
Délka | 32,7 km |
Nadmořské výšky | Začátek: m Konec: m Maximum: 271 m Minimum: 245 m |
Dějiny | |
Začátek pracovního roku | 1851 |
Kanál je Vésubie je hydraulický struktura Alpes-Maritimes , ve skutečnosti akvadukt , který dodává pitnou vodu do města Nice, .
Stavba trvá od roku 1851 do roku 1885 . Třicet dva kilometrů dlouhý, střídá se mezi tunely a otevřenými příkopy. Voda zachycená v Saint-Jean-la-Rivière (kopec 271) sleduje složitou cestu k terminálu Gairaut (kopec 245).
Dodávka vody do města Nice byla v létě vždy problematická.
Ve starověku spočíval přívod vody nejprve v zachycování dešťové vody v cisternách nebo v několika pramenech na úpatí kopců a vrtání studní pro čerpání vody z paillonské vodní hladiny . To bylo nedostatečné v létě, kdy město trpělo dlouhým obdobím sucha.
Po připojení hrabství Nice k Francii bude francouzská správa hledat řešení problému. V roce 1861 získala pramen Sainte-Thècle na území obce Peillon . Studie ukázala, že má dostatečný průtok a jeho voda dorazila do Nice dne4. března 1864. Ale s příchodem železnice v Nice v roce 1864 zažije město významný rozvoj vyžadující větší potřebu vody.
Myšlenka odvádět vodu proti proudu řeky zpět do počátku XIX th století . V roce 1803 doktor François-Emmanuel Fodéré v knize předmluvy doporučil stavbu kanálu, který přivede vody Vésubie do krajiny Nice. Po připojení hrabství Nice k Francii se distribuce vody stala veřejnou službou.
V roce 1864 město Nice svěřilo vodohospodářství společnosti General Water Company . Smlouva mezi městem Nice, zastoupeným starostou Malaussenou, a společností General Water Company, zastoupenou prezidentem její správní rady Edwardem-Charlesem Blountem a jejím viceprezidentem baronem Paulem de Richemont , je podepsána27. října 1869. V roce 1878 získala General Water Company koncesi na stavbu a provozování vod ve Vésubie. The24. prosince 1878Marshal MacMahon , prezident republiky uděluje koncesi na stavbu a provoz Vésubie kanálu Compagnie Générale des Eaux vytvořeného pro tento projekt. Tento projekt podpořil Joseph Durandy .
Kanál je dlouhý třicet dva kilometrů, včetně deseti kilometrů tunelů, a denně přivádí 275 000 m 3 vody z přítoku Saint-Jean-la-Rivière v údolí Vésubie.
Projekt provedl inženýr E.Delacroix a práce začaly v následujícím roce. V roce 1881 byl pozemek dobře vyspělý, ale v roce 1883 zpomalil vyvlastňovacími postupy pro nedostatek přátelské dohody.
V roce 1885 , kanál byl dokončen a Compagnie Générale des Eaux zveřejnila mapa 1/1000 th spiknutí knihy s jeho sekundární příkopy pro pravděpodobně všechny vlastníky, kteří chtějí zhodnotit poplatky za připojení do sítě pitné vody.
Díky tomuto akvaduktu se od tohoto data vyvinulo květinářství . V letech 1887 a 1894 způsobily špatně udržované filtrační pánve epidemii cholery , poté tyfu v roce 1898 , s opakováním břišního tyfu v roce 1911 .
V roce 1892 byl kanál Vésubie rozšířen na Menton .
Marius-Paul Otto (1870-1939) obhájil v roce 1897 tezi nazvanou „ Výzkum ozonu “. Technika úpravy, kterou vynalezl, ho vedla k vybudování první továrny na světě na čištění vody ozonem v Bon-Voyage v roce 1907 Tato rostlina zpracovává vodu z addukce Sainte-Thècle / Peillon, která zásobuje východní části Nice.
U vody z kanálu Vésubie procházejícího Gairautem bylo rozhodnuto vybudovat úpravnu vody pro kanál v Rimiez ozonizací v roce 1909 . Tato rostlina pak mohla ošetřit 13 000 m 3 za den. Tato první továrna je opuštěná, ale byla nahrazena továrnou Super Rimez, která se nachází na vrcholu kopce. Nyní může zpracovat 150 000 m 3 denně v šesti fázích čištění: prosévání, koagulace, flokulace, usazování, filtrace a ozonizace.
V letech 1959 a 1960 způsobily sesuvy půdy ve městě Castagniers prasknutí kanálu na několik desítek metrů. Venkovní kanál, který prochází okresem Gairaut v roce 1991, nyní prochází tunelem, stejně jako část mezi vodopádem Gairaut a továrnou Super Rimiez, která byla renovována.
Několik prvků kanálu bylo zařazeno jako historické památky ,28. listopadu 2001 :